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攪拌運輸車基礎(chǔ)知識培訓(xùn)材料(存儲版)

2025-02-09 20:43上一頁面

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【正文】 序號 故障現(xiàn)象 故障名稱 故障所屬系統(tǒng) 產(chǎn)生的原因 排除的方法1 、底盤系統(tǒng) 儲氣罐沒有壓力啟動發(fā)動機,增壓加壓閥門沒有開啟開啟加壓閥門減壓閥沒有調(diào)整到 pa 壓力將減壓閥工作壓力調(diào)整到 pa排氣閥沒有關(guān)閉 關(guān)閉排氣閥水箱漏氣 維修水箱清洗管路漏水 維修管路水箱有壓力沒有打開排氣閥們排氣加壓閥門沒有關(guān)閉關(guān)閉加壓閥門水箱漏水 維修水箱加水接頭不對加不上水更換加水接頭加水管路漏水 維修管路加水管路堵塞 維修管路1 、清洗系統(tǒng)2 、清洗系統(tǒng)1清洗水沒有壓力水壓不夠,沖擊力不強2清洗水箱沒有水,加不上清洗水箱加不上水(五)操縱系統(tǒng)故障及排除方法:如下表: 序號 故障現(xiàn)象 故障名稱故障所屬系統(tǒng)產(chǎn)生的原因 排除的方法定位板松動,手柄不能操作到正確位置緊固連接螺栓,將定位板安裝到正確位置油泵控制拉桿松動 緊固松動部位油泵控制拉桿松,螺栓脫落采購螺栓緊固油泵控制拉桿斷裂更換或連接油泵控制拉桿油泵控制拉線松動 緊固松動部位油門拉線斷 更換油泵控制拉線松,螺栓脫落采購螺栓緊固室內(nèi)自鎖機構(gòu)沒有打開打開室內(nèi)自鎖機構(gòu)保養(yǎng)銹蝕部位,恢復(fù)靈活性各連接副加注黃油各連接副銹蝕嚴重2操縱手柄搬不動操縱手柄搬不動操縱系統(tǒng)1操縱手柄操作失靈操縱手柄操作失靈:油泵控制失靈操縱系統(tǒng)操縱手柄操作失靈:油門控制失靈(六)液壓系統(tǒng)故障及排除方法:如下表: 序號 故障現(xiàn)象 故障名稱故障所屬系統(tǒng)產(chǎn)生的原因 排除的方法油位太低,供油不足 清洗或加油至規(guī)定油位油液臟 更換濾油器更換合適粘度的油液油品牌號 : ( 5 ℃ 15 ℃) L H V 46 G B 111 94 夏季( 15 ℃ ) LH V 68 G B 111 94溫控開關(guān)損壞,油液未經(jīng)過冷卻更換溫控開關(guān)沖洗閥沒有打開 更換沖洗閥(分體式)油泵.液壓馬達磨損修理或更換油泵 液壓馬達油位太低,供油不足 清洗或加油至規(guī)定油位油液臟 更換濾油器更換合適粘度的油液油品牌號 : ( 5 ℃ 15 ℃) L H V 46 G B 111 94 夏季( 15 ℃ ) LH V 68 G B 111 94吸油管密封不好 重新安裝吸油管油泵吊支架的剛性不足,工作時產(chǎn)生振動和噪音冷卻加固油泵吊支架輸入法蘭與萬向傳動軸的連接、萬向傳動軸與取力器的連接松動檢查各連接處,加以緊固油泵.液壓馬達磨損修理或更換油泵 液壓馬達托輪卡死 調(diào)整托輪2攪拌筒起始緩慢,出現(xiàn)不正常噪聲液壓系統(tǒng)油壓/ 流量不足、液壓系統(tǒng)油液粘度不對油液粘度不對1散熱器風(fēng)扇長期工作,好顯示油溫過高系統(tǒng)油溫過高 液壓系統(tǒng)(六)液壓系統(tǒng)故障及排除方法:如下表: 序號 故障現(xiàn)象 故障名稱故障所屬系統(tǒng)產(chǎn)生的原因 排除的方法機械零位未對中 機械零位校正液壓零位未對中 液壓零位校正油泵控制系統(tǒng)失靈 更換油泵控制壓力太低檢測控制壓力,修理或更換補油泵高壓溢流閥壓力調(diào)定低檢測高壓,重新調(diào)整高壓溢流閥開啟壓力濾油器太臟 清洗或更換濾油器補油泵損壞 修理或更換補油泵密封圈損壞或老化 更換密封圈泄油管路液阻過大,使泵馬達殼體壓力升高,超過油封許用耐壓值檢修各管路及冷卻器,清理管路花鍵連接盤軸向松動,其端面與軸封摩擦緊固螺栓 ,使花鍵連接盤與泵可靠連接吸油管或過濾器阻塞清洗過濾器使吸油順暢,必要時更換吸油管密封處漏氣或油液中有氣泡在連接部位或密封處加點油,如噪聲減小,可擰緊接頭處或更換密封圈油位低 加油至規(guī)定油位油泵軸承損壞檢查油泵軸承部分的溫升,更換供油量波動 更換或修理補油泵過濾.換油強化保養(yǎng)3操縱位于停止位置時 ,攪拌筒不靜止罐體停不下 液壓系統(tǒng)4最高轉(zhuǎn)速達不到攪拌筒的要求、工作無力液壓系統(tǒng)工作無力液壓系統(tǒng)5油泵.馬達輸出軸軸頸滲油油泵.馬達輸出軸軸頸滲油液壓系統(tǒng)油液過臟6油 泵噪聲嚴重,壓力波動大油 泵工作不正常,噪聲大液壓系統(tǒng)序號 故障現(xiàn)象 故障名稱故障所屬系統(tǒng)產(chǎn)生的原因 排除的方法手動伺服閥滑閥卡死或銷子斷裂拆開清洗,去毛刺閥體變形調(diào)節(jié)閥體安裝螺釘使壓緊力均勻,或修研閥孔復(fù)位彈簧失效 更換彈簧控制油壓力過低檢測控制壓力,修理補油泵補油泵損壞 更換補油泵泵內(nèi)有氣穴a. 油液溫度過低或粘度太高b. 吸油管壓扁c. 進油濾油器堵塞d. 補油泵故障油液中有氣穴a. 油箱液面太低b. 進油管接頭進入空氣c. 泵軸油封損壞系統(tǒng)排氣不好 重新排氣泵磨損或損壞 修理或更換變量泵液壓泵過載檢查支撐與密封狀況,檢查是否為超載a ) 加油至規(guī)定范圍b) 緊固進油管接頭 c ) 更換泵軸油封a) 加熱油液或更換合適粘度的油液b) 重新安裝吸油管c) 更換或清洗濾油器d) 修理或更換補油泵7變量柱塞泵無法變量變量柱塞泵無法變量液壓系統(tǒng)8 液壓泵過熱 液壓泵過熱 液壓系統(tǒng)(六)液壓系統(tǒng)故障及排除方法:如下表: (六)液壓系統(tǒng)故障及排除方法:如下表: 序號 故障現(xiàn)象 故障名稱故障所屬系統(tǒng)產(chǎn)生的原因 排除的方法沖洗閥未打開 打開或修理沖洗閥馬達磨損或損壞 修理或更換定量馬達馬達過載檢查支撐與密封狀況,檢查是否超載輸出法蘭處油封損壞 更換輸出法蘭處油封滲漏來自通氣孔堵頭處,可能油液超過最高液位檢查液位是否過高來自油堵頭處滲漏,可能為堵頭密封圈損壞或堵頭松動更換堵頭密封件,擰緊堵頭內(nèi)部齒輪或軸承損壞 檢查減速機,修理油不夠,液位太低 檢查液位,加油至規(guī)定油位9 液壓馬達過熱 液壓馬達過熱 液壓系統(tǒng)10 減速機外部滲漏減速機外部滲漏液壓系統(tǒng)11 減速機噪音大 減速機噪音大 液壓系統(tǒng)(七)電器系統(tǒng)故障及排除方法:續(xù)表: 序號 故障現(xiàn)象 故障名稱故障所屬系統(tǒng)產(chǎn)生的原因 排除的方法工作燈供電線路出現(xiàn)斷路或接觸不良檢查 5A 保險管 , 發(fā)現(xiàn)燒壞進行更換 , 如換上立即燒壞 , 則線路中有短路 , 用萬用表測量電阻查出短路處 ; 如換上后工作燈點亮 , 應(yīng)為瞬間沖擊電壓和電流過高所致開關(guān)盒中保險燒壞如換上保險后工作燈仍不亮 , 用萬用表測量開關(guān)盒輸入 、 輸出電壓 , 如沒有輸入電壓應(yīng)為線路斷路 , 將電源總開關(guān)處接線壓緊并將開關(guān)盒插接件插緊 , 用萬用表測量電源線電阻 , 查出斷路處接好開關(guān)盒中開關(guān)壞如輸入電壓正常而沒有輸出電壓可判定為開關(guān)盒中開關(guān)損壞或接線脫落 。如更換后立即燒斷,則線路存在短路情況,用萬用表測量繼電器線圈電阻及回路電阻,排除短路故障。 , 則裝上繼電器 , 用導(dǎo)線將溫控開關(guān)短接 , 如風(fēng)扇電機運轉(zhuǎn)說明溫控開關(guān)損壞 , 需更換溫控開關(guān) 。 (九)操縱機構(gòu)常見的故障模式 (十)進出料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件故障模式及排除方法 進料斗左右固定支架開焊開裂; 卸料時從攪拌筒出料口與卸料斗間隙處漏料 進料斗襯板異常磨損 滑料槽襯板異常磨損 伸縮套管限位失靈 限位手柄彈簧失效 固定支架開焊開裂 補焊 加擋料裝置(橡皮) 補襯板或換料斗 補襯板或換滑料槽 維修 換彈簧 補焊 (十一)攪拌車不能自己卸料時的應(yīng)急卸料方法 故障名稱:發(fā)動機故障、液壓系統(tǒng)故障導(dǎo)致車輛不能行走 /不能卸料。 注意:因油品不同,建議裝 ZF減速機(整體式)的攪拌車發(fā)生攪拌筒不轉(zhuǎn)故障時, 僅用裝 ZF減速機的攪拌車救援,
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