大學生車間工作實習報告五篇(存儲版)
【正文】 有的這些都夠我好好去摸索、學習、鉆研的了。頓時，我覺得我有點不 像我了，那虛心勁兒、那臉皮厚啊，仿佛一下子附著在我的身上。 另外，設備的維修自然就會牽涉到設備的各種配件。 最讓 我 長 見 識 還 是 在 我 們 車 間 新 建 的 4 空 壓 站 搶 修Damp。從午時一點一向干到凌晨兩三點，一向在打下手的我沒有疲憊，僅有興奮。如對我熱力車間有些工作的認識僅僅停留在表面，更多的時候只是在看別人做，聽別人講如何做，未能夠親身感受、處理一些具體工作，所以未能領會其精髓。 車間實習報告（四）： 一共十二天的金工實習結束了，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法，總的來說這次實習活動是一次搞笑且必將影響今后學習和工作的重要實踐經(jīng) 驗。 在實習期間，透過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自我的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，可是看到自我平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。銑齒輪時，務必等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。鉗工的實習說實話是很枯燥的并且很累，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動 作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。方便攜帶。 第四項工作有個很好聽的名字穿針引線 .這個可是一個高技術的活，要在一個一米長的塑膠管子里穿上一根僅有 毫米的細銅絲。 第六項工作就是用絕緣漆將小型變壓器進行絕緣。工人師傅教了我們綁的方法，一開始綁的時候很別扭，綁的個數(shù)多了，竟然發(fā)現(xiàn)工作也是門樂趣。 在專業(yè)實習過程中，我們首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。與此同時，我們也體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自我努力學習更多的知識，為自我今后參加工作奠定良好的基礎。感到了生活的充實和學習的歡樂，以及獲得知識的滿足。并且永遠也不要妄圖用機器替代手工，機器無論在怎樣快速也無法替代人的勞動。 第八項工作是綁線，聽起來很容易，做起來就不簡單了。 第五項工作是焊接，這個焊接不一樣于收音機的焊接，它是將烙鐵固定，元件移動來完成焊接。 第二項任務就是清除下接天線的內(nèi)芯，還有就是將玻璃鋼的外殼進行去膠化處理，看似簡單，其實不然，由于玻璃鋼外面的塑料套膜很堅硬，一不留意就會劃破手指，在工人師傅的講解下，我們找到了不劃破手的小竅門。一想到他們用的天線中有一些是自我做的，心里就有說不出的自豪。首先要正確的握銼刀 ，銼削平面時持續(xù)銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被 銑刀刃口割傷?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、 打通氣孔、開箱起模與合型，可是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不透過反反復復地修整是不可能得到的。amp。其中牽 涉到的工作更是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。透過實習，加深了我對熱力車間的理解，豐富了我的空壓及蒸汽方面知識，使我對在熱力車間理工作有了深層次的感性和理性認識。看著他們把一空壓機大卸八塊，鋪開陣勢的干。透過這個工作，我多少也了解了我們熱力車間的家當，也對之前設備上不是很懂東西對號入座了。另外，在班組上，能夠與職工們多溝通，并與他們建立起相互的信 任。無奈，為了抓住這個能更好了解空壓系統(tǒng)好機會，我僅有硬著頭皮往前沖了。其實，看上去挺別扭的活塞式空壓機更有它的用武之處！我了解到了 3空壓站的活塞式是目前能生產(chǎn)最大壓力空氣的空壓機種。無疑，這對于我是多么的新鮮，一改我過去對國企技術力量的懷疑。我是學環(huán)境工程專業(yè)的，這兒的軟水生產(chǎn)當即引起了我的關注。在實習中，我在師傅們的熱心指導下，用心參與空壓及鍋爐的相關工作，注意把書本上學到的相關理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論知識，探求此項工作的本質(zhì)與規(guī)律。amp。amp。在為期九個月的實習里，我們每個新學員像一個真正的員工一 樣每一天簽到，有自我的工作服，有自我的工作日志，感覺自我已經(jīng)不是一個學生了，和上班族一樣，每一天早上早早地起床，準時到車間換好工作服開始進入工作狀態(tài)。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。 各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔 固溶 矯切
研究報告相關推薦
鄂ICP備17016276號-1