安全生產(chǎn)方針ppt課件(2)(存儲(chǔ)版)
【正文】 人物合一歸因 系統(tǒng)歸因 圖 事故致因理論基本結(jié)構(gòu) ? 一、早期工業(yè)安全理論 工業(yè)革命時(shí)期： ? （ 1）事故頻發(fā)傾向理論 1919年由英國(guó) ，指?jìng)€(gè)別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個(gè)人的內(nèi)在傾向。 3)因?yàn)椴话踩袨槎艿搅藗Φ娜?，幾乎重?fù)了300次以上沒有造成傷害的同樣事故。 事故因果連鎖 1 29 300 千萬次的隱患 事故金字塔 死亡重傷或重大損失事故 輕傷或低損失事故 無傷害無損失或險(xiǎn)肇事件 人的不安全行為的形成 遺傳、社會(huì)環(huán)境或管理缺陷 心理、生理上的弱點(diǎn)，安全意識(shí)低下， 缺乏安全知識(shí)及技能等缺點(diǎn) 人的不安全行為 造成不安全行為和狀態(tài)的主要原因 ? 不正確的態(tài)度 ? 技術(shù)、知識(shí)不足 ? 身體不適 ? 不良的工作環(huán)境 物的不安全狀態(tài)的形成 設(shè)計(jì)、制造缺陷 使用、維修保養(yǎng)不善 物的不安全狀態(tài) 事故預(yù)防的基本原則 ? 工程技術(shù)方面改進(jìn) ? 說服教育 ? 人事調(diào)整 ? 懲戒 3E原則 ? Engineering— 工程技術(shù)：運(yùn)用工程技術(shù)手段消除不安全因素，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝、機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)條件的安全。 ? 軌跡交叉理論 即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)空或者說人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)相遇時(shí)，將在此時(shí)空點(diǎn)發(fā)生事故。 ? 四、事故統(tǒng)計(jì)分析用因果連鎖模型 ? 五、變化觀點(diǎn)的事故因果連鎖 失誤 變化 不安全行為與不安全條件 事故 傷害輕微 損壞輕微 傷害嚴(yán)重 死亡 徹底破壞 多人死亡 ? 變化： （ 1）企業(yè)外的變化及
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