動(dòng)力設(shè)備jppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 ail： 2. 工作特點(diǎn)： ? (1) 活塞 往復(fù)運(yùn)動(dòng)四個(gè)沖程， 曲軸轉(zhuǎn)兩周（ 720176。 （ 3）第一個(gè)循環(huán)，必須有外力使曲軸旋轉(zhuǎn)進(jìn)行進(jìn)氣、壓縮沖程，著火后，完成作功沖程。 內(nèi) (四沖程 ) 各缸都要象單缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣完成一個(gè)工作循環(huán)。 1 .曲柄連桿機(jī)構(gòu) 它是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。 6 .潤滑系統(tǒng) ? 組成： ? 油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等。 啟動(dòng) 轉(zhuǎn)矩必須克服壓縮阻力和內(nèi)磨擦阻力矩。缺點(diǎn)是起動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜。 制作：劉艷旺 Email： 搭鐵 點(diǎn)火 開關(guān) 起動(dòng)繼電器線圈 附加電阻線 至分電器 點(diǎn)火線圈 點(diǎn)火開關(guān) 蓄電池 起動(dòng)機(jī)接線柱 回位彈簧 撥叉 離合器 電流表 吸引線圈接線柱 引鐵 附加電阻線短路接柱 電動(dòng)機(jī)接柱 觸盤 吸引線圈 保持線圈 （二） 電起動(dòng)系統(tǒng)電路 主要由 起動(dòng)開關(guān) 、 起動(dòng)繼電器、啟動(dòng)機(jī)、蓄電池等四部分組成。 ?在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)等供電。 制作：劉艷旺 Email： 四、 電磁式操縱機(jī)構(gòu)的工作過程 起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)電路通電，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產(chǎn)生很強(qiáng)的磁力，吸引鐵芯左移，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿繞其銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合。 （ 3）在冬季或低溫情況下起動(dòng)時(shí)，最好先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，再使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 （ 2）起動(dòng)機(jī)每次起動(dòng)時(shí)間不超過 5s，再次起動(dòng)時(shí)應(yīng)停止 2min，使蓄電池得以恢復(fù)。 （ 5） 根據(jù)季節(jié)和地區(qū)的變化及時(shí)調(diào)整電解液的密度 。電解液密度應(yīng)隨地區(qū)和氣候條件而定。 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用 是將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，將直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩傳給曲軸，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后迅速切斷曲軸與電動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳遞，防止曲軸反拖電動(dòng)機(jī)。 2．壓縮空氣 啟動(dòng) ： 將壓縮空氣通過空氣分配器，按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序送入氣缸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 完成 啟動(dòng) 過程所需的裝置，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的 啟動(dòng)系統(tǒng) 。 制作：劉艷旺 Email： 功用： 向零件運(yùn)動(dòng)表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)從理論上講作功沖程就已連續(xù)，而六、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)都有作功重疊，且缸數(shù)越多、重疊得就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)得就越平穩(wěn)。它是由若干個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力所組成。 制作：劉艷旺 Email： 二、四沖程汽油機(jī)的工作特點(diǎn) 四沖程 柴油機(jī) 和 汽油機(jī) 的工作循環(huán)有哪些相同之處？ 制作：劉艷旺 Email： 排氣行程 溫度 7501000K壓力 35 MPa 瞬時(shí)：溫度20222500K壓力 69 MPa 吸氣行程 壓縮行程 作功行程 進(jìn)入純空氣 噴油器噴入霧狀柴油 四沖程 柴油機(jī)和 汽油機(jī) 工作循環(huán)的不同點(diǎn)？ 溫度 600~700K， 壓力 ~ MPa 進(jìn)入混合氣 火花塞點(diǎn)燃 瞬時(shí)最高：溫度2200~2800 K， 壓力 3~5MPa 制作：劉艷旺 Email： 1. 相同點(diǎn) ： （ 1）曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn) (720176。 ? 曲軸轉(zhuǎn)過 : 360o~540 o ? 作用： ? 燃燒產(chǎn)生熱量，高溫高壓氣體膨脹做功 曲軸轉(zhuǎn)過 360o~540 o 制作：劉艷旺 Email： 排氣沖程 進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣門打開 活塞 殘余廢氣 ? 在作功行程終了時(shí)，排氣門被打開，活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。 ? 氣缸容積增大，在真空吸力的作用下，油氣混合氣經(jīng)進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，活塞到下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。 一般用數(shù)字表示順序，與前面的符號(hào)用一短橫隔開。h ，每個(gè)班消耗多少？ G=geXPeXt/1000 (kg) =238X119X8/1000=227 (kg) 制作：劉艷旺 Email： ? 為了便于內(nèi)燃機(jī)的生產(chǎn)管理和使用，國家標(biāo)準(zhǔn)(GB725－ 82)《 內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號(hào)編制規(guī)則 》 中對內(nèi)燃機(jī)的名稱和型號(hào)作了統(tǒng)一規(guī)定。 式中： Te － 有效扭矩，單位為 N （ 1）人力啟動(dòng) （ 2)電力啟動(dòng) （ 3）汽油機(jī)啟動(dòng) （ 4）壓縮空氣啟動(dòng) 制作：劉艷旺 Email： 轉(zhuǎn)速 指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，單位為 r/min。 制作：劉艷旺 Email： 單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)： 僅有一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為 單缸發(fā)動(dòng)機(jī) ； 有兩個(gè)以上氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為 多缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。 汽油機(jī) 轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低
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