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孟家灣隧道施工組織設計(存儲版)

2025-04-07 14:48上一頁面

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【正文】 ( 3)涌水地段及酸性土壤地段施工技術(shù)措施 ① 涌水地段 a. 當涌水點不多時,設導管引排水后再噴射混凝土;當涌水量范圍較大時,設樹枝狀排水導管后再噴射混凝土;當涌水嚴重時可設置泄水孔,邊排水邊噴混凝土。 ( 3)橡膠止水帶、止水條 橡膠止水帶硬度(邵爾 A) 60177。 ② 防水板鋪設和錨固 本標段隧道富水地段采用無紡布作濾層,在鋪設過程中防水板與柔性墊層應密切結(jié)合。 施工縫及變形縫防水處理 ( 1)設計要求 二次襯砌施工縫每 9m 一道,采用中埋式橡膠止水帶;變形縫在地層顯著變化處、斷面明顯變化處設置。變形縫止水帶布置見圖 。 軟式透水管沿噴砼表面環(huán)向布設,松緊度適中,以適應起伏不平的巖面。端墻及翼墻后盲溝要求設中孔,在土體中挖槽埋設,橫縱排水盲溝采用接頭連接,外鋪土工布(每平米重量不小于 350g),然后澆筑端墻或翼墻結(jié)構(gòu)混凝土。仰拱段端頭采用槽形大塊模板,由中心向兩側(cè)對稱進行立模。 ( 2)明洞襯砌施工采用襯砌臺車立內(nèi)模,外模采用組合鋼、木模,內(nèi)外模之間采用拉桿內(nèi)拉,外模外側(cè)采用錨桿或小鋼管支撐,一端與模板點焊,另一端與埋設在邊仰坡上的錨桿點焊。襯砌臺車必須較好 地滿足砼輸送泵灌注砼快速襯砌施工的要求。 澆筑過程中派專人負責振搗,保證砼的密實。 ⑧ 附屬設施 有仰拱襯砌的水溝,施工時水溝溝身、電纜槽槽身與仰拱填充兩部分混凝土同時灌注,其它地段可根據(jù)需要適時施作,以盡可能減少對洞內(nèi)的其它運輸作業(yè)干擾為原則。 ( 2)開挖面地質(zhì)素描 地質(zhì)素描預測法分為巖層巖性及層位預測法、條帶狀不良地質(zhì)體影響隧道長度預測法以及不規(guī)則地質(zhì)體影響隧道長度預測法三種。 ( 3) TSP203 地質(zhì)預報系統(tǒng) ① 地震(聲)波由特定點上的小規(guī)模爆破產(chǎn)生,并由電子傳感器接收。同時定期對地表水文環(huán)境進行觀測和監(jiān)測記錄 ,及時了解隧道施工對地表水的影響,確定施工控制措施,最終做出掌子面地質(zhì)素描圖和洞身地質(zhì)展示圖。 隧道超前地質(zhì)預報施工方法、施工工藝 施工方法 ( 1)地表地質(zhì)調(diào)查 在隧道施工前,由地質(zhì)專業(yè)人員采用地表地質(zhì)調(diào)查和斷層參數(shù)預測法,進一步核實和確認洞身穿越地區(qū)的巖層層位、層序、巖性、巖層組合、褶皺,以及斷層及破碎帶等。 ⑦ 砼養(yǎng)護及整修 砼灌筑后,強度達到設計強度 70%時,方可拆模,并進行養(yǎng)護。在砼澆筑過程中,觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況,當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時,及時采取措施進行處理,因意外砼灌筑作業(yè)受阻不得超過 2 小時,否則按接縫處理。 ③ 模板施工 采用液壓襯砌臺車。 施工工藝 仰拱及底板施工工藝流程見圖 。 仰拱施工根據(jù)圍巖監(jiān)控量測結(jié)果確定施作時機,圍巖受力變形較顯著地段,應盡早進行仰拱灌注。 洞門端墻及翼墻背后設置排水盲溝網(wǎng),管網(wǎng)采用外包土工布的中空矩形塑料排水盲溝,橫豎間距均為 2m,橫豎向采用塑料排水盲溝。 ( 2)施工方法 在鋪設防水板前用防水板條(寬 30~ 50cm)和塑料脹栓將 ф50mm環(huán)向軟式透水管固定在噴錨支護面上(環(huán)向每隔 40cm 固定一處)。 ( 3)變形縫施工 變形縫是由于不同 剛度結(jié)構(gòu)受不同的力,容許產(chǎn)生一定的不均勻沉降而設置的結(jié)構(gòu)縫隙,是結(jié)構(gòu)外防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié),本標段隧道變形縫采用外貼式止水帶 +中埋式遇水膨脹橡膠止水帶,在變形縫結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)預留槽,槽內(nèi)采用背貼式止水帶,變形縫處襯砌外緣與防水板結(jié)合部位以聚硫密封膠封堵。 防水板焊縫示意見圖 。 吊掛防水板的臺車就位后,應用電焊或氧焊將初期支護外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除,并抹砂漿遮蓋,以防刺破防水板。 無紡布規(guī)格采用 350g/m2。 噴射砼分段、分片由下而上順序進行,一次噴射厚度控制在 6cm 以下,噴射時插入長度比設計厚度大 5cm 鐵絲,每 1~ 2m 設一根,作為施工噴層厚度 控制用,后一層噴射在前層砼終凝后進行,噴射混凝土終凝 2h 后,進行噴水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于 7d。 ( 2)施工工藝 鋼(格柵)拱架施工工藝流程見圖 。初噴砼時,在凹槽處打入木楔,為架設鋼(格柵)拱架留出連接板(或槽鋼)位置。螺栓孔眼中心間距誤差不超過 177。 施工注意事項:鋼筋網(wǎng)制作前對鋼筋進行校直、除銹及油污等處理;安裝前,巖面 初噴 3~ 5cm 厚混凝土形成鋼筋保護層,鋼筋保護層厚度不得小于 4cm;噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時,應及時清除。 砂漿錨桿施工采用錨桿鉆機鉆孔,按設計要求間距和深度布鉆施工。 插入注漿管并安裝拱形墊板、螺母,調(diào)整墊板使其與巖面、注漿孔、排氣孔在最佳位置。注漿過程中,對漿液 應不停攪動,避免沉淀分層,影響漿液濃度。超前小 導管中間部位鉆直徑為 6~ 8mm 的溢漿孔,呈梅花形布置,間距為 15cm,尾部 范圍內(nèi)不鉆孔以防漏漿,末端焊直徑為 6mm 的環(huán)形箍筋,以防打設超前小導管時端部開裂,影響注漿管聯(lián)接。灌注漿液配合比為水泥:水玻璃 =1: 1~ 1: ,水泥漿濃度為 1: ~ 1: ,水玻璃濃度為 35Be,注漿初壓 ~ 1MPa,終壓 2MPa。為保證鉆孔方向準確,除依靠導向管控制管棚方向外,還采用光靴測斜儀量測鉆孔的偏斜度,以保證鉆孔準確性 。如因孔內(nèi)導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮,則應參照《爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。光面爆破孔采用 φ25 的藥卷連續(xù)裝藥,或用 φ32 的藥卷間隔裝藥,力爭達到周邊眼炮痕保留率達到 90%以上。;眼深 5m 時,外插角小于 2176。 拱、邊墻二次襯砌:根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果分析,利用襯砌模板臺車一次性灌注 ⑿ 部襯砌(拱墻襯砌一次施作)。 左側(cè)壁導坑下臺階:滯后 ① 3~ 5m,人工配合風鎬開挖 ② 部;噴 8cm 厚混凝土封閉掌圖 Ⅴ 級圍巖雙側(cè)壁導坑法施工工序圖 子面;導坑周邊部分初噴 4cm 厚混凝土;接長鋼(格柵)拱架和臨時鋼(格柵)拱架,并設鎖腳錨桿,安設橫撐;鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。 下臺階:滯后 ③ 部 2~ 3m,弱爆破左右交錯開挖 ④ 、 ⑤ 部;導坑周邊部分初噴 4cm 厚混凝土;接長鋼(格柵)拱架,并設鎖腳錨桿;鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。 中臺階:上臺階超前于中臺階 30~ 50m,中臺與上臺平行施工;開挖 2 部臺階;施作 2部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護,初噴砼,接長鋼(格柵)拱架;鉆設徑向錨桿后復噴砼至設計厚度,底部噴砼 10cm 封閉。 超前地質(zhì)預報 判定圍巖級別 鉆爆設計 鉆爆作業(yè) 超前預支護 通風、排危 開挖斷面檢測 是否需要超前預支護 初期支護 是 否 進入下一循環(huán) 出碴運輸 圖 隧道斷面開挖施工工藝流程圖 仰拱填充砼仰拱移動棧橋仰拱砼下臺階回填碴145641563隧道中線22約7m約5.6m50 ~6 0 m臺階法施工工序縱斷面臺階法施工工序橫斷面 圖 Ⅲ 級圍巖臺階法施工工序圖 第二步:待上部進尺 6~10m 后,及時開挖下部土石方,并及時施作初噴 3cm 厚微纖維砼,然后在拱墻按設計布置安裝 ф22砂漿錨桿;再挖槽接長鋼(格柵)拱架;再在拱墻、仰拱掛鋼筋網(wǎng);最后復噴砼至設計厚度。 d. 噴射混凝土施工 噴射前清除坡面的浮石和巖碴,采用混凝土濕噴機進行,噴射時控制噴射厚度。 a. 邊、仰坡刷坡與支護 邊、仰坡刷坡自上而下分層進行,每層高度 2~ 3m,隨開挖隨支護。 隧道主要施工方法、施工工藝 隧道開挖施工方法、施工工藝 洞口工程 根據(jù)隧道進出口地形和工程地質(zhì)條件,結(jié)合開挖邊、仰坡的穩(wěn)定性及洞口排水的需要,本著 “早進晚出 ”的原則進行洞口施工。施 工前期采用自發(fā)電,電力線路接通后,采用電網(wǎng)供電 。高壓風管采用 ф100mm的無縫鋼管,設在邊墻底腳處,管子下面采用托架將其托起,托架固定在底腳的邊墻上??刂茰y量采用全站儀施測,控制點的高程用精密水準儀測 定。 DIIK286+010~DIIK286+060( 50) Ⅴ 雙側(cè)壁導坑法 ф42 超前小導管注漿預支護,小導管長度 ,縱向間距 一環(huán);工 20a 工字鋼架加強,縱向間距 一榀。 供電 變壓器、內(nèi)燃發(fā)電機、高壓電纜組成供電作業(yè)線。 隧道施工機械化配套方案 在隧道施工組織中,組織大型機械化施工,采用無軌運輸方式出碴,實施鉆爆、裝運、支護、襯砌四條主要機械化作業(yè)線。 防水方案 ( 1)暗洞:一般隧道混凝土抗?jié)B等級要求不小于 P8 時,初期支護和二次襯砌間拱墻背后設土工布和防水卷材,防水卷材厚 ,幅寬 ≥2m,土工布采用 350g/m2;特殊隧道(羅家灣隧道)混凝土抗?jié)B等級要求不小于 P10 時,二次襯砌外側(cè)采用雙層全包防水,外一層為排水型防水板,內(nèi)一層為普通分離式防水板。 Ⅲ 級圍巖采用臺階法, Ⅳ 級圍巖采用三臺階七步開挖法, Ⅴ 級圍巖采用三臺階七步開挖法和雙側(cè)壁導坑法。隧道開挖的基本原則是在保證圍巖穩(wěn)定,或減少對圍巖擾動的前提條件下,選擇恰當?shù)拈_挖方法或掘進方式,并盡量提高掘進速度。 8 三月 以東南風為主,間有東北風及西南風,最大風力 7 至 8 級。DIIK285+580+595, +734+55 為物探低阻異常,綜合鉆探資料分析低阻異常分析低阻異常范圍內(nèi)可能存在溶蝕現(xiàn)象, DIIK285+770+810,DIIK286+080+110 電阻率顯著變化,物探推測為斷 層。 閉塞類型:自動閉塞。 3 工程概 述 主要技術(shù)標準 設計線路主要技術(shù)標準如下: 鐵路等級: Ⅰ 級。 ( 2)國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設計規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗收標準及其它有關(guān)文件資料。 限制坡度: 9‰ 。 工程概況 孟家灣隧道全長 744 米,隧道起訖樁號為 DIIK285+353~DIIK286+097,隧線分界里程分別為: DIIK285+350、 DIIK286+097。施工中應加強地表水及地下水的取樣與水質(zhì)分析工作。雷暴日數(shù)平均每年 36 天,近 20 年最大積雪厚度 17cm。 具體施工進度安排見表 。 初期支護方案 初期支護在開挖完成后及時施工,緊跟開挖面。 排水方案 ( 1)開挖面:上坡施工時在隧道兩側(cè)開挖排水溝,排至洞外污水處理池。 出碴作業(yè)線 挖掘機、裝載機及大型自卸車組成無軌運輸出碴線。在不良地質(zhì)地段,隧道主要施工順序是:超前地質(zhì)預報 → 超前支護 → 開挖 → 初期支護 → 仰拱開挖及澆筑砼 → 鋪設防水板 → 拱墻二次襯砌。 監(jiān)控量測 在本工程施工中綜合采用位移反分析法和荷載反分析法,利用 3Dσ程序進行計算和模擬計算。 棄碴利用及棄碴方案 隧 道棄碴按照設計要求,可用于作為路基填料的用于路基填筑,其余的棄于棄碴場。供水壓力不小于 。 采用新光源洞內(nèi)外照明,新光源采用低壓鹵鎢燈、高壓鈉燈、鈧納燈、納鉈銦燈,設置固定式照明設備,并設置應急照明設備,應急照明燈具安裝間隔不大于 50m 且必須在供電中斷時能自動接通并能連續(xù)工作 2h 以上。并在坡頂上部埋設 2 個下沉觀測 C20 砼樁,定時觀測下沉情況。砂漿配合比:水泥比砂為 1∶ 1。 測量放樣 臨時截排水設施 測量放樣 開挖側(cè)墻基礎(chǔ) 側(cè)墻、 拱圈鋼筋綁扎 仰拱開挖 仰拱鋼筋綁扎、 預留 與側(cè)墻的連接筋 仰拱砼澆筑 仰拱回填 洞門端墻施工 洞外附屬工程施工 拱頂防水層及明洞回填 邊仰坡修整 錨網(wǎng)噴 護坡施工 天溝及排水溝施工 砼拌制 砼運輸 側(cè)墻、 拱圈砼整體澆筑 圖 洞門及明洞工程施工工藝流程圖 洞身開挖 隧道開挖 Ⅲ 級圍巖采用臺階法, Ⅳ 級圍巖根據(jù)設計要求采用三臺階七步開挖法和三臺階臨時仰拱法, Ⅴ 級圍巖根據(jù)設計要求采用三臺階七步開挖法和雙側(cè)壁導坑法。 第五步:待洞內(nèi)其它土建工程完成后,及時施作水溝電纜槽,采用隧道全長連續(xù)施作,以利控制其線型和幾何尺寸。 填充:利用仰拱棧橋分段澆注填充砼。 600360380360380300370軌道中線內(nèi)軌頂面鎖腳鋼管①①①Ⅸ ⅨⅧ2% 2%②③④⑤⑥⑦⑥⑥噴砼二次襯砌Ⅸ隧底填充仰 拱初期支護Ⅷ邊墻拱腳線系統(tǒng)徑向錨桿⑦仰拱棧橋鋼架未全示拱部超前支護⑥⑥⑥①②③④⑤噴8 C M 厚C 2 5 砼封閉掌子面噴8c
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