【正文】 規(guī)定的彎曲，如有發(fā)生，必須查明原因，清除故障后再安裝。 （ 3）對(duì)每根桿件的螺栓必須擰緊到位，網(wǎng)架網(wǎng)格尺寸的保證，原來(lái)不由螺栓控制，但對(duì)于拉桿如沒(méi)有擰緊到位，在承力時(shí)，會(huì)產(chǎn)生間隙破壞原有的尺寸，造成網(wǎng)格變形。損壞和變形的構(gòu)件應(yīng)予矯正或重新加工，被碰損的防腐底漆應(yīng)補(bǔ)涂。 （ 2）在兩條互相垂直的軸線上（或兩條互相垂直的方向上）分別安置經(jīng)緯儀，儀器與柱子的距離不小于柱高的 倍。 （ 3）對(duì)各個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)高、對(duì)角線之差、中心線偏差數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出最大數(shù)據(jù)、最小數(shù)據(jù)。 （ 6）構(gòu)件裝車(chē)應(yīng)配合構(gòu)件重量，長(zhǎng)寬尺寸適當(dāng)安排；構(gòu)件吊裝時(shí)應(yīng)加以墊襯以防止傷及構(gòu)件表面油漆。 ③油漆涂裝后，如發(fā)現(xiàn)有起泡，凹陷洞孔，剝離生銹或針孔銹等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將漆膜刮除并經(jīng)表面處理后，再按規(guī)定涂裝時(shí)間層次予以補(bǔ)漆。 （ 8）建立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)保體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理，質(zhì)檢工程師必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行監(jiān)督檢查。 （ 8）嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧，在坡口內(nèi)起弧的局面面積應(yīng)熔焊一次，不得留下弧坑。 5mm。 （ 2）支托管下料采用管子切割機(jī)下料。 按套筒標(biāo)準(zhǔn)圖要求車(chē)加工。 四、封板、錐頭、套筒的生產(chǎn) （ 1）封板的生產(chǎn) 封板的加工按下述工藝過(guò)程進(jìn)行：圓鋼下料→機(jī)械加工。 編號(hào)及焊縫質(zhì)量，焊縫質(zhì)量采用超聲波探傷，抽查 30%。 30＇ 用測(cè)量芯棒、高度尺、分度頭檢查 6 螺孔端面與軸線的垂直度 %r 用百分?jǐn)?shù) 三、桿件生產(chǎn) （ 1）桿件由鋼管、封板或錐頭、高強(qiáng)螺栓 組成，其主要工藝過(guò)程有：鋼管下料坡口并編號(hào)→鋼管與封板或錐頭，高強(qiáng)螺栓配套并點(diǎn)焊→全自動(dòng)或半自動(dòng)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接 (2 級(jí)焊縫 )→拋丸除銹（ 級(jí)）→涂裝→包裝。 施工組織設(shè)計(jì) 19 （ 5）螺紋孔加工在車(chē)床上配以專(zhuān)用工裝 ,螺紋孔與平面一次裝夾加工。 （ 5）機(jī)械剪切的零部件，其鋼材 厚度不宜大于 12mm，剪切線與號(hào)料的偏差不大于 2mm，且要清除毛刺。 施工組織設(shè)計(jì) 18 加工、制作工藝 一、 構(gòu)件下料前準(zhǔn)備 （ 1）下料前應(yīng)核對(duì)施工圖，熟悉工藝標(biāo)準(zhǔn)、掌握各部件的精確尺寸，嚴(yán)格控制尺寸精度。 （ 3）供應(yīng)部門(mén)根據(jù)材料計(jì)劃要求依據(jù)材料的類(lèi)別、型號(hào)、技術(shù)要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行匯總、分類(lèi)，然后向確認(rèn)的合格分供商采購(gòu)。 B、埋弧自動(dòng)焊： Q345B 級(jí)鋼采用 H08Mn 焊絲，配合 HJ432 焊劑；Q235B 級(jí)鋼采用 H08A 焊絲，配合 HJ401 焊劑。在本工程中，精選本公司的精干力量，高峰期配備足夠勞動(dòng)力投入本工程的施工。 嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行關(guān)鍵線路上的工序控制，一旦出現(xiàn)意外 情況，采取改變邏輯關(guān)系，壓縮某些工序的持續(xù)時(shí)間，及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工組織設(shè)計(jì) 15 做好檢驗(yàn)和測(cè)試工作 調(diào)試的順利進(jìn)行是工程按期交工的關(guān)鍵，做好材料、設(shè)備、系統(tǒng)的檢驗(yàn)和測(cè)試工作能節(jié)省大量的工期時(shí)間。 （ 3）統(tǒng)一組織部署，搞好施工協(xié)調(diào)配合。 （ 6）檢查和調(diào)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)層面的管理，掌握協(xié)調(diào)施工用 水、用電和氣象預(yù)報(bào)方面的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工過(guò)程所出現(xiàn)的各種矛盾和問(wèn)題。以周進(jìn)度計(jì)劃管理為實(shí)施性計(jì)劃，在確保周進(jìn)度計(jì)劃完成的前提下，實(shí)現(xiàn)月進(jìn)度、階段性進(jìn)度、總進(jìn)度的完成。 漢中氣候：漢中地處北暖溫帶和亞熱帶氣候的過(guò)渡帶，北依秦嶺，南屏巴山，漢水橫貫全境，形成漢中盆地。 （ 5）根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn) 度計(jì)劃的要求編制材料計(jì)劃，與合格的供應(yīng)商 簽訂供應(yīng)合同，組織物資按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)。并按材質(zhì)、規(guī)格、種類(lèi)分別碼放整齊。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）為了本工程能夠按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，順利地進(jìn)行施工，生產(chǎn)出符合設(shè)計(jì)要求的最終建筑產(chǎn)品，開(kāi)工前由公司工程部負(fù)責(zé)組織與本工程有關(guān)的施工技術(shù)人員，充分了解和掌握設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)意圖、結(jié)構(gòu)與構(gòu)造特點(diǎn)的技術(shù)要求。在用水計(jì)算時(shí)還應(yīng)考慮消防用水。 （ 4）分區(qū)要合理，彼此獨(dú)立又相互聯(lián)系，綜合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理考慮施工順序、方法。 項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu) 組建 以 公司直屬 的工程 項(xiàng)目部，在項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工程施工組織和管理。通過(guò)進(jìn)度上的均衡施工、質(zhì)量上的全面管理、安全上的立體預(yù)防，為安裝及調(diào)試打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，就施工質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)的控制措施等進(jìn)行了詳細(xì)論述。 本方案在考慮項(xiàng)目管理問(wèn)題時(shí)，已綜合分析本工程特點(diǎn)、我公司實(shí)力等綜合因素，以求達(dá)到合理的安排，在我公司范圍內(nèi)，充分發(fā)揮公司的優(yōu)勢(shì)，完美地完成本工程 的施工組織設(shè)計(jì) 7 各專(zhuān)業(yè)的施工任務(wù)服務(wù)，決不分包、轉(zhuǎn)包。 （ 3） 場(chǎng)區(qū)的施工道路暢通，確保場(chǎng)內(nèi)水平運(yùn)輸和消防通道的要 求。 （ 1）現(xiàn)場(chǎng)用水主要分為兩大部分，即施工用水。根據(jù)建設(shè)單位提供的工程原始水準(zhǔn)點(diǎn)、工程定位測(cè)施工組織設(shè)計(jì) 10 量控制樁線對(duì)工程標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)核，并辦理有關(guān)技術(shù)資料的移交手續(xù)。 物資準(zhǔn)備 （ 1） 材料的準(zhǔn)備主要是根據(jù)施工預(yù)算分析，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求，對(duì)材料名稱(chēng)、規(guī)格、使用時(shí)間、材料儲(chǔ)備、 工程消耗量 進(jìn)行匯總，編制出材 料需要量計(jì)劃，組織備料，確定倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地堆放所需的面積和組織運(yùn)輸。 （ 4）各施工人員落實(shí)到位，并完成進(jìn)場(chǎng)前的技術(shù)準(zhǔn)備工作和全員安全教育工作，特殊工種要做到持證上崗。 施工組織設(shè)計(jì) 12 本項(xiàng)目漢中東段路線走向主要沿 G316 國(guó)道，沿途經(jīng)過(guò)漢中市西鄉(xiāng)縣的茶鎮(zhèn)、古城鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)、馬蹤灘、沙河鎮(zhèn)，城固縣的孫坪鎮(zhèn)、鹽井鄉(xiāng)、上元觀鄉(xiāng)。 建立四級(jí)動(dòng)態(tài)管理模式 ，即總進(jìn)度計(jì)劃管理，階段性進(jìn)度計(jì)劃管理，月進(jìn)度計(jì)劃施工組織設(shè)計(jì) 13 管理，周進(jìn)度計(jì)劃管理。 （ 5）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的督促檢查，包括檢查施工準(zhǔn)備、施工計(jì)劃和合同的執(zhí)行情況，檢查和綜合平衡勞動(dòng)力，物資供應(yīng)和機(jī)械配備，督促有關(guān)部門(mén)，督促各類(lèi)資源的供應(yīng)。 （ 2）協(xié)調(diào)處理好業(yè)主、監(jiān)理等方面的關(guān)系。 保證材料的 供應(yīng) 本工程所用工程材料，由項(xiàng)目組根據(jù)預(yù)算工程量，編制用材計(jì)劃，在中標(biāo)后及時(shí)對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，從其生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格等方面擇優(yōu)選擇，并及時(shí)辦理定購(gòu)合同，以保證不因材料不及時(shí)到場(chǎng)而影響工期。 施工過(guò)程加強(qiáng)工序檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，杜絕返工延期現(xiàn)象。 （ 8）發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)：勞動(dòng)力充足、人員素質(zhì)高，久經(jīng)磨練，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 焊接材料： A、手工電弧焊： Q345B 級(jí)鋼采用 E50 系列焊條； Q235B 級(jí)鋼采用 E43 系列焊條。 （ 2）原材料訂購(gòu)由制作廠預(yù)算員根據(jù)圖紙及工藝要求編制材料需用計(jì)劃，將需用材料的數(shù)量、規(guī)格、技術(shù)要求、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編報(bào)給供應(yīng)部門(mén)，材料計(jì)劃送出前先交工藝審核。 （ 3）鋼材應(yīng)防止碰損變形，不得與地面直接接觸，避免油污。 （ 4）鋼結(jié)構(gòu)的鋼材切割宜采用機(jī)械切割，鋼板較厚時(shí)，可采用氧乙炔切割，切割桿件應(yīng)清除切割邊緣的毛刺。 （ 4）螺紋孔及平面加工應(yīng)按下述工藝過(guò)程進(jìn)行 :劈平面→鉆螺紋底孔→孔口倒角→絲錐攻螺紋。 用游標(biāo)卡尺、測(cè)量芯棒檢查 4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤ 120 用游標(biāo)卡尺、高度尺檢查 D120 5 相鄰兩螺孔軸線間夾角 177。 1mm。 桿件左端面與軸線垂直度：允許偏差為端頭面 半徑的 %。 來(lái)用壓力機(jī)胎模鍛造毛坯 ,鍛造溫度在 1200℃～ 1150℃時(shí)保溫 ,使溫度度均勻 ,終段溫度不低于 850℃ ,鍛造后在空氣中自然正火處理。 六、支托 （ 1）支托加工按下述工藝過(guò)程進(jìn)行 ,支托管及支托板下料 ,→焊接。 177。 （ 7）焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)申報(bào)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人查清原因，訂出修補(bǔ)措施后，方可處理，在同一處的返修不得超過(guò)兩次。 施工組織設(shè)計(jì) 24 合格 不合格 不合格 （ 7）加強(qiáng)計(jì)量管理， 定期對(duì)計(jì)量器進(jìn)行校驗(yàn)，保證計(jì)量器具的準(zhǔn)確度。 ②油漆涂裝后，漆膜如發(fā)現(xiàn)有龜裂，起皺，刷紋，垂流粉化，失光或散霧等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)將漆膜刮除或以砂紙研磨后，重新補(bǔ)漆。 （ 5）小構(gòu)件以捆扎的方式進(jìn)行裝箱，所有構(gòu)件配有裝箱清單；小構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)用鐵絲捆綁以免散落。 施工組織設(shè)計(jì) 27 +3 5 （ 2）用水準(zhǔn)儀和鋼卷尺把每個(gè)基礎(chǔ)支承面標(biāo)高、中心線測(cè)量出來(lái)，并記錄技術(shù)數(shù)據(jù)。 柱子垂直控制 （ 1）柱子垂直度是保證上部屋面鋼結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)要求的重要參數(shù)，因此控制柱子的垂直度便顯得尤為重要。 （ 3）檢查構(gòu)件在裝卸、運(yùn)輸及堆放中有無(wú)損壞或變形。 （ 2）嚴(yán)格遵循圖紙，將構(gòu)件拼裝于正確位置，嚴(yán)格檢查杜絕錯(cuò)用任何構(gòu)件。 七、 網(wǎng)架安裝的質(zhì)量控制 螺栓擰緊到位，不充許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙，操作時(shí)以銷(xiāo)釘發(fā)生微小變形為準(zhǔn)，杜絕野蠻安裝。 吊裝方案 根據(jù)收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)網(wǎng)架的實(shí)際情況，我公司決定搭設(shè)固定工作平臺(tái)，在地面靠近道路邊鋪設(shè)一工作平臺(tái)，不影響車(chē)輛正常通行情況，網(wǎng)架采用兩輛 40T 汽車(chē)吊整體吊裝法，網(wǎng)架拼裝完成后，用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝 ，一次性吊裝就位。 2）與檁條采用自攻螺釘連接，操作方便而有效。應(yīng)該特別注意在安裝期間和安裝結(jié)束時(shí)，行走在鋼板上的人員必須小心以防墜落。 （ 2） 骨架如采用型鋼龍骨時(shí)，其規(guī)格、形狀應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)進(jìn)行除銹、防銹處理。 （ 6） 安裝鋁 塑 板 鋁 塑 板的安裝固定要牢固可靠，簡(jiǎn)便易行。箱體油漆完整。 （ 9）接線位置正確，連接牢固緊密，不傷芯線。工作零線經(jīng)過(guò)匯流排采用螺栓連接。 （ 10）配線時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范要求，選好導(dǎo)線的截 面和長(zhǎng)度，剪斷后接線配線。 （ 7）盤(pán)面上電器控制回路的下方，要設(shè)好標(biāo)志牌，標(biāo)明所控制的回路 名稱(chēng)編號(hào)。 （ 2）配電箱安裝位置正確、部件齊全，箱體開(kāi)孔合適、切口整齊。 （ 5） 固定骨架 施工組織設(shè)計(jì) 33 骨架預(yù)先進(jìn)行防腐處理。底層屋面板的安裝從檐口向屋脊方向進(jìn)行，如屋面板需搭接，則搭接長(zhǎng)度為 220mm。 （ 2）板的搬運(yùn)： 板以捆裝方式饈，外圍箍上鐵條加固，每捆約 15~20 張鋼板。 施工組織設(shè)計(jì) 31 屋架系統(tǒng)安裝 一、 屋架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)吊裝 （ 1）安裝網(wǎng)、腳手架、臨時(shí)欄桿等施工設(shè)施，可在吊裝前裝設(shè)在構(gòu)件上； （ 2）每跨第一、第二榀屋架梁及構(gòu)件安裝形成的結(jié)構(gòu)單元，是其它屋 架結(jié)構(gòu)安裝的基準(zhǔn)，應(yīng)適當(dāng)提高其安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）屋架垂直、水平支撐、檁條、拉條的安裝應(yīng)在屋架梁找正后進(jìn)行； （ 4）屋架梁上弦處設(shè)置活動(dòng)欄桿，下弦處接安全網(wǎng)，防止高空墜落事故。 ㎜，整體網(wǎng)架長(zhǎng)、寬尺寸誤差不大于 L/2021，且不大于 30 ㎜。 四、 控制 網(wǎng)格變形 網(wǎng)架安裝時(shí)，在操作平臺(tái)上須有一定量的變形才能施工，但變形太大時(shí)，會(huì)引起網(wǎng)架施工的困難，甚至影響安裝質(zhì)量，須較好的控制變形量，具體辦法，為增加臨時(shí)輔助支撐，將不能承受自重部分的網(wǎng)架自重傳遞到平臺(tái)上，臨時(shí)支撐一般可用鋼管支在下弦節(jié)點(diǎn)上，隨著拼裝的繼續(xù)，可以隨后拆除。 （ 6）現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，確保安全無(wú)事故。 對(duì)柱子復(fù)測(cè)結(jié)束后，需在柱頂上進(jìn)行中心定位，作好十字線，標(biāo)記鮮明，以便于屋架落位時(shí)對(duì)位。軸線定位偏差不得大于15mm，相鄰支座高差不得大于 5mm，支座處豎向高差不得大于 10mm。 網(wǎng)架安裝方案 安裝工藝流程 基礎(chǔ)測(cè)量 →復(fù)核檢查→搭拼裝平臺(tái)→柱吊裝→校正并臨時(shí)固定→柱最后固定→網(wǎng)架 吊裝→ 網(wǎng)架校正、安裝 →屋面安裝→ 裝飾 →交工 平面測(cè)量控制 根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的施工工藝和工程的特點(diǎn)，將采用優(yōu)化的方案對(duì)工程進(jìn)行精確定位，包括平面位置和高程。 （ 2）輕鋼結(jié)構(gòu)在裝卸運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)注意箱上標(biāo)記，不得倒置，且不應(yīng)傾斜 15 度以上，如超過(guò) 15 度應(yīng)采取措施。 核對(duì)制作圖上涂裝位置 拋丸除銹 表面清潔度檢查 噴漆前處理 手動(dòng)噴漆 膜厚檢查 構(gòu)件編號(hào)編寫(xiě) 進(jìn)倉(cāng)庫(kù) 施工組織設(shè)計(jì)