基礎工程試卷word版(存儲版)
【正文】 結構設計； （ 6） 承臺設計； （ 7） 繪施工圖。另外，合理布置縱、橫墻體是重要措施之一，應盡量使內(nèi)、外縱墻都貫通，縮小橫墻的間距，從而形成空間剛度。 3． 敘述你對 P≤ f，及 Pmax≤ 的理解。 五、答案（略） 。 沉降改變了建筑物原有的標 高，嚴重時將影響建筑物的正常使用，常可考慮調(diào)整某些部位的設計標高加以預防。避免平面形狀復雜，如，“ L”、“ T”、“Π”、“Ш”等的建筑物 （ 2）控制建筑物的長高比及合理布置墻體。按極限狀態(tài)設計樁基須進行下列計算和驗算： （ 1） 對所有樁基均應進行 承載能力極限狀態(tài)計算，內(nèi)容包括： 1）據(jù)樁基的使用功能和受力特征進行基樁的豎向（抗壓或抗拔）承載力和水平承載力計算，對某些條件下的群樁基礎宜考慮由樁、土、承臺相互作用產(chǎn)生的承載力群樁效應； 2）對樁端平面以下存在軟弱下臥層時，應驗算其承載力； 3）按規(guī)范要求，驗算樁基抗震承載力； 4）承臺及樁身的承載力驗算。 （ ） 3．用現(xiàn)場載荷試驗確定地基承載力，可從試驗曲線上采用強度控制或變形控制兩種取值方法來確定地基承載力的設計值。 二、 填空（ 20分） [除 1 題第 4 個空 2 分外 ,其余每空 1分 ] 1. 樁側負摩阻力一般在① 位于樁周欠固結的軟粘土或新填土在重力作用下產(chǎn)生固結 ，② 大面積堆載使樁周土層壓密 , ③ 地下水位下降引起大面積地面沉降 等條件下產(chǎn)生，會造成 樁的實際受荷加大 ,從而沉降加大 ,承載力下降 的影響。隨著承臺與地面的相對位置不同，有低承臺樁基（工業(yè)與民用建筑
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