[資格考試]2004年國家公務(wù)員錄用考試申論真題(存儲版)
【正文】 也收到了非常好的效果。這些違規(guī)現(xiàn)象破壞了人車和諧應(yīng)有的環(huán)境，也嚴重阻礙了排堵保暢的效率。吸收其先進的管理經(jīng)驗，引進先進的管理模式運用于實踐，并最終找到適合我們國情的管理措施，然后再建議有關(guān)部門以法規(guī)的形式頒布實施。而這些基礎(chǔ)設(shè)施的投資可用招標(biāo)的方式解決，可允許投資者以收取管理費等方式先行收回投資。 。為此，建議改建 路，拓寬 路等道路，新修 路，架設(shè) 高架橋，開設(shè) 地至 地的地鐵， 地至 地的城鐵，并在一些單位、商場、公園等下面建地下停車場，從而解決動靜態(tài)交通相互爭奪空間，道路資源利用率低的矛盾。否則，違法者得不到應(yīng)有的處罰，只能助長他們的僥幸心理和無所謂的態(tài)度，最終導(dǎo)致交通秩序的更大混亂。 針對以上幾 點，特提出如下五點建議： 一、加強對人們的宣傳教育，樹立正確的交通意識 在現(xiàn)實生活中，交通似乎只是交警的事，其他單位或個人與此無關(guān)。如果 “ 汽車沒有行人快 ” 的狀況普遍存在，并可能長期存在的話，那么花錢買 “ 闊氣 ” 的人就會相應(yīng)地減少，汽車消費將會受到抑制。作為世界上最大潛在市場的中國目前還沒有一個與汽車工業(yè)相匹配的大規(guī)模汽車工業(yè)集團，這嚴重影響了我國汽車工業(yè)企業(yè)的國際競爭力。 參考答案及例文 （國家公務(wù)員考試網(wǎng) 提供） 1.【參考例文】 我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 深入考察我國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀，展望我國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢，我們有喜亦有憂。 (50 分 ) 要求： ① 分析恰當(dāng)，條理清楚，語言通暢。但上海、北京、廣州等大城市，道路的功能定位都不甚明了。從政府引導(dǎo)消費來看，要清理、減少不合理的稅費，鼓勵百姓的汽車消費。這種情況在日本和韓國都曾出現(xiàn)過。一則是因為乘地鐵才能準(zhǔn)時上下班，二則是公司里只有總經(jīng)理和董事長才有車位。如果他們每天開幾十公里車到華盛頓上班，通向華盛頓的幾十條公路都會堵車。順暢的交通環(huán)境是人車和諧，各行其道。同時 ，中國政府將積極發(fā)展售價八萬元左右的經(jīng)濟型轎車。有的反映，一些新的熱銷車型有加價銷售的現(xiàn)象；有的反映，買了保險，一旦出了問題，真正索賠時手續(xù)非常復(fù)雜；有的反映，遇著節(jié)假日辦理上牌入戶不方便。市民的感覺是路越修越多，車越來越堵。西部地區(qū)對中重型貨車，各種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。他指出，中國缺乏具有國際競爭力企業(yè)的一個重要原因，在于過去政策的制定往往是哪家困難幫哪家，體現(xiàn)的是扶弱以抗強，結(jié)果沒有強。 二、資料 上汽集團總裁日前在上海對記者說，中國作為世界上最大的潛在市場，應(yīng)該有一個很強的汽車工業(yè)與之匹配，應(yīng)該建立一些大規(guī)模的汽車工業(yè)集團。以城鎮(zhèn)為中心，公款購買、公務(wù)使用的第一層次市場會逐步縮小，以企事業(yè)單位公款購置商務(wù)用車的第二消費層次市場需求會保持相對穩(wěn)定或略有下降，以富裕階層為中心，私人購買和使 用的第三層次市場發(fā)展勢頭良好，將成為吸納汽車增長量的主體，隨著國家有關(guān)鼓勵私人購車政策出臺，預(yù)計個人購車比例將逐年快速增長。 上海某報記者： 20 世紀 90 年代以來，上海的道路長度和道路面積分別增長了 108％和 142％， 修建了地鐵、高架路、跨江大橋、越江隧道等許多道路基礎(chǔ)設(shè)施，中心城區(qū)初步形成現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，但同期的機動車總量卻增長了 470％以上。15消費者權(quán)益保護日當(dāng)天，記者就接到幾位汽車消費者的投訴電話。為此，中國政府將致力于汽車工業(yè)的戰(zhàn)略重組，優(yōu)化資源配置，培育出兩到三家主業(yè)突出、核心能力強、擁
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1