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企業(yè)核心能力和企業(yè)技術創(chuàng)新下(存儲版)

2025-06-21 02:25上一頁面

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【正文】 產(chǎn) 整體設備水平、技術能力和管理系統(tǒng) 企業(yè)的價值觀和組織文化(抱負水平) 高 低 模仿寶鋼汽車板成功因素的相對難度 五、系統(tǒng)集成 一種新的商業(yè)模式 ? 在過去的十到二十年間,一種新的系統(tǒng)集成模式出現(xiàn)于發(fā)達國家的高技術工業(yè),已經(jīng)成為領頭企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的關鍵因素; ? 系統(tǒng)集成曾經(jīng)局限于技術和操作領域,屬于系統(tǒng)工程的一個部分;但是今天,系統(tǒng)集成是一項戰(zhàn)略職能,不僅涉及到工程管理方法,而且涉及到高層管理有關競爭戰(zhàn)略和組織方式的戰(zhàn)略決策。 ? 由于復雜產(chǎn)品的多技術性質(zhì),企業(yè)必須發(fā)展出來在多種知識基礎方面的能力。 ? 系統(tǒng)集成企業(yè)經(jīng)常在許多外部供應商之間劃分產(chǎn)品開發(fā)任務;但它們的這種分割能力卻取決于其多技術的基礎。 例子:陜鼓總包的某 TRT大包項目 整體項目3080萬元 683萬元 2397萬元 176萬元 473萬元 自制部分 配套工程 產(chǎn)生效益 產(chǎn)生效益 全廠兩千多職工 一個副總帶十幾個工程師 2021年,陜鼓 25億元產(chǎn)值構(gòu)成中,傳統(tǒng)的靠員工搖車把、自制加工完成的產(chǎn)值占 44%左右,其余的 56%是企業(yè)轉(zhuǎn)換經(jīng)營思路,靠 “ 技術 +管理 +服務 ” ,靠系統(tǒng)集成實現(xiàn)的。單一的透平產(chǎn)品對于陜鼓服務的流程工業(yè)而言,只是系統(tǒng)中的一個零部件,不可能實現(xiàn)用戶所需要的功能,必須有汽輪機、電動機等原動機以及潤滑油站、動力油站、消聲器、除塵裝置、電自控系統(tǒng)等一些配套產(chǎn)品經(jīng)過集合、優(yōu)化配置后形成一個完整的系統(tǒng)來實現(xiàn)。 ?理解支撐的技術學科并因而能夠集成它們; ?按照相應的參數(shù),從技術上理解整個系統(tǒng)的行為; ?能夠設計整個系統(tǒng); ?能夠設計系統(tǒng)的大多數(shù)關鍵元件; ?能夠組裝元件的界面。 系統(tǒng)集成能力的兩個方面 ? 復雜產(chǎn)品系統(tǒng)的開發(fā)能力; ? 對供應商及其創(chuàng)新網(wǎng)絡的協(xié)調(diào)能力。 ? 互相專屬鎖定增加銷售市場的穩(wěn)定性:由于供應關系更加特定,用戶改變供應商會付出明顯的“轉(zhuǎn)換成本” 。 “你打你的,我打我的” ? 中國市場為自主創(chuàng)新提供了無限機會: – 家用電器,彩色電視機; – 90年代前半期,北京裝一部電話機的初裝費是 5千元,此后一路下滑;原因:“巨大中華”在程控交換機上的突破把原來每線 300美元的拉到現(xiàn)在的 30美元; – 普及汽車的一定是中國自主開發(fā)企業(yè); 科學突破 新產(chǎn)品 產(chǎn)品改進 產(chǎn)品改進 產(chǎn)品改進 創(chuàng)新過程 市場需求的作用越來越大 科學突破 新產(chǎn)品 產(chǎn)品改進 產(chǎn)品改進 產(chǎn)品改進 再創(chuàng)新 跨越國界 不同的需求特點 能超載的卡車 根據(jù)市場的需求結(jié)構(gòu)特點定義產(chǎn)品的性能特性 具有特定需求結(jié)構(gòu)的中國市場 對市場的理解 特定的產(chǎn)品概念 產(chǎn)品開發(fā) ?性能特性 ?低成本 產(chǎn)品開發(fā) 產(chǎn)品開發(fā) 技術學習 知識基礎+技術學習 引進、吸收、模仿 ? 四、互補資產(chǎn)(能力)的重要性 從創(chuàng)新中獲利 ? 創(chuàng)新可以創(chuàng)造價值; ? 但對于創(chuàng)新者來說,只創(chuàng)造價值還不夠,還必須收獲價值; ? 案例 – EMI – 萬燕 完全專有性 ? 如果一個創(chuàng)新或創(chuàng)新所依賴的知識可以被創(chuàng)新企業(yè)所完全收獲,該企業(yè)就可以保持獨一無二的地位 —— 討價還價力量的巨大源泉。 – 以問題為導向開展合資合作:工程師參與西屋和西門子技術培訓過程中承擔雙重任務,一重是外方指定的學習任務, 更重要的一重是同步設計或改進中方自己的產(chǎn)品,這是上汽秘密布置的。 ? 上汽的底線是堅守并發(fā)展自主開發(fā)平臺 ,同時對技術引進趨利避害。 ? 實際上,上汽的成功得益于在自主開發(fā)平臺之上持續(xù)三四十年的能力積累,否則無論引進誰的技術都無濟于事。 “三段論”的錯誤 ? “三段式 ” : 引進外國先進技術 ?消化吸收 ?自主開發(fā); ? “ 三段式 ” 錯誤: – 歷史經(jīng)驗證明,沒有自主開發(fā)的努力,技術引進永遠不會帶來自主開發(fā)的能力。 ? 由于任何組織都會更加依賴成功的經(jīng)驗,所以一個產(chǎn)品開發(fā)平臺的績效越成功,這個平臺的組織特定性就越強。也只有這樣做,才能理解產(chǎn)品、知識和組織對于技術變化是如何發(fā)生作用的。這就解釋了為什么發(fā)達國家大企業(yè)的主導地位能夠長期保持,而沒有像一些理論所預言的那樣因為產(chǎn)品的激進變化而受到動搖 ——原因就在于它們可以依靠長期積累起來的技術能力和 Ramp。 技術不是免費的午餐 ? 技術進步是一個充滿不確定性的演進過程; ? 技術知識具有強烈的緘默性,只能由工作組織經(jīng)驗性地獲得; ? 創(chuàng)新和學習是技術研發(fā)的兩個方面 ; ? 正是由于緘默性和累積性,所以知識、技能、經(jīng)驗和訣竅在組織之間的轉(zhuǎn)移是困難的,技術轉(zhuǎn)移的有效性不僅取決于是否存在技術來源,而更取決于技術接受方對于技術學習和能力發(fā)展的努力。 ? 1947年半導體晶體管剛剛被貝爾實驗室發(fā)明出來時, 《 紐約時報 》 僅僅在內(nèi)頁登了一條小消息,稱它也許可以用來為聾啞人發(fā)展更好的助聽器,然而半導體技術在后來 50年間的巨大發(fā)展使其成為席卷全球的信息革命的技術基礎。 ? 國際主流理論的共識:能夠做出自己以前不會做的就是創(chuàng)新。 ? 自主創(chuàng)新企業(yè)克服了這個悖論,原因是通過創(chuàng)新進行學習( learning by innovating)。 產(chǎn)品開發(fā)是技術創(chuàng)新的動力來源 ? 通過基礎研究開發(fā)出來的技術如果不成為產(chǎn)品,則一個國家的學科研究和技術開發(fā)就無法持續(xù); ? 企業(yè)如果不進行產(chǎn)品
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