【正文】 C H E C K 訂 單 數(shù) 據(jù)包 裝 通 知 單數(shù) 據(jù) 結(jié) 算財 務 費 用 變 動調(diào)整欠款調(diào)整提 供 發(fā) 貨 細 節(jié)發(fā) 票 第二層 (1)進程 1――接受訂單 客 戶C H E CK 價 格C H E CK 帳 目訂 單 批準不 同 車 輛特 性應 收 金 額廠 商 主 管 部 門車 輛 當 前 價 位車 輛 訂 單 數(shù) 量 已 核 對 價 格 訂 單客 戶 帳 目 細 節(jié)主 管 部 門 批 準 與 否批 準 / 不 批 準C H E C K 訂 單 數(shù) 據(jù)賬 目 狀 況 已 核 對 的 訂 單已 下 車 輛 訂 單 數(shù) 量 (2) 進程 2――處理訂單 訂 單登 記車 輛 型號 與 描述準 備 發(fā)貨待 完 成 的訂 貨 清 單準 備 待 完成 訂 單 報表生 產(chǎn) 部 門已 下 的 車 輛 訂 單記 事 本訂 單 細 節(jié) 內(nèi) 容已 登 記 訂 單車 輛 標 號 訂 單生 產(chǎn) 通 知 單發(fā) 貨 卡待 完 成 訂 單待 完 成 訂 單 報 表準 備 發(fā) 貨 細 節(jié) (3) 進程 3――開發(fā)票 客 戶 應 收 金 額開 發(fā)票生 產(chǎn) 部 門分 配發(fā) 票號發(fā) 票 主 清單記 錄 本包 裝 通 知 單 發(fā) 票C H E C K 發(fā) 貨 細 節(jié) 發(fā) 票發(fā) 票 (4) 進程 4――結(jié)帳系統(tǒng) 客 戶處 理 結(jié)算批 準 信貸記 入 貸方 余 額記 入 貸方 余 額應 收 金 額結(jié) 算 信 貸支 付 已 批 準 的 信 貸調(diào) 整調(diào) 整發(fā) 票 結(jié)構(gòu)設計 概念結(jié)構(gòu)設計 在概念設計中 ,通常用四種方法 : (1). 自頂向下 ,首先定義全局概念結(jié)構(gòu)的框架 ,然后逐步細化 . (2). 自底向上 ,首先定義 各局部應用的概念結(jié)構(gòu) ,然后將他們集成起來 ,得到全局概念結(jié)構(gòu) . (3). 逐步擴張 . 首先定義最核心的概念結(jié)構(gòu) ,然后向外擴充 ,直至總體概念結(jié)構(gòu) . (4). 混合策略 . 即自頂向下和自底向上相結(jié)合 ,用自頂向下策略設計一個全局概念結(jié)構(gòu)的框架 ,以它為骨架集成由自底向上策略中設計的各局部概念結(jié)構(gòu) . 我在此設計中采用自底向上 的方法 ,逐步實現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的設計 ,得到全局概念 . 、總體 ER 圖設計 零 件供 應 量車 輛 成 品庫 存?zhèn)} 庫庫 存 量供 應車 輛 生 產(chǎn)商參 加負 責所 需 時 間職 工屬 于銷 售 部 門部 門 經(jīng) 理接 受 訂 單訂 單 細 節(jié)組 成完 整 訂 單訂 貨 客 戶 支 付 金 額訂 單 規(guī) 模 折 扣 與 否nnmmn111nn1m11nn1n1 1 n1 1職 稱年 齡姓 名職 工 號倉 庫 號 地 址客 戶廠 商車 輛 買 車 時 間交 貨 日 期訂 單 號客 戶 姓 名地 址訂 貨 日 期廠 商 號廠 商 名地 址生 產(chǎn) 車 輛 總數(shù)車 型 號名 稱價 格 邏輯結(jié)構(gòu)設計 3． 3． 1 基本表 客戶基本表 屬性中文名稱 屬性名 類型 長度 說明 客戶號 C_NO CHAR 20 主碼：公司統(tǒng)一編號，具有唯一性 客戶姓名 User_NAME CHAR 20 客戶名稱 服務員性別 User_SEX CHAR 4 客戶性別 服務員年齡 User_AGE INT 18～ 100 聯(lián)系電話 User_tel INT 工作單位 unit CHAR 20 客戶所在工作場所 車輛基本表 屬性中文名稱 屬性名 類型 長度 說明 車型號 CAR_NO CHAR 10 主碼：廠商統(tǒng)一編號，具有唯一性 車輛名稱 CAR_NAME CHAR 20 車輛名稱 廠商名 INDUSTTY_NAME CHAR 文本類型 有唯一性 價格 PRICE FLOAT 車輛狀態(tài) STATUS BOOLEAN 枚舉類型 被訂、未訂 廠商基本表 屬性中文名稱 屬性名 類型 長度 說明 廠商號 INDUSTTY_NO CHAR 10 主碼：廠商統(tǒng)一編號，具有唯一性 廠商名 INDUSTTY_NAME CHAR 文本類型 有唯一性 地址 address CHAR 10 廠商狀態(tài) STATUS BOOLEAN 忙： 1；空閑： 0 生產(chǎn)車輛總數(shù) CAR_amount INT 倉庫表 屬性中文名稱 屬性名 類型 長度 說明 倉庫號 BOX_NO CHAR 10 主碼：廠商統(tǒng)一編號，具有唯一性 地址 address CHAR 10 進貨車輛數(shù) IN_AMOUNT INT 倉庫開始進車輛的數(shù)量 出貨車輛數(shù) OU_AMOUNT INT 倉庫已賣出的車輛數(shù)量 庫存車輛總數(shù) REMAIN_AMOUNT INT 倉庫現(xiàn)存有的車輛數(shù)量 車輛銷售基本表 屬性中文名稱 屬性名 類型 長度 說明 車型號 CAR_NO CHAR 10 外碼：參照車輛表的車型號 廠商號 INDUSTTY_NO CHAR 10 外碼：依照廠商表的廠商號 出售車輛數(shù) Sale_amount INT 車輛總成本 CAR_MONEY FLOAT 車輛進貨的成本 獲取總金額 MONEY FLOAT 利潤 benift FLOAT 盈： 1 虧： 0 訂單表 屬性中文名稱 屬性名 類型 長度 說明 訂單號 order_NO INT 10 訂單所屬的類別 客戶號 C_NO CHAR 20 外碼：參照客戶表的客戶號 訂貨日期 order_data data 訂貨時間 交貨日期 Hand_data data 交貨期限 廠商號 INDUSTTY_NO CHAR 10 外碼：依據(jù)廠商表中的廠商號 是否存有 MADE BOOLEAN 默認： false（沒有） 是否已訂 orders BOOLEAN 默認： false （未訂） 3． 3． 2 視圖 空閑廠商（廠商號，廠商名） 從廠商基本表導出 進銷存統(tǒng)計 （倉庫號，進貨車輛數(shù)，出貨車輛數(shù)） 從倉庫基本表導出 所有車輛銷售信息（車型號，廠商號，車輛狀態(tài)） 從 車輛和廠商基本表導出 付款（車型號，廠商號，車輛名，價格） 從車輛表、廠商表導出 訂單生成視圖 訂單（訂單號，客戶號，訂貨日期，交貨日期，地址，是否存有，是否已訂） 從訂單表、客戶表導出 收益統(tǒng)計信息 （車型號，出售車輛數(shù)，車輛總成本，獲取總金額，利潤） 從車輛表、車輛銷售表導出 物理結(jié)構(gòu)設計 在物理結(jié)構(gòu)設計階段首先分兩步走： （ 1）確定數(shù)據(jù)庫的物理結(jié)構(gòu)，在關系數(shù)據(jù)庫中主要是指存取方法和存儲結(jié)構(gòu)。 （ 2） .調(diào)查各部門的業(yè)務活動情況。從 進貨管理：車輛采購 、車輛入庫 ， 銷售管理到車輛銷售、收益統(tǒng)計等， 為每個環(huán)節(jié)明確分工，并通過可視化的軟件支持，有效減小了人為差錯的概率，代之以高效、便捷、準確的數(shù)字化服務系統(tǒng)，使汽車銷售管理更加規(guī)范化。 運行平臺： windows 2022/xp/linux 、數(shù)據(jù)庫設 計步驟 需 求 收 集 和 分 析設 計 概 念 結(jié) 構(gòu)設 計 邏 輯 結(jié) 構(gòu)數(shù) 據(jù) 模 型 優(yōu) 化設 計 物 理 結(jié) 構(gòu)評 價 設 計 , 性 能 預 測物 理 實 現(xiàn)試 驗 性 運 行使 用 , 維 護 數(shù) 據(jù) 庫 數(shù) 據(jù)處 理 , 應用 需 求轉(zhuǎn) 換 規(guī)則 , D B M S功 能 , 優(yōu)化 方 法應 用 需求 , D B M S詳 細 特 征不 滿 意不 滿 意需 求 分 析 階 段概 念 設 計 階 段邏 輯 設 計 階 段物 理 設 計 階 段數(shù) 據(jù) 庫 實 施 階 段數(shù) 據(jù) 庫 運 行 和 維 護 階 段 需求分析 功能分析 進行需求分析首先是調(diào)查清楚用戶的實際要求，與用戶達成共識，然后分析與表達這些需求。 調(diào)查本地從事汽車銷售的企業(yè)，根據(jù)企業(yè)汽車銷售的情況，設計用于汽車銷售的管理系統(tǒng)，主要功能有： ①基礎信息管理：廠商信息、車型信息和客戶信息； ②進貨管理：車輛采購、車輛入庫； ③銷售管理： 車輛銷售（處理車輛銷售單）、銷售代辦（處理銷售代辦單）、 車輛查詢 、銷售日記錄、銷售月記錄 ； ④倉庫管理：庫存車輛、倉庫明細、進銷存統(tǒng)計； ⑤系統(tǒng)維護：如數(shù)據(jù)安全管理（含備份與恢復）、操作員管理、權限設置等； 一、市場工作 獲取訂單（有能力可做） A、聯(lián)絡經(jīng)銷商倉管員，了解經(jīng)銷商庫存； B、聯(lián)絡經(jīng)銷商采購購─報價； C、結(jié)合經(jīng)銷商庫存情況，主動爭取訂單； D、尋找經(jīng)銷商的配貨意向進行展異議處理； E、獲得訂單，并交由分公司助理安排送貨； F、跟蹤送貨員貸物交接情況及協(xié)助送貸員解決收款中遇到的困難。 4 運用設計 、程序源碼與用戶界面 include include include include include include define CARNOLEN 50 define USEAGESEX 5 define CARNAMELEN 50 define DEPARTLEN 100 define CARPRICELEN 30 define STATUS_LEN 100 int main() { /* Step 1 定義句柄和變量 */ //以 king開頭的表示的是連接 KingbaseES的變量 //以 server開頭的表示的是連接 SQLSERVER的變量 SQLHENV kinghenv,serverhenv。kinghenv)。serverhdbc)。 ret=SQLAllocHandle(SQLHANDLESTMT,serverhdbc,amp。cbDEPARTMENT_name)。 ret=SQLBindCol(kingghstmt,2,SQL_C_CHAR,CAR_name,CAR_NAME_LEN,cbCAR_name)。 if (ret==SQL_SUCCESS ‖ ret==SQL_SUCCESS_WITH_INFO) { ret===SQLBindParameter(serverhstmt,1,SQL_PARAM_INPUT,SQL_C_CHAR, SQLCHAR,C_NO_LEN,0,c_NO,0,amp。