【正文】 安全形勢(shì)。 在車站建設(shè)方面，我根據(jù)大連北站治安環(huán)境不好問(wèn)題，同公安一起成立車站治安聯(lián)合小組，對(duì)危及運(yùn)輸安全和貨場(chǎng)秩序等問(wèn)題，進(jìn)行重點(diǎn)整治，先后組織完成了車站秩序治理， 車站門衛(wèi)管理規(guī)范，站場(chǎng)閑雜人員和建筑情況等工作。同時(shí)，抱著對(duì)組織、對(duì)干部負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)下屬加強(qiáng)黨風(fēng)廉政教育和提醒。 回顧兩年來(lái)的工作，總體上是向上的，前進(jìn)的，雖然為鐵路的改革發(fā)展穩(wěn)定付出了辛勞，做了些工作。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)十七屆五中六中全會(huì)精神，領(lǐng)會(huì)黨的路線方針政策，不斷用黨的先進(jìn)理論和先進(jìn)思想武裝頭腦，努力提高自身政治理論水平。二是嚴(yán)格落實(shí)井下跟隨班帶班制度，加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)消除安全隱患。對(duì)不同設(shè)備，組織機(jī)電科制定不同設(shè)備檢修、保養(yǎng)制度，規(guī)范設(shè)備日常保養(yǎng)的內(nèi)容，嚴(yán)格落實(shí)設(shè)備巡回檢查制度，加強(qiáng)職工理論培訓(xùn)及實(shí)踐培訓(xùn)，提高職工的 應(yīng)急處理能力，使其具備發(fā)現(xiàn)故障和排除一般性故障能力。通過(guò)多項(xiàng)措施，促進(jìn)了設(shè)備的安全正常運(yùn)行，使我礦礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化上了一個(gè)新的臺(tái)階，全年礦井設(shè)備完好率達(dá)到了 97%，設(shè)備故障率降低到%，待修率達(dá)到了 %,防爆率達(dá)到了 100%。下面我對(duì)一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作以及廉政建設(shè)等情況向各位代表作簡(jiǎn)要匯報(bào)，請(qǐng)大家批評(píng)指正。一是加強(qiáng)機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)管理，以公司技術(shù)管理年活動(dòng)為契機(jī)，整章建制，及時(shí)修訂和完善全礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備臺(tái)帳、操作規(guī)程、安全運(yùn)行技術(shù)措施、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備管理制度等。 二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查出的安全隱患及時(shí)下發(fā)整改通報(bào)，并督促使用維護(hù)單位及時(shí)整改落實(shí)，對(duì)于整改不到位或未整改的單位除下浮當(dāng)月的機(jī)電運(yùn) 輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化得分外，情節(jié)嚴(yán)重的還進(jìn)行一定程度的經(jīng)濟(jì)處罰。機(jī)電標(biāo)準(zhǔn)化是確保礦井機(jī)電安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。 四、存在的問(wèn)題和今后的打算 一年來(lái)，在礦黨政正確領(lǐng)導(dǎo)下，在礦班子其他成員的幫助下，在基層干部職工的支持下，自己雖然取得了一些成績(jī)，但距上級(jí)的要求還有差距，在很多方面做的還不夠好，還存在一些問(wèn)題和不足，主要是： 學(xué)習(xí)政治和業(yè)務(wù)知識(shí)還不夠扎實(shí)，業(yè)務(wù)水平還有待于進(jìn)一步提高； 機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)管理難度大，對(duì)安全生產(chǎn)帶來(lái)的壓力仍然很大； 物資采購(gòu)環(huán)節(jié)上存在計(jì)劃把關(guān)不嚴(yán)、采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng)、質(zhì)次價(jià)高等現(xiàn)象； 專項(xiàng)工程進(jìn)度緩慢，不能按期完成和結(jié)算等； 職工技術(shù)能力低下，技術(shù)工人缺乏、復(fù)合性人才更是寥寥無(wú)幾等問(wèn)題。一是完成了 25010 2 綜采工作面設(shè)備回撤及 250103 工作面的安裝工作；二是利用工作面搬遷停產(chǎn)期間完成井下膠帶石門 2600 米鋼絲繩芯強(qiáng)力膠帶的更換、主立井箕斗的更換、選煤樓六臺(tái)篩子的安裝、地面供電系統(tǒng)高壓柜綜合保護(hù)器的改造工作，煤流系統(tǒng)大部分設(shè)備 的更新改造工作；三是對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)也加大資金投入進(jìn)行改造和完善，完成了 840 水平“信、集、閉”系統(tǒng)的改造，新建了地面翻矸房系統(tǒng)，對(duì)副立井上下操車進(jìn)行了改造，提升了輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性和效率；四是完成了 840 水平中央水泵房的搬遷、空壓機(jī)的安裝等排水壓風(fēng)工程改造；五是全年完成2021 大修理工作 14 項(xiàng)，設(shè)備 51 臺(tái)（套）。但由于個(gè)人管理能力水平以及職工的違障超載提升等原因，發(fā)生了 運(yùn)輸事故，給公司和礦上造成了很大的精神損失和形象損失 ,我再次向各位領(lǐng)導(dǎo)和職工說(shuō)聲對(duì)不起，真誠(chéng)地進(jìn)行檢討。 三是加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備大修和正常維護(hù)管理工作。 二、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，抓好分管工 作 一是嚴(yán)抓機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作。面對(duì)諸多問(wèn)題，在今后的工作中，我將認(rèn)真回顧 總結(jié)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，與同事繼續(xù)本著團(tuán)結(jié)一致，愛崗敬業(yè)和無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，戒驕戒躁，再接再厲，努力完成 2021 年各項(xiàng)任務(wù)。為進(jìn)一步推動(dòng)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作管理，根據(jù)煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，制定“機(jī)電設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”考核標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)分辦法，在機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理上實(shí)行“三抓”，即面上抓質(zhì)量升級(jí)，線上抓工作面、機(jī)道、機(jī)房，點(diǎn)上抓薄弱環(huán)節(jié)。 華礦 2021 年是極為艱難的一年，工作面設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)四年沒有大修，設(shè)備老化嚴(yán)重，順槽設(shè)備經(jīng)常受到礦壓沖擊而損壞，運(yùn)輸線路線長(zhǎng)而面廣，針對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)狀，我們一是進(jìn)一步修訂完善各項(xiàng)管理制度、安全操作規(guī)程、及時(shí)更新完善圖紙技術(shù)資料，細(xì)化各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行一工程一措施制度。利用專項(xiàng)工程投資完善各類設(shè)備技術(shù)安全缺陷，對(duì)兩條掘進(jìn)皮帶保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行更換，選型改造了 03 綜采轉(zhuǎn)載皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部，對(duì)井下中央變電所供電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了改造，更換了 3680米 2501 膠運(yùn)大巷膠帶輸送機(jī)老化膠帶等嚴(yán)重制約安全生產(chǎn)的問(wèn)題。 一、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì) 政治理論上的成熟，是工作業(yè)務(wù)上成熟的一個(gè)標(biāo)志。堅(jiān)持光明磊落，不僅車站的大政方針要上墻，班子成員的個(gè)人收入也上墻接受職工的監(jiān)督。兩年來(lái)，通過(guò)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六屆三中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，在工作中不斷把握“三個(gè)代表”重要思 想的內(nèi)涵，正確處理好權(quán)力與義務(wù)的關(guān)系，為職工掌好權(quán)用好權(quán)。班子成員帶頭組織職工開展崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)背結(jié)合活動(dòng)，并召開了車站的“保安全、過(guò)硬冬、達(dá)標(biāo)準(zhǔn)”技術(shù)表演賽，解決了西調(diào)峰下照明不良，作業(yè)時(shí)確認(rèn)車輛走行困難，危及作業(yè)安全等問(wèn)題，同時(shí)堅(jiān)持深入到車間，班組檢查考核職工作業(yè)制度的落實(shí)情況，堅(jiān)持值班值宿和夜查檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)肅處理。在生產(chǎn)布局調(diào)整中，我正確認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決支持部、局、公司跨越式發(fā)展的改革措施，做到處驚不亂，正確應(yīng)對(duì)，接受考驗(yàn)，以自己的實(shí)際行 動(dòng)，引導(dǎo)職工群眾正確認(rèn)識(shí)和深刻理解改革遇到的新問(wèn)題，自覺服從鐵路跨越式發(fā)展的大局，保證生產(chǎn)布局的調(diào)整，在思想穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定、政治穩(wěn)定的環(huán)境中得到順利實(shí)施。同時(shí)本著簡(jiǎn)單、實(shí)用、有效、統(tǒng)一的原則，大膽決定撤并一些不必要的表簿冊(cè)，對(duì)車務(wù)段自己規(guī)定的重復(fù)填記的表簿冊(cè)進(jìn)行了撤并和取消，為中間站松了綁，使中間站的干部能夠集中精力抓安全工作。如：針對(duì)信號(hào)樓作業(yè)人員違紀(jì)問(wèn)題屢禁不止，結(jié)合車務(wù)段幾年來(lái)行車方面發(fā)生的事故，制定了信號(hào)樓《干部值班值守制度》，“制度”要求中間站值班干部在值班時(shí)要把主要精力放在信號(hào)樓的監(jiān)督檢查上，放在監(jiān)督檢查信號(hào)樓作業(yè)人員落實(shí)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，放在防止行車事故的發(fā)生；又如：針對(duì)調(diào)車作業(yè)中存在的問(wèn)題制定了“三個(gè)聯(lián)控”、“三個(gè)過(guò)程”和“兩個(gè)監(jiān)督”的《調(diào)車安全卡控制度》，“制度”強(qiáng)調(diào)了調(diào)車作業(yè)鉤鉤呼叫、鉤鉤報(bào)告、鉤鉤聯(lián)控制度的落實(shí)，并將以上兩個(gè)制度納入到安全管理有長(zhǎng)效機(jī)制來(lái)執(zhí)行。主要表現(xiàn)在對(duì)鐵路跨越式發(fā)展的思想認(rèn)識(shí)還有待于進(jìn)一步提高；在工作狀態(tài)上與鐵路跨越式發(fā)展還有不相適應(yīng)的地方；在耐心細(xì)致的思想政治工作上還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。能始終按照江澤民同志提出的“堅(jiān)持原則，把握大局，團(tuán)結(jié)同志，加強(qiáng)修養(yǎng)”來(lái)要求自己，講大局，講原則，自覺地貫徹民主集中制。 三、學(xué)習(xí)理論，把握內(nèi)涵，在指導(dǎo)實(shí)踐上下功 夫。同時(shí)，堅(jiān)持深入現(xiàn)場(chǎng)，了解職工思想，對(duì)職工提出的問(wèn)題加以解決，對(duì)安全上的問(wèn)題重點(diǎn)解決，使干部職工思想逐步穩(wěn)定下來(lái)，并穩(wěn)妥地組建了車站的綜合業(yè)務(wù)室，擔(dān)當(dāng)起了車站的管理工作，恢復(fù)了車站工作秩序。 五是實(shí)行了計(jì)劃、總結(jié)條目化管理，解決了計(jì)劃總結(jié)空洞無(wú)物，操作不起來(lái)的問(wèn)題。從抓各級(jí)干部在安全管理中負(fù)什么責(zé)、如何負(fù)責(zé)、不負(fù)責(zé)怎么辦入手，組織機(jī)關(guān)、中間站制定了細(xì)化到每一個(gè)人、每一項(xiàng)工作的《崗位職責(zé)分工及作業(yè)內(nèi)容操作標(biāo)準(zhǔn)》，每月組織勞人部門按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各管理人員進(jìn)行嚴(yán)格考核，通過(guò)考核共追究干部管理失職失責(zé)行為 173 人次，罰款 8500元、行政警告 2 人，戒免談話 1 人，從而解決了安全管理“嚴(yán)不起來(lái)，落不下去”的問(wèn)題，促進(jìn)了干部作用的發(fā)揮，保證了領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗 位負(fù)責(zé)的落實(shí)。主要工作有以下幾個(gè)方面： 一、以求實(shí)的作風(fēng)、細(xì)化管理，完善管理機(jī)制。堅(jiān)持光明磊落，不僅車站的大政方針要上墻，班子成員的個(gè)人收入也上墻接受職工的監(jiān)督。兩年來(lái)，通過(guò)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六屆三中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，在工作中不斷把握“三個(gè)代表”重要思想的內(nèi)涵，正確處理好權(quán)力與義務(wù)的關(guān)系，為職工掌好權(quán)用好權(quán)。班子成員帶頭組織職工開展崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)背結(jié)合活動(dòng)，并召開了車站的“保安全、過(guò)硬冬、達(dá)標(biāo)準(zhǔn)”技術(shù)表演賽，解決了西調(diào)峰下照明不良，作 業(yè)時(shí)確認(rèn)車輛走行困難，危及作業(yè)安全等問(wèn)題，同時(shí)堅(jiān)持深入到車間，班組檢查考核職工作業(yè)制度的落實(shí)情況，堅(jiān)持值班值宿和夜查檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題嚴(yán)肅處理。在生產(chǎn)布局調(diào)整中，我正確認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決支持部、局、公司跨越式發(fā)展的改革措施，做到處驚不亂，正確應(yīng)對(duì)，接受考驗(yàn)，以自己的實(shí)際行動(dòng)，引導(dǎo)職工群眾正確認(rèn)識(shí)和深刻理解改革遇到的新問(wèn)題，自覺服從鐵路跨越式發(fā)展的大局，保證生產(chǎn)布局的調(diào)整，在思想穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定、政治穩(wěn)定的環(huán) 境中得到順利實(shí)施。同時(shí)本著簡(jiǎn)單、實(shí)用、有效 、統(tǒng)一的原則，大膽決定撤并一些不必要的表簿冊(cè)，對(duì)車務(wù)段自己規(guī)定的重復(fù)填記的表簿冊(cè)進(jìn)行了撤并和取消，為中間站松了綁，使中間站的干部能夠集中精力抓安全工作。如：針對(duì)信號(hào)樓作業(yè)人員違紀(jì)問(wèn)題屢禁不止，結(jié)合車務(wù)段幾年來(lái)行車方面發(fā)生的事故，制定了信號(hào)樓《干部值班值守制度》，“制度”要求中間站值班干部在值班時(shí)要把主要精力放在信號(hào)樓的監(jiān)督檢查上，放在監(jiān)督檢查信號(hào)樓作業(yè)人員落實(shí)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，放在防止行車事故的發(fā)生；又如：針對(duì)調(diào)車作業(yè)中存在的問(wèn)題制定了“三個(gè)聯(lián)控”、“三個(gè)過(guò)程”和“兩個(gè)監(jiān)督”的《調(diào)車安全卡控制度》，“制度”強(qiáng)調(diào)了調(diào)車作業(yè)鉤鉤呼叫、鉤鉤報(bào)告、鉤鉤聯(lián)控制度的落實(shí)，并將以上兩個(gè)制度納入到安全管理有長(zhǎng)效機(jī)制來(lái)執(zhí)行。一年來(lái)，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下和支持下，在鐵路跨越式發(fā)展的改革過(guò)程中，在干部職工支持下，面對(duì)嚴(yán)峻形勢(shì)和艱巨的任