【正文】 設備： （由承包人更換后再報的設備） 數(shù)量或能力不足的設備： (由承包人補充的設備） 橋梁 /結構監(jiān)理工程師： 年 月 日 本表一式二份，總監(jiān)辦、承包人各一份 海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 一、 工程概況 擬建橋梁位于貨隆鎮(zhèn)三余豎河上，該河道為六級航道，（ HM=，h=； BM=， b=），通航凈尺寸須經(jīng)過航道部門批準后方可施工，設計最高通航水位 ，（國家 85 高程，下同）； 擬建 新橋為四跨，上部構造為 20m+25m+13m+13m 預應力混凝土空心板梁，橋面連續(xù) ；下部結構 為鉆孔灌注樁基礎，柱式墩，西側為柱式臺，東側為 U 型組合臺。 工期目標 海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 我公司 承諾：在招標工期規(guī)定的日期內(nèi)，完成讓甲方、監(jiān)理均滿意的工程。 施工給水 生活用水及生產(chǎn)用水均接自來水。 預制場 根據(jù)預 制混凝土構件的尺寸大小在擬建橋梁一側澆筑 10CM 厚混凝土場地作為預制場。根據(jù)本工程所處地理位置，我們考慮水運與汽運相結合將材料運輸?shù)浆F(xiàn)場。 為保證工程進度進度，我們除嚴格按照施工計劃要求，進行周密部署合理安排外，擬采取以下措施： 建立完善的組織網(wǎng)絡 建立精干高效的項目經(jīng)理部，選派經(jīng)驗豐富、責任心強的人員進行管理，做到組織健全、職責明確、協(xié)調(diào)良好、保障有力。 海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 四、技術管理 技術管理模式 該工程實行項目法施工，在技術管理上推行以項目總工程師為首的兩極管理和兩極技術責任制，“兩極管理”即項目部級、施工隊級技術管理，“兩極技術責任制”即項目總工程師、施工隊技術責任制。 ，組織編寫好各項施工技術方案，施工技術方案既是工藝標準又是質(zhì)量控制依據(jù)，作為施工作業(yè)指導技術文件，嚴肅認真地貫徹執(zhí)行。 交工技術文件的 原始記錄應與施工同步，項目總工程師、質(zhì)量負責人應定期組織有關人員進行檢查。 （ 2） 測量人員都經(jīng)過專業(yè)培訓，并持證上崗。 所有監(jiān)測結果均應及時向監(jiān)理工程師申報。 灌注樁施工具體操作 測量放樣 根據(jù)設計圖紙，利用橋位控制網(wǎng)，用全站儀進行樁位精確放樣，在樁位中心位置打以木樁，并設護樁，放樣后由主管技術人員進行復核并報請監(jiān)理專業(yè)測量工程師復測。 泥漿制作及使用 施工中采用內(nèi)徑分別為 1250mm 及 1550mm 的鋼護筒，調(diào)制泥漿時，應先將粘土加入水浸透，然后以泥漿攪拌機或人工拌制，也可在鉆孔內(nèi)直接投放粘土，以鉆錘沖擊制成泥漿。 鉆孔應符合下列標準： 〈 1〉平面位置：任何方向不大于 50mm 〈 2〉鉆孔直徑：不小于樁設計直徑 〈 3〉傾斜率：直樁不大于 1% 〈 4〉深度：不小于設計圖 詳細做好鉆孔原始記錄 清孔 終孔檢查合格后，應迅速清孔（清孔必須得到現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可），清孔用換漿法進行，清孔時必須保持孔內(nèi)水頭，提管時避免碰孔壁，清孔后的泥漿性能指標、沉淀厚應符合規(guī)范要求，防止坍孔，鉆孔底沉淀厚度不應大于 ，清孔后泥漿指標相對密度為，粘度（秒） 1720，含砂率＜ 4%。 砼澆注和導管拔出時，應防止鋼筋上浮，灌注時應隨時觀察和記錄鋼筋籠的偏移情況并及時采取措施。 灌注砼標高應高出樁頂 ，以保證樁頂砼質(zhì)量，高出部分作余樁處理。 掉鉆落物時，宜迅速用打撈叉、鉤、繩等工具打撈，但應使被打撈物垂直提升，以免卡住筒壁，引起更嚴重的坍孔。用上述方法無效時，應及時將導管拔出，將已灌注的砼吸出，拔出鋼筋籠，重新清孔、吊裝鋼筋籠，灌注砼。 C、樁頭鑿除預留部分無殘余松散層和薄弱層。砼由 1 噸翻斗車運輸?shù)姐@樁平臺入倉，必要時采用 5噸汽車吊吊斗入倉 海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 蓋梁、臺帽 蓋梁、臺帽的模板全部采用涂塑竹膠板，以保證結構物外形的光滑、平整、順直，支撐要求穩(wěn)定、牢固。 預制梁吊裝時，采用鋼繩捆綁吊裝，鋼繩捆綁位置應設在距量兩端 1 米左右處，不準利用抗震錨拴孔捆綁吊裝。 鋼筋砼結構的承重模板，應在砼達到下列強度后（按砼設計標號的百分率計）才能拆除 懸臂板、梁 跨度≤ 2m 70% 跨度≤ 2m 100% 其他梁、板、拱 跨度≤ 2m 50% 跨度≤ 2m 70% 跨度＞ 8m 100% 拆模作業(yè)使用專門工具，按適當?shù)氖┕こ绦蚴中⌒牡剡M行以減少砼及模板的損壞。 鋼筋均在現(xiàn)場制作場制作、運輸至各施工段綁扎成形。 工地使用同一 品牌水泥。 砌石工程 砌石工程均應在基底滲水排干、地基或基礎驗收合格，結合面處理完善后方可施工。 砌筑應分層，各砌層均應坐漿，隨鋪漿隨砌筑。路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等采用推土機配合人工清除并運至指定地點堆放。 路基挖方： 確定路床開挖斷面。 a、悶灰。土的含水量控制在略高于壓實最佳含水量碾壓，這時所得效果最好，施工中當需要對土采用人工加水時，達 到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： m=( ω－ω 0) *Q 海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 式中： m—— 所需加水量（ kg） ω 0—— 土原來的含水量（以小數(shù)計）； ω —— 土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計）； Q—— 需要加水的土的質(zhì)量（ kg） 需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設備拌和均勻。兩側路肩上每海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 隔 5～ 挖一道橫向排水溝，將雨水排至邊溝。在操作中要堅守崗位，嚴禁酒后操作。廢污水應排至水溝內(nèi)，避免四處外流。提高工人技術素質(zhì)，提高工藝水平，提高工程質(zhì)量。 海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 ，經(jīng)常疏通排水溝，確保排水暢通。 加強安全教育，安全員須隨時檢查事故隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，切實做到防患于未然。為使各類機械設備及電氣設備運轉良好，設有專人進行定期、不定期檢修，操作人員必須持證上崗并虛心接受安全教育。 十三、文明施工措施 現(xiàn)場文明施工的好壞直接關系到施工企業(yè)的形象，為保證工程施工文明有序，擬采取以下措施： 組織施工人員認真學習文明施工條例，并經(jīng)常開展文明施工交流活動，提高施工人員文明意識，從思想上樹立不擾民的觀念，做到施工有序，加強施工人員法制教育，杜絕一切非法活動。生活垃圾袋裝處理，使施工現(xiàn)場井然有序，做到文明施工。 海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 加強財務開支管理和對職工思想教育工作，提高主人翁的責任感，建立健全崗位責任制，壓縮非生產(chǎn)人員的用工，降低管理費用，處處精打細算，節(jié)約開支，認真加強企業(yè)管理，開展目標成本管理，保質(zhì)保量，力爭提前完成工程任務，實現(xiàn)各項計劃指標。 組織好材料場外運輸，防止帶來交通公害。 用電設備由專人管理，嚴禁無證操作，確保用電安全。 十二、安全保證措施 施工現(xiàn)場設有專職安全員，做好安全知識宣傳工作，制定安全生產(chǎn)條例，定期或不定期地經(jīng)常檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，杜絕違章作業(yè)。 加強用電管理，嚴防發(fā)生漏電事故。 操作工人實行計件承包，管理人員獎金與工期掛鉤。 ，明確技術要求，熟悉施工規(guī)范，吃透設計文件，掌握驗收規(guī)范，避免因設計或技術交底等原因造成的返工。 棄土外運時，拉土車不得過滿，在運土車上路前鋪設不少于7M 長石渣，防止車輪帶土、帶泥上路，并在出口處設專人拍實車上土并苫蓋。 10 安全文明施工 在施工中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全，保障職工的安全和施工機械設備不受損害，全面有效地實行安全生產(chǎn)?；靥钔翍x擇無雨時回填，回填土及時攤平及時碾壓，并向兩側做好一定坡度，以保持填土面結實無積水現(xiàn)象，及時將面上水分掃去，邊溝應及時疏通，減少路基內(nèi)含水量，再填土時應在表面沒有水跡、干燥時進行。 f、含水量控制。 路基開挖好后，按照設計的路基石灰土結構層分層壓實施工至路床頂面。由下往上第一層石灰土可按 30cm 一層回填，其余每層按 20cm 一層施工?？v向排水溝位置設為路基坡腳線外綠化帶內(nèi)，在中間低兩側高的地段，增加橫向排水溝，其寬 米、深 米作為作海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 為施工期的臨時排水設施，保證溝內(nèi)不積水，降低表面土的含水量。漿砌塊石在上灰漿之前，石料應灑水浸濕、使其表面充分吸收，但不得殘留積水，灰漿厚度一般2030mm，對較大的空隙應采用碎石填塞。 結構件預 制 砼澆筑、養(yǎng)護、拌制及運輸同現(xiàn)澆砼。 碎石必須用 高壓泵清洗潔凈，石子顆粒應根據(jù)構件情況選擇并分別堆放。 為保證砼保護層的 必要厚度，應在鋼筋和模板間設置強度不低度于結構物設計強度 的砼墊塊，墊塊應埋設鐵絲與鋼筋扎緊，墊塊互相錯開，分散布置，在各排鋼筋之間應用短鋼筋支撐以保證準確。影響美觀的構件不宜使用對銷螺栓。 待砼強度達到吊裝要求后，采用浮吊吊裝就位。 在澆筑前，首先檢查系梁軸線和承臺系梁的正確性，模板采用組合鋼模拼裝，模板支撐必須牢固，具有一定的剛度和穩(wěn)定性，模板外側用鋼管支撐，模板跟模板之間采用螺栓對拉，加以固定，防止?jié)q模并檢查模板的尺寸標高，應符合設計要求。 A、無斷層或夾層，動測結果樁長、樁身完整，為 A 類樁。在砼面處于孔中水面以下不很深的情況下，導管進入時，可采用底塞隔水的方法，并加一定的壓力重新插入導管或?qū)Ч懿迦腠胖校瑢Ч苤械乃槌?，再恢復灌注? 遇有鉆孔漏漿時，如護筒內(nèi)水頭不能保持，宜采取將護筒周圍填土筑實，增加護筒埋進深度，適當減小水頭高度，或采取加稠泥漿，以增加護壁。首批封底砼數(shù)量應滿足導管初次埋置深度不少于 和填充導管底部間隙的需要，以保證孔內(nèi)水不能重新流入導管。 鋼筋籠保護層用Ф 10cm 預制水泥砂漿圓盤，穿附于鋼筋籠箍筋上，以保證保護層的正確。 鉆進 23m 應檢查孔徑，垂直度等，并測定泥漿比重，以海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 保證成孔質(zhì)量和進尺速度。水中作業(yè)時護筒溢水口高出水面不少海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 于 50cm。 組裝鉆樁架：本標段各工程均采用潛水鉆機鉆孔，負責橋臺及橋墩的灌注樁施工。 立模放樣 本工程施工時應根據(jù)不同部位的具體操作要 求，分別定出立模操作線及控制線（平面控制線及高程控制線），并用建筑物軸線校核，所放操作線及控制線須與施工班組技術員交底。 （ 4） 凡進場測量儀器都具有國家技術監(jiān)督局認可的鑒定單位的檢定合格證書。 施工中較大的技術、質(zhì)量問題，由項目總工程師組織質(zhì)量負責人、施工隊有關人員處理，一般性問題由質(zhì)量負責人組織施工隊專海門市 20xx 年農(nóng)橋改造工程 20xxNQ1 標 江蘇 瑞沃 建設集團有 限公司 業(yè)技術負責人進行處理。 根據(jù)合同條款 ，向建設單位了解設計進度安排，單位工程交工的先后順序，施工要求及供貨方式和供貨計劃。 采取必要的管理及經(jīng)濟措施，確保節(jié)假正常施工。 施工進度計劃見附圖。 主要材 料進場方式 根據(jù)招標文件規(guī)定，本工程所需的材料均由承包方負責采購、運輸、驗收、保管和使用。 用電保護 工地用電采用三級保護，以確保安全。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場臨時設施先作如下布置，具體見施工總平面布置圖。 質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量目標為優(yōu)良，我方將按 ISO9002 標準進行