【正文】 工單位和運(yùn)輸部門應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程寫(xiě)實(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確掌握施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全情況。 ? 第 72條作業(yè)當(dāng)日，各作業(yè)單位必須于天窗封鎖 前 40分鐘 到達(dá)車站，按規(guī)定項(xiàng)目在 《 行車設(shè)備檢查登記簿 》 內(nèi)登記要點(diǎn)，確認(rèn)配合單位到齊，得到批準(zhǔn)簽認(rèn)后方可組織作業(yè) 第八章 維修天窗作業(yè)管理 ? 第 76條 遇有特殊情況，天窗時(shí)間推遲 30分鐘以上時(shí)調(diào)度員必須提前 1小時(shí)通知有關(guān)車站（路局供電調(diào)度同時(shí)通知電化維管段），由車站通知有關(guān)作業(yè)單位或駐站聯(lián)絡(luò)員。 ? ⑸進(jìn)行不影響線路狀態(tài)的車輛設(shè)備日常維護(hù) (含日、周、半月、月檢，春秋季整修、小修等作業(yè) )和臨時(shí)故障處理。 第十章 集中修的組織實(shí)施 ? 第 85條 集中修是集中調(diào)配施工機(jī)械、人員、路料，綜合利用施工天窗，在短時(shí)期內(nèi)集中完成一條線路全年的行車設(shè)備大中修和技術(shù)改造任務(wù)的一種施工組織形式，主要適應(yīng)于通過(guò)能力緊張的繁忙干線。 ? 行車組織和設(shè)備管理 部門要自始至終參加指導(dǎo)性過(guò)渡方案和施工過(guò)渡方案的審查工作，做好現(xiàn)場(chǎng)配合工作，全過(guò)程對(duì)換邊撥接地段施工進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。驗(yàn)收合格的過(guò)渡工程，由 運(yùn)營(yíng)單位（維管單位）代管維護(hù) ，開(kāi)通后 24小時(shí)內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。列控設(shè)備必須動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后方可開(kāi)通使用。 第十三章 安全管理與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督 ? 第 106條 封鎖施工開(kāi)通后，施工單位和設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查和整修，設(shè)備管理單位要嚴(yán)格把關(guān)；開(kāi)通后列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高（ 按附件 4執(zhí)行 ）。 第十三章 安全管理與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督 第 110條 設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，防止施工中造成損壞。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；堅(jiān)持先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間要 派專人晝夜看守 ，并按規(guī)定日期拆除。 。施工中必須保持營(yíng)業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通，對(duì)可能影響營(yíng)業(yè)線路基、橋涵、隧道等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè)，必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施，做到防患于未然。 第十四章 加強(qiáng)施工安全專項(xiàng)管理 ? 第 113條 加強(qiáng)勞務(wù)工管理 ? 參加營(yíng)業(yè)線施工（包括營(yíng)業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的 正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng) 。 ? 設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本單位派出的安全監(jiān)督檢查人員的管理，要委派 熟悉業(yè)務(wù)且持證上崗 的安全監(jiān)督檢查人員對(duì)各種施工涉及行車安全的各方面實(shí)行全程監(jiān)督檢查。 施工料具要集中管理，必要時(shí)派人看守。 ? 第 100條 車站信聯(lián)閉設(shè)備及列控系統(tǒng)（車站列控中心、 LEU、應(yīng)答器）設(shè)備施工后， 必須封鎖進(jìn)行全面測(cè)試和聯(lián)鎖試驗(yàn) ，確認(rèn)測(cè)試、試驗(yàn)合格，聯(lián)鎖關(guān)系無(wú)誤后方可開(kāi)通使用。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的，不得交付運(yùn)營(yíng)單位，也不得開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。施工單位要編制施工過(guò)渡方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和批準(zhǔn)的施工過(guò)渡方案進(jìn)行施工。必須放行時(shí)，由施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)注明放行列車條件， 在車站登記時(shí)明確具體地段。 ? ⑶不影響電務(wù)設(shè)備機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性，進(jìn)行道岔缺口檢查、道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、軌道電路電壓測(cè)試、主副燈絲轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、各部螺栓檢查緊固等不影響電務(wù)設(shè)備正常使用的作業(yè)。 ? 第 71條 營(yíng)業(yè)線施工的維修作業(yè)項(xiàng)目，除本細(xì)則規(guī)定的維修作業(yè)項(xiàng)目外，必須在圖定維修天窗規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。施工主體單位必須在施工預(yù)備會(huì)前，與各施工配合單位具體配合人員聯(lián)系，落實(shí)配合事宜，確認(rèn)施工地點(diǎn)、時(shí)間和配合具體工作。施工單位在 《 行車設(shè)備施工登記簿 》 登記，安排駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員。 第七章 施工計(jì)劃實(shí)施 ? 第 61條 封鎖施工后新開(kāi)通的線路，施工單位要加強(qiáng)檢查和整修；設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格把關(guān)，開(kāi)通后列車運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高 。以上施工準(zhǔn)備作業(yè)必須符合《 鐵路工務(wù)安全規(guī)則 》 第七章 施工計(jì)劃實(shí)施 ? 第 58條 加強(qiáng)施工期間行車組織和調(diào)度指揮，牢牢把住接發(fā)列車關(guān)。 第七章 施工計(jì)劃實(shí)施 ? 第 57條 加強(qiáng)施工前準(zhǔn)備管理 ? 1．封鎖前無(wú)慢行的施工， 禁止在封鎖施工前上道做施工準(zhǔn)備工作。 ? 4．車站值班員核對(duì)登記內(nèi)容無(wú)誤后，報(bào)告列車調(diào)度員。 ? 2．施工作業(yè)人員、施工配合單位人員在施工（慢行）開(kāi)始 前 30分鐘 到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)附近的安全地點(diǎn)集結(jié)待命，施工命令未下達(dá)前不得進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)，無(wú)防護(hù)柵欄的應(yīng)在路基坡腳外方或路塹上坡腳外方。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 及時(shí)填記 《 營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)護(hù)通知書(shū) 》 （見(jiàn)附件 23），并報(bào)主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察大隊(duì)。 ? 施工日計(jì)劃下達(dá)后，因特殊原因臨時(shí)取消施工計(jì)劃，需經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn) (Ⅰ 級(jí)施工和繁忙干線部管施工項(xiàng)目還須報(bào)鐵道部運(yùn)輸局調(diào)度處批準(zhǔn) )，并制定確保行車安全的具體辦法和措施后，以 調(diào)度命令 辦理取消。 3．因運(yùn)輸原因不能安排施工計(jì)劃時(shí)，需在施工前 12小時(shí)與施工主管業(yè)務(wù)處聯(lián)系，并經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）同意。臨時(shí)施工計(jì)劃由運(yùn)輸處起草，必要時(shí)由相關(guān)業(yè)務(wù)處會(huì)簽，報(bào)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。 ⑵在 160km/h以上區(qū)段進(jìn)行 清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索施工作業(yè) 時(shí)，施工單位應(yīng)在提報(bào)施工計(jì)劃前向相關(guān)工務(wù)段提出專門的書(shū)面申請(qǐng)，由工務(wù)段對(duì)該段線路線間距是否滿足 ，不足時(shí)應(yīng)在施工計(jì)劃中提出鄰線限速要求。對(duì) Ⅰ 、 Ⅱ 級(jí)施工項(xiàng)目，負(fù)責(zé)組織調(diào)度所有關(guān)工種召開(kāi)施工準(zhǔn)備有關(guān)會(huì)議，負(fù)責(zé)匯總、統(tǒng)計(jì)、分析各類施工數(shù)據(jù)，提出統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告。 ? 第三章 施工分類和等級(jí)劃分 一、 Ⅱ 級(jí)施工領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng) ： 運(yùn)輸處主管副處長(zhǎng) 副組長(zhǎng) ：施工主體業(yè)務(wù)處副處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，屬基建項(xiàng)目時(shí)，增加建管處副處長(zhǎng)和項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)。 ⑵ 繁忙干線和干線大型換梁施工 。 路局運(yùn)輸部門要加強(qiáng)施工條件下的行車組織，嚴(yán)格執(zhí)行 《 技規(guī) 》 、 《 行規(guī) 》 等有關(guān)規(guī)章制度，制定落實(shí)好非正常條件下的行車辦法，安監(jiān)部門和各業(yè)務(wù)主管部門要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工及安全管理，研究制定本部門和本系統(tǒng)的細(xì)化措施，進(jìn)行嚴(yán)格地監(jiān)督、檢查、考核，確保營(yíng)業(yè)線施工管理有序、安全可控。 ⑷ 在 規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實(shí)施爆破作業(yè) ， 在線路隱蔽工程 （ 含通信 、 信號(hào) 、 車輛設(shè)備 、電力電纜徑路 ） 上作業(yè) ， 影響路基穩(wěn)定的各種施工 。 ⑶ 在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)或鋪設(shè)管道 、 渡槽和電力線路 、 通信線路 、 油氣管線等設(shè)施的施工 。各類施工分別由路局業(yè)務(wù)系統(tǒng) 歸口管理 ，各業(yè)務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)施工質(zhì)量和施工安全進(jìn)行監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)，負(fù)責(zé)做好施工方案和施工計(jì)劃的專業(yè)審查，負(fù)責(zé)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和配合 ,參與進(jìn)行施工單位人員的安全培訓(xùn)工作。 第二章 天窗和慢行處所規(guī)定 ? 1． Ⅰ 級(jí)施工 ? ⑴ 繁忙干線和干線封鎖 5小時(shí)及以上或影響信聯(lián)閉 6小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造 、 新線引入 、 信聯(lián)閉改造 、 電氣化鐵路改造施工 。 ? 3． Ⅲ 級(jí)施工 :I級(jí) 、 Ⅱ 級(jí)以外的各類施工作業(yè) 。 ? ? 第四章 施工組織領(lǐng)導(dǎo) 三、檢查重點(diǎn) 第 23條 路局調(diào)度所（施工調(diào)度臺(tái)）負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃，具體落實(shí)施工文電安排的各項(xiàng)施工，擬定、發(fā)布施工調(diào)度命令，參加施工方案審查會(huì)、施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工預(yù)備會(huì)，負(fù)責(zé)行調(diào)臺(tái)的施工盯控，確保施工命令發(fā)布正確。 ? ? 第五章 施工計(jì)劃審批下達(dá) 第五章 施工計(jì)劃審批下達(dá) 施工單位提報(bào)的每項(xiàng)施工方案，提報(bào)前應(yīng)先行征求相關(guān)行車組織和設(shè)備管理單位的意見(jiàn)，其中： ⑴由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目，施工方案必須 經(jīng)監(jiān)理和項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)審查簽認(rèn)后，方可向路局主管業(yè)務(wù)處提報(bào)。 ? ⑵月度施工計(jì)劃由運(yùn)輸處起草，總工室，安監(jiān)室，機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處等相關(guān)業(yè)務(wù)處會(huì)簽后報(bào)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)批準(zhǔn)， 于 每月 25日前 以路局文件形式下發(fā)至各相關(guān)行車組織、設(shè)備管理、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、施工部門和單位。 2．施工調(diào)度臺(tái)應(yīng)將經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核的施工要點(diǎn)計(jì)劃與月度施工計(jì)劃（施工文電）進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后