風(fēng)沙路基培訓(xùn)教程ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 方法： ①淺槽和風(fēng)力堤輸沙；②淺槽輸沙；③聚風(fēng)板輸沙。 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點(diǎn) 填方取土根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)信選擇取土坑位置。對(duì)本工程而言，鹽漬土的溶陷性對(duì)鐵路路基的危害比較大，由于鹽漬土遇水溶陷，可以使路基產(chǎn)生不均勻沉降，路基邊坡松軟，進(jìn)而導(dǎo)致鐵路鐵軌變形等破壞。 一 、 鹽漬土的危害 鹽漬土路基施工要點(diǎn) 3 腐蝕性 氯鹽對(duì)金屬的腐蝕是非常強(qiáng)烈的。 二 、 鹽漬土路基病害處理措施 鹽漬土路基施工要點(diǎn) 3） 攪拌混凝土或砂漿所用的水、砂應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 三 、 其他注意事項(xiàng) 鹽漬土路基施工要點(diǎn) 1） 施工時(shí)間的選定。 4） 鹽漬土路堤應(yīng)打點(diǎn)控制標(biāo)高、掛線施工．分層填筑壓實(shí)。 。 三 、 其他注意事項(xiàng) 鹽漬土路基施工要點(diǎn) 3） 分層填筑時(shí)，填料的最大粒徑不得超過(guò)松鋪厚度的 l/3，嚴(yán)禁出現(xiàn)鹽漬土塊狀物。 6） 需涂抹防腐層的混凝土構(gòu)造物的基礎(chǔ)表面．必須堅(jiān)實(shí)平整、無(wú)裂縫及蜂窩麻面．表面要干燥，強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 涂抹高度應(yīng)高出接觸鹽漬土或礦化水的部位 ～ m。 二 、 鹽漬土路基病害處理措施 鹽漬土路基施工要點(diǎn) 2） 在以氯鹽為主的鹽漬土中。南疆鐵路地區(qū)日溫差與年溫差均較大，由于溫度的變化，硫酸鹽的體積時(shí)縮時(shí)脹，導(dǎo)致路基松脹，路基坡面和路肩破壞。這就是鹽漬土的溶陷性。對(duì)因施工作業(yè)使兩側(cè)地表受損部分應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在新出露的沙面上及時(shí)填筑礫卵石土防護(hù)層。 輸沙設(shè)施。 三 、 路基施工防護(hù)措施 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點(diǎn) 路基防護(hù)幾個(gè)措施 2 路基邊坡防護(hù) 1）為防止沙質(zhì)路基風(fēng)蝕，一般用柴草、土石、瀝青等材料進(jìn)者當(dāng)中又以沙埋為主進(jìn)行防護(hù)，以保證路基的穩(wěn)固和行車(chē)安全，詳見(jiàn)下表。 三 、 路基施工防護(hù)措施 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點(diǎn) 風(fēng)沙邊坡沖刷幾個(gè)影響因素 2 路基邊坡防護(hù) 3） 邊坡坡度、坡長(zhǎng)與高度 對(duì)一般土質(zhì)的路基而言，邊坡坡度、坡長(zhǎng)和高度是影響坡面沖刷的主要因素之一，且坡度越陡，水流流速越快，沖刷越大；坡長(zhǎng)越大，流速越快，匯水流量越大，沖刷破壞越大；邊坡高度越大，水力作用越強(qiáng)，沖刷越顯著。 2 路基邊坡防護(hù) 三 、 路基施工防護(hù)措施 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點(diǎn) 風(fēng)沙邊坡沖刷幾個(gè)影響因素 2 路基邊坡防護(hù) 1） 風(fēng)沙物理性質(zhì) 風(fēng)沙物理性質(zhì)是影響邊坡沖刷的內(nèi)因，是起決定性作用的因素。 三 、 路基施工防護(hù)措施 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點(diǎn) 4） 棄土堆、取土坑沒(méi)有防護(hù)時(shí)，應(yīng)于棄、取土完畢后及時(shí)覆蓋。即基底或新填層壓實(shí)度檢測(cè)合格后，用粘砂土鋪設(shè)一條寬 ，粘砂土厚度 5~10cm，中間高兩側(cè)低，并碾壓密實(shí)，提供車(chē)輛行走，可以解決行車(chē)?yán)щy。碾壓時(shí)后一遍壓輪中心位于前一遍的兩輪重疊部位 ,這樣的壓輪重疊寬度和輪跡 ,能起到均勻壓實(shí)和提高生產(chǎn)效率的作用 ,這在實(shí)際施工中已被證明行之有效。研究資料表明 :只需在砂中產(chǎn)生 ～ 的土壓應(yīng)力 ,就能將砂有效地壓實(shí)（國(guó)內(nèi)外研究成果表明 :振動(dòng)壓路機(jī)在 3～6km/h 的速度下工作時(shí) ,能取得最好的碾壓效果和小時(shí)方量的最佳生產(chǎn)率）。因此 , 建議沿河流走行的風(fēng)沙路基可以采用這種方法 , 不需要分層夯實(shí)即可達(dá)到要求 , 效果也非常明顯。 4） 根據(jù)地貌和防沙措施，利用路基兩側(cè)風(fēng)積沙，使路基兩側(cè)保持相對(duì)平衡。有新月形沙丘 ,應(yīng)從迎風(fēng)坡腳開(kāi)始設(shè)置。 一 、 一般規(guī)定 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點(diǎn) 5） 植物固沙是防治沙害的根本措施 ,在有條件的地方采用植物固沙法施工時(shí) ,要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的樹(shù)苗或灌木種類(lèi)和設(shè)計(jì)規(guī)定的種植間隔尺寸及布置形式進(jìn)行栽種。 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點(diǎn) 2） 風(fēng)沙地區(qū)路基施工應(yīng)采取措施保護(hù)線路兩側(cè)的地表原有植被和地表硬殼 。 導(dǎo)致其物理力學(xué)性質(zhì)也極具波動(dòng)性 。 之間。 本次路基填筑教程結(jié)合蘭新高鐵的自然環(huán)境及技術(shù)要求，重點(diǎn)講解風(fēng)沙地區(qū)路基填筑、質(zhì)量控制、邊坡防護(hù)的施工方法及注意事項(xiàng)，另外根據(jù)設(shè)計(jì)文件本地區(qū)尚處于不良地質(zhì)鹽漬土地區(qū)，故本教程對(duì)于鹽漬土的危害及施工中的重難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了探討，以供大家在今后的施工中借鑒。 ～ 125176。 鹽漬土作為路基基底及填料的特殊性在于：它對(duì)外界條件的變化極為敏感 。 填筑路堤當(dāng)日不能完工地段 ,對(duì)坡面和路肩應(yīng)加以覆蓋；開(kāi)挖路塹 ,應(yīng)從一開(kāi)始就隨挖隨用平鋪式柵欄或草席 、 蘆葦?shù)葘⑵旅?、路肩護(hù)好 ,周?chē)眯∧緲豆潭ɑ蛴么笫瘔K或混凝土預(yù)制塊壓住 。 風(fēng)沙地區(qū)路基施工要點(diǎn) 4） 在地形開(kāi)闊的風(fēng)沙流地段 ,應(yīng)將
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