【正文】 ZV=1 內齒輪 b 的 應 力 循 環(huán) 基 數(shù) ????? HBN 內齒輪 b 輪齒的應力循環(huán)次數(shù) lN 按下式計算 ? ? ???? 6060 tnnnN pHbbl 179。 12〃，總變位系數(shù) ?????gb xxx 已有 xg= 所以 xb= 校核接觸強度 根據(jù)校核的公式 ? ?HgdHEH uudKTZZ ??? ???? 12 查表有 EZ = 按 ?????? gb gb ZZ xx，查表得 HZ = 內蒙古科技大學本科畢業(yè)設計說明書 36 36 齒數(shù)比3183?? gbZZu= 小齒輪分度圓直徑 gg mZd ? =7179。 108 對行星輪 g 0N =30179。 此傳動采用直齒圓柱齒輪，精度等級為 877，齒面光潔度為△ 7。? 39。 1179。 109/=179。 179。? =2153o ?? 中心矩變動系數(shù) y y = 中心矩 a? a? = 齒高變動系數(shù) y? y? = 齒頂高 h? 2 ? ? ? ?惰 輪 齒根高 fh 2 ? ?惰 輪 齒全高 h 2 ? mm?惰 輪 齒頂圓直徑 d? 2 2m md? ? 33 1. 94 m md? ?惰 輪 齒根圓直徑 fd 2fd = 29 6. 32 m mfd ?惰 輪 注：其他的大、小齒輪參數(shù)一樣。 1/= ? ? FXNFF SYY /2222lim?? ?＝ 660179。 109 則查表得接觸強度的壽命系數(shù)1NZ、1NZ（不允許有點蝕） 1NZ=1NZ=1 硬化系數(shù) WZ 查表及說明得 WZ =1 按接觸強度安全系數(shù) HS 查表，按較高可靠強度 minHS =～ 取 HS = 則 ? ?1H?=1650179。 = 彈性系數(shù) EZ 查表得 EZ = 2/mmN 內蒙古科技大學本科畢業(yè)設計說明書 13 13 節(jié)點影響系數(shù) HZ 查表得（β =0， x1=、 x2=） HZ = 重合度系數(shù) ?Z 查表得（ 0??? ） ?Z = 許用接觸應力 ? ?H? 由公式得 ? ? HWNHH SZZ /lim ??? ?? 接觸疲勞極限應力21lim kunHH ??查圖得 1limH? =1650N/mm2 2limH?=1300 N/mm2 應力循環(huán)次數(shù)由公式得： N1=60njLh =60179。 是性能優(yōu)良的含鎳鋼種，鎳除了提高鋼的淬透性外，還能提高韌性，并可大大改善鋼的 抗沖擊疲勞強度，也是鎳鋼在重載下壽命高的原因； 按齒面接觸疲勞強度設計計算 確定齒輪傳動精度等級，按 vt=(～ ) n1 3 /nP 1 估計圓周速度vt=,參考機械設計工程學［Ⅰ］中的表 814，表 815 選取 小輪分度圓直徑 d1,查機械手冊得 內蒙古科技大學本科畢業(yè)設計說明書 12 12 ? ?32112 ???????? ??????HHEdZZZKTd???? ? 齒寬系數(shù) d? 查表按齒輪相對軸承為對稱布置，取 d? = 小輪齒數(shù) Z1 在推薦值 20～ 40 中選 Z1=28 大輪齒數(shù) Z2 Z2=i178。 ⑷截割機械傳動鏈設有扭矩軸過載保護裝置，并可設有強制潤滑冷卻系統(tǒng)，提高了傳動件，支承件的使用壽命。 ⑷電動機 — 搖臂 — 行星齒輪傳動 — 滾筒 (圖 21(d))。這種傳動方式的特點是傳動簡單，搖臂從固定減速箱端部伸出，支承可靠，強度和剛度好。 調斜油缸：用于調整采煤機的縱向傾斜度，以適應煤層沿走向起伏不平時的截割要求。采煤機的電動機都是防爆的，而且通常都采用定子水冷 ，以縮小電動機的尺寸。按行走驅動裝置的調速方式分機械調速、液壓調速和電氣調速滾筒采煤機（通常簡稱機械牽引、液壓牽引和電牽引采煤機）。采用 35mm 的等截線距布置，葉片齒截割面積相等，此外葉片齒采用－7176。在此基礎上，消化吸收 150kVA 變頻器技術，并將其改制成與其它一些大功率采煤機相配套的交流變頻牽引調速裝置，為電牽引采煤機 的系列化和全面推廣鋪平了道路。 1） 牽引機構采用無鏈牽引系統(tǒng)，其主要優(yōu)點是： ①取消工作面牽引鏈，消除斷鏈和跳鏈傷人事故，工作安全可靠 ； ②同一工作面可同時使用多臺采煤機，降低生產成本，提高工作效率； ③牽引速度脈動比鏈牽引小，采煤機運行較平穩(wěn)。 6) 普遍采用中高壓供電 80 年代以來，由于裝機功率大幅度提高，整個工作面供電容量超過 5000kW，為了保證供電質量和電機性能，新研制的大功率電牽引采煤機幾乎都提高供電電壓，主要有 2300V、 3300V、 4160V 和 5000V。為適應高產高效工作面，電牽引采煤機牽引功率需要成倍增加，據(jù)報導在美國 18m/min 的牽引速度已很普遍 ，個別的已超過 24m/min，美國喬埃公司的一臺經改進的 4LS 采煤機的牽引速度高達 。美國喬埃公司 70 年代中期開始開發(fā)多電機驅動的直流電牽引采煤機，80 年代以來先后推出 3LS、 4LS、 6LS 三個新機型，其中電控系統(tǒng)已改進多次，性能更趨完善。 80 年代以來，世界各主要采煤國家，為適應高產高效綜采工作面發(fā)展和實現(xiàn)礦井集中化生產的需要，積極采用新技術，不斷加速更新和改進滾筒采煤機的技術性能和結構，相繼研制出一批高性能、高可靠性的“重型”采煤機。截割部采用了三個惰輪軸，使采煤機能夠滿足截割高度對截割部長度的要求。 中煤層電牽引采煤機可用于煤層厚度為 24m、煤質中硬的緩傾斜煤層。 Before three straight tooth drive, the fourth level of plaary transmission. 2 Drive Gear to be for the gears, enabling the output speed can be based on different coal hardness in two tranches within the selected speed. Cutting the Department has adopted a three lazy axle, to meet the shearer cutting height on the rangingarm degree requirements. Designed to be cutting plaary reducer and drum direct link, canceled installed in the drum Pick, simple and reliable. Key words: shearer, rangingarm,structure,design 目錄 摘 要 ......................................................................................................................................... I Abstract....................................................................................................................................... II 第一章 國內外采煤機研究及應用概況 .................................................................................. 1 國內外研究現(xiàn)狀 ......................................................................................................... 1 國內外應用狀況 ......................................................................................................... 3 第二章 傳動方案的設計 .......................................................................................................... 6 總體傳動方案的 設計 ................................................................................................. 6 傳動比分配 ............................................................................................................... 10 截割部第一級圓柱齒輪傳動設計 ........................................................................... 11 截割部第二級圓柱齒輪傳動設計 ........................................................................... 20 截割部第一級行星傳動設計 ................................................................................... 29 截割部第二級行星齒輪傳動設計 ........................................................................... 38 第三章 國內外采煤機研究及應用概況 ................................................................................ 47 國內外研究現(xiàn)狀 ....................................................................................................... 47 國內外應用狀況 ....................................................................................................... 49 第四章 截割部輔助零部件的設計 ........................................................................................ 52 齒輪軸 1 的設計及校核 ........................................................................................... 52 第一級惰輪軸的設計及校核 ................................................................................... 56 齒輪二軸的設計及校核 ........................................................................................... 59 第二級惰輪軸的設計及校核 ................................................................................... 63 中心齒輪軸的設計及校核 ....................................................................................... 68 截割部花鍵連接強度校核 ....................................................................................... 72 第五章 輔助零部件概述 ........................................................................................................ 76 機身 .......................................................