大橋格構(gòu)墩低空節(jié)段安裝工藝方案(存儲版)
【正文】 節(jié)段間錯臺（ mm） ≤ 3 坡口根部間隙（ mm） 3～ 6 焊縫 外觀質(zhì)量 表面不應(yīng)有氣孔、夾渣、裂紋、焊瘤等 內(nèi)部質(zhì)量 UTⅠ級、 RTⅡ級 表 5 鋼支撐系統(tǒng)構(gòu)件現(xiàn)場安裝質(zhì)量檢驗表 項 目 允許偏差 備 注 頂面標高 (mm) 177。 A 型桁架第一節(jié)段（基礎(chǔ)節(jié)）要與承底預(yù)埋底座相連接，在預(yù)埋底座時 定位要準確，保證 后續(xù) 各安裝 節(jié) 段的安裝精度，避免累積誤差 。 A 型桁架分段 安裝，應(yīng) 充分 考慮 施工便道 運輸限界的制 約， 以及起重能力。 表 3 鋼管格構(gòu)柱（節(jié)段）現(xiàn)場安裝質(zhì)量檢驗表 項 目 允許偏差 備 注 相鄰間距（ mm） 177。 當錯邊量符合 要求后，按照 拼 裝臨時定位施工圖 連接螺栓， 進行臨時定位。 根據(jù) XXXX 大橋工程整體施工進度 計劃， 著手 從橋 的 兩端向中間 進行 安裝 ， 首先從低墩兩端（ 2 號橋墩與 30 號橋墩）向中間進行，低墩安裝依次從基礎(chǔ)節(jié)XX 集團 XX 項目部 XXXX 大橋單項施工方案 到頂一次全部安裝完成，高墩完成 15 號墩柱至 25 號墩柱基礎(chǔ)節(jié)和第 1 節(jié)段安裝。 在空中管與管的對接后采用臨時連接，如何做好臨時連接，保證構(gòu)件精確的設(shè)計位置。主梁為多跨鋼管混凝土桁架連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，采用了 、 、 、 米四種跨徑，全橋共計 36 跨， 分 三聯(lián)設(shè)計；下部結(jié)構(gòu)采用鋼管混凝土格構(gòu)橋墩和鋼筋混凝土柱墩。 XX 集團 XX 項目部 XXXX 大橋單項施工方案 工藝 方案 XXXX 大橋底 格構(gòu)墩低 空節(jié)段安裝 A 型架以及相應(yīng)橫撐采用汽車吊起吊安裝，先安裝左 、 右幅 A 型架，再安裝橫撐。并對構(gòu)件尺寸再進行一次復(fù)核，確保后續(xù)安裝順利進行。 A 型桁架與橫撐均臨時定位完成，對整個體系進行復(fù)測，復(fù)測精度達到要求
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