青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程標(biāo)樣板引路總結(jié)報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 簡(jiǎn)述 1 1 13.“樣板引路，標(biāo)準(zhǔn)化施工”總結(jié) 主要施工標(biāo)準(zhǔn) 64. 實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的措施 6 6 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí) 7 現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)跟蹤、確認(rèn)和監(jiān)督作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行 8 85.“樣板引路，標(biāo)準(zhǔn)化施工”總結(jié)幾點(diǎn)體會(huì) 9 9 9 10青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程13標(biāo)二分部“標(biāo)準(zhǔn)化施工，樣板引路”總結(jié)報(bào)告1. 工程概況青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程是一條快速軌道線。地下線除鋼彈簧浮置板、減振墊浮置板地段以外采用“全斷面一次性澆筑”方法進(jìn)行整體道床施工。在首件工程施工前對(duì)眾多影響施工安全和質(zhì)量要素進(jìn)行調(diào)查分析、優(yōu)選決策和組織協(xié)調(diào)，通過專項(xiàng)例會(huì)和方案研討的方式合理配置各種資源到按照客觀規(guī)律科學(xué)組織施工，積極為施工創(chuàng)造必要條件，保證正確與順利施工；選擇最優(yōu)施工方案，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效果；確保工程質(zhì)量，縮短工程周期，安全生產(chǎn)，降低物耗，文明施工；提高施工組織管理整體技術(shù)水平。以下為本項(xiàng)目施工過程中，采用標(biāo)注化施工創(chuàng)建樣板工程的幾點(diǎn)總結(jié)：（1）在施工前對(duì)接收的場(chǎng)地進(jìn)行清掃，必要時(shí)采用高壓水槍對(duì)梁面進(jìn)行沖洗；模板支立前，對(duì)工作面再用鼓風(fēng)機(jī)將梁面吹干凈并排除梁面積水，以保證梁面清潔。員工的習(xí)慣性違章和肆虐的“低、老、壞”是企業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，是事故隱患滋生的溫床。由于習(xí)慣性違章思想常常先入為主，占據(jù)人們的思想意識(shí)，我們應(yīng)用理智克服任性，用科學(xué)代替蠻干。如果只是口頭交代，甚至沒有去監(jiān)督跟蹤的話，這樣標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行起來是不會(huì)成功的，這也是許多企業(yè)的通病。任何的微小疏忽都將給安全生產(chǎn)留下隱患，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。道床混凝土澆筑時(shí)鋼筋籠上浮導(dǎo)致排迷流端子上浮,采取加水泥墊塊、鋼筋焊接等方式徹底解決。對(duì)施工中存在的管理不完善、重大施工方案、技術(shù)難題、質(zhì)量通病等，項(xiàng)目部本著“不怕出現(xiàn)問題，不回避問題，積極解決問題”的態(tài)度，通過工程例會(huì)、問題分析會(huì)等形式，集思廣益，通過集體智慧尋求解決問題的辦法。堅(jiān)持一天按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)不難，難的是堅(jiān)持每天都按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。企業(yè)應(yīng)該設(shè)立相關(guān)專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確認(rèn)、指導(dǎo)和監(jiān)督。一方面反思自己的習(xí)慣性違章行為，同時(shí)互相之間指出日常工作中發(fā)現(xiàn)別人的習(xí)慣性違章行為，深層次發(fā)掘日常工作中可能存在的習(xí)慣性違章行為，以此為戒。伸縮縫寬度20cm，用尺子逐一檢查、調(diào)整以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目部還每月一次定期召開安全質(zhì)量例會(huì)，總結(jié)正反兩方面經(jīng)驗(yàn)，不斷規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的安全質(zhì)量行為，促進(jìn)了安全質(zhì)量自控體系的有效運(yùn)作，有效提升了施工工藝、工法水平。3.“樣板引路，標(biāo)準(zhǔn)化施工”總結(jié)“標(biāo)準(zhǔn)化施工”是“樣板引路”開展的必要條件，制定施工及管理標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的，可在施工過程中不斷的優(yōu)化提升。2. 施工方
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