畢業(yè)論文—淺談盾構(gòu)隧道工程測量(存儲版)
【正文】 成導(dǎo)向任務(wù)，在盾構(gòu)機始發(fā)、該系統(tǒng)啟用之前，還需要做一些輔助工作：首先，激光全站儀首次設(shè)站點及其定向點坐標，需用人工測定。激光全站儀（激光發(fā)射源和角度、距離及坐標量測設(shè)備）和黃盒子（信號傳輸和供電裝置）；激光接收靶（ ELS Target，內(nèi)置光柵和兩把豎向測角儀）、棱鏡（ ELS Prism）和定向點（ Reference Target）；盾構(gòu)機主控室（ TBM Control Cabin）：由程控計算機（預(yù)裝隧道掘進軟件，具有顯示和操作面板）、控制盒、網(wǎng) 絡(luò)傳輸 Modem 和可編程邏輯控制器（ PLC）四部分組成；油缸桿伸長量測量（ Extension Measurement）裝置等。 目前全站儀具備了過去所沒有的自動搜索、自動瞄準、自動測量等多種高級功能， 還具有再開發(fā)的能力，這為我們得以找到另外的測量盾構(gòu)機姿態(tài)的方法，提供了思路上和技術(shù)上的新途徑。 教師簽字： 年 月 日 二、論文結(jié)題驗收： 論文對建設(shè)工程施工盾構(gòu)測量的各方面分析較為透徹、全面，論據(jù)充足，對學(xué)習(xí)工程施工盾構(gòu)工程測量有一定的指導(dǎo)意義 教師簽字： 年 月 日 4 內(nèi) 容 摘 要 為了在盾構(gòu)機掘進過程中能直觀、快速地反映和評價監(jiān)測結(jié)果 ,實現(xiàn)自動化定位導(dǎo)向、控制和監(jiān)測數(shù)據(jù)的信息化管理 ,開發(fā)了盾構(gòu)測量自動導(dǎo)向程序 ,可以動態(tài)地以圖表的形式直觀地顯示盾構(gòu)行進的姿態(tài)信息。 然而盾構(gòu) 測量工作是 盾構(gòu)隧道 的重要組成部分，為工程施工提供準確的定位信息、實時監(jiān)控量測施工進程地面、隧道相關(guān)變化量及周圍構(gòu)筑物、管線等的影響變化，為工程施工提供必要的測量數(shù)據(jù)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)適當調(diào)整作業(yè)進度和措施方法 ， 確保施工安全。這不僅要求精度高，不出錯；還必須速度快，對工作面交叉影響盡可能小。 【 關(guān)鍵詞 】 ： 盾構(gòu)姿態(tài) 線路中線 自動測量 5 目 錄 1 緒論 ????????????????????????? 6 2 盾構(gòu)測量的組成 ???????????????????? 7 盾構(gòu)測量 導(dǎo)向系統(tǒng)的組成 盾構(gòu)測量 導(dǎo)向系統(tǒng)和盾構(gòu)機控制測量在盾構(gòu)施工中的地位和作用 3 盾構(gòu)機 測量 導(dǎo)向系統(tǒng)原理 ?????????????? ?? 8 盾構(gòu)機 測量 導(dǎo)向系統(tǒng)涉及的坐標系 描述盾構(gòu)機姿態(tài)的要素 測量 導(dǎo)向系統(tǒng)原理和工作過程 . 4 盾構(gòu)機控制測量 ????????????????????? 11 盾構(gòu) 機控制測量的原理 盾構(gòu) 施工控制測量 5 影響 測量 導(dǎo)向系統(tǒng)和盾構(gòu)機控制測量精度的因素 ??????? 12 結(jié) 束 語 ????????????????????????? 14 參 考 文 獻 ???????????????????????? 15 6 1 緒論 20 世紀 70 年 代以來，盾構(gòu)掘進機施工技術(shù)有了新的飛躍。 盾構(gòu)測量的使用情況 現(xiàn)有系統(tǒng)其依據(jù)的測量原理，是把盾構(gòu)機各個姿態(tài)量（包括：坐標量 —，方位偏角、坡度差、軸向轉(zhuǎn) 角）分別進行測定，準確性和時效性受系統(tǒng)構(gòu)架原理和測量方法限制，其系統(tǒng)或者很復(fù)雜而降低了系統(tǒng)的運行穩(wěn)定性，加大了投入的成本，或者精度偏低，或者功能不足，需配合其他手段才能完成。在隧道掘進模式下， 測量 導(dǎo)向系統(tǒng)是實時動態(tài)監(jiān)測和調(diào)整盾構(gòu)機的掘進狀態(tài)，保持盾構(gòu)機沿設(shè)計隧道軸線前進的工具之一。盾構(gòu)機姿態(tài)除了可以通過人工測量、單獨解算方式獲得外，還可以由導(dǎo)向系統(tǒng)實時、自動地獲取。盾構(gòu)機尾部中心參考點、盾構(gòu)機棱鏡等相對盾構(gòu)機的位置都以此系坐標表示。依據(jù)各偏差值擬合改正曲線，由 PLC 根據(jù)修正曲線控制機械裝置，調(diào)整各油缸桿在不同時刻的伸長量。 刀頭、盾尾中心的地
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