【正文】 整個(gè)模板的抄平、擾正，應(yīng)在滑升到距頂標(biāo)高最后一皮以前作好，以便頂部檢均勻地交圈，保證頂部標(biāo)高及位置的正確。 ○初升： 砼分四層正、反向澆筑 1200mm 模板， 36 小時(shí)開(kāi)始試提升，提升 24個(gè)行程，模板的初次滑升，在模板內(nèi)砼澆筑高度 1000mm 左右及第一層澆筑的砼強(qiáng)度時(shí) ～ 進(jìn)行。 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)的抽檢工作，形成文字記錄，注明澆筑部位，強(qiáng)度等指標(biāo)。 由于布料機(jī)布料 ，能足夠保證供應(yīng)及正常的滑升速度。 對(duì)于控制豎筋位置，可在提升架下橫梁上焊內(nèi)外兩道環(huán)筋，環(huán)筋上按豎筋間距焊上滑環(huán)，滑環(huán)中心即為每根豎筋所在位置，綁扎時(shí)按滑環(huán)位置接長(zhǎng)東莞市國(guó)豐糧油有限公司一期工程 立筒倉(cāng) 滑模施工專(zhuān)項(xiàng)方案 浙江中聯(lián)建設(shè)建團(tuán)有限公司 30 豎筋，注意所接豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時(shí)再開(kāi)始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。 ○滑模組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi) 容 允許偏差 (mm) 模板結(jié)構(gòu)軸線與相應(yīng)結(jié)構(gòu)軸線位置 3 圍圈位 置差 水平方向 3 垂直方向 3 提升架的垂直偏差 平面內(nèi) 3 平面外 2 安放千斤頂?shù)奶嵘軝M梁相對(duì)標(biāo)高偏差 5 考慮傾斜度后 模板尺寸的偏差 上口 1 下口 +2 千斤頂安裝位置的偏差 提升架平面內(nèi) 5 提升架平面外 5 圓模直徑，方模邊長(zhǎng)的偏差 1～＋ 3 相鄰兩塊模板平面平整偏差 滑升時(shí)為保證模板的同步性，在滑升時(shí)將嚴(yán)格抄平千斤頂?shù)拿恳淮蔚幕叨纫恢?，在千斤頂上口設(shè)置限位措施 (見(jiàn)附圖 )。 現(xiàn)場(chǎng)所有的安全設(shè)施，不得亂拆、亂移、如確有影響作業(yè)的情況需征得安全員的許可。 所有操作人員必須嚴(yán)格按安全交底進(jìn)行作業(yè)，不得違返作業(yè)程序。 東莞市國(guó)豐糧油有限公司一期工程 立筒倉(cāng) 滑模施工專(zhuān)項(xiàng)方案 浙江中聯(lián)建設(shè)建團(tuán)有限公司 25 作業(yè)時(shí)間： 白 班 晚 班 6： 00— 6： 45早餐 18： 00— 18： 45 晚餐 7： 00— 11： 30 上班 19： 00— 23： 30 上班 11： 30— 12： 30 午 餐 23： 30— 次日 00： 30 晚餐 12： 30— 19： 00 上班 次日 00： 30— 次日 7： 00 上班 19： 00— 次日 6： 00 休息 次日 7： 00— 18： 00休息 所有作業(yè)人員必須提前 15分鐘到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在崗交接。負(fù)責(zé)砼表面處理養(yǎng)護(hù)。 作業(yè)過(guò)程中，各工種應(yīng)相互照應(yīng)，不得各行其事，野蠻作業(yè)，如有矛盾應(yīng)由平臺(tái)指揮或地面指揮處理，不得吵鬧、斗毆。 (一組倉(cāng) ) 序號(hào) 名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 數(shù) 量 備 注 1 提升架 寬 700 榀 2 千斤頂 GYD60 700 只 3 滑升模板 鋼模板 2500m2 4 圍圈 [10 8000m 5 爬桿 φ 48179。 墻體砌筑按 200m3/天考慮 砼： 50179。 各施工階段的施工機(jī)械雖然不同，但統(tǒng)一考慮可 避免以后換線的麻煩。 2)做好現(xiàn)場(chǎng)“四通一平”，確保施工現(xiàn)場(chǎng)水通、電通、路通、通訊和場(chǎng)地平整，按要求設(shè)置滅火器，消防栓。 5)提出半成品，預(yù)制構(gòu)件，鐵件加工計(jì)劃，明確進(jìn)場(chǎng)日期。 (2)經(jīng)營(yíng)部：下設(shè)計(jì)劃預(yù)算、物資供應(yīng)組，負(fù)責(zé)本工程的合同評(píng)審與管理、施工圖預(yù)算、結(jié)算、施工進(jìn)度編報(bào)、施工進(jìn)度月報(bào)，工程材料 的計(jì)劃、采購(gòu)、標(biāo)識(shí)、抽樣送檢、保管、發(fā)放，并做好施工材料、施工機(jī)具、備品配件的調(diào)配、采購(gòu)、標(biāo)識(shí)。我公司不但具備糧油、水泥行業(yè)豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī)，而且有足夠先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，具備完成本工程所需 的各項(xiàng)條件，我們有能力兌現(xiàn)承諾，為業(yè)主的繼續(xù)發(fā)展提供最好的服務(wù)。 滑模平臺(tái)及模板的組裝形式詳見(jiàn)附錄的有關(guān)示意圖。 內(nèi)平臺(tái)采用 2φ 48179。 每倉(cāng)接入入兩根主油管入油泵機(jī)，因?yàn)橛捅脵C(jī)外有 12 個(gè)接頭供外接使用，每臺(tái)油泵機(jī)控制 5 個(gè)倉(cāng)，故 5 臺(tái)控制 25 個(gè)倉(cāng)，每臺(tái)的油泵 機(jī)因均有獨(dú)立的油箱，只需將其啟動(dòng)電路相并聯(lián)后，用一個(gè)開(kāi)關(guān)控制其同步的滑升。 普通建筑鋼管， A3鋼，接頭處加Ф 40(外徑 )襯管焊接手動(dòng)砂輪磨平，支承桿接頭盡量錯(cuò)開(kāi) (25％錯(cuò)接 )，不可都在同一平面。 東莞市國(guó)豐糧油有限公司一期工程 立筒倉(cāng) 滑模施工專(zhuān)項(xiàng)方案 浙江中聯(lián)建設(shè)建團(tuán)有限公司 9 筒倉(cāng)滑模施工總體流程： 東莞市國(guó)豐糧油有限公司一期工程 立筒倉(cāng) 滑模施工專(zhuān)項(xiàng)方案 浙江中聯(lián)建設(shè)建團(tuán)有限公司 10 內(nèi)外模板 主要 使用 200179。 施工人員掛牌施工，服從業(yè)主有關(guān)人員統(tǒng)一安排管理，并制定文明施工公約。 單位工程做到規(guī)定的技術(shù)資料齊全、標(biāo)準(zhǔn)、裝訂成冊(cè)，資料收集做到及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)。 整個(gè)液壓滑模是由模板結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和液壓提升設(shè)備系統(tǒng)兩大部分組成，模板結(jié)構(gòu)系統(tǒng)其構(gòu)造如附圖，主要是模板、圍圈、提升架、千斤頂、操作平臺(tái)、支承桿組成。 鋼結(jié)構(gòu)：采用 Q235B鋼。在倉(cāng)壁 ～ 800 高的暗環(huán)梁。 筒倉(cāng)基礎(chǔ)為 樁基承臺(tái) ， 筒倉(cāng)環(huán)形 承臺(tái) 寬度 、兩庫(kù)交接處寬 ，承臺(tái)厚度 、底標(biāo)高 ，下設(shè) 100厚砼墊層。 其中 立筒倉(cāng) 14418m 檐口標(biāo)高 。 的絕對(duì)高程為黃海高程 ，室內(nèi)外高差為 300㎜。 基礎(chǔ)頂面 ()～漏斗環(huán)梁 ()為 220厚支承筒壁 (圖紙變更250 改為 220)，外直徑 。 筒倉(cāng) ～ 為倉(cāng)頂板層， 倉(cāng)頂板為梁板結(jié)構(gòu)，主梁截面 300179。 筒倉(cāng)施工工期 ： 一期 2組 225天、二期 2組 150 天 ； 工程筒倉(cāng) 設(shè)計(jì) 采用 鋼筋混凝土筒體結(jié)構(gòu)，我公司采用的是我公司擅長(zhǎng)的滑模工藝進(jìn)行施工。提升架的布置可以東莞市國(guó)豐糧油有限公司一期工程 立筒倉(cāng) 滑模施工專(zhuān)項(xiàng)方案 浙江中聯(lián)建設(shè)建團(tuán)有限公司 6 對(duì)提升平臺(tái)的穩(wěn)定及正?；亲钪苯拥淖饔茫俣鹊陌盐帐菍?duì)滑模的砼質(zhì)量一個(gè)保證。 (2)安全目標(biāo) 安全生產(chǎn)，杜絕人員傷亡、火災(zāi)及重大設(shè)備事故，輕傷事故頻率小于 2‰，工程創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。 滑模采用環(huán)形平臺(tái)，外側(cè)利用環(huán)形平臺(tái)懸挑部分作為外操作 平臺(tái)，倉(cāng)內(nèi)搭設(shè)鋼管桁架設(shè)置內(nèi)操作平臺(tái) (滿(mǎn)鋪平臺(tái) )。 安裝好的模板單面傾斜度為模板高度的 %。 液壓動(dòng)力每組滑升時(shí)使用 YHJ72 型控制臺(tái)分區(qū)聯(lián)動(dòng)，油壓機(jī)試驗(yàn) 壓力為 15MPa施工中油壓控制在 8Mpa正常壓力升高滑動(dòng)模板。 本工程滑模采用 環(huán)形平臺(tái) 。 內(nèi)外平臺(tái) 上弦綁扎 50179。 按規(guī)范要求，每隔 小時(shí)提升 12個(gè)行程。具體包括： 施工組：施工圖紙自審會(huì)審施工方案的編制、工程質(zhì)量計(jì)劃的編制、工程進(jìn)度計(jì)劃的編制等施工前期各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作，關(guān)鍵和特殊工序的 明確及其作業(yè)設(shè)計(jì)的編制和實(shí)施管理，可見(jiàn)證點(diǎn)和停工待檢點(diǎn)的確定和實(shí)施，工程測(cè)量的控制與總平面管理，施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)平衡管理，新技術(shù)的推廣應(yīng)用，QC 小組活動(dòng)，工程技術(shù)資料的管理等。 項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理及各部門(mén)管理人員 (包括項(xiàng)目總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、安全員等 )均常駐現(xiàn)場(chǎng)，保證項(xiàng)目管理 得到落實(shí)。 8)編制施工成本控制細(xì)則 編制施工成本控制實(shí)施細(xì)則，分解施工成本控制目標(biāo)，建立施工成本信息、監(jiān)控體系，編制材料、設(shè)備進(jìn)貨計(jì)劃，落實(shí)乙供材貨源，提供甲供材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃。 東莞市國(guó)豐糧油有限公司一期工程 立筒倉(cāng) 滑模施工專(zhuān)項(xiàng)方案 浙江中聯(lián)建設(shè)建團(tuán)有限公司 19 5)道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，材料堆場(chǎng)放坡排水 至明溝，砼、砂漿機(jī)、泵機(jī)旁做排水溝或暗溝，機(jī)內(nèi)放出水流入溝排入集水井內(nèi)。 施工用電按高峰用電期各施工機(jī)具用電量計(jì)算 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱(chēng) 型 號(hào) 單位 數(shù)量 用電量 kw 1 塔式起重機(jī) QT60 臺(tái) 3 135 2 砼輸送泵 HBT60 臺(tái) 2 110 3 電焊機(jī) 臺(tái) 8 150 4 鋼筋加工 套 2 360 5 木模板加工 套 3 60 6 照明燈具 套 2 60 機(jī)械功率 365KW，電焊機(jī) 450KW，照明 60KW ? ??????? )PKPKCO SPK( 332211 東莞市國(guó)豐糧油有限公司一期工程 立筒倉(cāng) 滑模施工專(zhuān)項(xiàng)方案 浙江中聯(lián)建設(shè)建團(tuán)有限公司 20 KV AKPKP 250c os 21 ?? ＋＝動(dòng) ? 取 K1= K2= K3=1 COSθ = P =670KVA，實(shí)際取 800KVA。 5000＝ 225000L/D 砌墻： 200179。 6m 700 根 11 三通 150 只 12 六通 200 只 13 針形閥 700 只 14 對(duì)講機(jī) 20 對(duì) 15 塔吊 QT60 2 臺(tái) 16 砼泵機(jī) BTH137 2 臺(tái) 工種級(jí)別 按施工階段投入勞動(dòng)力情況 基礎(chǔ) 主體 裝修 了尾 木工 150 300 60 20 鋼筋工 100 200 40 20 砼工 100 200 40 20 架子工 30 50 30 20 瓦工 80 200 80 40 油漆防水 20 30 20 機(jī)電工 20 20 20 20 其它 30 30 30 20 合計(jì) 530 1000 330 160 東莞市國(guó)豐糧油有限公司一期工程 立筒倉(cāng) 滑模施工專(zhuān)項(xiàng)方案 浙江中聯(lián)建設(shè)建團(tuán)有限公司 23 嚴(yán)格執(zhí)行滑模期間的作息制度，不得無(wú)故遲到、早退，凡因病或回事不能到崗者，須事先請(qǐng)假。其中支撐桿接長(zhǎng)，每只庫(kù)固定 2 人， 25 只庫(kù)共計(jì) 50人， 5 臺(tái)液壓控制臺(tái)開(kāi)油泵機(jī)計(jì) 5 人。 機(jī)操工 2 負(fù)責(zé) 2 臺(tái)砼泵機(jī)械操作，每臺(tái)砼泵各 1 人。 各班次作業(yè)人員必須完成本班作業(yè)內(nèi)容。 所有設(shè)備、電氣，非專(zhuān)職操作人員不得擅自開(kāi)動(dòng)，并應(yīng)注意保護(hù)平臺(tái)上的電器 接口及電纜。 ○綁扎模板范圍內(nèi)的豎向、水平鋼筋接頭按圖紙要求錯(cuò)開(kāi)。 筒倉(cāng)環(huán)向水平鋼筋使用通長(zhǎng)定尺鋼筋接長(zhǎng)，不足部分找零交圈。 筒倉(cāng)每滑升一次 30cm高，所需砼量： 25 只倉(cāng)約 72m3。 砼攪拌根據(jù)計(jì)劃書(shū)的技術(shù)要求及運(yùn)輸工藝要求，選擇合理的水泥標(biāo)號(hào)、用量；水灰比，粗、細(xì)骨料粒徑；進(jìn)行砼試配，取得相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行修正。 ○滑升配合 模板滑升是一個(gè)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的工作，滑升前各條口準(zhǔn)備工作應(yīng)充分，如滑升平臺(tái)系統(tǒng)在技術(shù)上、安全上、質(zhì)量上是否滿(mǎn)足要求，人員組織是否完備，材料供應(yīng)是否確保，水電是否正常等等，確認(rèn)有把握時(shí)方可下達(dá)開(kāi)機(jī)令。 東莞市國(guó)豐糧油有限公司一期工程 立筒倉(cāng) 滑模施工專(zhuān)項(xiàng)方案 浙江中聯(lián)建設(shè)建團(tuán)有限公司 32 ○正?；? 當(dāng)初滑以后，即可按計(jì)劃的正常班次和流水分段、分層澆筑，分層滑升。 平臺(tái)糾偏：平臺(tái)及 模板水平度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵，在模板開(kāi)始滑升前用水準(zhǔn)儀對(duì)整