【正文】 施工組織設(shè)計(jì) 23 20 7 月 1 日～ 7 月 20日 （隨電力） 140 6 月 13 日～ 10 月30 日 昌平神華規(guī)劃五路 項(xiàng)目 工期 施工計(jì)劃 、污水 含路基土方 100 2 月 20 日～ 5 月 20日 22 5 月 21 日～ 6 月 12日 22 5 月 21 日～ 6 月 12日 6 月 13 日魯疃西 路東半幅通車，北半幅可以施工 30 6 月 13 日～ 8 月 30日 機(jī)動(dòng)車道通車 90 7 月 1 日～ 9 月 30日 30 7 月 1 日～ 7 月 30日 20 8 月 1 日～ 8 月 20日 （隨電力） 138 6 月 12 日～ 10 月30 日 施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見附表 5 未來城北區(qū)二號(hào)路等 4項(xiàng)道路及管線 工程 施工組織設(shè)計(jì) 24 工期保證措施 ① 組織保證 合理縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。一旦發(fā)生關(guān)鍵工序進(jìn)度偏差，及時(shí)采取增加投入或適當(dāng)延長(zhǎng)日作業(yè)時(shí)間等行之有效的方法加以糾偏。 在施工過程中，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。 ⑧ 其它措施 ① 對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)行事前風(fēng)險(xiǎn)分析。 施工測(cè)量方案 測(cè)量放樣方案 測(cè)量組在與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位接樁后，對(duì)在本施工范圍之內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)等）進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時(shí)做好導(dǎo)線復(fù)測(cè)、導(dǎo)線點(diǎn)的加密，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密等測(cè)量工作。 未來城北區(qū)二號(hào)路等 4項(xiàng)道路及管線 工程 施工組織設(shè)計(jì) 26 七、 施工方案 本工程包含土方工程、基坑降水、雨污水管線、中水管線、 給 水管線、 道路工程。如果工期需要，可以兩套設(shè)備同時(shí)投入施工。 ⑤ 材料保證 施工準(zhǔn)備階段，主要安排施工物資籌備，原材料、半成品供貨廠家的確定，為盡快展開未來城北區(qū)二號(hào)路等 4項(xiàng)道路及管線 工程 施工組織設(shè)計(jì) 25 大干的局面做好充分準(zhǔn)備。并充分征求有關(guān)方面的意見加以 確定，同時(shí)，根據(jù)各個(gè)工序的邏輯關(guān)系，將總計(jì)劃分解成月、旬、周 作業(yè)計(jì)劃，以做到以日保周、以周保月的工期保證體系。 階段工期一：主路機(jī)動(dòng)車道通車 北區(qū)一號(hào)路：機(jī)動(dòng)車道通車時(shí)間 7 月 25 日； 溫榆河北濱河路：機(jī)動(dòng)車道通車時(shí)間 8 月 15 日； 北區(qū)二號(hào)路：機(jī)動(dòng)車道通車時(shí)間 9 月 30 日； 神華規(guī)劃五路：機(jī)動(dòng)車道通車時(shí)間 8 月 30 日。變壓器配電箱內(nèi)設(shè) 2 塊電壓表， 4 塊 300/A 的空氣開關(guān) ,另在總開關(guān)上口加設(shè)一塊 250/A 的空氣開關(guān)作為消防電源。項(xiàng)目部準(zhǔn)備增設(shè)水車一臺(tái)，以解決消防及施工臨時(shí)用水，施工現(xiàn)場(chǎng)的重點(diǎn)防火部位布設(shè) 10 只消火栓。取 P1=720， N3=50， t =， K4= 代入公式二，得： q3=辦公區(qū)生活用水： ? ?360024/5424 ???? KNPq （公式三） 其中： q4 為辦公區(qū)生活水量； P2 為辦公區(qū)人數(shù)， N4 為辦公區(qū)生活用水定額， K5 為用水不均衡系數(shù)。 在施工駐地內(nèi)利用一間房屋作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)試驗(yàn)室，并且在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行工作，保證工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。試驗(yàn)室設(shè)專人負(fù)責(zé)儀器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作有效進(jìn)行。 施工組織 機(jī)構(gòu) 根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)， 公司 成立未來城北區(qū)二號(hào)路等 4 條道路及管線工程項(xiàng)目經(jīng)理部，施工現(xiàn)場(chǎng)由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，全面負(fù)責(zé)工程的綜合施工管理。 ? 成立 “施工交通安全管理領(lǐng) 導(dǎo)小組 ”，設(shè)專職 “交通協(xié)管員 ”和 “安全員 ”，小組成員設(shè)置 5人，每次施工均在崗，統(tǒng)一著裝，并經(jīng)相關(guān)部門進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)后，考核上崗，密切配合交管部門在需要導(dǎo)行的部位設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌并設(shè)專職交通協(xié)管員，指揮疏導(dǎo)車輛，確保交通安全和施工安全。 安全生 產(chǎn)目標(biāo) 嚴(yán)格按照國(guó)家安全制度和規(guī)定，達(dá)到 “五無 ”、 “一杜絕 ”及 “一創(chuàng)建 ”的目標(biāo)。嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不得高聲喊叫、無故摔打模板、亂吹哨，杜絕高音喇叭的使用，最大限度地減少噪聲干擾。 施工區(qū)域土層外露，施工場(chǎng)地面積大 ，施工期間揚(yáng)塵，文明施工管理難度大 ， 所以應(yīng)合理采取措施，做好各項(xiàng)與環(huán)境控制有關(guān)的工作，達(dá)到北京市要求的環(huán)保要求 。 污水管線位于道路永中南 ，管徑 D400～ D500mm，管線長(zhǎng)度 。 污水管線位于道路永中南 ，管徑 D400mm，管線長(zhǎng)度 。 順于路西延～神華規(guī)劃五路段位于道路永中南 ，神華規(guī)劃五路～魯疃西路段位于道路永中南 3m，管徑 D700～ D800mm，管線長(zhǎng)度 。砂基，檢查井為混凝 土模塊式檢查井，管 道 距 設(shè)計(jì) 路面 埋深在 米 左右，距現(xiàn)況地面埋深在 2～ 3 米且大部分路段地勢(shì)較低，需先填筑路基后方可進(jìn)行開挖施工。起點(diǎn)與溫榆河北濱河路相交，終點(diǎn)與魯瞳西路相交。以溫榆河和定泗路為界，分為北區(qū)和南區(qū)。 國(guó)家、交通部和北京市頒布的相關(guān)施工技術(shù)和試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。 施工總體部署合理，施工計(jì)劃可行、高效，確?？傮w工期要求。 道路工程 ① 未來城北區(qū)二號(hào)路起點(diǎn)與昌平神華規(guī) 劃五路相交，終點(diǎn)與順于路西延相交，道路全長(zhǎng) 米，未來城北區(qū)二號(hào)路紅線寬 30 米，道路橫斷面采用一幅路型式，機(jī)動(dòng)車道寬 16 米，機(jī)動(dòng)車道外側(cè)為 米寬綠化帶 (含生態(tài)溝渠 )，外側(cè)為 米寬非機(jī)動(dòng)車道及 3 米寬人行道。溫榆河北濱河路 (魯瞳西路一神華規(guī)劃五路段 )紅線寬 30 米，道路橫斷面采用一幅路型式，機(jī) 動(dòng)車道寬 16 米，機(jī)動(dòng)車道外側(cè)為 米寬綠化帶 (含生態(tài)溝渠 )，外側(cè)為 米寬非機(jī)動(dòng)車道及 3 米寬人行道。砂基，檢查井為混凝土模塊式檢查井，管道 距 設(shè)計(jì) 路面埋深 5 米左右，距現(xiàn)況地面埋深在 ～ 米。 管道設(shè)計(jì)埋深在 ～ 米左右，但現(xiàn)況地勢(shì)全線整體低， 實(shí)際開槽深度在 3~7 米 。 管道設(shè)計(jì)埋深在 米左右，距現(xiàn)況地面埋深在 3～ 4 米。 管道埋深在 米左右。施工時(shí)保證臨時(shí) 路通暢 ，保證相鄰單位 正常生活 和工作。從聲源上降低噪聲，從根本上防止噪 聲污染。 內(nèi)業(yè)管理目標(biāo) 技術(shù)管理責(zé)任明確，技術(shù)檔案管理微機(jī)化，確保內(nèi)業(yè)資料的完整、準(zhǔn)確 、及時(shí)、美觀，符合各方要求， 按照業(yè)主要求時(shí)間準(zhǔn)時(shí)提交竣工資料 。所有交通標(biāo)牌按照交管部門要求統(tǒng)一規(guī)格 、形式。本工程平均日用工 216人，施工高峰期 272人。一是滿足所在地區(qū)市容環(huán)境要求；二是便于施工組織管理；三是符合業(yè)主要求；四是充分體現(xiàn)企業(yè)文化；五是符合安全、消防、施工用水、施工 用電規(guī)范要求，道路暢通，便于交通導(dǎo)流，最大限度地減少對(duì)周邊單位和居民工作、生活的影響。 施工用水 臨時(shí)上水布置考慮高峰用水量及消防的需要，水質(zhì)符合生活及施工用水要求。(V 1000)]1/2 其中： D——管徑 (m)。用電管網(wǎng)均勻布置在整個(gè)施工區(qū)域內(nèi)。 第二工區(qū)的 一號(hào)路和神華五路西段涉及交通導(dǎo)改一次，必須考慮到半幅施工的因素。施工準(zhǔn)備工作全部在開工日期之前完成。 ③ 充足的勞動(dòng)力 根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排，逐日、逐周做出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。生產(chǎn)前對(duì)材料廠商的配比、工藝進(jìn)行檢查，合格后方可開始生產(chǎn)。 ② 要求項(xiàng)目全體人員能堅(jiān)守工作崗位，深入施工現(xiàn)場(chǎng)第一線，及時(shí)解決或處理施工中出現(xiàn)的各種問題。 對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拴樁。 ⑥ 在項(xiàng)目實(shí)施時(shí)，密切保持與氣象部門的聯(lián)系，掌握每日的氣象變化情況，并在出現(xiàn)異常氣候時(shí)能及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，把氣候可能對(duì)工程進(jìn)度的影響降到最低限度。我公司為本工程的機(jī)械設(shè)備都做了備存，如果有機(jī)械故障隨時(shí)能進(jìn)行替換、修理，不影響施工。 在施工過程中，嚴(yán)格按照已確定的施工方案及進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行操作，同時(shí)及時(shí)總結(jié)實(shí)施過程中出現(xiàn)的各 種情況并加以調(diào)整；開試驗(yàn)段施工后及時(shí)進(jìn)行總結(jié)報(bào)批，以保證大面積施工能夠順利進(jìn)行，從而總體上確保項(xiàng)目實(shí)施更趨合理、有效，達(dá)到預(yù)期效果。在各工序持續(xù)時(shí)間的安排上將根據(jù)以往同類工序的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，留有一定余地。 工程總工期： 2021 年 2 月 20 日至 2021 年 10 月 30 日，工期 253 日歷天。每一臺(tái)總配電箱要做重復(fù)接地，接地電阻小于 10Ω。(V 1000)]1/2 D==83mm，實(shí)際采用 DN100 管徑供水干管。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程情況，取 K1=，設(shè) Q1 為， ? ?? ? 11 NQ ，根據(jù)工程量計(jì)算Q1=2100m3， T1=156d， t =， K2= 代入公式一，得： q1=施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水： ? ?36008/4313 ????? tKNPq （公式二） 未來城北區(qū)二號(hào)路等 4項(xiàng)道路及管線 工程 施工組織設(shè)計(jì) 18 其中： q3 為施工現(xiàn)場(chǎng)生活水量， P1 為施工現(xiàn)場(chǎng)高峰晝夜人數(shù)， N3 為施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水定額， t 為每天工作臺(tái)班數(shù)， K4 為用水不均衡系數(shù)。 在北區(qū)二號(hào)路東側(cè)空地平整場(chǎng)地后作為機(jī)械停放坪，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理整平，進(jìn)行圍擋搭設(shè)，每日完工后 施工機(jī)械停放在停放坪。 主要機(jī)械、設(shè)備見 附 表 3 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃 試驗(yàn)檢測(cè)所用儀器設(shè)備使用前經(jīng)計(jì)量部門檢定合格后，由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室統(tǒng)一管理、維護(hù)；部分特殊試驗(yàn)委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)的專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成。 ? 遇有特殊情況服從交管部門的指揮。必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行報(bào)批的各項(xiàng)安全組織措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全。 工程質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。施工中對(duì)噪音的污染要嚴(yán)格進(jìn)行控制，以保證周邊環(huán)境不因施工噪音而受到破壞。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 勘察情況 ， 現(xiàn)場(chǎng)地面高差較大， 施工前， 需 考察確定運(yùn)距合適的棄土場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆?，施工時(shí)需要大量外購(gòu)?fù)练健?級(jí)配砂礫用于換填或路基填筑， 并且雨污水管施工需要和路基填筑穿插施工，因?yàn)楝F(xiàn)況地勢(shì)普遍低，雨水管道需路基填筑后反開槽施工。 管道設(shè)計(jì)埋深在 米左右，現(xiàn)況地面地勢(shì)部分需先填筑路基后方可進(jìn)行開槽施工。 管道距設(shè)計(jì)路面埋深在 米左右，現(xiàn)況地面地勢(shì)低，絕大部分需先填筑路基后方可進(jìn)行開槽施工。 管道設(shè)計(jì)埋深在 2～ 6 米左右，但是現(xiàn)況地勢(shì)全線普遍較低，需先填筑路基后方可進(jìn)行開槽施工。管材采用鋼筋混凝土管 Ⅱ 級(jí) ， D1000mm 為承插口管， D≥1000mm為企口管，管道基礎(chǔ)為 180176。 路面結(jié)構(gòu)厚度 47cm： 上面層細(xì)粒式瀝青砼 AC13C 4cm 下面層中粒式瀝青砼 AC20C 6cm 下封層 1cm 基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 18cm ③ 昌平神華規(guī)劃五路本標(biāo)段長(zhǎng) 米。規(guī)劃用地面積約 10平方公里。 未來城北區(qū)道路地質(zhì)勘查報(bào)告及物探成果。 采用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的管理方式確保工程質(zhì)量及施工安全 ， 響應(yīng)業(yè)主的要求，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。 路面結(jié)構(gòu)厚度 60cm： 上面層細(xì)粒式瀝青砼 AC13C 4cm 下面層粗粒式瀝青砼 AC25C 7cm 下封層 1cm 基層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 16cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 16cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 16cm 人行道 非機(jī)動(dòng)車道 生態(tài)溝 機(jī)動(dòng)車道規(guī)劃紅線2% 1 . 5%人行道非機(jī)動(dòng)車道生態(tài)溝機(jī)動(dòng)車道規(guī)劃紅線2%1 . 5%1 . 5% 1 . 5%施工中線3 2,5 1,5 8 8 1,5 2,5 3301,5 3 3,5 3,5 3,5 2,5 4,5 3,5 4,5電力方溝2 . 6 * m中水 上水 熱力 雨水 燃?xì)?TV污水D N100 D N300 D N 3 50. D N200D 400、 500.D 500～ D1400西 東未來城北區(qū)二號(hào)路橫斷圖未來城北區(qū)二號(hào)路等 4項(xiàng)道路及管線 工程 施工組織設(shè)計(jì) 7 ② 未來城北區(qū)一號(hào)路本標(biāo)段長(zhǎng)度 米。溫榆河北濱河路 (神華規(guī)劃五路一順于路西延 )紅線寬 40 米，道路橫斷面采用兩幅路型式，道路中間隔離帶寬 3 米，道路兩側(cè)行車道各寬 8 米，行車道外側(cè)綠化帶寬 4 米 (含生態(tài)溝渠 )，綠化帶外側(cè)為 3 米寬非機(jī)動(dòng)車道，最外側(cè)為 米寬人行道。 ② 溫榆河北濱河路 雨水