【正文】 以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸。 物理結(jié)構(gòu)設計要點 物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設計主要是設計數(shù)據(jù)在模塊中的表示形式。服務器在接到數(shù)據(jù)后發(fā)送確認信號，在對數(shù)據(jù)處理 、 訪問數(shù)據(jù)庫后，將返回信息送回客戶端，并等待確認。 4 運行設計 運行模塊組合 客戶端程序在有輸入時啟動接收數(shù)據(jù)模塊，通過各模塊之間的調(diào)用，讀入并對輸入進行格式化。 在一定程度上追求美觀高雅。 系統(tǒng)將由兩部分程序組成，安裝在各旅行社客戶機上的客戶端及虛擬航空公司內(nèi)的服務器。主要解決了實現(xiàn)該系統(tǒng)需求的程序模塊及基本功能類的設計問題。 背景 項目名稱 :機票預訂系統(tǒng) 項目開發(fā)小組： A3 小組 . 參考資料 3.《軟件工程 —— 實踐者的研究方法》 機械工業(yè)出版社 定義 ：機票預訂系統(tǒng)的服務器端。外觀上也要做到合理化，考慮到用戶多對WINDOW 風格較熟悉，應盡量向這一方向靠攏。 內(nèi)部接口 內(nèi)部接口方面，各模塊之間采用函數(shù)調(diào)用 、 參數(shù)傳遞 、 返回值的方式進行信息傳遞。 運行模塊組合狀態(tài)圖如下： 讀 取 注 冊 輸 入 的 信 息檢 查 數(shù) 據(jù) 庫 中 的 用 戶 名 是 否 重 復 用 戶 信 息 加 入 數(shù) 據(jù) 庫 ， 注 冊 成 功客 戶 端 讀 取 登 陸 信 息傳 遞 給 S e r v e r用 戶 進 入 登 陸 狀 態(tài)客 戶 端 讀 取 要 修 改 的 信 息 S e r v e r 接 收 用 戶 修 改 的 信 息進 入 到 查 詢 界 面 客 戶 端 讀 取 要 查 詢 的 信 息 到 數(shù) 據(jù) 庫 中 查 詢 將 信 息 反 饋 給 用 戶客 戶 端 讀 取 預 訂 信 息 信 息 加 入 數(shù) 據(jù) 庫預 定 成 功客 戶 端 讀 取 查 詢 訂 單 信 息 S e r v e r 接 受 信 息信 息 反 饋 至 客 戶到 數(shù) 據(jù) 庫 中 查 詢 匹 配到 數(shù) 據(jù) 庫 中 修 改 相 應 信 息S e r v e r 接 受 信 息S e r v e r 接 受 信 息S e r v e r 接 受 信 息從 數(shù) 據(jù) 庫 中 讀 出 信 息 運行控制 運行控制將嚴格按照各模塊間函數(shù)調(diào)用關系來實現(xiàn)。硬件對本系統(tǒng)的速度影響將會大于軟件的影響。 5． 預訂機票信息 用于查看機票信息。 對與硬錯誤，可在出錯的相應模塊中輸出簡單的出錯語句，并將程序重置。 此部分工作由系統(tǒng)管理員負責。 出錯信息必須給出相應的出錯原因，例： 余額不足，無法訂票！ 無此航班信息，請檢查您的輸入！等。 物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)主要用于各 模塊之間函數(shù)的信息傳遞。 用戶信息數(shù)據(jù)設計 用戶名 密碼 賬戶余額 訂票航班 票數(shù) 保存用戶及其機票信息，主鍵為用戶名。 在網(wǎng)絡傳方面，客戶端在發(fā)送數(shù)據(jù)后，將等待服務器的確認收到信號，收到后，再次等待服務器發(fā)送回答數(shù)據(jù)，然后對數(shù)據(jù)進行確認。接口傳遞的信息將 是以數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)封裝了的數(shù)據(jù)，以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸?？偟膩碚f，系統(tǒng)的用戶界面應作到可靠性 、 簡單性 、 易學習和使用。 2 總體設計 需求規(guī)定 此部分可參見機票預訂系統(tǒng)需求分析說明書 運行環(huán)境。： 機票預訂系統(tǒng)（概要設計部分） 班 號： 實驗組號： A3 姓 名 : 同組 成員 : 指導教師： 周 學 清 時 間： 20221117 機票預訂系統(tǒng)概要設計 1 引言 編寫目的 本階段已在系統(tǒng)的需求分析的基礎上，對機票預定系統(tǒng)做概要設計。 ：機票預定系統(tǒng)的客戶端。 其中服務器程序界面要做到操作簡單，易于管理。具體參數(shù)的結(jié)構(gòu)將在下面數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設計的內(nèi)容中說明。在各事務中心模塊中，需對運行控制進行正確的判斷，選擇正確的運行控制路徑。 5 系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設計 邏輯結(jié)構(gòu)設計要點 管理員數(shù)據(jù)設計 工號 密碼 航班信息數(shù)據(jù)設計 航班號 起飛地點 終點 預計起飛時間 預計到達時間 票價 保存航線信息，主鍵為航班號。 6. 用于管理員登錄管理信息 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與程序的關系 服務器程序在對定票 /進行操作時需對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，也就是數(shù)據(jù)表進行查詢和修改：在定票過程中都需要對數(shù)據(jù)庫中的所有表，進行聯(lián)1. 航班號 String 2. 起飛地點 String 3. 終點 String 4. 起飛時間 String 5. 預計到達時間 String 6. 票價 double 1. 傳輸數(shù)據(jù) String 1. 輸出語句 String 1． 航班號 String 2． 起飛地點 String 3． 終點 String 4． 起飛時間 String 5． 到達時間 String 6． 票數(shù) int String String 合查詢 、 修改。返回輸入階段。 實驗小結(jié) 羅荿薈罿 袁莈螀螁芀莈 蒀肇膆莇薂 袀肂莆蚅肅 羈蒞螇袈芇 蒄蕆蟻膃蒃蕿 袆聿蒂蟻蠆 羅蒂蒁裊羈 蒁薃螇艿蒀蚆 羃膅葿螈螆 肁蒈蒈羈羇 薇薀螄芆薆 螞罿膂薆螄螂 膈薅薄肈肄 膁蚆袁羀膀 蝿肆羋腿蒈 衿膄腿薁肄肀 羋蚃袇羆芇 螅蝕芅芆蒅 裊芁芅蚇蚈膇 芄螀羄肅芃 葿螆罿芃薂 羂芇節(jié)蚄螅 膃莁螆羀聿 莀 蒆螃羅荿薈 罿袁莈螀螁 芀莈蒀肇膆莇 薂袀肂莆蚅 肅羈蒞螇袈 芇蒄蕆蟻膃 蒃蕿袆聿蒂蟻 蠆羅蒂蒁裊 羈蒁薃螇艿 蒀蚆羃膅葿螈 螆肁蒈蒈羈 羇薇薀螄芆 薆螞罿膂薆螄 螂膈薅薄肈 肄膁蚆袁羀 膀蝿 肆羋腿蒈 衿膄腿薁肄 肀羋蚃袇羆 芇螅蝕芅芆蒅 裊芁芅蚇蚈 膇芄螀羄肅 芃葿螆罿芃 薂羂芇節(jié)蚄螅 膃莁螆羀聿 莀蒆螃羅荿 薈罿袁莈螀螁 芀莈蒀肇膆 莇薂袀肂莆 蚅肅羈蒞螇袈 芇蒄蕆蟻膃 蒃蕿袆聿蒂 蟻蠆羅蒂蒁裊 羈蒁薃螇艿 蒀蚆羃膅葿 螈螆肁蒈蒈羈 羇薇薀螄芆 薆螞罿膂薆 螄螂膈薅薄肈 肄膁蚆袁 羀 膀蝿肆羋腿 蒈衿膄腿薁肄 肀羋蚃袇羆 芇螅蝕芅芆 蒅裊芁芅蚇蚈 膇芄螀羄肅 芃葿螆罿芃 薂羂芇節(jié)蚄螅 膃莁螆羀聿 莀蒆螃羅荿 薈罿袁莈螀螁 芀莈蒀肇膆 莇薂袀肂莆 蚅肅羈蒞螇袈 芇蒄蕆蟻膃 蒃蕿袆聿蒂 蟻蠆羅蒂蒁裊 羈蒁薃螇艿 蒀蚆羃膅葿 螈螆肁蒈蒈羈 羇薇薀螄芆 薆螞罿膂薆 螄螂膈薅薄肈 肄 膁蚆袁羀 膀蝿 肆羋腿 蒈衿膄腿薁肄 肀羋蚃袇羆 芇螅蝕芅芆 蒅裊芁芅 蚇蚈膇芄螀羄 肅芃葿螆罿 芃薂羂芇節(jié) 蚄螅膃莁