馬鋼認(rèn)知實(shí)習(xí)報告(存儲版)
【正文】 面很廣，社會需求很大。 建議和改進(jìn)措施 ： 由于我實(shí)習(xí)的時間不長，對于 馬鋼公司 了解的并不是很全面，所以也 不敢妄談 建議， 謹(jǐn) 對自己所看到 的簡單發(fā)表一下自己的意見。如圖 1 示： 建議將行人通道放在左側(cè)，汽車通道放在右側(cè)，這樣生產(chǎn)過程的安全性便大大提高。這樣，在以后的工作過程中，有利于在機(jī)器出現(xiàn)問題時，可以迅速的解決問題，節(jié)約時間和減少損失；并且，熟悉了設(shè)備，可以更好的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和技術(shù)改進(jìn)，有利于提高效率和讓我們更充分的學(xué)以致用。不管是上司，還是與同事之間，都要形成融洽的關(guān) 系，相互配合，相互監(jiān)督，相互幫忙，取長補(bǔ)短，分工明確，在各自崗位上發(fā)揮最大作用，形成一個強(qiáng)大的戰(zhàn)斗群體，在激烈的商場上戰(zhàn)無不勝，勇往直前。 模具行業(yè)涉及的產(chǎn)業(yè)面很寬，比如金屬產(chǎn)品制造業(yè)、塑料產(chǎn)品制造業(yè) 及各種包裝產(chǎn)品 等 。我國對線材的各項質(zhì)量規(guī)定要求符合 《熱軋光圓鋼筋》的規(guī)定。 （ 2）硬線。目前高速線材軋機(jī)成品出口速度已達(dá) 100m/s以上。普通線材扎機(jī)已被列為落后產(chǎn)能，將被逐步淘汰。常見的線材產(chǎn)品規(guī)格直徑為513mm。寶鋼、武鋼、沙鋼、鞍鋼等鋼廠生產(chǎn)的鋼簾線用線材也已在國內(nèi)鋼簾線生產(chǎn)廠使用。 線材用途簡介 ： 線材用途十分廣泛，除直接用作建筑鋼筋外，還可加工成各類專用鋼絲，如彈簧用鋼絲、焊絲、鍍鋅絲、通訊線、鋼簾線、鋼絞線等；還可加工成其他金屬制品，如鉚釘 、螺釘、鐵釘?shù)取挸龅蔫F水從鐵口放出。他們開發(fā)出的海洋石油平臺、高強(qiáng)耐火抗震、鐵路車 輛等高附加值專用 H 型鋼，打破了國外在高等級熱軋 H 型鋼關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)上的封鎖，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵備品備件國產(chǎn)化，結(jié)束國外 H 型鋼對我國市場的壟斷。為了適應(yīng)用戶的不同要求 ,馬鋼現(xiàn)在是按訂單組織 生產(chǎn)。這就需要很大的企業(yè)成品庫存和社會庫存 ,需要專業(yè)化的社會加工配售服務(wù)。 K1250A 車輪：出口國外外徑最大、重量最重的機(jī)車輪，外徑 1250mm，重量 852Kg。 2020 年開始出口，每年出口約 1 萬件。一般一批車輪從軋制到最后出廠需要 2 周時間，通過這些繁復(fù)的工序，可見列車車輪制造之復(fù)雜。 公司經(jīng)營銷售的產(chǎn)品除滿足國內(nèi)各行業(yè)的需求外，自1982 年起產(chǎn)品銷往國外，至今已銷往東南亞、歐美等二十多個國 家和地區(qū)。它是中國自力更生方針的又一重大成果。 馬鋼已有 鐵、鋼、材 800 萬噸配套生產(chǎn)規(guī)模， 按國際標(biāo)準(zhǔn)組織 生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的 80%，有 38 個產(chǎn)品榮獲國家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。 馬鋼簡介 馬鋼是中國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和重要的鋼材生產(chǎn)基地， 安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有 江南一枝花 的美譽(yù)， 隸屬安徽省管轄，主營業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服 務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。本次實(shí)習(xí) 是 我們在 校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長實(shí)踐知識的重要手段和方法。 實(shí) 習(xí) 目的 ： 接觸實(shí)際，了解 生產(chǎn)原理、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備 ； 熟悉生產(chǎn)環(huán)境 ， 增強(qiáng)對即將 所學(xué) 的專業(yè) 理論知識 的感性認(rèn)識 ， 并 獲 取 實(shí)際知識 。 1958 年，馬鞍山鋼鐵公司成立。 廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、海洋、汽車、家電、造船、建筑、機(jī)械制造等領(lǐng)域及國家重點(diǎn)工程，其中 H 型鋼、車輪產(chǎn)品為 中國名牌 產(chǎn)品。馬鋼股份有限公司車輪輪箍分公司是我國生產(chǎn)火車整體碾鋼車輪和輪箍的特大型企業(yè) ,公司 坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采 石磯畔，始建于 1961 年， 1964 年全面建成投產(chǎn)。 隨后鋼坯先在第一臺 30MN（ 3000 噸）水壓機(jī)鐓 粗、定徑、壓痕，用第二臺 80MN 水壓機(jī)上模鍛成形，經(jīng)臥式七輥車輪軋機(jī)軋制。車輪與輪箍的主要生產(chǎn)設(shè)備是壓軋機(jī)組生產(chǎn)線，根據(jù)壓軋機(jī)組生產(chǎn)線中壓機(jī)和軋機(jī)的配置情況 (噸位、臺數(shù)和機(jī)械化水平 )，一條車輪壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為 10～ 17 萬 t，一條輪箍壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為 3～ 7 萬 t。 KKD 車輪：供鐵道部客車使用的車輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，最高運(yùn)行時速達(dá) 200 公里 /小時。但市場需求依賴國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 ,經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá) ,對 H 型鋼產(chǎn)品的需求越大 ,在一定時間內(nèi) ,幾乎成幾何級數(shù)增長。現(xiàn)在馬鋼已基本建成了 H 型鋼全國銷售網(wǎng) ,社會儲備已達(dá) 8 萬多噸 ,基本滿足零散小客戶的需求。因為工程用戶不要非訂單長度的鋼材 ,那么 ,一個規(guī)格一種長度就對應(yīng)只需要一個確定的截面、確定的坯長和確定鋼種的鋼坯。 2020 年至 2020年，馬鋼熱軋 H 型鋼累計實(shí)現(xiàn)利潤 23 億元、創(chuàng)匯 16554 萬美元，高品質(zhì)專用 H 型鋼國內(nèi)市場占有率達(dá)到 100%。 由于高爐煉鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)良好，工藝簡單，生產(chǎn)量大 ,勞動生產(chǎn)率高 ,能耗低，這種方法生產(chǎn)的鐵仍占世界鐵總產(chǎn)量的 95％以上。此外，國內(nèi)對金屬制品需求量增加，國際貿(mào)易出口量也不斷擴(kuò)大，我國線材產(chǎn)量占鋼材總產(chǎn)量的比例達(dá)到 15%左右。通常直徑 10mm 以下的鋼軋制后可直接用
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