畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯-排完版(存儲(chǔ)版)
【正文】 ? ? ? 因此， / 72 / 06 44PTT? ? ? ?，和當(dāng) ?? 其振幅的特征曲線為 ? ?m a x 1. 2( 1. 64 2) 19 .7 5. 00tv in c m?? 我們也研究車輛在沒(méi)有阻尼的下（ 0?? ），其振幅是： ? ?m a x 0 21 1 . 2 1 0 . 9 3 7 . 71 0 . 1 1t gv v in c m???? ? ?????? 這是超越了彈性的振幅，當(dāng)然，還是有一定的 探討意義 的， 同時(shí) 它也證明了，在 路表面 運(yùn)動(dòng)振動(dòng)函數(shù)的重要性 ！ 當(dāng)設(shè)計(jì)獨(dú)立振動(dòng)的系統(tǒng) 的同時(shí) ，其 運(yùn)行在臨界函數(shù)表達(dá)為 2?? ，它方便的表達(dá) SDOF 系統(tǒng)的行為，獨(dú)立 體系 效率勝于可變性。 然而當(dāng) 2??增加其阻尼將降低其有效性。 對(duì)于一些敏感的儀器 預(yù)防 有害的獨(dú)立 振動(dòng) ，將歸咎于他們的支撐結(jié)構(gòu)！ 163 第一個(gè) 用圖闡明的是圖 3－ 11， 是其轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器制造的振動(dòng) 垂直的力 2sinop ? ，其來(lái)自于不 平衡的 轉(zhuǎn)動(dòng)部位 假如機(jī) 械是安裝 在如圖 3－ 11 所示的 SDOF 彈性的阻尼器支撐系統(tǒng)，其 穩(wěn)定狀態(tài)的相對(duì)的位移頻率響應(yīng)如下式所示： ( ) s in ( )op pv t D tk ???? （ 公式 3－ 41） D 由公式（ 3－ 24）定義。162 1? ?21??41??61??0??2?D2?? ?D2? 圖 3－ 18 地震 儀頻 率響 應(yīng)諧 波的基 準(zhǔn)線 地震儀頻率響應(yīng)諧波的基準(zhǔn)線 。這是結(jié)果的假設(shè)，當(dāng)然， 與系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)支持關(guān)系，其支撐運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致總反應(yīng)力 ()ft 是可以忽略不計(jì)的。 其可變性的值 2?? 是通常比 2??低的多， 所以必須提高其在高頻率的比率下先進(jìn)的操作方式。其數(shù)量可以被定義為： ? ?1IE TR?? （ 3－ 48） IE＝ 1 代表著完成獨(dú)立接近于只有 ??? 和 IE＝ 0 代表著沒(méi)有獨(dú)立，其在 2?? 才發(fā)生 。為了限制 其 振動(dòng)超過(guò)建筑的共振周期，所以這個(gè)設(shè)備必須要安裝 ，它必須支持 在 每個(gè)轉(zhuǎn)角處安裝有直角彈性支座。 通過(guò)各種方法 當(dāng)系統(tǒng)被安置在 一個(gè)自由振動(dòng)時(shí) ，當(dāng)阻尼的比率可以由 m 連續(xù)的 周期兩個(gè)最高點(diǎn)確定。 繪圖器再次測(cè)量其頻率時(shí)，提供一個(gè)頻率反應(yīng) 曲線圖表 ，如圖 .315 所示。不管使用公式 .（ 3－ 58）還是 公式 .(360)在圖 3－ 15 估計(jì)其阻尼的比率， 水平直線已經(jīng)通過(guò)了曲線在 1/ 2 倍最高值的函數(shù)。動(dòng)力分析目的當(dāng) 詳細(xì)說(shuō)明 其接近 確切涵義 ? 時(shí)，這依賴必須考慮在內(nèi)。注 意 通過(guò) 振幅依靠阻尼的比率來(lái)預(yù)測(cè)其動(dòng)力的反應(yīng)。其通常 不容易確定其可行性的阻尼 系數(shù) ， 因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)實(shí)際的系統(tǒng)中機(jī)械機(jī)座的能量損耗很少被考慮到！但事實(shí)上，可能實(shí)際機(jī)械能量損耗比簡(jiǎn)單的粘性的（ 與 速度成比例），阻尼力 已經(jīng)被假設(shè) SDOF 公式表示 為 平衡運(yùn)動(dòng)。 還有 這個(gè)獨(dú)立振動(dòng)系統(tǒng)，還 必須 有效的確保其具有 彈性 。 從 這些數(shù) 據(jù)還 是可以得到的，可以預(yù)測(cè)車子當(dāng)其運(yùn)行速度高達(dá) ? ?45 /m ph km hr垂直方向穩(wěn)定性，假設(shè)其阻尼有 40％的折減。因?yàn)檫@些都是些清楚的重 要特征，當(dāng) 2?? 增加有效的 獨(dú)立振動(dòng)系統(tǒng)，將增加其阻尼。 例如： 在測(cè)量中如運(yùn)動(dòng)時(shí)，它將滿足位移的計(jì)量，其振幅適用于 大大增加 降低自身頻率的目的， 例如： 彈性限度內(nèi) 彈力 的抗撓性 和 /或者增加其慣性的大小 3－ 5 獨(dú)立的振動(dòng) 盡管 獨(dú)立振動(dòng)的物 體 太多 以至于 被人們 在這里討 論，其基本準(zhǔn)則相關(guān)內(nèi)容將展示在眼前，包括兩大問(wèn)題 方向 ：（ 1）預(yù)防有害的振動(dòng)，在支撐結(jié)構(gòu) 的 部位 由于振動(dòng)的迫使，其 振動(dòng) 來(lái)源于開(kāi)動(dòng) 著 的設(shè)備 。 打開(kāi)實(shí)驗(yàn)儀器并記錄兩倍重力加速度反應(yīng)
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