【正文】 分析人員和工程人員之間的紐帶，通過分析報(bào)告，可以使工程人員清晰、明了的查看干涉出現(xiàn)的位置和干涉量，并提出相應(yīng)地修改方案和建議。給出運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)軌跡，產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)關(guān)系曲線，動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)分析等等內(nèi)容 。同時(shí)，CATIA V5提供了豐富的相關(guān)設(shè)計(jì)方法管理和查詢關(guān)聯(lián)的機(jī)制和方法，例如：特征發(fā)布、父子關(guān)系查詢、關(guān)聯(lián)類型查詢等。圖 29 摩托車零件逆向設(shè)計(jì)示例在產(chǎn)品研發(fā)過程中，如果利用DMU技術(shù)來協(xié)調(diào)和驗(yàn)證逆向建模和CLASS A的結(jié)果，是DMU技術(shù)非常重要的內(nèi)容。具體而言：l 前期數(shù)據(jù)收集與整理l 實(shí)例庫管理結(jié)構(gòu)創(chuàng)建l 模板文檔創(chuàng)建l 模板創(chuàng)建方法論l 現(xiàn)場培訓(xùn)、輔導(dǎo)5．項(xiàng)目管理 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要由兩個(gè)組成部分：（1） 項(xiàng)目經(jīng)理（2） 項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理重慶南方項(xiàng)目經(jīng)理迅利項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)重慶南方數(shù)據(jù)管理團(tuán)隊(duì)重慶南方實(shí)施團(tuán)隊(duì)迅利實(shí)施團(tuán)隊(duì)迅利實(shí)施顧問圖 32 項(xiàng)目管理組織圖項(xiàng)目經(jīng)理（1） 負(fù)責(zé)每天的項(xiàng)目管理工作、任務(wù)分派、項(xiàng)目監(jiān)控和進(jìn)度報(bào)告；（2） 根據(jù)項(xiàng)目變更流程，決斷項(xiàng)目實(shí)施范圍的變動(dòng)和其他方面的變更。　根據(jù)雙方選定的產(chǎn)品，基于相關(guān)設(shè)計(jì)方法學(xué)，實(shí)施相關(guān)性設(shè)計(jì)10重慶南方：相關(guān)性設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)；相關(guān)設(shè)計(jì)方法論；RSamp。本項(xiàng)目實(shí)施遵循如下假定：（1）實(shí)施將基于CATIA V5R16以上進(jìn)行；*（2）應(yīng)用環(huán)境為Windows 2K/XP或UNIX等已為DS公司認(rèn)證的平臺(tái)；（3）各方應(yīng)按項(xiàng)目要求履行相關(guān)職責(zé)；（4）重慶南方需要指定一名項(xiàng)目經(jīng)理（或項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)組），負(fù)責(zé)管理、調(diào)配和支持實(shí)施方執(zhí)行本方案書中規(guī)定的任務(wù)；（5）重慶南方為迅利提供項(xiàng)目實(shí)施中所需的業(yè)務(wù)信息，包括BOM清單信息、相關(guān)數(shù)據(jù)列表、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等（對(duì)于涉密的信息，可由重慶南方進(jìn)行處理后，再提供給迅利）；（6）本方案假定，凡是迅利接收到的數(shù)據(jù)都是經(jīng)過重慶南方確認(rèn)后的數(shù)據(jù)，檢查結(jié)果以迅利接收到的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；（7）對(duì)項(xiàng)目所涉及的檢查和校核報(bào)告應(yīng)按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)格式來編寫；（8）重慶南方、迅利各出1名成員組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)及時(shí)協(xié)調(diào)、解決項(xiàng)目實(shí)施和執(zhí)行過程中出現(xiàn)的關(guān)鍵和重大問題。建立重慶南方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)施方：項(xiàng)目計(jì)劃和職責(zé)明確需求分析及方案設(shè)計(jì)11　　RS　根據(jù)方案書，進(jìn)行需求調(diào)研及分析，基于雙方確認(rèn)的需求調(diào)研結(jié)果制定項(xiàng)目方案，并對(duì)項(xiàng)目實(shí)施所達(dá)到的效果進(jìn)行說明11重慶南方：需求調(diào)研報(bào)告；項(xiàng)目方案及tobe描述；項(xiàng)目方案AsIs文檔編輯；項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參加實(shí)施方：提供培訓(xùn)DMU項(xiàng)目導(dǎo)航服務(wù)68　　RS　按選定的某款車型，執(zhí)行整車DMU干涉及間隙分析6重慶南方：干涉檢查規(guī)范及方法論；干涉檢查分析報(bào)告；重慶南方提供相關(guān)數(shù)據(jù)、配合實(shí)施實(shí)施方：實(shí)施DMU干涉分析　按照選定的某款車型，進(jìn)行一定內(nèi)容的產(chǎn)品機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析及仿真8重慶南方：機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)規(guī)范及方法論；機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析報(bào)告；RSI重慶南方提供相關(guān)數(shù)據(jù)、配合實(shí)施實(shí)施方：實(shí)施DMU機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析　按照選定的某款車型，進(jìn)行一定內(nèi)容的零部件拆裝分析8重慶南方：拆裝分析規(guī)范及方法論；拆裝分析報(bào)告；RSamp。圖 31 知識(shí)工程實(shí)施過程在本方案中，基于DMU的知識(shí)工程應(yīng)用，根據(jù)重慶南方選定的部分結(jié)構(gòu)特征或者零部件建立了3~5個(gè)模板文檔。并在重慶南方現(xiàn)場進(jìn)行骨架設(shè)計(jì)方法輔導(dǎo)，從而提高和加深骨架設(shè)計(jì)方法在重慶南方的實(shí)施。通過零部件模型中前后關(guān)聯(lián)的特征之間的相互關(guān)系來實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)性設(shè)計(jì)。同時(shí)，在動(dòng)態(tài)過程中對(duì)產(chǎn)品的位置信息、運(yùn)動(dòng)特性信息進(jìn)行檢查和分析。這樣就需要首先針針對(duì)項(xiàng)目的需求和更好的完成本次項(xiàng)目，在項(xiàng)目啟動(dòng)之后，需要由迅利科技制定相關(guān)的干涉檢查策略。根據(jù)基于文件夾管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，新舊文檔的管理應(yīng)當(dāng)遵循一定的條件，這些條件也需要在項(xiàng)目啟動(dòng)之后，雙方共同協(xié)商：圖 15 新舊版本數(shù)據(jù)管理 數(shù)據(jù)更新DMU數(shù)字化電子樣車平臺(tái)建立起來之后，零部件數(shù)據(jù)的更新需要及時(shí)地反映在DMU平臺(tái)之中，基于文件夾管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)更新的機(jī)制就是在DMU平臺(tái)中，通過一定的方法，用最新版本的數(shù)據(jù)替換舊版本的數(shù)據(jù)，并將舊版本數(shù)據(jù)從DMU文件夾管理系統(tǒng)中移除出去，從而保證DMU模型數(shù)據(jù)的最新狀態(tài)。 數(shù)據(jù)管理與版本更新 數(shù)據(jù)管理 數(shù)據(jù)的管理與版本的更新是實(shí)施整車DMU數(shù)字樣車解決方案的關(guān)鍵。但該方法同樣存在著一定的弊端，PDM管理的是產(chǎn)品數(shù)據(jù)的最終狀態(tài)，而無法管理產(chǎn)品數(shù)據(jù)研發(fā)的過程，因此，它也不能實(shí)時(shí)的跟蹤由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更而對(duì)DMU審核結(jié)果所帶來的影響。圖 2基于單一數(shù)據(jù)庫圖 3基于不同數(shù)據(jù)庫同時(shí)，針對(duì)汽車行業(yè)的具體應(yīng)用，DS提供了一整套涵蓋干涉分析、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真、拆裝過程反正、產(chǎn)品表達(dá)優(yōu)化、人機(jī)工程分析、DMU可視化和審查以及真實(shí)渲染等一系列DMU功能，從而滿足了范圍廣泛的DMU審核與檢查內(nèi)容。以某個(gè)具體車型為項(xiàng)目導(dǎo)航，建立基于文件夾管理系統(tǒng)的DMU數(shù)字樣車技術(shù)，積累DMU數(shù)字樣車專業(yè)知識(shí)，提高車型研發(fā)的質(zhì)量，在車型試制之前解決產(chǎn)品研發(fā)過程中大部分問題。 項(xiàng)目目標(biāo)根據(jù)重慶南方對(duì)DMU項(xiàng)目的實(shí)際需求和期望，DMU項(xiàng)目導(dǎo)航服務(wù)的總體目標(biāo)：以一個(gè)新開發(fā)摩托車項(xiàng)目為載體，通過迅利顧問的參與、指導(dǎo)，使參與該項(xiàng)目開發(fā)的重慶南方設(shè)計(jì)人員進(jìn)一步掌握現(xiàn)代CAD技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)；并根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)的全數(shù)字化開發(fā)的思想需要，建立一套全新的設(shè)計(jì)思想、方法和現(xiàn)代化的工具。 分析 l 拆裝仿真 l 運(yùn)動(dòng)仿真 l 人機(jī)分析 l 逼真顯示 l 虛擬現(xiàn)實(shí) 支持廣泛的DMU應(yīng)用，包括單一的數(shù)據(jù)管理庫和不同數(shù)據(jù)管理庫，也就是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)和審核數(shù)據(jù)是兩套不同的數(shù)據(jù)。他借助于PDM在產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，為DMU檢查和驗(yàn)證過程帶來第一級(jí)水平的過程和數(shù)據(jù)管理，這種方法，大大減輕了由于數(shù)據(jù)管理為DMU審核所帶來的勞動(dòng)力。根據(jù)Windows文件管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，為了更有效的的組織和實(shí)施DMU審核，需要首先對(duì)整車DMU樣車模型搭建過程進(jìn)行規(guī)劃和整理，包括文件管理思想、數(shù)據(jù)更新思想、模型樣車的結(jié)構(gòu)、DMU檢查的流程、DMU檢查的類型、DMU檢查報(bào)告的創(chuàng)建和管理以及CATIA V5軟件的設(shè)置等。Step4：管理更新后舊文檔數(shù)據(jù)的管理方式，并能夠讀