面上旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力系統(tǒng),它將表現(xiàn)一個(gè)多重時(shí)間尺度的運(yùn)動(dòng)、呈(存儲(chǔ)版)
【正文】 (d) 圖 七 、 受力比較圖 (a)旋轉(zhuǎn)彈簧的質(zhì)點(diǎn)軌跡 ， 藍(lán)圈是質(zhì)點(diǎn)每轉(zhuǎn)過固定角度時(shí)的位置 (b) 藍(lán)圈處的加速度 ， 由左而右對(duì)應(yīng)到逆時(shí)針方向的藍(lán)圈 (c)填色部份為氣壓 ， 紅線為一條流線 ，紅圈是對(duì)應(yīng)到 ( a)圖藍(lán)圈的位置 (d)紅圈處的氣壓梯度 力，由左而右對(duì)應(yīng)到逆時(shí)針方向的紅圈 一、正壓模式中的多角形颱風(fēng)眼 二、氣壓梯度力分析 以距中心最遠(yuǎn)處為中點(diǎn)，沿著流線平均兩側(cè)的氣壓梯度力，對(duì)與中心的夾角做圖。平均氣壓梯度力大小隨夾角的變化（圖十左欄）與旋轉(zhuǎn)彈簧質(zhì)點(diǎn)平均加速度大小隨角度的變化（圖九）有相同的趨勢(shì)。 伍、參考文獻(xiàn) 5. 了解多角形颱風(fēng)眼中心氣壓梯度力的分布情形有助於研究小渦旋的生成和穩(wěn)定性。 這種不均勻的氣壓場(chǎng)是不穩(wěn)定的，在衛(wèi)星雲(yún)圖中（圖一）可以看到，颱風(fēng)眼附近有許多小型渦旋伴隨著小型低壓中心，維持了此氣壓場(chǎng)的存在，形成多角形颱風(fēng)眼結(jié)構(gòu)。 若N太大 ， 質(zhì)點(diǎn)能向外拉伸彈簧的距離比向內(nèi)壓 縮的距離大的多，造成 A與 N的值不接近。 總共只有五個(gè)獨(dú)立的變數(shù)決定旋轉(zhuǎn)彈簧的行為： L、 xi、 m、 r0、 k。 這個(gè)現(xiàn)象在被觀測(cè)到之前 ， 就已經(jīng)被科學(xué)家以正壓模式預(yù)測(cè)出( K o s s i n 和 S c h u b e r t 2020)。 衛(wèi)星觀測(cè)資料顯示 ，颱風(fēng)眼並不一定是圓形卻可能是多角形的結(jié)構(gòu) ， 例如 2020年侵臺(tái)的納莉颱風(fēng) 、2020年襲美的 Isabel颶風(fēng) ，都被觀測(cè)到明顯的三角形 、五角星形的颱風(fēng)眼結(jié)構(gòu)（ 圖一 ） 。 二、系統(tǒng)變數(shù)分析 本報(bào)告中將旋轉(zhuǎn)後相同的軌跡形狀視為同一種，因此可將初始徑向速度、 y座標(biāo)設(shè)為零不失一般性。 三、實(shí)驗(yàn)結(jié)果 圖四、角數(shù) W與 N、 K的關(guān)係 (a)
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