【正文】 有著非常好的性能，但受到高溫生產(chǎn)工藝復雜、滲鋁設備壽命較短這一因素影響，熱浸滲鋁技術在國內(nèi)發(fā)展緩慢?？梢猿薪铀妥冸婁摴堋摻Y(jié)構(gòu)管的外防腐裝飾以及Φ 200mm 尺寸以上管道的內(nèi)外防腐 噴涂 等。 （ 2）道路交通設施業(yè) 主要應用于高速公路管樁及交通標志桿（當前多為熱鍍鋅鋼管）、燈桿（當前多為熱鍍鋅 +涂塑）、大型燈箱立柱（多為螺旋焊管涂漆防護）、公路地埋過路管及排水管涵（當前多為水泥砼涵，已有部分采用了大口徑熱鍍鋅鋼波紋管涵）、穿線套管（塑料管、普通鋼管、熱浸塑鋼管 等）?；S的酸、堿以及其它腐蝕性介質(zhì)的輸送管道 采用 涂層鋼管后，不僅可以節(jié)省維修開支費用，而且還可以減少維修期間的停產(chǎn)損失。一家電廠的水煤灰管道總長可達幾十公里，目前采用耐磨 塑粉 涂料制成鋼塑復合管用于水煤灰管線已有報道，這也是一個潛在的 熱浸塑 鋼管大市場。離子交換柱內(nèi)腔不允許介質(zhì)與鐵離子接觸，不能直接用鋼材來制造，曾經(jīng)用塑料代替鋼材，但塑料強度欠佳，也有用鋼管內(nèi)襯橡膠，但橡膠成份達不到要求， 還是 用鋼管內(nèi)涂層比較理想。 李祝龍也是交通部 JTT 79120xx 標準 的最主要起草人。 熱浸塑大口徑 鋼 波紋管的由來 從上面介紹不難看出，不管是國內(nèi)還是國外，大口徑 鋼 波紋管主要是用于地下敷設管路，與它接觸的是土壤以及管內(nèi)介質(zhì)，它需要承受來自于地面 行車 以及土壤的壓力，還有管內(nèi)介質(zhì) （油、水、氣、化工廢液等） 的沖刷 ，損壞失效方式一般為壓力變形、表面腐蝕穿孔等。 鋼管浸塑是對鋼管內(nèi)外表面進行防護處理的一種塑料涂覆工藝。 鋼管熱浸塑常用的塑料粉末種類 根據(jù)鋼管使用性能的不同，所需的粉末 涂層種類也就不同，常用的粉末涂層主要包括以下幾種： （ 1）防腐型的環(huán)氧粉末涂層 該涂層適用于海水管道、原油管道以及鈉離子交換器等，能有效地抵抗氯離子、氧分子的侵蝕，以及磷酸、草酸、硼酸以及稀鹽酸的侵蝕，化學性能穩(wěn)定。而且具有驚人的化學穩(wěn)定性，對于目前幾乎沒有什么涂層可以抵抗的冰醋酸、氧氟酸、鹵代烴之類的強 腐蝕性介質(zhì)，該涂層能經(jīng)受考驗，顯示了出乎人們意料的使用價值。正因為 該 粉末 有此優(yōu)點， 國內(nèi)熱 浸塑 技術 由此 才 得到推動。 如：給水管執(zhí)行 “ CJ/T12020xx《 給水涂塑復合鋼管 》 ”、煤礦管執(zhí)行“ MT181 一 88《 煤礦井下用塑料管安全性能檢驗規(guī)范” 》等。埋設在土壤中的 浸塑 鋼管 會受到 來自填土高度 的壓迫， 過路管還要受到過往車輛的壓力，必須 具備一定 的 承壓能力。 G、對于暴露在大自然狀態(tài)的熱浸塑鋼管還要考慮 耐候性，不易老化。 （ 3）國內(nèi)生產(chǎn)鋼波紋管的企業(yè)多分布在衡水地區(qū)， 這些企業(yè) 主要靠當?shù)馗銟蛄褐ё肮こ滔鹉z等 業(yè)務 的一些 “農(nóng)村 業(yè)務員 ” 、“兼職業(yè)務員” 參與市場開發(fā)， 技術力量雄厚、 具有強大競爭實力的企業(yè)相對偏少。熱浸塑層厚度都在 以上，與基體附著力極強，相當于襯了一層塑料，是靜電噴塑及其它噴塑工藝所不能比擬的。選擇不同浸塑材料及生產(chǎn)工藝，產(chǎn)品可適用于各種流體、多種使用環(huán)境（如耐酸、耐堿、高溫、氣流等）。中國是水資源嚴重短缺的國家，人均水量僅為世界人均水量的四分之一，在中國 700 個大中城市中就有 400 多個城市存在供水不足。 五 、熱浸塑大口徑 鋼 波紋管生產(chǎn)線 建設方案及內(nèi)容 建設規(guī)模 根據(jù)市場調(diào)查預測結(jié)果，結(jié)合同行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀，確定本項目的生產(chǎn)規(guī)模為：年可生產(chǎn)熱浸塑大口徑波紋管 10萬米 （折合鋼管重量約 2 萬噸） 。 主要設備投資預算總計： 110萬元 （另附：熱浸塑生產(chǎn)線設計） 該生產(chǎn)線 熱浸塑生產(chǎn)速度遠比鋼波紋管加工制作要快， 能滿足鋼波紋管浸塑需求，具體生產(chǎn)能力測算 （ 略 ） 。 原材料供應 本項目 鋼波紋管 所需原材料為 —— 8mm 普碳 鋼板 或錳板 ， 均 屬易購物品，不存在缺乏現(xiàn)象，可由市場調(diào)劑解決，完全能保證原料的供應。 每噸 鋼波紋管生產(chǎn)成本 （ 1）原材料成本： 3500 元 /噸 （詳細略） ； （ 2）波紋管加工成本： 500元 /噸 （詳細略） ； （ 3）熱浸塑成本： 1500 元 /噸 （詳細略） ； 管理成本攤?cè)?： 1000 元 /噸 （詳細略） 備品備件、運輸、安裝成本攤?cè)?： 1000 元 /噸 （詳細略） 熱浸塑大口徑鋼波紋管 總成 本 ： 3500+500+1500+1000+1000=7500 元 /噸 （詳細略） 銷售定價： 7500+1500=9000 元 /噸 （詳細略） 毛利： 1500 元 /噸 （詳細略） 22 年 效益： 3000 萬元 （詳細略） 按 年產(chǎn)量 10 萬米 、 折合約 2萬噸 測算 ， 年效益約 3000 萬元。 項目主要能源和耗能年需要量 （略） 。 氣：如能通天然氣，加熱設備可采用天然氣加熱，取消燃煤加熱。 （ 2）拼裝波 紋 鋼板涵生產(chǎn)線 下料 → 冷彎成型 → 折彎 卷弧 → 沖孔 → 預組裝 →波紋管 成品 主要設備及投資預算： 冷彎成型 線（波高 50 及 5波距 12 150 及 200） 1套 ： 150 萬元； 折彎 機 1套 ： 10 萬元； 沖孔機 1套 ： 3 萬元； 割槍 3 把、普通電焊機 3 臺、氣保焊機 2臺等焊割設備： 3萬元 吊裝及運輸設備：（略） 總用電負荷約 150kw。 當前，國家加大了對基礎建設的投資，全國各地一些重點工程項目正在相繼建設，幾乎所有重點項目的地下管敷設都可以采用我們這種能節(jié)能節(jié)材、節(jié)省工期、提高施工質(zhì)量的熱浸塑大口徑鋼波紋管。該產(chǎn)品的推廣與應用必將對國民經(jīng)濟建設起到巨大的推動作用，建設熱浸塑大口徑鋼波紋管項目是非?？尚卸曳浅１匾?。 （ 7） 適用廣： 熱浸塑大口徑鋼波紋管適用范圍擴大。 （ 2）重量輕：鋼波紋管涵僅為同規(guī)格水泥管的 1/15—— 1/3。 進入本世紀，國內(nèi)在公路 管涵方面逐步采用了鋼波紋管，而大規(guī)模采用也才僅僅是近幾 年的事，在這以前，鋼波紋管主要處于研制開發(fā)狀態(tài) ，一方面是人們對此產(chǎn)品知之甚少，需要先從設計 院 著手改變觀念 ，改變設計 ，另一方面是 鋼波紋管生產(chǎn)廠商宣傳力度 不夠，與設計部門的溝通合作尚有欠缺， 還有就是 鋼波紋管 行業(yè)標準 20xx 年才出臺，而且 亟待補充與完善，規(guī)范行業(yè)生產(chǎn)行為也才僅僅是近兩年的事 ，直 到目前還沒有國家標準 。 需要承受 70～ 80℃ 或接近 100℃ 的高溫 以及 40～ 50℃ 超低溫的廣泛溫度環(huán)境 ， 要具備一定的 耐久性。 A、 耐沖擊、耐磨損性，以防止 浸塑層 受外傷造成缺陷處會集中受到腐蝕。 （ 3） 具備優(yōu)異的 防 腐 蝕性 能。 主要研究部門情況（略） （ 2） 當前國內(nèi)熱浸塑主要生產(chǎn)廠家情況 當前國內(nèi)熱浸塑 生產(chǎn)廠家約 500 余家，南方多集中在廣東、上海、重慶、湖北、江蘇地區(qū)，北方集中在山東、天津、河北 區(qū)域 ，河北省又以衡水、保定（雄縣）最多。 （ 5）聚氯乙烯涂層 此涂層具有很強的耐酸穩(wěn)定性，耐無水氫氟酸，飽和鹽水侵蝕，耐紫外線，化學穩(wěn)定 12 性好。1987 年， 冶金部派員考察， 從日本仲田株式會社引進了大型自動浸塑生產(chǎn)線，浸塑產(chǎn)品擴展至高速公路隔離柵、商場貨架、養(yǎng)殖籠網(wǎng)及生活用品等。 能把熱浸塑工藝應用于大口徑 鋼 波紋 管，這是我們的一大創(chuàng)新，目前國內(nèi)并沒有該種產(chǎn)品，我們集合了鋼波紋管剛度大的優(yōu)勢以及熱浸塑遠比熱鍍鋅防腐性能優(yōu)越這兩大優(yōu)勢，創(chuàng)造性地誕生出“熱浸塑大口徑 鋼 波紋管”這一實用新型產(chǎn)品，相信經(jīng)過試生產(chǎn)、性 11 能測試以及用戶使用等一 系 列程序，該產(chǎn)品必將能夠快速推入當前市場。 大口徑鋼波紋管 主要應用領域 (1) 公路涵洞波紋管：主要包括各種 過路管涵、 橋涵； （ 2）煤礦用管：各種地埋管道、瓦斯抽放管、通風管、安全通道等； （ 3） 市政基礎設施：各種地埋管道，特別是大口徑給排水管道等； （ 4） 倉儲用罐：各種糧倉、水泥倉等倉體。在隨后幾年，由中交第一公路勘察設計研究院牽頭，以國內(nèi)最早生產(chǎn)鋼波紋涵管的幾家企業(yè)為主， 加強了 對 鋼波紋管涵洞適用條件、受力分析、設計及防腐技術與施工工藝的研究 ， 到 20xx 年，國內(nèi)產(chǎn)生了最早的鋼波紋管 交通部部頒 行業(yè)標準 JTT 79120xx《公路 涵洞通道用波紋鋼管（板）》，并于 20xx 年 3月 1日開始實施。（需求量有待調(diào)查統(tǒng)計） （ 8）醫(yī)藥衛(wèi)生行業(yè) 8 制藥廠和醫(yī)院內(nèi)的水處理系統(tǒng)以及輸水管線現(xiàn)多采用涂層鋼管。煤燃燒后的煤灰輸送通常是制成水煤灰用管道來輸送排放。 （ 5） 化工行業(yè) 化工廠的管道設備一年四季腐蝕相當嚴重，有的遭受內(nèi) 壁介質(zhì)的腐蝕，有的遭受外部酸霧和大氣的腐蝕。而輸送原油或天然氣的管線管一般敷設于地下 ，通常用一根根鋼管連接而成，鋼管容易被 土壤侵蝕以及 油氣中的化學成份腐蝕，造成油氣泄漏流失，現(xiàn)在國內(nèi)石油天然氣行業(yè)已基本上采用涂層鋼管。 （ 2） 外包覆鋼管：國內(nèi)生產(chǎn)廠家約 100 余家，主要分布在上海、河北、江蘇、浙江、重慶、湖北、陜西、東北等地， 產(chǎn)品 主要用于石油、船舶、地下管網(wǎng)敷設等防護用管，這其 6 中多數(shù)企業(yè)可自行生產(chǎn)鋼管并進行防腐處理，也有部分企業(yè)自己沒有加工鋼管的能力，只能靠買鋼管來進行防腐處理，一般多為工程性施工。 （ 5）對于熱浸鍍工藝，目前熱鍍鋅管應用于低壓流體輸送鋼管最為廣泛， 但由于它是靠犧牲鋅層來保護鋼基，防護性能并不理想，相比而言，熱鍍鋁鋼管由于鋼管內(nèi)外表面形成三氧化二鋁致密保護層，并含有堅硬耐磨、耐高溫的鐵鋁合金層，讓其擁有了在海水、油氣以及各種弱酸氣氛中遠遠高于鍍鋅層的防護優(yōu)勢，特別是具有非常優(yōu)異的抗含硫介質(zhì)的侵蝕，其耐高溫性能也非常優(yōu)越，最高可耐 980℃，而如果在不銹鋼表面鍍鋁將讓不銹鋼的耐蝕性能提高數(shù)倍以上。 聚脲防腐處理的噴涂成本約在 60～ 150 元 /㎡之間。這是目前較常見的一種涂塑方式。美國北部阿拉斯加到太平洋有一條口徑為 48 吋的輸油管，全長 1280 公里，內(nèi)壁噴涂環(huán)氧粉末，經(jīng)多年使用，情況良好。為延長鋼管使用壽命，保護傳輸介質(zhì)免受污染，需要對鋼管進行防腐處理， 防腐 涂層鋼管就是在這種需求下誕生的。這種人工操作方法局限性較大，施工質(zhì)量較差， 而且管壁內(nèi)部難以防腐或防腐