倉(cāng)儲(chǔ)管理：戰(zhàn)略、規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)第9章倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化(存儲(chǔ)版)
【正文】 務(wù)，主要依靠物流設(shè)施、設(shè)備、器具等硬件來(lái)完成，是資產(chǎn)和勞動(dòng)密集型的服務(wù)，具有標(biāo)準(zhǔn) 化的特征。 物流系統(tǒng)優(yōu)化 —— 零庫(kù)存 物流系統(tǒng)優(yōu)化 —— 零庫(kù)存 17 (1)企業(yè)必須 轉(zhuǎn)變觀念 ，與供應(yīng)鏈各方建立相互信任、相互合作、 相互協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。 G， T含義同式上式。 5 (Public Warehouse) ①不用固定投資 (No Fixed Investment) ②降低倉(cāng)儲(chǔ)成本 (Lower Cost) ③地點(diǎn)選擇具有彈性 (Location Flexibility) 使用公用倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)有： (Contracted Warehouse) 合同倉(cāng)庫(kù)把私有倉(cāng)庫(kù)和公共倉(cāng)庫(kù)最佳的特征結(jié)合在一起 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案 6 (Storage in Transit) 運(yùn)輸中的存儲(chǔ)，是指貨物在裝運(yùn)到交貨之間，存貨存放于運(yùn)輸設(shè)備中，因而運(yùn)輸工具成為儲(chǔ)存貨物的活動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。 ②倉(cāng)庫(kù)內(nèi)需保持高而穩(wěn)定的產(chǎn)品儲(chǔ)存時(shí)。 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案 7 內(nèi)容概要 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 物流系統(tǒng)優(yōu)化 —— 零庫(kù)存 倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù) 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可行方案 8 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 (1)提高機(jī)械化水平的原則 (6)提高機(jī)動(dòng)性能原則 (2)充分利用空間的原則 (7)貨位布置采用“ ABC” 分類法原則 (3)安全的原則 (8)利用重力和減少附加重量原則 (4)物流線路直線布置原則 (9)各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)原則 (5)擴(kuò)大單元原則 (10)減少交接點(diǎn)原則 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 9 整個(gè)系統(tǒng)分析過(guò)程如圖所示： 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 10 (1)對(duì)構(gòu)成系統(tǒng)的要素進(jìn)行分類分析 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的合理化 11 (2)初步擬定方案 在初步擬定倉(cāng)儲(chǔ)物流方案時(shí)應(yīng)繪制物流
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