優(yōu)化數(shù)模質(zhì)量,整合設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力(存儲(chǔ)版)
【正文】 會(huì)中并講述SASIG(全球策略汽車(chē)供應(yīng)者組織)對(duì)數(shù)字模型的管理標(biāo)準(zhǔn)?！飼?huì)議背景：今日汽車(chē)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力不外乎從更快的上市、更低的成本和更高的質(zhì)量這三點(diǎn)平衡著手，例如：推行SASIG標(biāo)準(zhǔn)(全球汽車(chē)數(shù)據(jù)質(zhì)量協(xié)議)。
6. 身為零部件供貨商，您希望快速對(duì)應(yīng)不同主機(jī)廠的工程變更的需求嗎？你還要買(mǎi)許多軟件，只為不同上下游的接口嗎？這樣您如何建立屬于自己的數(shù)據(jù)庫(kù)或培養(yǎng)不同CAD人才呢？
7. 身為模具廠，你要如何對(duì)應(yīng)不同客戶(hù)，快速完成模具訊計(jì)，降低加工成本呢？和客戶(hù)溝通做報(bào)告、補(bǔ)爛面是您最大的痛嗎？
歐美日先進(jìn)的汽車(chē)工業(yè)，不只專(zhuān)注于新技術(shù)的突破，他們更專(zhuān)注產(chǎn)品的根本：數(shù)字模型的質(zhì)量, Product 3D Quality！是否從設(shè)計(jì)到制造的結(jié)果是一次到位。這次將分享尼桑藉由提升數(shù)模質(zhì)量以提高獲利并縮短上市周期的秘密。整合不同供貨商和內(nèi)部文檔，自動(dòng)做好組裝整合。參加VIP午宴者需提前一個(gè)月報(bào)名，至少需提前一周報(bào)名，并當(dāng)日繳交人民幣500元的費(fèi)用。會(huì)后結(jié)束，大會(huì)將提供前三名抽獎(jiǎng)，并贈(zèng)大禮。Elysium公司營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)兼副總裁 矢野 裕司1998年擔(dān)任Toyota開(kāi)發(fā)及制造部門(mén)總經(jīng)理 當(dāng)時(shí)是豐田汽車(chē)全球最年輕的總經(jīng)理之一2001年擔(dān)任動(dòng)力總成制造工程部總經(jīng)理在豐田多年來(lái)推動(dòng)許多重要計(jì)劃，如: World Car Project (IMV), CASE方法論，并主導(dǎo)許多CAD同步工程,和IT等重要項(xiàng)目這次矢野 先生將首次為國(guó)內(nèi)講述SASIG對(duì)數(shù)模標(biāo)準(zhǔn)的要求，這對(duì)中國(guó)汽車(chē)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，將是一個(gè)全新的管理話(huà)題。
★演講嘉賓介紹Nissan汽車(chē)日本總公司 ／首席信息技術(shù)總
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