【正文】 安全技術(shù)和注意事項(xiàng) （ 1）臺(tái)座兩端應(yīng)有防護(hù)措施，張拉時(shí)沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔 4— 5米應(yīng)放一防護(hù)架。 （ 7）張拉時(shí)張拉方向與預(yù)應(yīng) 力鋼材在一條直線上。 （ 2）試吊。 （ 2）梁運(yùn)輸應(yīng)兩端設(shè)斜撐式托架支護(hù)，以策安全。 （ 2）泄水管安裝 清除梁上的預(yù)留孔，使孔洞內(nèi)徑稍大于泄水管外徑。 （ 4）臺(tái)背填筑前在土基上或某一合適高度設(shè)置泄水管或盲溝，并注意將泄水管及盲溝引出路基外，確保臺(tái)背滲水能排出路基外。 （ 2）構(gòu)造物圬工應(yīng)摻加防凍劑，并在現(xiàn)場(chǎng)備好草袋，施工完后即上覆草袋。 E、混凝土的運(yùn)輸容器應(yīng)有保溫設(shè)施。 C、當(dāng)蓄熱法養(yǎng)護(hù)達(dá)不到要求時(shí)，可采用外部熱源加熱法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)制度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 漿砌片石冬季施工 （ 1）砌體冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定： A、冬期施工的氣溫，應(yīng)按砌石工程規(guī)范規(guī)定要求執(zhí)行。已凍結(jié)的砂漿，不得使用。 實(shí)行檢查、旁站制度，對(duì)施工全過程進(jìn)行控制。定期召開質(zhì)量分析會(huì)，虛心聽取監(jiān)理人員的意見，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并制定改進(jìn)措施，推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理，做到 “ 橫向到邊、縱向到底、控制有效 ” ，加強(qiáng)施工過程的自檢、互檢和交接檢工作， 并將質(zhì)量管理工作與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 C、監(jiān)測(cè)模板變形情況，出現(xiàn)異常及時(shí)處理。 （ 3） 預(yù)制板質(zhì)量控制 A、為保證梁板外觀質(zhì)量，空心板梁外模采用大塊整體鋼模，內(nèi)模采用鋼制芯模。 高空作業(yè)時(shí)，要加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)人員要穿戴好防滑鞋、安全帽及系好安全帶。 （ 3）項(xiàng)目經(jīng)理部成立環(huán)保工作 小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目主管工程師及相關(guān)負(fù)責(zé)人為組員。 26 ③現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路其面層采用泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)，并注意及時(shí)灑水，防止道路揚(yáng)塵。 （ 12）施工營(yíng)地環(huán)保措施 ①施工營(yíng)地應(yīng)設(shè)置化糞池并對(duì)其進(jìn)行定期的清理； ②嚴(yán)禁將生活廢水直接排入自然水中； ③基地內(nèi)設(shè)置生活垃圾固定堆放點(diǎn)，衛(wèi)生人員經(jīng)常對(duì)垃圾堆放點(diǎn)及其周圍進(jìn)行消毒。 ④施工過程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入水庫(kù)。施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個(gè)清潔適宜的生活和生產(chǎn)環(huán)境。 開工前制定科學(xué)周密的施工方案，盡量減少因場(chǎng)地小對(duì)機(jī)械車輛運(yùn)轉(zhuǎn)和施工的影響，確保施工方案安全可靠。臺(tái)帽施工模板與墩身混凝土連接處，應(yīng)固定嚴(yán)密，防止漏漿而出現(xiàn)蜂窩、麻面。對(duì)混凝土質(zhì)量不合要求的，做 為廢料處理。外加劑按每盤用量提前 22 稱量裝袋，以便于控制。工班設(shè)專職質(zhì) 檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作。石料和混凝土預(yù)制塊表面與砂漿的溫差不宜超過 20℃。 C、冬期施工的混凝土除應(yīng)按規(guī)范要求制作標(biāo)準(zhǔn)試件外，還應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件不少于 2組。 （ 7）冬期混凝土的養(yǎng)護(hù)與拆模符合下列規(guī)定： A、混凝土開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，應(yīng)按施工方案通過熱工計(jì)算確定，但不得低于 5℃，細(xì)薄截面結(jié)構(gòu)不宜低于 10℃，同時(shí)不得低于防凍劑規(guī)定的溫度。 D、拌制設(shè)備宜設(shè)在溫度不低于 10℃的廠房或暖棚內(nèi)。 （ 5）加強(qiáng)與氣象預(yù)測(cè)單位聯(lián)系，預(yù)防寒流侵襲。 （ 2）缺口填料必須選擇級(jí)配良好的砂礫，杜絕非合格材料填筑。 橋面系施工 （ 1）內(nèi)外側(cè)護(hù)攔施工 17 由橋址控制樁測(cè)量出護(hù)攔內(nèi)邊線，根據(jù)內(nèi)邊線上的點(diǎn)的高程，計(jì)算出鋼筋籠的安裝高度， 安裝鋼筋籠，然后立模，立模時(shí)注意保持護(hù)攔線型的平順。 預(yù)制梁吊裝運(yùn)輸與架設(shè)施工注意事項(xiàng)： （ 1）縱移行車應(yīng)置于導(dǎo)梁后，以增加后端平衡重量，確保傾復(fù)系數(shù)大于 。電力驅(qū)動(dòng)其走行裝置在軌道上滾動(dòng)前行，導(dǎo)梁就位后，用 液壓裝置頂升前支腿到位，雙銷固定，支撐在前方墩臺(tái)上，再啟動(dòng)導(dǎo)梁頂部吊梁臺(tái)車，令梁縱移到位，經(jīng)落梁、液壓滾道系統(tǒng)分次頂推、橫移就位。 （ 5）橫梁受力后撓度不得大于 2mm。 封端，移梁 對(duì)應(yīng)埋置在梁體內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)先將其周圍沖洗干凈鑿毛。張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期檢驗(yàn)，一般使用超過 6個(gè)月或 200次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新檢驗(yàn)。波紋管定位要準(zhǔn)確，按規(guī)定用鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行固定，且彎折要圓順。預(yù)留制板作業(yè)與移板至存板區(qū)作業(yè)空間，在制板區(qū)按一定間隔用水泥砂漿砌筑（ 4~5層磚）制梁臺(tái)，要求砌筑密實(shí)堅(jiān)固， 每隔 2米設(shè)置一拉筋孔， 在各制板臺(tái)上滿鋪 6mm厚鋼板，鋼板與鋼板間宜密貼，接縫不宜超過 1mm。 橋臺(tái)設(shè)計(jì)為肋式臺(tái)。灌注帽梁混凝土應(yīng)一次澆筑完成。 （ 2）、鋼筋加工 鋼筋在加工場(chǎng)地統(tǒng)一加工，檢查合格后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，保護(hù)層符合設(shè)計(jì)尺寸，偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，為防止露 11 筋，在鋼筋側(cè)面、底部綁上砼墊塊，并用扎絲綁扎牢固?；炷潦┕げ捎靡淮涡怨嘧?，以減少施工縫的數(shù)量，保證混凝土施工的外觀質(zhì)量。 D、勤取渣樣，在不同地層中，采用不同鉆進(jìn)速度。灌注砼時(shí)，嚴(yán)格控制砼坍落度及和易性，并確保砼埋管深度。 B. 護(hù)筒埋 設(shè)深度要恰當(dāng)，護(hù)筒底口要埋進(jìn)密實(shí)土層 ，外側(cè)填粘土，分層夯實(shí)，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 200mm— 400mm。 水下砼灌注時(shí)要防止灌注失敗，造成斷樁，應(yīng)在灌注過程中采取以下措施： A、水下砼灌注應(yīng)配齊兩套設(shè)備（一套備用），并要保持設(shè)備完好，灌注時(shí)應(yīng)盡量縮短時(shí)間，不 致因灌注時(shí)間過長(zhǎng)首批砼已初凝，無法續(xù)灌而斷樁。符合要求后方可開始灌注水下混凝土。報(bào)檢合格后即下鋼筋籠。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，鋼筋骨架在鋼筋加工廠加工后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)焊接成型或在鋼筋加工廠內(nèi)將鋼筋籠作好后，由平板車運(yùn)至孔口。 鉆孔過程中應(yīng)盡量避免孔斜，如發(fā)現(xiàn)孔斜，應(yīng)向孔斜段注入一定量的水泥砂漿（或混凝土），并高出孔斜段至少 ，待水泥砂漿（或混凝土）達(dá)到 。鉆孔過程中 應(yīng)注意控制好泥漿的比重、含砂率、稠度，以防坍孔。 鉆孔樁施工工藝 （ 1）、場(chǎng)地布置及平整：根據(jù)墩臺(tái)位置及現(xiàn)場(chǎng)情況，合理布置電力線路、供水線路、場(chǎng)地，開挖泥漿池等。 （二）、鉆孔樁施工 筑島及泥漿池 3 （ 1）、筑島：本大橋 3墩位于水庫(kù)中，因此施工鉆孔灌注樁之前應(yīng)進(jìn)行筑島，筑島頂寬 30 米，順線路方向孝感側(cè) 12 米，襄樊側(cè) 15 米，筑島邊坡 1： 。 預(yù)制場(chǎng)及拌和站布置 K290+379大橋共有 20m空心板 120片，為考慮空心板梁運(yùn)輸方便，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在兩橋 頭路基上。 交通部頒發(fā)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。其中橋墩樁基長(zhǎng)度 25m、樁徑 ，橋臺(tái)樁基 22m、樁徑 。 五、機(jī)械設(shè)備配備 樁基施工設(shè)備 本大橋共有樁基 36 根，為滿足施工需要，共配備旋轉(zhuǎn)鉆機(jī) 2 臺(tái)、砼拌和站一座，混凝土輸送罐車 2 臺(tái)， 25T 吊車 1 臺(tái)等。為保證混凝土輸送罐車行走，筑島水面以上填土壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 90%，并在島頂一側(cè)鋪筑 3m 寬泥結(jié)碎石便道。 （ 3）、鉆機(jī)就位：鉆機(jī)安裝就位前進(jìn)行檢查和維修，鉆機(jī)對(duì)位與設(shè)計(jì) 4 鉆孔中心位置誤差不超過 5cm，就位后將鉆機(jī)及其軌道固定牢固，以使鉆機(jī)保證平穩(wěn)。 鉆進(jìn)參數(shù)根據(jù)地層、樁徑、砂石泵的合理排量和鉆機(jī)的經(jīng)濟(jì)鉆速等加以選擇和調(diào)整。 鉆桿連接應(yīng)擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入孔內(nèi)。在灌注水下砼時(shí)，預(yù)先將檢測(cè)管內(nèi)注滿水，并將其上口封住，以防在灌注砼時(shí)將聲測(cè)管損壞。吊放導(dǎo)管時(shí)位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋籠，導(dǎo)管下口距孔底一般為 ～ ，以便剪球時(shí)球塞能順利排出管外，導(dǎo)管上口設(shè)漏斗和儲(chǔ)料斗。灌注過程中第一斗混凝土要有足夠的數(shù)量，首批灌注方量要保證灌入后