【正文】 D） 60 鋼 139． 影響汽車空氣阻力的主要因素是 ( )。 （ A）泵輪 （ B）渦輪 （ C）導輪 （ D）行星齒輪 147． 車輛技術(shù)管理應堅持的原則是 ( )。 （ A）表面滲碳淬硬 （ B）調(diào)質(zhì) （ C）中溫回火 （ D）正火 155． 變速器殼用下面哪種材料制造 ： ( )。 ( )2． 只要車架銹蝕、彎曲，就應進行大修。 ( )10． 汽車所產(chǎn)生的牽引力在附著力的范圍內(nèi)隨汽車行駛阻 力而變化。 ( )18． 使用前照燈檢驗儀，只能檢測前照燈光軸的偏斜量。 ( )26． 汽車的動力因數(shù)越大，牽引性越好，燃料經(jīng)濟性越好。 ( )34． 客車大修送修標志，是以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成。 ( )40． 只要前軸不出現(xiàn)裂紋，就不必對前軸進行修理。 ( )32． 平均有效壓力可以用來比較各種不同排量發(fā)動機的動力性。 ( )24． 制動器 制動力隨踏板力的增加成正比的增加。 ( )16． 車輛送修時，裝備必須齊全，不得拆換。 ( )8． 為提高發(fā)動機充氣系數(shù)，可增大發(fā)動機工作容積，提高進氣壓力和溫度。正確的填“√”，錯誤的填“”。 （ A）降低車輛中 、 低速的動力性 （ B）適當增加汽車整備質(zhì)量 （ C）盡量采用大噸位汽車 （ D）盡量采用小噸位汽車 153． 對車輛進行檢查、調(diào)整是哪級維護的主要內(nèi)容 ： ( )。 （ A）良好路面上，頭檔、空載時最大爬坡度 （ B）良好路面上，直接檔的最大爬坡度 （ C）良好路面上，汽車最高車速時的爬坡度 （ D）良好路面上，滿載、頭檔的最大爬坡度 145． 關于 ABS 中的制動壓力調(diào)節(jié)器，以下哪種說法正確 ： ( )。 （ A）化油器 （ B）進氣門 （ C）進氣管 （ D）空氣濾清器 137． 關于非獨立采暖通風裝置，以下哪種說法不正確 ： ( )。 （ A）總成送修時，應在裝合狀態(tài) （ B）總成送修時，附件、零件可任意拆換 （ C）總成送修時，附件、零件可以短缺 （ D）總成送修時，沒必要將有關技術(shù)檔案送承修單位 129． 對于電控發(fā)動機的汽油泵，以下哪種說法不正確 ： ( )。 （ A）進口的新車在索賠期內(nèi)可視情進行改裝 （ B）新車應嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作 （ C）新車在投入使用前，應進行一次全面檢查 （ D）新 車投入使用前，應建立車輛技術(shù)檔案 121． 關于 EQ1090 型汽車電路，以下哪種說法正確 ： ( )。 （ A）δ 1δ 2 （ B）δ 1δ 2 （ C）δ 1=δ 2 （ D）δ 1δ 113． 掛車大修送修標志是 ( )。 （ A）車輪抱死后制動距離最短 （ B）車輪抱死后制動的方向穩(wěn)定性好 （ C）車輪抱死后制動的方向穩(wěn)定性變差 （ D）車輪抱死后制動時汽車具有較好的轉(zhuǎn)向能力 105． 自動變速器根據(jù)下面哪兩個信號進行自動換檔 ： ( )。 （ A）大燈電路不由轉(zhuǎn)換式燈開關控制 （ B）小燈 、 側(cè)燈電路由轉(zhuǎn)換式燈開關控制 （ C）起動瞬間，初級電流不經(jīng)過電流表 （ D）點火線圈的附加電阻是一根附加電阻線 97． 以下哪個是底盤節(jié)油的措施 ： ( )。 （ A）連桿彎曲 （ B）連桿扭曲 （ C）連桿既彎曲又扭曲 （ D）曲軸軸向定位裝置有問題 89． 傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是 ( )。 （ A）車廂骨架斷裂 （ B）車廂骨架變形嚴重 （ C）蒙皮破損面積較大 （ D）車廂有輕微銹蝕 81． 以下哪個是底盤節(jié)油的措施 ： ( )。 （ A）車身自振頻率 （ B）相對阻尼系數(shù) （ C） 1/3 倍頻率振動加速度均分值 （ D）振動加速 力 73． 混合加熱理論循環(huán)中，如壓縮比與總加熱量為定值，若壓力升高比增加，則熱效率 ( )。 5 （ A）按工作原理，制動試驗臺可分為反作用力式和慣性式 （ B）反作用力式試驗臺可測出汽車車輪的制動力 （ C）慣性式試驗臺可測出汽車的制動距離 （ D）反作用力式試驗臺可測出汽車的制動距離 65． 以下哪個裝置不屬于電控燃油噴射系統(tǒng) ： ( )。 A． 檢測診斷技術(shù)是實現(xiàn)定期修理的重要保證 B． 檢測診斷設備應能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力 C． 各省、自治區(qū)、直轄市交通 廳（局）應對汽車綜合性能檢測站進行認定 D． 經(jīng)認定后的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行使質(zhì)量監(jiān)控 57． 對車輛進行清潔、補給和安全檢視是哪級維護的中心內(nèi)容 ： ( )。 A． 甲對 B． 乙對 C． 甲乙都不對 D． 甲乙都對 49． 汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的能力，接近角和離去角 ( )，汽車的通過性越好。 A． 冷凝器不是一種熱交換器 B． 冷凝器能將液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài) C． 小轎車的冷凝器多裝在水箱前面 D． 汽車上用的冷凝器都是管片式結(jié)構(gòu) 41． 發(fā)動機進氣過程結(jié)束時，氣缸內(nèi)壓力總是 ( )。 A． 制動器制動力 B． 地面附著力 C． 滾動阻力 D． 空氣阻力 3 33． 汽車前進通過側(cè)滑試驗臺的側(cè)滑板時，若車輪向內(nèi)滑說明 ( )。 A． 氧傳感器安裝在缸體上 B． 氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量 C． 氧傳感器用來檢測進氣中的氧含量 D． 氧傳感器安裝在進氣管上 25． 可作為氣體狀態(tài)參數(shù)的量為 ( )。 A． δ 1δ 2 B． δ 1＝δ 2 C． δ 1δ 2 D． δ 1δ 17． 當汽車滿足φ B/2hq 條件時，則汽車高速轉(zhuǎn)彎時 ( )。 A． 應察看氣缸體有 無漏水 B． 不必察聽正時齒輪有無異響 C． 不必檢查機油量的多少 D． 應察聽有無爆燃聲 9． 關于汽車的采暖通風裝置，以下哪種說法不正確 ： ( )。 1 汽車維修工技能競賽 理論知識部分復習資料 一、選擇題（選擇正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中 ）： 1． 汽油機最大扭矩時的轉(zhuǎn)速越低，汽車在不換檔的情況下 ， 克服阻力的潛力 ( )。 A． 抵抗道路不平而顛簸的能力 B． 抵抗側(cè)翻和滑移的能力 C． 抵抗縱翻和滑移的能力 D． 抵抗振動的能力 8． 對于送廠大修的汽車進廠檢驗，下面說法不正確的是 ( )。 A． 技術(shù)檔案的格式由運輸單位自行制定 B． 技術(shù)檔案一般由車隊負責建立 C． 通過技術(shù)檔案可掌握車輛使用 、 維修規(guī)律 D． 通過技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況 16． 當 ( )時， Rσ＝ R 稱過度轉(zhuǎn)向。 A． 油壓調(diào)節(jié)器裝在汽油泵和汽油濾清器之間 B． 油壓調(diào)節(jié)器的作用是保持噴油器的噴油壓力不變 C． 油壓調(diào)節(jié)器的作用是調(diào)節(jié)輸油總管中的油壓不變 D． 油壓調(diào)節(jié)器的作用是保持噴油器內(nèi)、外的壓差不變 24． 關于電控燃油噴射系統(tǒng)中的氧傳感器，以下哪種說法正確 ： ( )。 A． 迅速減速直至停車的能力 B． 汽車能夠確切地響應駕駛員轉(zhuǎn)向指令的能力 C． 汽車受到外界擾動后恢復原來運動狀態(tài)的能力 D． 汽車在制動時按指定軌跡行駛的能力 32． 汽車的地面 制動力不可以超過 ( )。 A． 倒檔 B． 前進檔 C． 停車檔 D． 直接檔 40． 關于汽車空調(diào)中的冷凝器，以下哪種說法正確 ： ( )。 A． 汽車左右車輪制動力相差太大，超過 15％ B． 汽車左右車輪制動力相差太小，在 5％左右 C． 懸架導向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運動上不協(xié)調(diào) D． 汽車轉(zhuǎn)向左右輪的制動器制動力不等 48． 甲認為由于主銷后傾，汽車直線行駛穩(wěn)定性增加了，乙認為那是主銷內(nèi)傾的原因，你認為 ( )。 A． 技術(shù)經(jīng)濟定額必須一年修訂一次 B． 制定技術(shù)經(jīng)濟定額應考慮使用環(huán)境和條件 C． 技術(shù)經(jīng)濟定額的制定要考慮人員技術(shù)素質(zhì) D． 技術(shù)經(jīng)濟定額應相對穩(wěn)定 56． 關于車輛的檢測診斷，下面哪種說法不正確 ： ( )。 （ A） 4％ （ B） 3％ （ C） 2％ （ D） 5％ 64． 對于汽車制動試驗臺，以下哪種說法不正確 ： ( )。 （ A）方向盤 （ B）前輪定位 （ C）減震裝置 （ D）橫拉桿 72． ISO2631 標準中 ， 汽車行駛平順性的主要指標是 ( )。 （ A）前軸扭曲變形嚴重 （ B）轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸之間的軸承有異響 （ C）前軸出現(xiàn)裂紋 （ D）主銷承孔磨損逾限 80． 以下哪個不是客車車身總成的大修送修標志 ： ( )。 （ A） 總成送修時，附件、零件不能短缺 （ B）總成送修時，應在裝合狀態(tài) （ C）總成送修時，沒必要將有關技術(shù)檔案送承修單位 （ D）總成送修時，附件、零件不得拆換 88． 檢查偏缸時，若所有缸的活塞都始終偏向一側(cè)，其原因是 ( )。 （ A） 1～ 10％ （ B） 10～ 20％ （ C） 30～ 40％ （ D） 40～ 50％ 96． 關于 EQ1090 型汽車電路，以下哪種說法不正確 ： ( )。 （ A） 3％ （ B） 4％ （ C） 5％