【正文】 機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 1】 看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，收獲頗多，我真切地感受到中國(guó)機(jī)長(zhǎng)精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、 過硬的心理素質(zhì)?？吹侥切C(jī)長(zhǎng)自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。老一輩機(jī)長(zhǎng) 在當(dāng)時(shí)極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領(lǐng)導(dǎo)外交出行安全，為中國(guó)民航發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他們?cè)谕瓿梢粋€(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的風(fēng)采。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴(yán)格要求自我，提高技能水平，學(xué)習(xí)前輩的寶貴經(jīng)驗(yàn)，才能做一名合格的讓人民放心的新時(shí)代飛行員。 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 13】 機(jī)長(zhǎng)是一架飛機(jī)的靈魂，機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)民航生產(chǎn)力的主力軍之一。正如電影中乘務(wù)長(zhǎng)畢男對(duì)驚慌失措的乘客說的那句“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全 !請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去”，如果沒有劉機(jī)長(zhǎng)在低溫 缺氧的極端環(huán)境下依然保持的高超駕駛技術(shù)，沒有機(jī)組人員過硬的綜合素質(zhì)， 128 條性命是無法奇跡生還的。正因?yàn)橛袩o數(shù)這樣的人為國(guó)奉獻(xiàn)、為民效力，祖國(guó)才更加強(qiáng)盛，人民才更加幸福 ! 最新《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感精選影評(píng)二 國(guó)慶期間，多部賀歲大片爭(zhēng)奇斗艷，我是個(gè)喜歡熱鬧的人，自然不會(huì)輕易錯(cuò)過 !而《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是中國(guó)首部民航題材電影，原型故事是川航事件， 2021 年 5 月 14 日， 3U8633 航班從重慶飛往拉薩 ，起飛 40分鐘左右，駕駛室玻璃突然破裂，駕駛設(shè)備也失控，面對(duì)險(xiǎn)境，機(jī)長(zhǎng)劉傳健冷靜應(yīng)對(duì)，及時(shí)到位的和空地密切配合，確保了機(jī)上 128 名人員的安全。但像這次，擋風(fēng)玻璃碎掉、自動(dòng)駕駛失靈、儀表盤被吹翻、副駕駛命懸一線的超復(fù)雜情況，他也是第一次經(jīng)歷。而我們?nèi)嗣窠處煟鳛楹⒆拥膯⒚烧吲c引領(lǐng)者，更要時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真提高專業(yè)技能與學(xué)科素養(yǎng)，高標(biāo)準(zhǔn)地遵守規(guī)章，努力給孩子一個(gè)高水準(zhǔn)的童年。近日，由航站樓管理部黨總支統(tǒng)一組織安排各支部黨員觀看該影片，以此學(xué)習(xí)川航英雄機(jī)組精神。在當(dāng)今日新月異快節(jié)奏的社會(huì)中，新科技新事物新理論不斷涌現(xiàn)，這就需要我們民航人不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，及時(shí)提高自身素質(zhì)能力，在工作中多流汗，不斷趕超時(shí)代步伐，及時(shí)應(yīng)對(duì)新事物發(fā)展中出現(xiàn)的各種困難，才能使我們的工作取得優(yōu)異成績(jī)。 14’事件成功處置絕非偶然。敬畏便是這把利劍 !敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章 !每個(gè)人都會(huì)是自己的英雄 ! 最新《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感精選影評(píng)三 作為一名民航人，肯定都知道， 2021 年由川航執(zhí)飛重慶到拉薩的3U8633 事件震撼至全世界，該機(jī)組被評(píng)為“中國(guó)民航英雄機(jī)組”。正是憑借著過硬的專業(yè)技術(shù)，超強(qiáng)的心理素質(zhì)才能使他們?cè)跒踉浦袥_破云團(tuán)，獲得新生。從登機(jī)前的氣象熟悉、儀容儀表檢查、服務(wù)要領(lǐng)提問，到飛機(jī)的燈光等各項(xiàng)機(jī)能的檢查，再到后來送餐時(shí)受到乘客的刁難，空姐們都顯示出高度的專業(yè)，各項(xiàng)流程、各項(xiàng)服務(wù)都嚴(yán)格遵照規(guī)章，即使在玻璃破裂后飛機(jī)嚴(yán)重顛簸，乘客騷動(dòng)，秩序混亂的情況下，她們淡定從容地說到：“請(qǐng)相信我們，我們?nèi)諒?fù)一日地受過專業(yè)訓(xùn)練，就是為了危機(jī)時(shí)刻能保證大家的安全 !”她們不顧自己的安危，時(shí)刻提醒乘客系好安全帶、彎腰低頭??花一樣的年華，內(nèi)心卻異常強(qiáng)大，這些強(qiáng)大來自她們?nèi)諒?fù)一日高標(biāo)準(zhǔn)地訓(xùn)練，對(duì)于規(guī)章日復(fù)一日高標(biāo)準(zhǔn)的踐行 !同樣高標(biāo)準(zhǔn)的，還有機(jī)長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)，在轉(zhuǎn)業(yè)到川航之前，機(jī)長(zhǎng)劉傳健是一名轟炸機(jī)飛行員。 影片最后，機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健說了這樣一句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。乘務(wù)長(zhǎng)畢男帶領(lǐng)乘務(wù)員用鏗鏘有力的語調(diào)反復(fù)練習(xí)“請(qǐng)大家相信我們，我們是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的”，這句話絕大部分空姐可能一輩子都用不到 。紀(jì)錄片在很多方面都讓我受到教育，最多的是人的品格，如何做一個(gè)全面發(fā)展的人，以及成功來自勤奮。 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 11】 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》詮釋了責(zé)任二字，講述了機(jī)長(zhǎng)是協(xié)同機(jī)組完成任務(wù)的過程，每一次的安全著陸，來自于嚴(yán)格按照程序去完成的每一個(gè)動(dòng)作以及崇高的責(zé)任心。感謝中國(guó)機(jī)長(zhǎng)帶給我的啟發(fā)，自己在未來的職業(yè)生涯中 ,定當(dāng)成為敬職敬業(yè)的飛行員 ! 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 8】 周總理曾為民航事業(yè)定下“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行安全”的宏偉目標(biāo)，而中國(guó)民航事業(yè)能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，取得光輝的成就，靠的正是歷代中國(guó)機(jī)長(zhǎng)嘔心瀝血的付出，作為新一代飛行員的我們更應(yīng)該傳承前輩們的優(yōu)良傳統(tǒng)，肩負(fù)職責(zé)，帶著使命感，好好錘煉打磨自己的技術(shù)，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的一份力量 ! 飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟【 9】 中國(guó)機(jī)長(zhǎng)較之外國(guó)機(jī)長(zhǎng)，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會(huì)責(zé)任。始終堅(jiān)定信念、不忘初心地為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)出自己的力量。機(jī)長(zhǎng)有著嫻熟的飛行技術(shù)和對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和乘客安全的強(qiáng)烈責(zé)任感。 第三篇： 2021 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》心得感悟 _飛行員觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感 電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》根據(jù)重慶英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健及其英雄機(jī)組的真實(shí)事跡改編。旁邊的副駕 (身體 )已經(jīng)飛出去一半，半邊身體在窗外懸掛。在拍攝《湄公河行動(dòng)》的時(shí)候，他不畏 40 度暑熱，摸爬滾打，坦言自己“被導(dǎo)演折磨掉了一層皮，把一輩子的汗水都流光了”。 二，“中國(guó)驕傲三部曲” 2021 年 6 月 19 日，博納影業(yè)“中國(guó)驕傲三部曲”發(fā)布會(huì)正式召開，為慶祝新中國(guó)成立 70 周年，博納影業(yè)攜手阿里影業(yè)等出品方，以及華語影壇頂尖的電影人與制作團(tuán)隊(duì)，精心打造了《烈火英雄》、《決勝時(shí)刻》、《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》三部電影巨制。 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等領(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，對(duì) 2021年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功備降的真實(shí)事件做了還原和改編， 9 月 30 日國(guó)慶檔上映。 她說雖然自己第一次和劉機(jī)長(zhǎng)面對(duì)面，但除了父母外，劉機(jī)長(zhǎng)是她生命中最重要的人，因?yàn)閯C(jī)長(zhǎng)給了她 第二次生命。張涵予成功詮釋出了這種波瀾不驚的沉穩(wěn)與老練，只是看著他的臉就讓人有種安心和靠譜 的感覺。 在新聞報(bào)道中，我們了解到的多是機(jī)長(zhǎng)的駕駛艙視角，而在影片里，我們能近距離的感受當(dāng)時(shí)飛機(jī)上乘客的恐懼與驚慌，以及了解到機(jī)組其他成員在事發(fā)之時(shí)又做了哪些事，從更加豐富的角度呈現(xiàn)了飛機(jī)上的驚魂時(shí)刻。 2021 年 5 月 14 日，重慶飛往拉薩的川航 3U8633 航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在 9800 米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。如今一年過去了，我倒不是覺得一定要再次給他們送上鮮花掌聲，只是在想到這個(gè)事件的時(shí)候，如果能夠記得他們的姓名，就是對(duì)他們最好的致敬。 不過奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無法挽回的后果 (聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了 )。 14 事件過去了一年了，有些話也想說很久了。這就是英雄，他不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。 “欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長(zhǎng)，一機(jī)之長(zhǎng)，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個(gè) 令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。 “大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里”，這是古時(shí)候人們對(duì)于飛翔的期待。 這是一種力量，也是一種認(rèn)知，如果它能夠在人與人之間傳遞，它就會(huì)像一粒種子，悄悄蔓延生長(zhǎng)，成為參天大樹。 我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。 所以他們看見《烈火英雄》中普通消防員承受烈火炙烤而失去生命會(huì)心痛落淚，而那些流量明星在舞臺(tái)上搔首弄姿卻只能成為談資和笑柄。 比如捐出幾十年一分一毛積攢而來的 1000 萬巨款的普通退休老人馬旭 。 他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書中， 只有在困難的時(shí)刻，他們會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”和高光， 用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。繼《紅海行動(dòng)》和《烈火英雄》一個(gè)個(gè)“硬漢英雄”形象之后，杜江這次又會(huì)給人們帶來怎樣的驚喜呢 ? 四，“中國(guó)式”的溫暖和高光 “沒有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。 在拍攝《智取威虎山》的時(shí)候，忍受著零下 30 度的極寒天氣 。 這樣的主旋律電影，在推動(dòng)中國(guó)電影和中國(guó)文化走向世界，提升中國(guó)文化軟實(shí)力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著正向效能。 這場(chǎng)堪稱“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開。這位姑娘事發(fā)時(shí)正和自己的男友一起坐在 8633 的機(jī)艙中，體驗(yàn)了一把生命的大起大落。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長(zhǎng)和李現(xiàn)的對(duì)話，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時(shí)的錄音，劉機(jī)長(zhǎng)語氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時(shí)的兇險(xiǎn)程度和其他人的驚恐形成了鮮明對(duì)比，可能正是因?yàn)橛羞@樣一顆強(qiáng)大的心臟，劉機(jī)長(zhǎng)才可 以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場(chǎng)看似無解的危機(jī)。 這款預(yù)告之所以能將時(shí)間的兇險(xiǎn)展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個(gè)角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。 這些人的故事，本 身就是一部最燃的英雄大片 !川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕 ! 這部電影就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，將在 9 月 30 日登陸國(guó)慶檔。 機(jī)長(zhǎng)：劉傳健 —— 劉長(zhǎng)健 副駕駛：徐瑞辰 —— 徐奕晨 第二機(jī)長(zhǎng)：梁棟 —— 梁鵬 乘務(wù)長(zhǎng)：畢楠 —— 畢男 乘務(wù)員：黃婷 —— 黃佳 乘務(wù)員：周彥雯 —— 周雅文 乘務(wù)員：張秋奕 —— 張秋悅 乘務(wù)員：楊婷 —— 楊慧 安全員：吳詩(shī)翼 —— 吳言 在那之后，那些乘客或許都回到了各自的生活軌道，英雄機(jī)組人員也都回到了自己的崗位。 此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級(jí)民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然?！?111 分鐘的電影，119 條鮮活的生命，是中國(guó)民航人對(duì)生命的敬畏和執(zhí)著、是對(duì)規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對(duì)責(zé)任的敬畏和執(zhí)著 !這就是中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這就是中國(guó)堅(jiān)守 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感悟及影評(píng)【 3】 沒想到這么快，川航 5“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長(zhǎng)劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，機(jī)上 119 位乘客安然無恙。這部電視劇讓我們看到了機(jī)長(zhǎng)的帥氣和乘務(wù)員的優(yōu)雅美麗，卻沒讓我們看到他們背后的堅(jiān)守和執(zhí)著。此片根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。不一定要感天動(dòng)地，但一定要堅(jiān)守執(zhí)著。 他只是千千萬萬個(gè)英雄中的一個(gè)，卻值得億萬個(gè)個(gè)我們?nèi)ャ懹洝Ｋ麄兌糜⑿壑苑Q為英雄，不是因?yàn)樗麄兺瓿闪耸裁矗且?為他們?yōu)榱送瓿蛇@些事，經(jīng)歷了什么，承受了什么。 他們來自民間，沒有公眾人物的名聲，沒有名門望族的光環(huán)，更多的是經(jīng)年累月的堅(jiān)持帶給人們看似平常的感動(dòng)，是看起來雖然不是什么大事 ，但細(xì)細(xì)一想又是難以企及的、平凡的偉大。影片根據(jù) 2021 年 5 月 14 日四川航空 3U8633 航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情的故事情節(jié)。 比如在萬米高空突遇極端險(xiǎn)情，臨危不亂、正確處置，確保飛機(jī)上 119 名旅客和 9 位機(jī)組成員生命安全的機(jī)長(zhǎng)劉傳健?? 自古以來一直有這樣的爭(zhēng)論：一個(gè)國(guó)家真正強(qiáng)大的原因，到底是因?yàn)樾鄄糯舐缘木?，還是普普通通的老百姓 ? 世界前進(jìn)的動(dòng)力不是單方面的，沒有領(lǐng)導(dǎo)人的膽識(shí)與氣魄，歷史很難向前推動(dòng)。 當(dāng) 86 歲的中國(guó)工程院院士高伯龍穿著最普通的背心，坐在電腦前專心地編程時(shí)，我們衷心感懷國(guó)家因?yàn)橛羞@樣的普通人而強(qiáng)大。 我們應(yīng)該銘記屬于中國(guó)普通人的奇跡。 這樣的樹越多，我們的祖國(guó)就越強(qiáng)大，這樣的樹越繁茂，我們的祖國(guó)就越繁榮。雖然飛機(jī)的應(yīng)用越來越普遍，但是因?yàn)楦鞣N不確定的因素，飛行依然是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，穩(wěn)定中的意外總會(huì)不期而遇。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。 “天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》為了還原這個(gè)真實(shí)的故事，劇組不僅 1:1 造了一個(gè)模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場(chǎng)、成都雙流機(jī)場(chǎng)、拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場(chǎng)的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。 同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長(zhǎng)劉傳健接受采訪時(shí)，也說自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國(guó)民航不需要英雄。 且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事：這個(gè)世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英 雄機(jī)長(zhǎng)的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。我只是完成了自己的職責(zé)。副駕駛員半個(gè)身子更是被吸