【正文】 要切實樹立起 “ 不履職就是失職瀆職 ” 的責任意識，把黨風廉政建設主體責任領會好、把握好、落實好，當好黨風廉政建設的 “ 明白人 ” 、“ 局中人 ” 、 “ 清醒人 ” 和 “ 帶頭人 ” ，堅定信心，銳意進取、改革創(chuàng)新，全力推動 xx 縣黨風廉政建設和反腐敗工作向縱深邁進，為爭創(chuàng)全省同類第一城區(qū)營造干部清正、政府清廉、政治清明的良好環(huán)境。2020 年春運期間，道路旅客運輸量將占春運旅客運輸總量的 %，自駕出行量將上升 20%左右。惡劣天氣與交通違法影響疊加、與道路隱患影響疊加，加劇交通事故風險，也對春運期間應急管理工作提出更高要求。要將夏季 “ 朝五晚十 ” 路查時間調整為 “ 朝六晚九 ” ，保證人員、時間、任務三落實， （二）狠抓重點監(jiān)管。三是加強旅游包車客運管理。二是做好公路養(yǎng)護保障工作。要與氣象部門建立 氣象信息傳送機制，根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊懀乐乖斐纱竺娣e擁堵。督導組要切實履職盡責，轉變作風，深入基層，真督實導，發(fā)現(xiàn)問題，推動工作。春運期間，對存在工作消極、紀律松弛、管理松懈、措施不落實等情況導致發(fā)生特大道路交通事故的，將依照有關規(guī)定嚴 – 52 – 肅追究相關領導和責任人的責任。為鞏固教育實踐活動的成效，支隊按照市局黨委的安排部署，印發(fā)了《關于深化 “ 四風 ” 整治、鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果的工作方案》，從制度機制建設入手，著力強化問題整改，加強作風建設。作風建設永遠在路上。二是領導力、執(zhí)行力不強的問題。浮的方面，表現(xiàn)為高高在上，不接地氣，心浮氣躁，某種程度上造成了官僚主義、衙門作風。庸懶散浮拖問題，究其根源，是思 想出了問題，是宗旨意識弱化、群眾觀念淡化和自我要求不嚴、責任感缺失的具體表現(xiàn)。針對庸懶散浮拖問題，一是必須強化日常管理教育。要堅持嚴字當頭，層層傳導壓力，通過開展定期不定期的督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，杜絕僥幸心理，養(yǎng)成求實的工作作風。支隊各部門要旗幟鮮明地把這項工作擺在突出位置，認真堅決地抓好專項整治工作的落實，務求有結果、見實效，為全市公安交警隊伍作出表率。要嚴格落實支隊專項整治工作實施方案，結合本部門、本人的實際，既要不折不扣地抓好 “ 規(guī)定動作 ”的落實，又要創(chuàng)新選擇一些 “ 自選動作 ” ，堅持一個階段一個階段推進，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)引深，力求專項整治更加貼近實際，有的放矢。要把庸懶散浮拖問題專項整治工作，與全面深化交警體制改革結合起來，與大力推進 “ 四項建設 ” 結合起來，與 “ 防事故、保安全、保暢通 ” 等公安交管中心工作結合起來，統(tǒng)籌推進，做到兩手抓、兩不誤、兩促進。二是 “ 內容全 ” 。作為領導干部而言，要讓《準則》、《條例》落地生根，必須先學一步、多學一級、深學一層，全覆蓋抓學習、全身心抓領悟。 黨員干部要深入踐行 “ 三嚴三實 ” ，始終做到自警自律，堅持把紀律和規(guī)矩挺在前面。 要建立一套完善的權力 運行機制，尤其是在伙食管理、業(yè)務經(jīng)費支出等涉及到財務方面更應該加強制度建設。 （四）加強文化育廉，營造濃厚的廉政文化氛圍 – 64 – 消防廉政文化是以廉政為思想內涵、以文化為表現(xiàn)形式、以消防官兵為主體的一種特色文化，是消防官兵關于廉政知識、信仰、規(guī)范和與之相適應的生活方式、社會評價的總和。 一、修身立德，將黨規(guī)黨紀刻印在心中 新修訂《準則》《條例》，樹 “ 高線 ” 、劃 “ 底線 ” ，重自律、強他律，增激勵、牢約束，二者相輔相成、相得益彰。強化執(zhí)行力，提高戰(zhàn)斗力，富于創(chuàng)造力，樹嚴守政治紀律和政治規(guī)矩的好樣子；二做經(jīng)濟上的 “ 清白人 ” 。要始終堅持 “ 零容忍 ” 理念，敢 “ 動真格 ” 、 “ 唱黑臉 ” 、“ 下猛藥 ” 、 “ 出重拳 ” ，決不姑息，決不手軟，始終保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢；對于敢于對違反紀律、破壞規(guī)矩的人亮劍，要有壯士斷腕、刮骨療毒的勇氣和決心，殺一儆百，懲前毖后，形。作為黨員干部要高度重視自己的一言一行， 防微杜漸，把嚴于律己作為良好的習慣，要以 “ 如履薄冰、如臨深淵 ” 的態(tài)度用權，時刻提醒和警戒自己樹立正確的權利觀、利益觀。 為推動新修訂《準則》《條例》落地生根，支隊黨委高度重視、認真部署，全支隊掀起了學習、貫徹落實《準則》《條例》的熱潮。四要強化程序意識，嚴格科學的程序，是正 確決策的保證，特別是對重大經(jīng)費的決策，要按科學的程序進行，對不按程序辦事，造成重大損失和后果的，將要追究有關領導人的責任。 “ 監(jiān)督源于關愛 ” ，要強化 “ 嚴格要求是對干部負責 ” 的理念?！稐l例》是基石、是起點，我們必須逐條掌握內容，做到行有所止。 二、主要收獲 作為一名黨員，一名主管支隊后勤工作的部門領導，我深感 此次學習的重要意義，不僅要抓好自身學習，也要積極探索，結合本職崗位，抓好本部門的黨風廉政建設。兩項法規(guī)的頒布實施是落實全面從嚴治黨的戰(zhàn)略部署，實現(xiàn)依規(guī)依紀治黨，切實加強黨內監(jiān)督的重大舉措。各部門也要認真研究自己職責范圍業(yè)務工作的抓手，認真研究如何改進管理，加強指導督查，創(chuàng)新模式 ，努力做好改革后的公安交管工作。要將專項整治工作與隊伍作風建設緊密結合，以整治成效來提高隊伍的戰(zhàn)斗力、凝聚力和執(zhí)行力，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行、求真務實、銳意進取的過硬作風，全面促進隊伍紀律作風新的轉變。要加大對制度執(zhí)行情況的督促檢查，堅決糾正有令不行、有禁不止，制度形同虛設 等問題，在支隊營造出一 – 58 – 個 “ 制度必須執(zhí)行，違反必須擔責、發(fā)現(xiàn)必須追究 ” 的有序環(huán)境，樹立紀律、制度的權威，切實強化嚴守紀律和規(guī)章制度的執(zhí)行力。要科學考評，強化激勵，進一步激發(fā)民警工作積極性和主動性。 （三）要抓整改，治理頑癥痼疾。在專項整治工作中，要突出重點，切實在增強針對性和取得實效上下功夫。在散的方面，有的同志我行我素，各自為政，甚至對有的工作想咋干咋干，只關心個人的事，不關心單位的事，有利益的事跑的就快，沒有利益的事就疲沓散漫。過去我經(jīng)常講，各部門在自己的職責范圍內能不能做到精而專，在支隊上能不能出幾個小專家。因此，這次庸懶散浮拖專項整治工作既非常必要，又很及時，通過專項整治活動，可以進一步深化認識，凝聚共識，深化交警管理體制改革，切實推進當前各項公安交管工作的展開 與落實。 （一）專項整治工作有益于鞏固和深化黨的群眾路線教育實踐活動成效。責任追究不是一句空話，在國務院、省政府及我市政府制定下發(fā)的關于加強道路交通安全管理工作實施意見中，都明確提出了責任追究的具體內容。 （二）強化督導檢查。公安、交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強對駕駛人雨雪冰凍天氣安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓。公安部門要組織開展 “ 情滿旅途 ” 活動，為群眾提供春運服務保障。公安、交通運輸部門要對客運企業(yè)的安全生產(chǎn)情況開展全面排查整治，進一步強化客運企業(yè)安全主體責任。要充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和檢查勸導站的作用，及時糾正、勸導、制止交通違法行為。四是惡劣氣候對道路交通安全影響較大。 2020 年春運前，全市各類機動車保有量 萬輛，駕駛人 萬人，同比增幅分別達 59%、 38%（因開展免費辦理農用三輪車、摩托車牌證工作，機動車納管率大幅提升）。五是決 – 46 – 不 將功補過。要按照市委的要求，形成人人擔責、事事盡責、層層督責的工作局面。追責問責的重點是什么？懲治腐敗重點盯緊 “ 三類人 ” ，第一類人是十八大以后不收斂、不收手的，第二類人是問題線索反映集中，群眾反映強烈 的，第三類人是現(xiàn)在重要崗位，且可能還要提拔重用的。我們正本清源，減少腐敗存量，抑制腐敗增量，必然要經(jīng)過這么一個過程。市委書記周先旺書講到，把紀律挺在前面，就是要把紀律和組織挺在前面，把管黨治黨關口前移，針對的不只是少數(shù)干部，而是整片森林，不光是治大病重病，還包括防病未發(fā)、治病初期。我們二級黨委、派出黨工委和基層黨委（黨組）也都要明確各自職責。在落實主體責任上，黨委（黨組）書記要負首則、主責、全責，不是說我管好自己就行了，不是說我只管好我們單位 8 小時以內的工作就行了，這個責任是政治責任，是份內責任，是全面領導責任，也是直接責任?，F(xiàn)在我們在突出主體地位、主體作用上存在三方面問題。單位屢屢出事，經(jīng)常在八項規(guī)定和四風方面出問題，原來出過問題，現(xiàn)在 – 40 – 又出事，你們說這樣的黨委（黨組）書記對所在黨委（黨組）黨風廉政建設的狀況很清楚嗎？認真研究了嗎？第三是大力支持紀委工作；第四是高度重視廉政教育；第五是帶頭開展 檢查考核；第六是做廉潔從政表率。去年 7 月，省委專門下發(fā)了落實黨風廉政建設實施意見，對黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任作了明確規(guī)定，相信在座各位都學習過，但能準確說出黨委班子、黨委黨組主要 負責同志、班子成員落實主體責任各有幾個方面的肯定是少之又少。說白了就是你履行崗位職責，觸及到違反紀律和規(guī)矩的這些人的切身利益的時候，你敢不敢擔當，能不能擔當?shù)膯栴}。 – 38 – 針對這幾種表現(xiàn)，其深層次原因大概有這么三個。這個形勢概括起來就是推進主體責任的鼓點越來越密，對落實主體責任不力問責的板子打的越來越重。上半年，共查辦市廳級領導干部案件２４件、縣處級領導干部案件３ ６３件、鄉(xiāng)科級領導干部案件１６８２件。下面，我就如何抓好全縣主體責任落實工 作談四點意見。 當日營業(yè)終了后將傳票逐一勾兌流水、核實無誤后填寫明細、入袋保管、封口并雙人蓋章。 客戶在 ATM 自助取款時，有歹徒如何處置。掛失登記薄、會出人員交接登記薄、相關大額、貸款傳票等。 二、重點工作報 告 （一）假幣的防范和處理。 雙擊窗體下方列表中的記錄可以對數(shù)據(jù)進行“新增”、“修改”、“復制”、“刪除”等操作，其具體的操作步驟請參考第 2 章 節(jié)“商品信息維護”的操作步驟即可。 數(shù)據(jù)備份 單擊“?”按鈕選擇數(shù)據(jù)備份的路徑，然后單擊“備份”按鈕即可對數(shù)據(jù)進行備份，其運行結果如圖 所示。 其查詢結果有兩種顯示方式：一種是表格顯示；另一種是圖形顯示。其運行結果如圖 所示。 – 20 – 第 7章 報關管理 報關管理主 要包括：報關單管理、備案清單管理、報關單審核、三檢管理、查驗管理、通送管理和報關過程監(jiān)控。其運行結果如圖 所示。 配送申請 新增：單擊“新增”按 鈕，在“出庫票號”和“經(jīng)手人”文本框中可按“↑”、“↓”鍵對數(shù)據(jù)進行選擇，輸入相關信息后，單擊“保存”按鈕即可申請成功。 – 13 – 圖 未付款結款 銷售查詢 銷售查詢主要包括：銷售開票查詢、銷售結款查詢和未付款查詢。 銷售開票 登記：單擊“登記”按鈕，在“客戶”和“經(jīng)手人”文本框中按“↑”、“↓”可對數(shù)據(jù)進行選擇，輸入條形碼后按 Enter按可顯示相關數(shù)據(jù)，單擊“保存”按鈕即可。其運行結果如圖 所示。 – 6 – 圖 入庫統(tǒng)計查詢 2．入庫匯總報表 設置完入庫日期后，單擊“查詢”按鈕即可查詢在這段時間內的所有數(shù)據(jù)。 圖 入庫登記 – 5 – 入庫審核 在票號文本框中輸入票號。 員工信息維護 其詳細的操作步驟請參考 “商品信息維護”的操作步驟即可。 查詢：設置完查詢條件后，單擊“查詢”按鈕，窗體下方的列表中即可顯示查詢結果。 注意：雙擊列表中的商品信息可彈出如圖 所示的模 塊，在此模塊中可對數(shù)據(jù)進行新增、修改、復制、刪除等操作。 圖 商品信息查詢 – 3 – 圖 商品信息維護 往來單位信息查詢 其詳細的操作步驟請參考 “商品信息維護”的操作步驟即可。 打?。簡螕簟按蛴　卑粹o即可對數(shù)據(jù)進行打印。 打?。簡螕簟按蛴　卑粹o即可打印數(shù)據(jù)。 圖 庫內移動 – 8 – 庫存盤點 登記：單擊“登記”按鈕，在“經(jīng)手人”和“盤點倉庫”文本框中按“↑”、“↓”鍵可對數(shù)據(jù)進行選擇，在掃描碼中輸 入掃描碼后按 Enter鍵后可自動彈出相應信息，最后單擊“保存”按鈕即可。 – 10 – 圖 商品庫存報表 – 11 – 第 4章 銷售管 理 銷售管理主要包括：銷售開票、銷售結款、未付款結款和銷售查詢。其運行結果如圖 所示。 – 16 – 第 5章 配送管理 配送管理主要包括：配送申請、配送審核、配送查詢、在途管理和配送反饋信息維護。 在途反饋 在司機姓名文本框中按“↑”、“↓”鍵可自動調出浮動列表，在列表中即可選擇司機，在反饋信息文本框中輸入所要反饋的信息，單擊“確定”按鈕即可反饋成功。 駕駛員信息維護 其詳細的操作步驟請參考第 2 章的 節(jié) 商品信息維護的操作步驟即可。 報關單審核 雙擊表格可對數(shù)據(jù)進行審核。 商品入庫排行分析 設置一下入庫日期，單擊“查詢”按鈕即可查詢到相關數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)管理 數(shù)據(jù)管理還包括兩個子模塊：一個是數(shù)據(jù)備份；另一個是數(shù)據(jù)恢復。 設置完查詢條件后，單擊“查詢”按鈕，窗體下方的列表中即可顯示查詢結果。現(xiàn)就本季度主要工作述職如下：