廈門路基設計ppt課件(存儲版)
【正文】 生態(tài)平衡。 ?路基高度的確定： ?路基高度 結合公路路線縱斷面、排水及防護措施確定，同時與路基臨界高度結合；應使路肩邊緣高出地面積水，并考慮地面水、地下水、毛細水和冰凍作用對 路基強度和穩(wěn)定性 的影響。 ～ 75176。 較完整 結構面結合差 外傾結構面或外傾不同結構面的組合線傾角大于 75176。 ?平坦地區(qū) 用土量少時可沿路兩側抽溝取土，結合路基排水及農田灌溉安排，但對于堤頂至坑底高差大及軟弱地基區(qū)域，取土坑易遠離路基坡腳，并進行坑設計。 ?急流槽的過水斷面必須加以計算，應進行其穩(wěn)定性設置。 ?單車道 的路基寬度一般為 ，而錯車道地段的路基寬度一般為 ，必須在路基設計時加以考慮。（ 開挖的山體如何辦？ ） ◆ 路基的壓實 第三節(jié) 路基設計 ?1） 低于最佳含水量 時容易提高密實度，從而增強抗變形能力和強度， 高于最佳含水量 時則難以獲得高的密實度； ?2） 壓實土 遇水浸濕含水量增長的程度 與壓實時的含水量及土質有關 ， 在接近或略大于最佳含水量時壓實的土 ， 其吸水量與膨脹量最小 ， 最穩(wěn)定； ?3） 壓實土浸濕后的抗變形能力 ：在 ω0時壓實的土可望得到最高的浸濕后的抗變形能力 ， 同時 ， 增加壓實功 、 提高密度可以得到較高的浸濕后的抗變形能力 。 8m高的邊坡穩(wěn)定， 15m高的邊坡欠穩(wěn)定 較完整 結構面結合良好或一般 外傾結構面或外傾不同結構面的組合線傾角 35176。 或小于 35176。變速車道的寬度一般為３米。 第二節(jié) 路基的類型與構造 第二節(jié) 路基的類型與構造 ?討論： ?矮路堤有什么特點？如何合理使用矮路堤？ ?美國公路 一般采用什么路基？ 第三節(jié) 核心內容 ?一般路基設計的內容 ?路基寬度的概念 ?路基高度的概念 ?路基的邊坡波度 ?路基壓實 ?選擇路基斷面型式，確定路基寬度與路基高度； ?確定邊坡形狀與坡度； ?選擇路基填料與壓實標準； ?路基排水系統(tǒng)布置與排水結構設計； ?坡面防護與加固設計； ?附屬設施設計。 路堤結構： 路基填料的選擇與密實度控制在路基設計、施工中最為重要。 ?根據(jù)路線平、縱、橫設計進行路基布置； ?在 荷載應力作用區(qū)（路基工作區(qū)） 內部分應進行嚴格碾壓施工（特別是路床部分），與路面設計一起進行綜合考慮； ?必須有確保路基強度與穩(wěn)定性的 附屬設施 ，包括路基排水、路基防護與加固、取土坑、棄土堆、護坡道等； ?對于 一般路基 ，可結合當?shù)厍闆r選用典型斷面圖或設計規(guī)定，不必進行論證和演算 ；對于 高填、深挖路基及地質和水文條件特殊 的路基，須進行 個別設計和驗算 。 partfill 】 指的是在一個橫斷面內，部分為路堤、部分為路塹的路基。 ◆ 路基寬度設計 第三節(jié) 路基設計 公路路基寬度圖 a)高速公路和一級公路 b）二、三、四級公路 第三節(jié) 路基設計 第三節(jié) 路基設計 ?路基寬度設計 ?（ 3）路基寬度的確定 ?行車道 ： ， 與車輛寬度、設計交通量、交通組成和汽車行駛速度等有關； ?路肩 ： 高速公路、一級公路的平原微丘區(qū)，有條件時路肩寬度宜采用 ≥。 ?高路堤及深路塹 的判別標準以邊坡高度為依據(jù)； ?沿河及受水浸淹路基 的高度應大于：設計洪水位 +壅水高度 +波浪侵襲高度 +。 15m高的邊坡穩(wěn)定，15m～ 30m高的邊坡欠穩(wěn)定 完整 結構面結合差 外傾結構面或外傾不同結構面的組合線傾角大于 75176。 或小于 35176。 ?廢方 能利用應盡量加以利用，實在需堆棄也應盡量不影響路基，做好相關設計，尤其應控制廢方的數(shù)量。 ◆ 急流槽與消力池 第四節(jié) 路基附屬設施 第四節(jié) 路基附屬設施 ◆ 急流槽與消力池 名詞解釋：路堤；路塹；一般路基；路基高度；路基寬度；路基邊
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1