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駕駛艙溫度高故障分析李曉敏(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 ? 4月 6日,地面測(cè)試駕駛艙管道溫度傳感器正常,為判斷故障,與 B2459對(duì)串混合腔室溫度傳感器。 排故經(jīng)過(guò) : ? 航后修復(fù)波紋管 ,故障徹底排除 . 謝謝! 。2401駕駛艙溫度高 故障分析 李曉敏 故障現(xiàn)象 : –從 2021年 4月份開(kāi)始,機(jī)組陸續(xù)反映2401飛機(jī)駕駛艙溫度無(wú)法調(diào)節(jié),溫度經(jīng)常保持在 30度以上,嚴(yán)重影響駕駛艙舒適性。 航后修復(fù)波紋管,
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