【正文】 臂式交通信號燈具，信號燈旁亦能裝上倒計(jì)時(shí)顯示器。 電纜（電線） 交通信號系統(tǒng)的電纜，將采用地下敷設(shè)，但在某些情況下，例如交通燈掛于高架路墩柱或人行天橋底部，施工時(shí)則需在現(xiàn)有建筑物表面上，裝置硬塑料管，以便穿放電纜。 3). 車輛檢測線圈傳輸電纜應(yīng)采用多支銅芯、鍍錫、聚氯乙烯絕緣、密編鍍錫銅網(wǎng)屏蔽、國標(biāo)中的 RVV 系列電線線芯標(biāo)稱面積不少于 的雙芯絞合線。 7）、所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個(gè)連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線分別連接至控制機(jī)的接地座。如需加長接地棒，應(yīng)以耦合器把每截接地棒連接起來。 一般情況下，接地銅線須把所有信號燈及信號機(jī)接地端子連接一起，形成環(huán)狀，如接線管的敷設(shè)方法不容許接成環(huán)狀，則可使用放射式接地保護(hù)。最低土層厚度，是指園林植物生長的最低根系發(fā)育空間。 裸根苗木長途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將根部加以覆蓋或噴水保持根系濕潤。 樹木種植是綠化工程的重要環(huán)節(jié)，樹木種植為生命工程，不能返工，在種植時(shí)應(yīng)對各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查、核實(shí)，做到一次種植成 活。 樹池鋪設(shè)通氣的護(hù)柵，應(yīng)在土層上保留空隙，不可平鋪土層上而影響通氣。發(fā)展混播草坪主要注意選擇兩種或兩種以上草種之 28 間的互為利用及配比，才能收到較好效果。 花苗種植時(shí)注意植株高低，冠徑大小合理搭配。 種植：樹木的種植應(yīng)根據(jù)樹種的品種及不同特性，實(shí)事求是地 進(jìn)行種植樹木栽植深度應(yīng)保證在土壤下沉后，根頸和地表面等高。第二工班負(fù)責(zé)模板加工及安裝 ,第三工班負(fù)責(zé)砼澆注及養(yǎng)生 . 3,先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的預(yù)制 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板的外模采用定型鋼模 ,內(nèi)模用充氣芯模 .張拉方法采取一端固定 ,一端整體張拉的方法 ,砼由拌和站集中供應(yīng) ,插入式 振搗器振搗 . (1)施工準(zhǔn)備工作 平整壓實(shí)場地 ,修筑張拉臺座 ,張拉設(shè)備檢查標(biāo)定 ,作鋼絞線檢測 ,制作鋼模板 ,定購芯模 ,為監(jiān)理工程師提供實(shí)施性張拉等 . (2)模板的制作 ,安裝與拆除 : 31 ① 模板的制作 ,安裝與拆除 : a,梁片外模采用定型組合鋼模 ,內(nèi)模采用充氣芯模 .模板各部位尺寸準(zhǔn)確 ,表面光滑 ,無凸凹不平現(xiàn)象 .為防止充氣芯模在澆注砼時(shí)整體上浮 ,采用頂部壓重法予以固定 ,嚴(yán)格控制芯模及鋼筋骨架的位置 ,使其偏差符合設(shè)計(jì)要求 .鋼筋保護(hù)層采用墊塊來保證 . b,模板的安裝與鋼筋的綁扎結(jié)合進(jìn)行 ,鋼筋骨架在底 模上綁扎完畢后 ,支邊模和端模 .模板要支承牢固 ,誤差在允許范圍內(nèi) .立模完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字同意后進(jìn)行下道工序施工 .芯模安放要在底板砼澆注完成之后進(jìn)行 ,在對芯模充氣的同時(shí)進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎 . c,模板的拆除對砼工程的外觀及質(zhì)量有很大的影響 ,在砼灌注前 ,模板上必須涂脫模劑輔助拆模 ,當(dāng)砼強(qiáng)度大于 時(shí) ,拆除不承重側(cè)模 ,當(dāng)砼強(qiáng)度大于 10Mpa 時(shí) ,將芯模內(nèi)的氣體放出 ,并將芯模抽出 . ② 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工 ,模板的制作除滿足上述一般要求外 ,還有如下要求 : a,先張臺座的鋼蓋板作為預(yù)制構(gòu)件的 底模 ,要求地基不產(chǎn)生非均勻沉陷 ,底板制作必須平整光滑 ,排水暢通 ,為防止預(yù)應(yīng)力筋放松梁體中段拱起 ,兩端壓力增大 ,梁位端部的底模增設(shè) 10mm 厚鋼板 ,以滿足強(qiáng)度要求和重復(fù)使用的要求 . b,端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準(zhǔn)確 ,安裝后與定位板上對應(yīng)的力筋孔要在一條直線上 .由于施工中實(shí)際上存在此偏差 ,故制作端模時(shí)力筋孔徑應(yīng)比力筋實(shí)際直徑增大 2mm. c,先張法預(yù)應(yīng)力砼板梁 ,預(yù)應(yīng)力鋼筋放松后板梁壓縮量為 1‰左右 ,為保證梁體外形尺寸 ,側(cè)模制作要增長 1‰ . (3)鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋的制作 ① 鋼筋骨架的加工制作 鋼筋的 規(guī)格 ,型號必須符合設(shè)計(jì)要求 ,并且有出廠合格證和質(zhì)量驗(yàn)收單 ,同時(shí)須經(jīng)現(xiàn)場復(fù)檢合格后方可使用 . 鋼筋加工前進(jìn)行調(diào)查 ,除銹 ,鋼筋的長度 ,彎折角準(zhǔn)確 ,主筋接頭用閃光對焊 ,焊接接頭在構(gòu)件中的位置符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定 . 鋼筋先將主筋點(diǎn)焊形成骨架 ,然后再細(xì)部綁扎 . 鋼筋骨架有足夠的剛度 ,不易變形 ,且在澆砼時(shí)不得松散移位 .同時(shí) ,在 32 鋼筋與模板之間布置墊塊以確保保護(hù)層厚度 . ② 預(yù)應(yīng)力筋的制作 預(yù)應(yīng)力筋采用鋼絞線 ,其下料長度根據(jù)計(jì)算長度 ,工作長度和原材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定 ,在臺座張拉端和錨固端盡量用拉桿和連接器代替預(yù) 應(yīng)力筋 ,以減少預(yù)應(yīng)力筋工作長度 . 穿鋼絞線 .將下好料的鋼絞線運(yùn)到臺座的固定端 ,采用向前推的方法穿束 .鋼絞線穿過橫梁及塑料套管后在其前端安引導(dǎo)工具 ,以利于鋼絞線沿直線前進(jìn) .引導(dǎo)工具為一個(gè)鋼管 ,前頭做成固錐形狀 .穿束前各孔眼統(tǒng)一編號 ,對號入座 ,防止穿錯(cuò)孔眼 . (3)預(yù)應(yīng)力混凝土配料與澆筑 ① 預(yù)應(yīng)力混凝土配料 預(yù)應(yīng)力混凝土配料除符合普通混凝土有關(guān)規(guī)定外 ,還必須符合如下要求 : a,配制高強(qiáng)度等級的混凝土必須選擇級配優(yōu)良的配合比 ,本工程采用低塑性混凝土 ,坍落度 5~7cm,以減少因徐變和收縮所引起 的預(yù)應(yīng)力損失 . b,預(yù)應(yīng)力混凝土所用的一切材料 ,必須全面檢查 ,各項(xiàng)指標(biāo)均要合格 . ② 預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑 a,混凝土澆筑前除按操作規(guī)程檢查外 ,對先張構(gòu)件還要檢查臺座受力 ,夾具 ,預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量 ,位置及張拉噸位是否符合要求等 .砼采用拌和站集中拌和 ,砼的灌注采用 10T 龍門吊和 2 個(gè)容積為 1m3 的料斗 ,由梁中部開始向兩端分層連續(xù)一次性灌注 .采用插入式振搗器振搗 ,作業(yè)時(shí)注意振搗的時(shí)間和順序 ,避免過振 ,漏振和離析 ,特別是振搗側(cè)面砼時(shí) ,要避免因過振而引起的芯模上浮 ,同時(shí)振搗時(shí)避免振搗器與預(yù)應(yīng)力鋼絞線直接接觸 ,防止斷絲 . b,混凝土澆筑除按正常操作規(guī)程施工外 ,還要注意以下事項(xiàng) : 先張構(gòu)件使用振搗捧振搗時(shí)避免觸及力筋 ,防止發(fā)生受振滑移和斷筋傷人事故 。固定橫梁和移動橫梁均由工字鋼和加固肋板焊接而成 。 樹穴的挖掘： 樹穴的挖掘應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖和施工操作規(guī)范的有關(guān)規(guī)定施工。 花卉種植用苗應(yīng)選用經(jīng)過 1－ 2 次移植，根系發(fā)育良好的植株，裸根苗應(yīng)隨起苗隨種植，土球苗不得散球，注意保鮮不得萎蔫，目的 是為了提高種植成活率。 草坪播種節(jié)省人工、收效 快，適用大面積鋪設(shè)，必須選擇優(yōu)良 種子，播種前做發(fā)芽試驗(yàn)，確定合適的播種量。 種植澆水是樹木成活的關(guān)鍵，遲澆、澆水過多、過少均不適宜。 3 樹木種植 樹木種植選擇能保持生理平衡的非生長期，種植效果最佳，可達(dá)到節(jié)省人工和設(shè)施的目的。帶土球苗木起吊時(shí)，應(yīng)用繩網(wǎng)兜土球，不得用繩索縛捆根頸起吊，裝車時(shí)應(yīng)注意碼放整齊。因此，在綠化工程施工前必須進(jìn)行土壤化驗(yàn)，對不合格的土壤，采取相應(yīng)措施，改善土壤理化性質(zhì)，提高土壤肥力。該單芯線可與信號控制電纜輔設(shè)在同一管道內(nèi)。 接地安排 路口交通信號設(shè)施須獨(dú)立安裝接地系統(tǒng)，使整個(gè)路口的信號燈桿信號機(jī)接地極加以保護(hù)。連線要有足夠的導(dǎo)體保證信號系統(tǒng)的全負(fù)載操作。 2). 交通燈信號控制電纜采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣和護(hù)套 (KVV)、線芯標(biāo)稱面 25 積不少于 的四芯或五芯線。 人行信號燈及自行車專用信號燈一般采用垂直安裝，我公司選定的燈桿安裝燈具及信號燈后滿足人行道路路面的凈空要求。立柱桿體距地面約 3500mm 處，設(shè)有拉線孔，孔內(nèi)設(shè)置接地端子座，以便接駁地線?；A(chǔ)的四根螺絲尺寸要和信號機(jī)箱底座四個(gè)安裝孔的尺寸一致，信號機(jī)安裝在基礎(chǔ)后，四邊的尺寸誤差應(yīng) 控制在 1cm 以內(nèi)。 3). 所采用的燈具各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖及技術(shù)規(guī)范的要求，信號燈應(yīng)上報(bào)業(yè)主 /工程師作審批，所提供的每一個(gè)信號燈都與上報(bào)獲批的樣品相同，各類安裝方案均應(yīng)上報(bào)業(yè)主 /工程師作審批，才可用于現(xiàn)場安裝。 安裝成型的護(hù)欄、反光柱要求牢固可靠，不得松動，其整體連續(xù)平順，符合道路的線型與坡道。 為保證護(hù)欄的外型 直順美觀，施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙位置精確放樣。 22 金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過該構(gòu)件表面積的 1%。 施工質(zhì)量要求 標(biāo)志板的形狀、圖案、文字、符號、顏色應(yīng)符合 GB57681999 的規(guī)定，對標(biāo)志底板的邊緣和尖角應(yīng)適當(dāng)?shù)估獬蕡A滑狀。 基坑整平夯實(shí)后，澆注一層素砼墊層，砼墊層澆筑應(yīng)密實(shí)平整。 實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 抽檢方法 1 標(biāo)線厚度（ mm） 濕漆膜 177。 20 為提高標(biāo)志、標(biāo)線熱熔涂料的粘結(jié)力，應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的 間隔時(shí)間涂敷熱塑涂料，所有噴涂的標(biāo)志、標(biāo)線均應(yīng)具有光潔，均勻及精巧的外觀，直線段應(yīng)順直，曲線段應(yīng)平順均勻。材料到達(dá)施工材料倉庫后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后方可使用到工程上。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。 在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。攤鋪機(jī)自動找平時(shí)，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在177。 二、拌和及其運(yùn)輸 （一）拌和 采用德國進(jìn)口型號為 LINT 型瀝青拌合設(shè)備（ 150t/h）集中拌合。 一、施工準(zhǔn)備工作 （一）瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求， 17 并至少在工程開始前一個(gè)月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細(xì)說明，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時(shí)要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。 7． 3 管坑兩側(cè)回填石屑至管頂上 30cm，回填時(shí)兩則同時(shí)進(jìn)行，以防管道位移，并用水沖實(shí)，管頂 30cm 以上回填土并分層夯實(shí)，密實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)要求。 b、檢查井允許偏差及檢驗(yàn)方法見表 5 15 表 5 序號 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 井身尺寸 長、寬 177。 b、管道接口要鑿毛并清洗干凈，符合設(shè)計(jì)要求。 安管允許偏差及檢驗(yàn)方法見表 3 表 3 序號 項(xiàng)目 允許偏差 mm 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 中線位移 15 兩井之間 2 掛中心線 用尺量 2 管內(nèi)底高 程 D≤ 1000 177。 b、排水管平基和管座的基本項(xiàng)目及允許偏差項(xiàng)目見表 2 管道安裝 4． 1 下管前，要清理管坑內(nèi)雜物，砼平基要清洗干凈，然后在平基上 彈放管道中線，復(fù)核平基面標(biāo)高。在溝底設(shè)置水平小木樁，樁頂標(biāo)高為管道平基混凝土面的標(biāo)高。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，分段開挖，每段10m～ 20m，以防止土方塌方出現(xiàn)安全事故。在基坑開挖時(shí)須在溝槽外兩側(cè)筑小土堤截水，以防地表水倒灌入施工溝槽內(nèi)。 3 20m 1 用尺量 4 側(cè)石頂面高程 177。 20mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀測量 3 平整度 10mm 20m 1 用 3m直尺量取最大值 4 厚度 177。 攤鋪 用自卸式汽車運(yùn)送到施工現(xiàn)場卸料，根據(jù)測量所得數(shù)據(jù)采用機(jī)攤與人工找平相結(jié)合的方法分兩層進(jìn)行攤鋪，每層厚度不超過 20cm，底層鋪筑碾壓后灑水養(yǎng)護(hù) 24h 再鋪筑面層。 地下管線或構(gòu)筑物頂 部 50cm 范圍以內(nèi)，宜用人工夯實(shí)。如果未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則增加碾壓遍數(shù)直至合乎標(biāo)準(zhǔn)為止。 （ 4）、路基填土 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。通過修筑試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責(zé)，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標(biāo)準(zhǔn)和方法。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，振動壓路機(jī)重疊 40～ 50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 。 攤鋪整平 填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控 制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。運(yùn)土雜料的汽車進(jìn)出場應(yīng)嚴(yán)格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，對出場車輛一律沖洗清理車輪車身。 三階段：準(zhǔn)備階段 — 施工階段 — 竣工階段。 、施工準(zhǔn)備 進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。施工隊(duì)駐地集中設(shè)工地。 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 本工程為長距離道路施工，可采用分段施工方法進(jìn)行施工。包括： 道路工程； 橋梁、涵洞工程； 3 、給排水工程； 電氣工