06年一級(jí)建造師考試試卷及答案—專業(yè)工程管理與實(shí)務(wù)(市(存儲(chǔ)版)
【正文】 1 分），超過水泥的初凝時(shí)間（ 1 分），水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。因?yàn)榧夹g(shù)交底由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人（ 1 分）對(duì)分包方全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底（ 1 分），技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字（ 1 分）手續(xù)并歸檔（ 1 分）。 （三） （ 1 分）。 （四） （ 2 分），主要包括：施工方法（工藝）的確定（ 1 分）、施機(jī)具（設(shè)備）的選擇（ 1 分）、施工順序（流程）的確定（ 1 分）。 正確的做法： （ 1）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法（ 2 分）加固； （ 2）在頂進(jìn)過程 中，應(yīng)對(duì)線路加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控（ 3 分）； （ 3）測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案（ 2 分）中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)上一級(jí)批準(zhǔn)（ 1 分），有變更時(shí)要辦變更審批。 （ 1 分）和加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)（ 1 分）的保護(hù)法。因?yàn)橐?guī)范規(guī)定 “ 凡中斷焊接（ 1 分）工作六個(gè)月（ 1 分）以上焊工正式復(fù)焊前，應(yīng)重新參加（ 1 分）焊工考試（ 1 分） ” 。 公司應(yīng)負(fù)責(zé)匯集（ 1 分）施工資料 ,整理所有的有關(guān)施工技術(shù)文件（ 1 分） ,并應(yīng)隨施工進(jìn)度及時(shí)整理（ 1 分） 。施工進(jìn)度總結(jié)的依據(jù)資料還應(yīng)用：施工進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行的實(shí)際記錄（ 1 分）和施工進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果（ 1 分）。每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上的符合題意，至少有 1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體， 控制開挖面坡度為 1:,鋼刃腳進(jìn)土 50mm；根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為 ，并且在列車運(yùn)營過程中連續(xù)頂進(jìn)。 更多資料盡在 詳細(xì)目錄登陸博客 ，項(xiàng)目部擬采取的措施（ 3）是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補(bǔ)充？ （五）背景資料 某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度 22m，高 5m，總長度 ，共分三節(jié)，需穿越 5 條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面 經(jīng)下 ，箱涵穿越處有一條自來水管需保護(hù)。 監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（ 1）現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（ 2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物。 B 公司采用劈裂注漿法，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象，隨后 A 公司派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助 B 公司研究解決。 。 、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門 三、案例分析題（共 5 題，（一）、（二）、（三）題各 20 分，（四）、（五）題各 30 分） （一）背景資料 某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年 5 月份完成拆遷， 11 月底完成施工。 ，廠方應(yīng)提交（ ）等資料。 A.≤95 ℃ B. ≤96 C. ≤97 ℃ D. ≤98 ℃ （ ），確保管網(wǎng)安全運(yùn)行。通常的除
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