【正文】 墩身混凝土鑿毛 灌注 墩帽及托盤 混凝土 當(dāng)混凝土的強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 15℃時，方可拆除。墩身混凝土澆筑封頂時，拌合工廠更換配合比，專門拌制 C40 混凝土，澆筑墊石混凝土，與墩帽混凝土形成整體。搭設(shè)支架時，在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。懸臂法施工既減小各種施工干擾，又能加快施工進度，使用輔助設(shè)備少的特點，減少了人力物資的浪費。掛籃移動。為便于 合攏 時拆除臨時支座，在臨時支座中間設(shè)置一層 5cm 厚硫磺砂漿間隔層，并在其中預(yù)埋電阻片。 ⑶綁扎底板、腹板、橫隔板鋼筋 調(diào)整側(cè)模的同時，快速綁扎好底板、橫隔板、腹板鋼筋，同時上好中鐵十七局集團 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實施性施工組織設(shè)計 35 堵頭木模板；在橫隔板中間墩頂加立粗鋼筋支撐橫隔板內(nèi)模。 ⑻張拉壓漿 在養(yǎng)護期間，將 0＃段腹板束、頂板束鋼絞線穿好并安裝好錨具、千斤頂。振搗采用插入式振動棒為主，附著式震動器為輔。 ③現(xiàn)場拼裝 將加工廠拼裝件及散件運抵現(xiàn)場后，用吊車吊送構(gòu)件至 0＃段上拼組，拼組程序如下： 準(zhǔn)備工作：在現(xiàn)澆 0＃段混凝土施工時準(zhǔn)確設(shè)置預(yù)留孔位、預(yù)埋構(gòu)件，0＃段澆筑完成后，在梁頂上安裝、整平，錨固軌道。 在掛籃前端底模上和前端橫梁上分左右各設(shè)兩個觀測點，并測定各中鐵十七局集團 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實施性施工組織設(shè)計 39 點的初始標(biāo)高。主要施工工藝如下： 梁段澆筑完成后 12h，鋪設(shè)軌道，整平并錨固，掛好前行倒鏈，同時拆掉堵頭木模，并鑿毛混凝土表面。掛籃移動 時，兩懸臂端應(yīng)同時、同步移動，防止兩懸臂端產(chǎn)生不平衡重，危及梁體平衡。 梁段懸臂澆筑時，“ T 構(gòu)”兩端施工荷載要盡可能保持平衡，并注意中鐵十七局集團 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實施性施工組織設(shè)計 41 左右偏載，兩端澆筑混凝土進度之差不得大于 2m3。 邊跨現(xiàn)澆段施工工藝詳見圖 68。 膺架由萬能桿件拼組。待混凝土強度達到設(shè)計要求的強度時，解除臨時預(yù)應(yīng)力束和相鄰“ T 構(gòu)”永久支座的臨時鎖定，完成體系轉(zhuǎn)換后按順序張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋。本橋按先 合攏 邊跨后 合攏 中跨的次序施工。采取的措施是，增設(shè)傳遞內(nèi)力的型鋼和張拉臨時束，即增設(shè)撐桿和拉筋，把 合攏 段兩端的“ T 構(gòu)”聯(lián)結(jié)起來，待混凝土達到設(shè)計要求的強度和彈性模量后，拆除受壓桿件，待永久束張拉完畢，拆除臨時束，其鎖定力的大小，應(yīng)大于梁體非錨固端滑動所受的活動支座摩擦力和直線梁與支架間摩擦力。波紋管內(nèi)穿入 PVC 襯管，襯管直徑小 5～ 10mm，在混凝土澆筑的過程 中，間隔抽動，防止粘管，波紋管安裝完成后要進行一次檢查，確認(rèn)數(shù)量、位置、布置形式符合設(shè)計要求后，方可澆筑混凝土。 用鋼絲刷清理錨座底面的水泥漿，保證錨座底面平整?？椎缐簼{采用真空輔助壓漿工藝。 。 澆筑混凝土?xí)r，由于溫度較低，故水灰比可適當(dāng)小一點，澆筑時要及時觀測箱內(nèi)外溫度，做好記錄，為了避免在凝固中發(fā)生收縮裂縫，在頂板上全跨范圍內(nèi)，覆蓋灑水降溫。 合攏 段的混凝土應(yīng)選用早強、高強、微膨脹混凝土，以使混凝土盡早達到設(shè)計強度，及早施加預(yù)應(yīng)力，完成 合攏 段的施工。澆筑 合攏 段混凝土，邊澆混凝土邊同步等重量放水。 備用配重水箱以及少數(shù)必須的機具設(shè)備則放置在指定的位置?，F(xiàn)澆段混凝土采用一次澆筑成型。 各梁段施工按設(shè)計要求設(shè)置各類預(yù)埋件及泄水孔、通風(fēng)和電纜等預(yù)留孔洞。 在已澆筑好的梁段上，鋪設(shè)錨固滑行軌。在掛籃上完成下一梁段的立模、綁扎鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝、澆筑混凝土和預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等全部作業(yè)。 （ 3） 掛籃壓載試驗 掛籃安裝完成后，必須進行壓載試驗，以檢驗掛籃各構(gòu)件的受力情況、掛籃的抗傾覆性及掛籃的剛度，消除掛籃的非彈性變形和測定彈性變形量，為梁體的線形控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，壓載的重量為節(jié)段最大重量的 120%。 2）掛籃拼裝 掛籃拼組分為工廠拼裝和現(xiàn)場拼裝兩個步驟： ①工廠拼裝 每片主構(gòu)架、四片橫向聯(lián)接系及模架需單獨在工廠拼組成大件，其中鐵十七局集團 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實施性施工組織設(shè)計 38 余均為散件。但梁段澆筑必須在混凝土終凝前完成，底模、 內(nèi)模支架必須支撐牢固，決不能因支架不均勻變形而造成梁體開裂。分別依次澆筑底板、腹板、頂板，用插入式振動棒振搗，腹板用附著式振動器振搗，混凝土澆筑到頂板時，將豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨板頂混凝土去除。 ⑵ 0＃段側(cè)模并加固 外模采用 三角 掛籃外模。 達到設(shè)計值的95%及彈性模量達到設(shè)計值的100%,并滿足5天齡期要求后,解除邊墩上臨時鎖定,依次序兩段張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束 1.拆除掛籃 2張拉剩余預(yù)應(yīng)力鋼束(N19~N22,N27~N29,N27a~N29a) 3.待鋼束張拉完一個月后，運梁車方可通行 安裝和軌道鋪設(shè),完成全橋施工中墩 中墩 中墩中墩 中墩中墩 中墩中墩 中墩 圖64 懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁主要施工步驟示意圖 中鐵十七局集團 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實施性施工組織設(shè)計 34 ．臨時支座安裝 為承受懸臂施工中臨時剛構(gòu)重量及不平衡彎矩，在墩頂支撐墊石兩側(cè)分別對稱設(shè)置臨時支座。泵送混凝土入模。拆除模板后，及時覆蓋塑料薄膜或涂養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。基礎(chǔ)完 成后，及時按設(shè)計回填基坑，并對基礎(chǔ)周圍的原地面按設(shè)計要求進行處理，以保證錐坡填筑和澆筑橋臺頂部翼緣板時支架對地基的要求。墊石混凝土的模板與墩身模板同時架立。待噴霧灑水養(yǎng)護 7d 以上且水泥水化熱峰值過后，撤除土工布，使用塑料薄模將混凝土暴露面緊密覆蓋 14d。泵送混凝土可以控制出料口與澆筑面的距離，其距離控制在2m 以內(nèi)，當(dāng)達不到要求時，使用串筒連接，保證出料口到混凝土面的距離不大于 2m。 墩臺模板安裝允許偏差和檢驗方法見 表 65。 墩身模板安裝 墩身模板采用整體大塊無拉筋組合鋼模。 鋼筋綁扎成型 鋼筋在鋼筋加工場嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求加工?；A(chǔ)模板支撐牢固，以防澆注過程中傾斜傷人?；炷琳駬v采用插入式振搗棒，振搗深度宜插入下層 510cm，并保證下層在初凝前再進行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度。 選用水化熱較低的水泥、優(yōu)質(zhì)的砂石料，并在混凝土中摻加必要的摻合料和專用復(fù)合外加劑，優(yōu)選高性能耐久混凝土配合比。養(yǎng)護配專人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護不少于 14d， 當(dāng) 混凝土強度 芯部與表面、表面與環(huán)境間的溫差不大于20℃時方可拆模。 5 尺量，兩端中間各 1處 4 同一排中鋼筋受力鋼筋的間距 177。 承臺鋼筋安裝完成后，按 表 62 中要求項目進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后進入下道工序。 ⑸受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處 并錯開布置，配置在搭接長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積的百分率應(yīng)不超 過 50%。 圖 62 承臺開挖坑壁支護示意圖 ⑶ 承臺基坑開挖、防護注意事項 : ①放樣準(zhǔn)確，以減少開挖范圍，減少對周圍的干擾； ②打入的樁要達到規(guī)定的深度，以保證坑壁的穩(wěn)定； ③施工要迅速，盡量縮短施工時間 承臺基坑開挖完成后，對基坑平面位置，基底標(biāo)高等進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后進行下道工序。當(dāng)施工便道距基坑較近時，便道與基坑之間設(shè)置 1m 寬的護道，并在基坑周圍設(shè)置截水溝防止水流入基坑。并做好護樁，以便控制基坑開挖深度和底部尺寸。 環(huán)境保護措施 ⑴各種機械設(shè)備及人員不得隨意進入 山林 ，嚴(yán)禁侵入征地界限外。 ⑶堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，定期和不定期組織人員進行安全學(xué)習(xí)和安全教育?？s孔多發(fā)生在軟塑土的地層中，為了防止縮孔現(xiàn)象的發(fā)生，要及時焊補鉆錐，要用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護壁并快轉(zhuǎn)慢進，復(fù)鉆二、三次，或用卷揚機吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴大孔徑，直到發(fā)生縮孔部位達到設(shè)計孔徑為止。 (2)鉆孔偏斜 ①安裝鉆機時要使底座水平，起重滑輪緣、固定鉆頭的鉆架和護筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上 ,并經(jīng)常檢查校正。 鉆孔的質(zhì)量通病及處理方法 (1)坍孔 ①在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應(yīng)控制進尺速度，選用相對密度、粘度、膠體率較大的泥漿或高質(zhì)量泥漿。 灌注 水下混凝土 導(dǎo)管安裝完成后，對孔底沉碴厚度再次檢查，沉渣厚度滿足要求后盡快灌注水下混凝土。 鋼筋籠安放完成后，安放混凝土灌注導(dǎo)管。使用吊車安裝鋼筋籠，安裝時用吊車兩點緩慢吊起，垂直的放入孔內(nèi)，防止撞擊孔壁引起坍孔，等鋼筋籠上端下放至孔口時，用鋼棒固定在孔口上，吊起下一節(jié)，兩節(jié)鋼筋籠在孔口焊接，焊接采用單面焊。同時注意土層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。 ④ 鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力較小處并應(yīng)分散布置，在 同 一區(qū)段內(nèi) 不得配置過多接頭，接頭截面面積不得超過總截面的 50%。 ⑦鋼筋骨架加工的允許偏差見 表 61： 表 61 鋼筋骨架加工的允許偏差表 序 號 項 目 允許偏差 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 177。焊工必須持證上崗。 （ 2）梁部施工 連續(xù)梁采用輕型掛籃分段懸臂灌注施工、在兩主墩墩頂立模灌注 0號梁段，待混凝土強度達到設(shè)計值得 90%，彈性模量達到設(shè)計值的 100%并滿足 5 天齡期時，張拉 0 號梁段預(yù)應(yīng)力。 供水設(shè)施 該工點 地表水系 較為豐富，河道內(nèi)四季均有流水 ，施工用水采 用河道內(nèi)流水， 水源經(jīng)化驗合格后方可使用。 施工組織總平面布置 牛場坪大橋施工平面布置圖見附圖 32。 施工管理模式和組織結(jié)構(gòu) 管理模式 根據(jù)招標(biāo)文件要求集團公司在 云桂 鐵路（云南段）站前 5 標(biāo)施工現(xiàn)場成立“中鐵十七局集團 云桂 鐵路工程指揮部”。 安全目標(biāo) 杜絕因生產(chǎn)安全責(zé)任引起的重大及以上事故，遏制較大生產(chǎn)安全事故，減少一般生產(chǎn)安全事故；杜絕因生產(chǎn)安全責(zé)任引起的重大鐵路交通及以上事故，遏制較大鐵路交通事故，減少一般鐵路交通事故。 （ 4）、設(shè)計荷載：“中 — 活載”，檢算荷載： ZK 荷載。為滿足無砟軌道沉降控制技術(shù)要求，對橋梁工后沉降和混凝土收縮徐變要嚴(yán)格控制。 工程建設(shè)條件 ⑴ 交通運輸條件 中鐵十七局集團 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實施性施工組織設(shè)計 3 該橋址處于 六郎隧道出口與對門山隧道進口之間，屬山嶺重丘區(qū) ，材料及混凝土的運輸相當(dāng)不便，需根據(jù)施工需求在順橋方向修建 施工 便道，可以利用 六郎 隧道出口、對門山隧道進口的施工便道 。 橋臺采用雙線矩形 橋 臺： 1 號 、 2 號﹑ 橋墩采用圓端形墩。 ⑶ 國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。 ⑹ 為完成本工程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員、機械設(shè)備等資源狀況。 自然地理特征 （ 1） 地形地貌 該橋位于 云南 省 文山州丘北縣 境內(nèi)， 大山縱橫 ， 交通不便 。 ⑶ 沿線水、電、燃料等可利用資源情況 施工用水可以 使用附近山泉水， 將此部分用水進行化學(xué)實驗分析合格后或進行一定的科學(xué)處理后再作為施工用水。結(jié)構(gòu)耐久性要求高， 本橋設(shè)計使用年限為 I 級，設(shè)計使用年限為 100 年，梁部碳化環(huán)境中鐵十七局集團 云桂鐵路站前五 標(biāo) 牛場坪大橋 實施性施工組織設(shè)計 4 作用等級為 T2，采用高性能混凝土。 . （ 7）、地震峰值加速度： 。 （二）單位工程一次驗收合格率 100%。 牛場坪雙線 大橋的施工任務(wù)由項目經(jīng)理部 四工區(qū) 承擔(dān)。 施工便道標(biāo)準(zhǔn)為：便道干線按雙車道設(shè)計，路基面寬度 ，橫向雙側(cè)排水，橫坡 4%。 各專業(yè)工程施工進度安排 鉆孔灌注樁分項作業(yè)進度指標(biāo) 序號 分項工程 鉆機 定位 鉆進 第一次 清孔 吊 裝 鋼筋籠 安裝導(dǎo)管 第二次 清孔 灌注水下 混凝土 合計 1 鉆孔施工 90h 承臺分項作業(yè)進度指標(biāo) 序號 工作內(nèi)容 時間 序號 工作內(nèi)容 時間 1 施工準(zhǔn)備 1d 4 綁扎鋼筋 2 基坑開挖及防護 2d 5 安裝模板及澆筑混凝土 3 鑿除樁頭及基底處理 6 養(yǎng)生及鑿毛 6d 墩身分項作業(yè)進度指標(biāo) 分項工程 綁 扎 墩身鋼筋 安裝墩身 墩帽模板 綁扎墩 帽鋼筋 澆筑 混凝土 混凝土 養(yǎng)生 拆模 合計 H15m 1d 2d 3d H15m 2d 3d 2d 3d 1d 12d 懸臂施工周期表（一個節(jié)段） 序號 工作內(nèi)容 時間 序號 工作內(nèi)容 時間 1 掛籃前移就位 5 綁扎頂板鋼筋 2 底模清理、調(diào)整標(biāo)高 6 澆筑箱梁混凝土 3 綁扎底、腹板鋼筋、安裝波紋管 7 混凝土強度達設(shè)計張拉要求 4 內(nèi)模安裝 8 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 10d/段 中鐵十七局集團 云桂鐵路站前五 標(biāo)