【正文】 務(wù)同時，必 須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 17 施工分隊質(zhì)量檢測組在項目經(jīng)理 部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂其施工區(qū)段的質(zhì)量實施計劃，并在現(xiàn)場落實。對于本標(biāo)段工程，我們的質(zhì)量目標(biāo)是：一次驗收合格率 100%，工程項目綜合評分 85 分以上，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時候都達到優(yōu)良，爭取良好的信譽。 ③ 填縫料要按照生產(chǎn)廠推薦的方法加熱和灌縫；填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑，允許活動；采用平縫加拉桿形式時，兩端錨固。 ： ① 縮縫的形式、尺寸、間距應(yīng)按圖紙的規(guī)定要求設(shè)置。在半幅面板完成后，在縫壁涂刷瀝青，但不得污染拉桿。然后用振動整平梁振動整平，振動梁應(yīng)平行移動，往返振平 2— 3 遍。 ，并在每次澆注混凝土之前涂隔離劑。均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補，其壓實厚度不得小于 8cm，重新整型、碾壓，并符合密實度的要求。在養(yǎng)生期間，只允許養(yǎng)護車輛在路上行駛且行車速度不得超過 15Km/h，同時不得急剎車。 ，每工作班組制作 1 組無側(cè)限抗壓試件。接縫施工時，將首一段施工未端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一級攤鋪，或 預(yù)留 50cm 不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。 8）） 混合料攤鋪、整平后，立即進行壓實。 3）） 現(xiàn)場設(shè)置集中攪拌站，拌和料按設(shè)計配合比規(guī)定用量采用自動計量裝置進行計量，確保拌和料達到最佳含水量。 ②在試驗路段開始至少 14d 之前，提出鋪筑試驗路段的 施工方案報送監(jiān)理工程師審批。養(yǎng)護期間保持濕潤，以保證砼強度達到設(shè)計要求。上、下層砌石就相互錯開，不得共疊，外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石應(yīng)選用形狀較為方正、尺寸較大的石塊長短相同地與內(nèi)層砌塊咬接。 B、所需鋼筋、水泥、砂、碎石、水等材料都應(yīng)準備充分，檢驗合格定出砼、砂漿配合比后報監(jiān)理工程師認可。 ② 、基礎(chǔ)處理后，用全站儀準確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸，支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線、標(biāo)高檢查無誤后，報監(jiān)理工程師確認后，澆筑圓管涵基礎(chǔ)。 B．邊溝線型美觀，直線線形順直，曲線圓滑。根據(jù)實際情況采取不同的作業(yè)方式，對于長而深的路塹可采用分段分層半斷面開挖法，其他可采用全斷面法或橫挖法等。分層填料鋪設(shè)的厚度，不得大于 30cm、不得小于 10cm；填筑寬度應(yīng)大于設(shè)計值，以保證整修路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。 B、路基填前先清除雜草、樹根和表土，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。 1)、全線段路基土石方施工 全部為 改 建工程 。 工程 部 下設(shè)四個施工組，分別為：路基施工組、路面施工組、圬工施工組及涵洞施工組，在工程部負責(zé)人的統(tǒng)一安排和協(xié)調(diào)下，完成各組的施工任務(wù)，在保證安全的前提下，保 質(zhì)量，抓進度，按照施工進度計劃表進行規(guī)范施工。實行崗位責(zé)任制，職工對班組負責(zé)，施工班組對施工分隊負責(zé)，技術(shù)負責(zé)對項目經(jīng)理負責(zé)，項目經(jīng)理對公司經(jīng)理負責(zé)的逐級負責(zé)制。由于是舊路改建工程，因而施工時運輸條件較好，施工所需的機具和材料沿舊路運往施工現(xiàn)場。根據(jù)氣象臺資料 顯示：年平均氣溫 23～ 24176。 1 施工組織設(shè)計 一、 編制依據(jù) 及 原則 : 國家和交通部頒布的有關(guān)公路技術(shù)標(biāo)準和驗收規(guī)范。路線位于 南亞熱帶季風(fēng)氣候，光、熱、水資源豐富 ， 四季溫和，風(fēng)調(diào)雨順。 施工條件 1）、交通道路等情況 本工程各路段地質(zhì)情況良好，地形平緩，自然環(huán)境較好，給工程施工提供了有利的條件。 項目經(jīng)理部將施工任務(wù)分配給各施工分隊，各施工分隊將任務(wù)分解到班組，班組將施工任務(wù)落實到人。 合同管理 部 負責(zé)項目合同信息輸入電腦的工作，實行信息化管理；負責(zé)匯總合同簽訂、執(zhí)行情況，提交合同簽訂、執(zhí)行情況報告；負責(zé)管理項目合同文本，建立合同臺賬及合同歸檔。 施工計劃 主要工程施工計劃如下表： 施工計劃 序號 主要工程項目 施工段 計劃施工時間 1 路基土石方 K0+000～ K4+000 ZK0+000～ ZK1+670 ～ 5 2 漿砌圬工 ～ 3 涵洞工程 ZK0+110 蓋板涵 ZK1+540 蓋板涵 K0+010 圓管涵（駁長） K0+040 圓管涵 ～ 4 路面工程 K0+000～ K4+000 ZK0+000～ ZK1+670 ～ 5 附屬及收尾工程 ～ 主要工程項目的施工程序、施工方案 （ 1） 路基工程 根據(jù)本工程情況，注意填挖調(diào)配，結(jié)合涵洞、 排水 工程的施工環(huán)境和條件，能夠先動工的先行施工，采用機械作業(yè)為主，配以人工輔助的施工方案。按照各樁路堤設(shè)計標(biāo)高、填挖高度、放出路堤兩側(cè)坡腳線或路塹開挖線。 E、 在斜坡上填筑路基時，原地挖成臺階，臺階寬度不小于 2m ,用小型壓路機加以壓實。 G、 土方開 挖，先進行測量放樣，根據(jù)開挖高度和邊坡坡度定出開挖線，近距離用推土機推土，遠距離用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸。 1）、 蓋板邊溝 A、 蓋板 邊溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高及使用材料嚴格按照設(shè)計圖紙要求 7 施工。 2）、施工程序及質(zhì)量控制 1）） 、鋼筋砼圓管涵 ① 、管涵施工前，首先用全站儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機械開挖，接近設(shè)計標(biāo)高時，再用人工進行清理修 整，然后進行基底處理。 1）準備工作 A、首先應(yīng)修建施工便道和平整場地，達到要求后按照施工圖設(shè)計對施工現(xiàn)場進行精確的測量放樣，設(shè)置控制樁進行護樁，結(jié)合施工圖設(shè)計，對施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、涵洞位置、方向、長度、寬度、進出口高程及排灌系統(tǒng)、河流的銜接進行核對，使之符 8 合要求，在橋涵施工的附近增設(shè)臨時水準點，方便施工時使用。兩層片石砌體組成大致平整的一個工作層，砌體較長時應(yīng)分段砌筑，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。砼的振搗、養(yǎng)生：砼澆筑時應(yīng)用插入式振動棒全面振搗，使之形成密實的均勻體，振動應(yīng)保持足夠的強度和時間，掌握最佳振搗時間，避免造成離析現(xiàn)象，振搗時應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件；砼澆筑完成并達到初凝后，在表面覆蓋砂或麻袋灑水養(yǎng)護。 （ 4）路面工程 路面各結(jié)構(gòu)層鋪筑施工先做試驗路段，具體做法如下： ①在各層結(jié)構(gòu)施工前均應(yīng)鋪筑長度為 100～ 200m 的試驗路段。 2） ） 提前送材料樣品到質(zhì)監(jiān)站做 配合比 試驗 ， 并在 開工前提交 上報 監(jiān)理工程師。 7）） 如攤鋪中斷后因天氣原因未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過 23小時，將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與現(xiàn)路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 9）） 分段進行施工時，街接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機械之用。 11 、色澤一致，沒有花面和粗細顆粒窩。 7）） 處理好接縫 8）） 養(yǎng)生：碾壓完成后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)生 7 天。 、松軟及其他不 符規(guī)定要求的部位。 ，并正確地按完成后的路面邊緣要求的坡度和縱向安置。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗?？v向施工縫采用 平縫加拉桿型，并按圖紙的要求設(shè)置拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設(shè)置在板厚的中間，平行于板面，并與縫壁垂直。 ④ 傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報請監(jiān)理工程師認可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。 ④ 采用平縫加傳力桿形式時。 ② 接縫縫槽要求干燥、無塵土、無混凝土碎屑或其他雜物。 五、確保工程質(zhì)量措施 具體質(zhì)量目標(biāo) “百年大計，質(zhì)量第一 ”，保證質(zhì)量是我公司的根本宗旨。質(zhì)檢部和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。 B．施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，技術(shù)負責(zé)組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。 B．搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。 B．凡各施工分隊、班組、在施工過程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題，項目部有權(quán)對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。 制定安全生產(chǎn)責(zé)任制；對特殊工種必須嚴格持證上崗。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。腳手板、斜道板、跳板上應(yīng)采取防滑措施，加強對支架、腳手架和土方工程檢查，防止傾倒和坍塌。施工住地要設(shè)置路燈，并有專人守夜。 ④修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水； ⑤貯備足夠的工程材料和生活物資。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計位置，應(yīng)沿坡面留 30cm 厚。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應(yīng)小于 3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持 5m 以上?？⒐ず蠹皶r清理 恢復(fù)，保護環(huán)境，使路線與當(dāng) 地環(huán)境協(xié)調(diào)一致，整齊、美觀。 八、環(huán)保措施 加強施工人員文明施工和環(huán)保教育。施工廢 水、生活污水不得污染水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。 對周圍植被嚴加保護，采取必要措施，盡可能不破壞原有發(fā)育良好的植被。 冬季施工時，要做好現(xiàn)場的防凍工作，以免機具、材料、水管等因冰凍而影響施工，攪拌站要設(shè)置保溫擋風(fēng)設(shè)備。 施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā) 現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖除處理。待雨季過后再挖到路床設(shè)計標(biāo)高后壓實。 b、路塹開挖 場地處理。利用挖方土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。 具體見安全保證體系圖。 高溫施工的安全措施 高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護規(guī)定做 好防暑降溫措施。半幅施工區(qū)與行車道之間設(shè)置各種明顯的隔離柵和禁行標(biāo)志。 B、在施工路段的兩端應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。 健全安全機構(gòu)，強化安全檢查手段。按照技術(shù)規(guī)范要求，進行砼和砂漿強度及路基壓實度的檢測，校核施工分隊的質(zhì)量檢測結(jié)果，保證施工原材料和各工序、各部件符合技術(shù)規(guī)范和施工圖設(shè)計的要求，確保工程質(zhì)量。 C．項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量評審。 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 施工組織設(shè)計必須在工程實施前 15 天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程技術(shù)部審核后報總工程師審批。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由技術(shù)負責(zé)、項目部內(nèi)各部領(lǐng)導(dǎo)組成，直接對項目經(jīng)理負責(zé)，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 ⑥ 填縫隨工程的進度，使在開放交通前，填縫料要有充分時間的硬結(jié)。 ② 拆模后，任何蜂窩、麻面及板邊的損壞應(yīng)予整修，并及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。 ③ 當(dāng)緣石與混凝土路面整體施工時，接縫應(yīng)延伸到緣石上面 5cm。縫隙內(nèi)任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。 ，在監(jiān)理工程師認可的工作橋上進行，工作橋不得支承在尚未達到要求強度的混凝土上。 ，由試驗室根據(jù)水泥初凝時 間及施工氣溫確定，并報監(jiān)理工程師認可。 ： ，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土?xí)r能經(jīng)受搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動。 。 6）） 碾壓 ，用振動壓路機按前輪 1/2 疊輪靜壓一遍， 然后振碾，最后用 1821T 壓路機靜壓至設(shè)計壓實度。 3）水泥穩(wěn)定碎石基層施工 1）） 準備下承層：在鋪裝基層之前，把驗收過的 墊 層頂面浮土、