【正文】 變。全面樹立“安全紅線”就是“高壓線”，誰觸碰，誰就是自毀前程乃至于自己整個(gè)生命。越是面對困難和挑戰(zhàn)，越要保持清醒頭腦，不回避矛盾，不掩蓋問題。 ?三個(gè)強(qiáng)化 ?。以規(guī)范作業(yè)規(guī)程為基礎(chǔ)，來解決干部職工努力發(fā)現(xiàn)問題、積極排查問題、主動(dòng)解決問題的能力。不安全不生產(chǎn)、不排除事故隱患不生產(chǎn)、不落實(shí)規(guī)程措施不生產(chǎn)，不要不安全的領(lǐng)導(dǎo)；不要不安全的員工入井；不要不安全的產(chǎn)量；不要帶血的煤。 ?基礎(chǔ)強(qiáng)化 ?的核心內(nèi)容是圍繞強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)這條主線，突出?礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理 ?這一重點(diǎn)，抓住?責(zé)任落實(shí)、秩序規(guī)范、隱患治理 ?三大關(guān)鍵，按照?減少一般事故、控制較大事故、遏制重大事故、杜絕特大事故 ?四條路徑來落實(shí)基礎(chǔ)強(qiáng)化管理工作。一是做實(shí)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。 二、水路運(yùn)輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰(zhàn)冬季是我省旅客水路運(yùn)輸?shù)母叻迤凇＝衲暌詠?，我們在安全管理方面主要做了以下幾點(diǎn)工作：一是布置做好全省港航業(yè)的安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。召開今天這個(gè)會(huì)議，就是把問題認(rèn)領(lǐng)下來，把思想統(tǒng)一起來，把任務(wù)分解下去，把壓力傳導(dǎo)出去，把大家調(diào)動(dòng)起來，凝聚合力打好這場巡視整改“攻堅(jiān)戰(zhàn)”和存量問題“殲滅戰(zhàn)”。 二要看到巡視整改是一份必須答好的“政治考卷”。要盯緊問題不放松、不見成效不罷休、不達(dá)目的不收兵，堅(jiān)決整改到底。各部門、各單位黨政主要負(fù)責(zé)同志既要認(rèn)真整改巡視反饋中指出的共性問題，也要反思整改自身查擺的個(gè)性問題；既要對照整治行為層面存在的具體問題，也要認(rèn)真反思思想層面存在的苗頭性問題，確保問題得到徹底整改。既要堅(jiān)持“當(dāng)下改”，確保反饋意見中的每條問題和問題中的每點(diǎn)要求都有相對應(yīng)的整改措施，能量化的盡可能提出量化標(biāo)準(zhǔn)，不能量化的也要有可視化的檢驗(yàn)指標(biāo)，整改完成時(shí)限也要至少細(xì)化到以旬為單位；又要堅(jiān)持“系統(tǒng)改”，把整改個(gè)性問題、苗頭性問題與整改共性問題、普遍性問題結(jié)合起來，透過巡視反饋問題挖根源，真正挖出病根、找準(zhǔn)病因、精準(zhǔn)下藥；還要堅(jiān)持“長久改”，要從健全和完善制度入手，注重抓好建章立制工作，從體制機(jī)制上補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng) 、堵漏洞，從根本上解決問題。紀(jì)檢組要強(qiáng)化對巡視整改工作的監(jiān)督檢查，對整改責(zé)任不落實(shí)、整改不力、敷衍了事、弄虛作假的，嚴(yán)肅查處，堅(jiān)決問責(zé)。 二要定期“叫號(hào)”。對沒有整改到位的問題，要責(zé)成限時(shí)辦結(jié)，堅(jiān)決防止整改工作流于形式。認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”、組織生活會(huì)、談心談話、民主評議黨員和領(lǐng)導(dǎo)干部過好雙重組織生活等制度，完善新黨員入黨宣誓、重溫入黨誓詞、過“政治生日”等儀式，高標(biāo)準(zhǔn)抓好省直機(jī)關(guān)選樹命名的標(biāo)準(zhǔn)化示范黨支部建設(shè)，切實(shí)增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時(shí)代性、原則性和戰(zhàn)斗 性，提升基層黨支部的組織力、創(chuàng)造力、 凝聚力和戰(zhàn)斗力。讓各級(jí)黨組織書 記認(rèn)識(shí)到，黨內(nèi)職務(wù)不僅是政治榮譽(yù)，更是政治責(zé)任；讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和班子成員認(rèn)識(shí)到，管黨治黨主體責(zé)任是政治責(zé)任、分內(nèi)責(zé)任、直接責(zé)任、全面責(zé)任和剛性責(zé)任，必須做到不松手、不放手、不甩手、不縮手，真正做到守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)。每項(xiàng)反饋的問題整改落實(shí)完成后，牽頭責(zé)任單位要形成專項(xiàng)報(bào)告經(jīng)牽頭責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)審查，并附整改成果報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。對于需要長期整改的問題，要持之以恒地抓，鍥而不舍地改。當(dāng)然，就全局整改工作而言，局黨組擔(dān)負(fù)主體責(zé)任，我承擔(dān)第一責(zé)任人責(zé)任，班子成員根據(jù)職責(zé)分工，各司其職、各負(fù)其責(zé)。巡視整改效果好不好，很大程度上和整改措施制定的科學(xué)不科學(xué)、精準(zhǔn)不精準(zhǔn)有關(guān)系。對于 巡視組反饋的 X 條問題，局黨組虛心接受、全部認(rèn)領(lǐng)，我作為局黨組書記，對很多問題的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。巡視整改工作同樣也是“硬任務(wù)”，但再硬的“骨頭”也得啃，再燙手的“山芋”也 得接。抓好問題整改 ，不是一般性的業(yè)務(wù)工作，而是堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記指示要求和黨中央決策部署的實(shí)際行動(dòng)。我們各級(jí)港航管理部門要從落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的高度，充分認(rèn)識(shí)安全工作的重要性，深入貫徹落實(shí)省廳抓好 今冬明春安全工作的各項(xiàng)要求，切實(shí)增強(qiáng)做好港航業(yè)安全管理工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感。 五、渡口渡船仍存在較多安全隱患在近期開展的渡口渡船安全管理監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達(dá)個(gè)，渡船多達(dá)艘。 第四篇：安全生產(chǎn)部署會(huì)議動(dòng)員講話 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：今年以來，在省交通運(yùn)輸廳的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下 ,通過全省各級(jí)港航部門的共同努力 ,我省港航業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。嚴(yán)格執(zhí)行?有掘必探、有采必探、先探后掘、先探后采 ?防治水規(guī)定，一定要消除僥幸心理，消除?應(yīng)該沒事 ?的心態(tài)，堅(jiān)決落實(shí)調(diào)度員、區(qū)隊(duì)長和班組長應(yīng)急指揮、停產(chǎn)撤人的職權(quán)，杜絕冒險(xiǎn)作業(yè)。 三、深入實(shí)施?基礎(chǔ)強(qiáng)化 ?、?標(biāo)準(zhǔn)落實(shí) ?。 （二）深化公司?四最，七不 ?工作綱要。以敢于負(fù)責(zé)、敢于擔(dān)當(dāng)來強(qiáng)化執(zhí)行力 。讓三違、隱患無生存市場。凡事做了最壞打算 ,最終結(jié)局經(jīng)常是最好的收獲。 必須推行紅線管理，安全紅線不能碰制度。在市場低迷、煤價(jià)低位的態(tài)勢下，如何抓好安全工作，防止和避免出現(xiàn)安全形勢隨經(jīng)濟(jì)波動(dòng)而滑坡，這需要我們高度警覺、深入思考、認(rèn)真對待和深刻反思。 三是抓好與“七進(jìn)”活動(dòng)相結(jié)合。 要與新聞媒體共同研究制定宣傳報(bào)道議題，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)報(bào)刊、電視臺(tái)、電臺(tái)、政府網(wǎng)站加大報(bào)道力度、增加報(bào)道頻次，發(fā)揮新媒體優(yōu)勢擴(kuò)大立體宣傳形式、內(nèi)容，確實(shí)做到“電視有影、廣播有聲、報(bào)刊有文、網(wǎng)絡(luò)有言”，在全社會(huì)營造關(guān)心安全生產(chǎn)、參與安全發(fā)展的良好輿論氛圍。 二是突出重點(diǎn)活動(dòng)。這就迫切要求我們，加大安全生產(chǎn)宣傳教育力度，通過廣泛開展形 式多樣、富有實(shí)效的“安全生產(chǎn)月”系列宣傳教育活動(dòng)，深入宣傳貫徹市委、市政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，有效增強(qiáng)全民應(yīng)急意識(shí)、提升公眾安全素質(zhì)、提高防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力，遏制重特大生產(chǎn)安全事故，促進(jìn)全市安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。市委、市政府高度重視、大力加強(qiáng)和改進(jìn)安全生產(chǎn)工作，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。讓我們的員工早日從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來。二是做到應(yīng)對?一通三防 ?管理不含糊。 （三）要把國家煤礦安監(jiān)局局長黃玉治同志對煤礦事故?四個(gè)對待 ?貫徹落實(shí)到每個(gè)員工安全教育工作中。 二、夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，著力提升安全防范能力。 二是強(qiáng)化管理責(zé)任。 （三）執(zhí)行落實(shí)好新安全法、雙七條的再學(xué)習(xí)，強(qiáng)化?公司‘四最七不’安全發(fā)展綱要 ?執(zhí)行力。我們必須樹立“紅線不能碰”的思想，?‘命’字在心，‘嚴(yán)’字當(dāng)頭，要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識(shí)，對安全生產(chǎn)隱患‘零容忍’。從煤礦安全生產(chǎn)事故發(fā)生的規(guī)律分析， 煤炭經(jīng)濟(jì)大起大落時(shí)期，往往是煤礦事故易發(fā)多發(fā)時(shí)期。我非常贊同，下面，我就圍繞安全和生產(chǎn)兩大內(nèi)容，突出?現(xiàn)場零隱患、安全無事故 ?活動(dòng)目標(biāo)，再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)。在市場低迷、煤價(jià)低位的態(tài)勢下，如何抓好安全工作，防止和避免出現(xiàn)安全形勢隨經(jīng)濟(jì)波動(dòng)而滑坡，這需要我們高度警覺、深入思考、認(rèn)真對待和深刻反思。 必須推行紅線管理，安全紅線不能碰制度。凡事做了最壞打算 ,最終結(jié)局經(jīng)常是最好的收獲。讓三違、隱患無生存市場。以敢于負(fù)責(zé)、敢于擔(dān)當(dāng)來強(qiáng)化執(zhí)行力。 （二）深化公司?四最，七不 ?工作綱要。 三、深入實(shí)施?基礎(chǔ)強(qiáng)化 ?、?標(biāo)準(zhǔn)落實(shí) ?。嚴(yán)格執(zhí)行?有掘必探、有采必探、先探后掘、先探后采 ?防治水規(guī)定，一定要消除僥幸心理，消除?應(yīng)該沒事 ?的心態(tài)，堅(jiān)決落實(shí)調(diào)度員、區(qū)隊(duì)長和班組長應(yīng)急指揮、停產(chǎn)撤人的職權(quán)，杜絕冒險(xiǎn)作業(yè)。 第二篇：在“安全生產(chǎn)月”動(dòng)員部署會(huì)議上的講話