地鐵裝飾裝修基礎(chǔ)知識(shí)第一章重點(diǎn)故障處理(存儲(chǔ)版)
【正文】 西安地鐵工建車間 ：未能及時(shí)養(yǎng)護(hù)或養(yǎng)護(hù)不充分，混凝土、砂漿表面大量失水，得不到充分水化，導(dǎo)致強(qiáng)度較低。 首先對(duì)起砂地面處理范圍進(jìn)行規(guī)劃，然后用打磨機(jī)對(duì)凸出部分進(jìn)行打磨，最后用掃帚進(jìn)行掃除，用自來水進(jìn)行清洗。 (強(qiáng)度等級(jí)不小于) 普通硅酸鹽水泥與礦渣水泥、火山灰質(zhì)水泥相比，具有保水性較好、干縮性小，早期強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)確保地面質(zhì)量和施工進(jìn)度均很有利。保水性也差，不利于壓光。同理，在強(qiáng)度較低時(shí)過早使用，勢(shì)必中斷養(yǎng)護(hù)，影響強(qiáng)度增長(zhǎng)，面層會(huì)遭損傷。 西安地鐵工建車間 環(huán)氧樹脂地坪漆是使用環(huán)氧樹脂和固化劑混合物生產(chǎn)的地坪漆 ,具有耐強(qiáng)酸堿、耐磨、耐壓、耐沖擊、防霉、防水、防塵、止滑以及防靜電、電磁波等特性，顏色亮麗多樣，清潔容易。 從礦山開采出的石英石經(jīng)加工后，一般細(xì)度在 120目以上 (小于 120目 )的產(chǎn)品稱石英砂。一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間要大于 7天。粗砂、中砂無論在強(qiáng)度上還是耐磨上都勝過細(xì)砂。 西安地鐵工建車間 防止地面起砂措施 水灰比的大小直接影響砂漿強(qiáng)度。 滲透到混凝土里面的化合物與已凝結(jié)的混凝土中所含的半水化水泥，游離鈣，氧化硅等物質(zhì)經(jīng)過一系列復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生硬質(zhì)性物質(zhì)，使混凝土表層的密實(shí)度提高，從而極大提高混凝土表層的強(qiáng)度、硬度、耐磨性、抗?jié)B性等指標(biāo)。 即砂石料的級(jí)配不合理、雜質(zhì)含量過高，影響水泥的早期水化及混凝土的凝結(jié)，易導(dǎo)致地面起砂。 西安地鐵工建車間 二、石材地面故障 西安地鐵工建車間 西安地鐵工建車間 、沉降縫地面 西安地鐵工建車間 西安地鐵工建車間 西安地鐵工建車間 西安地鐵工建車間
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