爆破工程施工安全專項(xiàng)方案word格式(存儲(chǔ)版)
【正文】 破后須在有 15－ 30分鐘的加強(qiáng)通風(fēng)時(shí)間。母線與網(wǎng)路接頭應(yīng)在工作人員全部撤到安全區(qū)，警戒人員發(fā)出安全信號(hào)后，由爆破總指揮發(fā)布命令方可聯(lián)接。放主線時(shí)，不應(yīng)通過(guò)電纜線，若必須通過(guò)時(shí)，要用木板或絕緣物品墊好。 （ 12） 在礦 (巖 )石有下滑 (掉落 )危險(xiǎn)的地方，應(yīng)采取有效防范措施后，方可進(jìn)行裝藥、爆破。 （ 5） 在坑內(nèi)運(yùn)送炸藥和起爆器材時(shí)，應(yīng)有良好照明。各架子隊(duì)各自成立安全生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)各自施工段內(nèi)安全生產(chǎn)全面工作。 （ 5）各架子隊(duì)安全員必須每天對(duì)施工人員進(jìn)行工前安全交底，工后安全講評(píng)。因此在施工時(shí)應(yīng)采用微震爆破技術(shù)，選用合理的爆破參數(shù)和工藝，在隧道破碎圍巖地帶達(dá)到滿意的爆破效果。爆破時(shí)應(yīng)注重光面爆破參數(shù)設(shè)計(jì)，跟據(jù)圍巖的變化及時(shí)調(diào)整周邊眼的間距和裝藥量，保證光面爆破效果，嚴(yán)格控制超欠挖。人力運(yùn)送時(shí)雷管與炸藥不得由一人同時(shí)運(yùn)送；汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔 50m 以上； （ 3） 人力運(yùn)送爆破器材時(shí)必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過(guò) 20kg 或原包裝一箱 ； （ 4） 汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運(yùn)行 中應(yīng)顯示紅燈。 爆破安全操作規(guī)程 （ 1） 爆破工必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，并經(jīng)考核合格取得有關(guān)部門頒發(fā)的爆破證。 （ 7） 爆破材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)放在安全地點(diǎn)，要加強(qiáng)保管，起爆材料與炸藥應(yīng)分開(kāi)堆放。 （ 14） 切割導(dǎo)爆索要用鋒利的快刀，一刀切斷，不得多刀切割，禁 7 止用卡線鉗剪切或用石塊等砸斷。每孔都應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)通試驗(yàn)，應(yīng)使用專用導(dǎo)通器和爆破電橋，儀器儀表應(yīng)每月檢查一次。 （ 20） 多排炮孔起爆時(shí)，應(yīng)采用微差或秒差起爆，不應(yīng)同段即發(fā)起爆。 ③ 發(fā)現(xiàn)盲、殘炮可采用重新裝起爆藥包或離開(kāi)一定 距離打平行炮孔裝藥爆破處理。 ⑥嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)。 3)在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避 免意外傷害。 2) 保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。 ②事故發(fā)生初期，現(xiàn)場(chǎng)人員指派專人負(fù)責(zé)引導(dǎo)指揮人員及各專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。 （ 24） 放炮后出現(xiàn)巖墻、懸項(xiàng)情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，否則不可進(jìn)行下步的裝藥爆破工作。 d、爆區(qū)網(wǎng)路全部聯(lián)接完后，應(yīng)用專用儀表測(cè)試其電阻，并使其符合設(shè)計(jì)要求。 （ 18） 電力起爆注意事項(xiàng) a、 距爆
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