巴南區(qū)汽車客運站設(shè)計(存儲版)
【正文】 y=a+bx 式中， a、 b—— 待定常數(shù)、又稱回歸系數(shù)。 這里取 2. 因此，發(fā)車位數(shù) M=800(115%)*(2*40*70%)=15.. 各設(shè)施的面積計算 ： 站前廣場 一、二級車站按旅客最高聚集人數(shù)每人 ㎡～ ㎡計算，三級車站按旅客最高聚集 人數(shù)每人 ㎡計算 , 面積約為7270*=9451 ㎡ 。 綜合服務(wù)處面積 =設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量 =*7270=146 ㎡ 站務(wù)員室 站務(wù)員室面積 =㎡ /人當(dāng)班站務(wù)員人數(shù) +㎡ =2*10+15=35 ㎡ 。 辦公用房 辦公用房視車站機(jī)構(gòu)設(shè)置情況和實際需要確定。 （ 4） 經(jīng)濟(jì)性 設(shè)備系統(tǒng)投資少，能源消耗小，使用成本低。 汽車客運站流線組織 總結(jié) 。 （ 2） 可靠性 設(shè)備壽命周期長，安全可靠、作業(yè)質(zhì)量高，易于維修。 醫(yī)療救護(hù)室 醫(yī)療救護(hù)室面積按 ～ ㎡選取，這里取 30 ㎡ 。 行包提取處 行包提取處面積按托運處面積的 30%～ 50%計算。 這里取 70%。 一元線性回歸預(yù)測法是分析一個因變量與一個自變量之間的線性關(guān)系的預(yù)測方法。 取 n=3 年 二次移動平均值計算見下表： ）（ 1tM 2941 3574 4451 5407 5885 6053 6357 7290 ）（ 2tM 3655 4477 5248 5782 6098 6567 7 2 313 )6 5 6 77 2 9 0(28 0 1 36 5 6 77 2 9 02a?? ???????ttb 預(yù)測： ，得出下表： 年份 20xx 20xx 20xx 20xx 2017 2018 2019 2020 2021 2022 客運量（萬人） 8736 9459 10182 10905 11628 12351 13074 13797 14520 15243 （ 2） 二次指數(shù)平滑法 二次指數(shù)平滑法是對一次指數(shù)平滑值作再一次指數(shù)平滑的方法。特別是在時間序列數(shù)據(jù)呈現(xiàn)線性趨勢時，移動平均值總是落后于觀察值數(shù)據(jù)的變化。 郵政、電信業(yè)保持穩(wěn)定。 交通運輸業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)村公路建設(shè)全面推進(jìn)。 區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀 20xx 年，巴南區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值為 億元，同比增長 %。即現(xiàn)代城市中的車站不僅是交通建筑，也是文化建筑，用有形的文化設(shè)施傳播無形的文化理念。全區(qū)森林覆蓋率超過 40%，石灰石、頁巖、鐵、天然氣等礦藏儲量較大；有南溫泉、東溫泉、橋口壩溫泉和圣燈山、云篆山、樵坪山以及桃花島、南湖和重慶國際高爾夫球場等多個旅游休閑勝地，是“中國優(yōu)秀旅游城區(qū)”，全國第十個、西部第一個“中國溫泉之鄉(xiāng)”。 巴南區(qū)資源豐富。 b、城市文脈的載體產(chǎn)自各地不同的歷史、地理、民俗文化等自然和人文的特點，在作為城市門戶的車站中，不僅要有有形的媒體展示傳播宣傳，更要有固化在建筑中無形的、潛移默化的城市映像來感染每一位旅客。如何適應(yīng)現(xiàn)代城市的發(fā)展，滿足城市綜合交通發(fā)展的需求，提供快捷、高效的城市交通系統(tǒng)，是城市交通理論研究中亟待攻克的重大課題。其中：第一產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員 萬人，比 20xx 年 萬人下降 %；第 二產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員 萬人，比 20xx 年 萬人增長 %；第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員 萬人，比 20xx 年 萬人增長 %。創(chuàng)新建立 20 個農(nóng)村招呼站，解決農(nóng)村出行問題。 如上所述，運用一次移動平均法求得的移動平均值，存在滯后偏差。 式中的 是指計算得出的二次移動平均數(shù)序列中的最后一個二次移動平均數(shù)。根據(jù)自變量的變化，來估計因變量變化的預(yù)測方法。 ? —— 始發(fā)車合理乘載率。 行包托運處 托運廳面積 = ㎡ /托運單元托運單元數(shù) =25*2=50 ㎡ 受理作業(yè)室面積 = ㎡ /托運單元托運單元數(shù) =20*2=40 ㎡ 行包庫房面積 = ㎡ /人設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù) + ㎡=*800+=95 ㎡ 行包托運處面積 =托運廳面積 +受理作業(yè)室面積 +行包庫房面積 =50+40+95=185 ㎡ 托運單元數(shù)：一級車站 2～ 4 個； 二級車站 2 個； 三、四級車站 1 個。 廣播室 廣播室面積按 ～ ㎡選取 ，這里取 15 ㎡ 。
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