機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)概要設(shè)計(jì)(存儲版)
【正文】 以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸。 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)在模塊中的表示形式。服務(wù)器在接到數(shù)據(jù)后發(fā)送確認(rèn)信號，在對數(shù)據(jù)處理 、 訪問數(shù)據(jù)庫后，將返回信息送回客戶端，并等待確認(rèn)。 4 運(yùn)行設(shè)計(jì) 運(yùn)行模塊組合 客戶端程序在有輸入時啟動接收數(shù)據(jù)模塊，通過各模塊之間的調(diào)用，讀入并對輸入進(jìn)行格式化。 在一定程度上追求美觀高雅。 系統(tǒng)將由兩部分程序組成，安裝在各旅行社客戶機(jī)上的客戶端及虛擬航空公司內(nèi)的服務(wù)器。主要解決了實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)需求的程序模塊及基本功能類的設(shè)計(jì)問題。 背景 項(xiàng)目名稱 :機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng) 項(xiàng)目開發(fā)小組： A3 小組 . 參考資料 3.《軟件工程 —— 實(shí)踐者的研究方法》 機(jī)械工業(yè)出版社 定義 ：機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的服務(wù)器端。外觀上也要做到合理化，考慮到用戶多對WINDOW 風(fēng)格較熟悉，應(yīng)盡量向這一方向靠攏。 內(nèi)部接口 內(nèi)部接口方面，各模塊之間采用函數(shù)調(diào)用 、 參數(shù)傳遞 、 返回值的方式進(jìn)行信息傳遞。 運(yùn)行模塊組合狀態(tài)圖如下： 讀 取 注 冊 輸 入 的 信 息檢 查 數(shù) 據(jù) 庫 中 的 用 戶 名 是 否 重 復(fù) 用 戶 信 息 加 入 數(shù) 據(jù) 庫 ， 注 冊 成 功客 戶 端 讀 取 登 陸 信 息傳 遞 給 S e r v e r用 戶 進(jìn) 入 登 陸 狀 態(tài)客 戶 端 讀 取 要 修 改 的 信 息 S e r v e r 接 收 用 戶 修 改 的 信 息進(jìn) 入 到 查 詢 界 面 客 戶 端 讀 取 要 查 詢 的 信 息 到 數(shù) 據(jù) 庫 中 查 詢 將 信 息 反 饋 給 用 戶客 戶 端 讀 取 預(yù) 訂 信 息 信 息 加 入 數(shù) 據(jù) 庫預(yù) 定 成 功客 戶 端 讀 取 查 詢 訂 單 信 息 S e r v e r 接 受 信 息信 息 反 饋 至 客 戶到 數(shù) 據(jù) 庫 中 查 詢 匹 配到 數(shù) 據(jù) 庫 中 修 改 相 應(yīng) 信 息S e r v e r 接 受 信 息S e r v e r 接 受 信 息S e r v e r 接 受 信 息從 數(shù) 據(jù) 庫 中 讀 出 信 息 運(yùn)行控制 運(yùn)行控制將嚴(yán)格按照各模塊間函數(shù)調(diào)用關(guān)系來實(shí)現(xiàn)。硬件對本系統(tǒng)的速度影響將會大于軟件的影響。 5． 預(yù)訂機(jī)票信息 用于查看機(jī)票信息。 對與硬錯誤，可在出錯的相應(yīng)模塊中輸出簡單的出錯語句，并將程序重置。 此部分工作由系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)。 出錯信息必須給出相應(yīng)的出錯原因，例： 余額不足，無法訂票！ 無此航班信息，請檢查您的輸入！等。 物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)主要用于各 模塊之間函數(shù)的信息傳遞。 用戶信息數(shù)據(jù)設(shè)計(jì) 用戶名 密碼 賬戶余額 訂票航班 票數(shù) 保存用戶及其機(jī)票信息，主鍵為用戶名。 在網(wǎng)絡(luò)傳方面，客戶端在發(fā)送數(shù)據(jù)后，將等待服務(wù)器的確認(rèn)收到信號，收到后，再次等待服務(wù)器發(fā)送回答數(shù)據(jù)，然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行確認(rèn)。接口傳遞的信息將 是以數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)封裝了的數(shù)據(jù)，以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸?？偟膩碚f，系統(tǒng)的用戶界面應(yīng)作到可靠性 、 簡單性 、 易學(xué)習(xí)和使用。 2 總體設(shè)計(jì) 需求規(guī)定 此部分可參見機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)需求分析說明書 運(yùn)行環(huán)境。： 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)（概要設(shè)計(jì)部分） 班 號： 實(shí)驗(yàn)組號： A3 姓 名 : 同組 成員 : 指導(dǎo)教師： 周 學(xué) 清 時 間： 20221117 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)概要設(shè)計(jì) 1 引言 編寫目的 本階段已在系統(tǒng)的需求分析的基礎(chǔ)上，對機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)做概要設(shè)計(jì)。 ：機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的客戶端。 其中服務(wù)器程序界面要做到操作簡單，易于管理。具體參數(shù)的結(jié)構(gòu)將在下面數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的內(nèi)容中說明。在各事務(wù)中心模塊中，需對運(yùn)行控制進(jìn)行正確的判斷，選擇正確的運(yùn)行控制路徑。 5 系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 管理員數(shù)據(jù)設(shè)計(jì) 工號 密碼 航班信息數(shù)據(jù)設(shè)計(jì) 航班號 起飛地點(diǎn) 終點(diǎn) 預(yù)計(jì)起飛時間 預(yù)計(jì)到達(dá)時間 票價 保存航線信息，主鍵為航班號。 6. 用于管理員登錄管理信息 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與程序的關(guān)系 服務(wù)器程序在對定票 /進(jìn)行操作時需對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，也就是數(shù)據(jù)表進(jìn)行查詢和修改：在定票過程中都需要對數(shù)據(jù)庫中的所有表，進(jìn)行聯(lián)1. 航班號 String 2. 起飛地點(diǎn) String 3. 終點(diǎn) String 4. 起飛時間 String 5. 預(yù)計(jì)到達(dá)時間 String 6. 票價 double 1. 傳輸數(shù)據(jù) String 1. 輸出語句 String 1． 航班號 String 2． 起飛地點(diǎn) String 3． 終點(diǎn) String 4． 起飛時間 String 5． 到達(dá)時間 String 6． 票數(shù) int String String 合查詢 、 修改。返回輸入階段。 實(shí)驗(yàn)小結(jié) 羅荿薈罿 袁莈螀螁芀莈 蒀肇膆莇薂 袀肂莆蚅肅 羈蒞螇袈芇 蒄蕆蟻膃蒃蕿 袆聿蒂蟻蠆 羅蒂蒁裊羈 蒁薃螇艿蒀蚆 羃膅葿螈螆 肁蒈蒈羈羇 薇薀螄芆薆 螞罿膂薆螄螂 膈薅薄肈肄 膁蚆袁羀膀 蝿肆羋腿蒈 衿膄腿薁肄肀 羋蚃袇羆芇 螅蝕芅芆蒅 裊芁芅蚇蚈膇 芄螀羄肅芃 葿螆罿芃薂 羂芇節(jié)蚄螅 膃莁螆羀聿 莀 蒆螃羅荿薈 罿袁莈螀螁 芀莈蒀肇膆莇 薂袀肂莆蚅 肅羈蒞螇袈 芇蒄蕆蟻膃 蒃蕿袆聿蒂蟻 蠆羅蒂蒁裊 羈蒁薃螇艿 蒀蚆羃膅葿螈 螆肁蒈蒈羈 羇薇薀螄芆 薆螞罿膂薆螄 螂膈薅薄肈 肄膁蚆袁羀 膀蝿 肆羋腿蒈 衿膄腿薁肄 肀羋蚃袇羆 芇螅蝕芅芆蒅 裊芁芅蚇蚈 膇芄螀羄肅 芃葿螆罿芃 薂羂芇節(jié)蚄螅 膃莁螆羀聿 莀蒆螃羅荿 薈罿袁莈螀螁 芀莈蒀肇膆 莇薂袀肂莆 蚅肅羈蒞螇袈 芇蒄蕆蟻膃 蒃蕿袆聿蒂 蟻蠆羅蒂蒁裊 羈蒁薃螇艿 蒀蚆羃膅葿 螈螆肁蒈蒈羈 羇薇薀螄芆 薆螞罿膂薆 螄螂膈薅薄肈 肄膁蚆袁 羀 膀蝿肆羋腿 蒈衿膄腿薁肄 肀羋蚃袇羆 芇螅蝕芅芆 蒅裊芁芅蚇蚈 膇芄螀羄肅 芃葿螆罿芃 薂羂芇節(jié)蚄螅 膃莁螆羀聿 莀蒆螃羅荿 薈罿袁莈螀螁 芀莈蒀肇膆 莇薂袀肂莆 蚅肅羈蒞螇袈 芇蒄蕆蟻膃 蒃蕿袆聿蒂 蟻蠆羅蒂蒁裊 羈蒁薃螇艿 蒀蚆羃膅葿 螈螆肁蒈蒈羈 羇薇薀螄芆 薆螞罿膂薆 螄螂膈薅薄肈 肄 膁蚆袁羀 膀蝿 肆羋腿 蒈衿膄腿薁肄 肀羋蚃袇羆 芇螅蝕芅芆 蒅裊芁芅 蚇蚈膇芄螀羄 肅芃葿螆罿 芃薂羂芇節(jié) 蚄螅膃莁
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1