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中國機長觀后感_中國機長現(xiàn)實英雄心得體會全文5篇(存儲版)

2025-05-31 02:27上一頁面

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【正文】 。 我們的“超級英雄”,深藏功與名卻退崗不褪色。 相信很多業(yè)內(nèi)人士,都會感嘆,面對如此極端的飛行環(huán)境,劉傳建機長還能掌握飛行,釋壓,低溫,氧氣稀薄這些致命的條件,仿佛在告訴我們,沒有身體的飛行,只會是紙上談兵,這也警告我們,飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性,和拒絕不良嗜好,戒掉傷害身體習慣的重要性。英雄精神不僅體現(xiàn)在剎那間的生死抉擇,而且體現(xiàn)在經(jīng)年累月的執(zhí)著與堅守。因此,我們要認真學習并結(jié)合實際工作深入貫徹落實好總書記重要指示精神,牢固樹立“四個意識”,用黨的先進理論不斷武裝自己的頭腦,不斷提高自身的政治站位和工作站位,深入領會好“安全是民航業(yè)的生命線”的深刻,主動、自覺、堅定地維護好空防安全,將總書記的關懷轉(zhuǎn)化為我們開展民航工作捍衛(wèi)空防安全的強勁動力。川航英雄機組正是致力于“三基”建設,并把其轉(zhuǎn)化為關鍵時刻各司其職、相互配合的工作能力,轉(zhuǎn)化為過硬的思想政治素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng),轉(zhuǎn)化為危難之時拯救整個航班旅客生命的神奇力量。 其實,劉傳健機長曾經(jīng)是我人民空軍的飛行尖子,后來作為空軍第二飛行學院的飛行教員帶出了一批又一批學員?;钪?,信任,理解,包容,堅持,是我在影片中最深有體會的詞語,每個崗位的不容易,每個工作者的堅持,每個生命的信念,每個安全的等待,都是值得的。機長面對險情的冷靜處理一定是經(jīng)過年復一年、日復一日的訓練形成的,是對每個細枝末節(jié)的認真與重視,不放松,不放棄,我們學習英雄事跡,弘揚英雄精神,就要把非凡的英雄精神體現(xiàn)在平凡的崗位上,體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責的責任意識上。 通過這件事情,作為航空人我覺得要從以下方面完善自我: 精湛的技術(shù):相信每個人都驚訝,劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸,沒有了自動駕駛,自動油門,手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉,還有橫滾,俯仰,油門的掌握,繞飛天氣,顛簸,風切變不可預知的處變能力等等,就這一項,就夠?qū)W一輩子。萬米高空,飛機突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座 艙釋壓的極端罕見險情,乘務人員在命懸一線之際,不顧個人安危,以救助乘客安全為最高己任?!弊屗谐丝投汲粤艘活w“定心丸”,他們從不言棄,憑借過硬的專業(yè)能力和冷靜心態(tài),讓乘客們?yōu)榱松南M餐Γ@份生命的重托背后,是何等的深情。因此黨員干部一定要時刻保持謙遜心態(tài),慎獨、慎微、慎言、慎行,去敬畏工作、敬畏人民?!痹谖业膬?nèi)心深處留下深刻印象。 把時鐘撥回 2021 年 5 月 14 日,由重慶飛往拉薩的 3U8633 航班一如既往的航行在祖國蔚藍的天空中。但一架飛機起飛前的準備并沒有電影中展示的那么簡單,《中國機長》這部電影可以說是向全國觀眾打開了一扇門,而這扇門內(nèi)則是無數(shù)民航工作人員為民航事業(yè)付出的汗水和心血。 。 習近平主席曾在會見四川航空“中國民航英雄機組”全體成員時曾強調(diào),“ ”事件成功處置絕非偶然。這部翻拍自川航 事件的電影,用一種直觀又震撼的方式向觀眾講述了川航 事件的驚險。習近平總書記在接見航班機組人員時強調(diào)的:“平時多流汗,戰(zhàn)時少流血,‘ 5是的,這是每一個黨員干部應該去追尋的方向,這樣才能讓自己不迷失、不膽怯,時刻保持著謙遜的精神狀態(tài)。一句“請相信我們,我們受過專業(yè)的訓練。該片充分彰顯了他們的履職盡責、為民服務的職業(yè)素養(yǎng)與責任擔當,黨員干部,更應從中學習,努力提升自我素養(yǎng),修煉一身“好武藝”,展現(xiàn)時代新風采。 偉大出自平凡,英雄來自人民,致敬中國機長,致敬專業(yè)的民航人! 【篇二】 《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影,我們都知道,這部電影是根據(jù) 2021 年 5 月 14 日,四川航空 3U8633 航班機組成功處置特情真實事件改編的: 2021 年 5 月 14 日,四川航空 3U8633 航班從重慶江北機場起飛前往拉薩,當飛機來到 9800 米高度巡航時,機組 發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋,立即申請下降高度并返航。習近平總書記指出,偉大出自平凡,英雄來自人民。 第五篇:《中國機長》的觀后感 《中國機長》的觀后感 5 篇 【篇一】 “在萬里高空的險情中如此從容,別問怎么做到的,每一個傳奇背后,隱藏著堅守和執(zhí)著。他駕駛兩臺發(fā)動機都失效的飛機迫降在了哈德遜河河面上。 三是學習英雄機長事跡要建設過硬的隊伍。 一是學習英雄機長事跡要打造過硬的思想。“英雄機長”劉傳建每天都堅持訓練,認真學習操作??透過種種細節(jié)不難發(fā)現(xiàn),能夠在生死一線之際成為英雄,正是因為在日常工作中保持了一絲不茍的專業(yè)精神、培養(yǎng)出精益求精的專業(yè)能力。 《中國機長》觀后感 3 《中國機長》為大家呈現(xiàn)了一場驚心動魄的飛行事故,但是憑借英雄機長和整個機組成員的努力最終化險為夷。在異國他鄉(xiāng),在世界某個危險的國家,維和解放軍正在為飽受戰(zhàn)火蹂躪外國民眾撐起一片祥和的天空,還他們一個安寧的家園。 我們的“超級英雄”,總能帶來希望的曙光。有了這種職業(yè)精神,就能夠變被動為主動,贏得最終的勝利。此次川航緊急備降,是“英雄機長”果斷處置和整個機組危急關頭科學應對共同努力的結(jié)果。 嚴謹科學的專業(yè)精神,體現(xiàn)的是一種職業(yè)素養(yǎng)。這四句描述很抽象,抽象的描述卻承載著許多故事。 愛國,不需要做多偉大的事情??倳浽诮右姟爸袊窈接⑿蹤C組”時指出:“學習英雄事跡,弘揚英雄精神,就是要把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責的責任意識上。在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,生死關頭英雄機組的正確處置,確保了機上全體人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。當天顯示,在四川通往西藏的行駛路線中,存在一塊很大的云團,而這種云團正是廣大飛行員避而遠之的,何況覆蓋面積之廣,令人難以捉摸。唯有基于豐富的知識儲備基礎之上樹立的創(chuàng)新意識,才能在平凡 的崗位創(chuàng)造最大的社會財富,為經(jīng)濟的快速發(fā)展做出貢獻。在通向中華民族偉大復興的征途上,英雄人物永遠是催人奮進的精神坐標,英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。 捷克著名作家、文學評論家伏契克說過,英雄就是這樣一個人,他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。積極學習英雄事跡,弘揚英雄精神,牢固樹立以人民為中心的思想,對人民利益高度負責,為人民真情服務?!? 偉大出自平凡,英雄來自人民。艙內(nèi)瞬間失壓,甚至一度將副駕駛吸出機外,所幸有安全帶護住了他。苦練基本功就是要夯實崗位專業(yè)技能。要持續(xù)以多途徑多角度地弘揚英雄機組的英雄事跡,讓英雄精神滲透至基層,在各個平凡地崗位上生根、發(fā)芽、綻放。 2021 年 9 月 30 日,總書記接見四川航空英雄機組全體成員時強調(diào),要學習英雄事跡,弘揚英雄精神,將 非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡的崗位上。 安全與責任意識共存 作為航空安全的守護者,在工作中保持高度的安全意識和責任意識是必要的 。危急關頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神,來自他們平時養(yǎng)成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業(yè)技能?!吨袊鴻C長》觀后感 _中國機長現(xiàn)實英雄心得體會(全文5 篇) 第一篇:《中國機長》觀后感 _中國機長現(xiàn)實英雄心得體會 《中國機長》這部電影是根據(jù)真實事件改編,張涵予主演的機長原型就是四川航空 3U8633 的“英雄機長”的劉傳建,下面是《中國機長》觀后感,希望通過《中國機長》這樣一部電影,能夠刷新大家對于中國民航人認知,能夠讓大家明白每一次安全起落的背后是無數(shù)人努力的結(jié)果。 14”事件的成功處置絕非偶然,絕處置險情時,機組人員所做的每一個判斷、 每一個決定、每一個動作都是正確的,都是嚴格按照程序操作的。我們是安全的守護者,是安全措施的落實人。現(xiàn)實中“英雄機長”的壯舉也為我們留下了深刻的印象。加強思想教育,要深入學習總書記對民航的重要批示精神以及接見英雄機組的重要工作指示,提高政治站位和政治 擔當,將指示精神轉(zhuǎn)化為確??辗腊踩男袆幼杂X,轉(zhuǎn)化為真情服務的人民情懷,轉(zhuǎn)化為一以貫之地為民航事業(yè)貢獻力量的持續(xù)動力。培育員工養(yǎng)成有令必行、有禁必止的工作作風,對各項檢查標準、流程、制度執(zhí)行到位,落實到位。 卻在成都區(qū)域巡航階段突發(fā)意外:駕駛艙右邊座位的前擋風玻璃破裂脫落。 總書記在接見“中國民航英雄機組”時指出:“學習英雄事跡,弘揚英雄精神,就是要把非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上,體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責的責任意識上。理想信念是共產(chǎn)黨人精神上的鈣,沒有理想信念,理想信念不堅定,精神上就會缺鈣,就會得“軟骨病”。 飛行是一個嚴肅的工作,好比軍人一般,保衛(wèi)國家安全,不敢絲毫懈怠,但就飛行態(tài)度和作風而言,卻是非常難以堅持的,就像劉傳建機長,在航前依舊對熟悉的航線,機場天氣,航路天氣
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