【正文】 綁扎地點。在提供商品砼質(zhì)保資料的同時，現(xiàn)場也要重新檢測坍落度并留取試塊做抗壓強度。 商品砼供方要提供質(zhì)保資料和出廠合格證，同時現(xiàn)場也要重新檢測坍落度并留取試塊做抗壓強度試驗。該預制廠共有梁板預應(yīng)力臺座一條，臺座有效長度 50 m，寬度 ；最大預應(yīng)力張拉能力為 800t，能滿 足本工程預應(yīng)力面板的預制要求；該預制廠距本工程施工地點近，構(gòu)件運輸便捷。做好預制構(gòu)件各種記錄，構(gòu)件出廠時提供合格證，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能使用。 （ 5） 混凝土澆完達到其拆模強度后拆除其模板，并及時對節(jié)頭處混凝土進行鑿毛處理，鑿毛處理的方法為：裝模時在節(jié)頭模板涂刷一層緩凝劑，待混凝土澆筑完拆模后用高壓水沖去其水泥漿，即達到鑿毛的目的。焊縫高度滿足設(shè)計圖紙要求且不得小于被焊接較薄焊件的厚度，焊接后清除熔渣、焊瘤，對焊縫進行超聲波探傷檢測或射線探傷，其結(jié)果應(yīng)符合國家標準 GB11345 或 GB3323 的規(guī)定，制作應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502052021 的規(guī)定。 5． 6． 5 面板、梁、靠船構(gòu)件、水平撐、鋼引橋等構(gòu)件安裝 當預制構(gòu)件擱置處的現(xiàn)澆橫梁或墩臺砼強度達到要求后，可進行預制構(gòu)件安裝。針對不同之處的砼工藝敘述如下： 砼采用商品砼，當商品砼運輸車運至引橋護岸邊時，采用機動翻斗車轉(zhuǎn)運。材料進場時，根據(jù)訂貨清單查驗出廠合格證及實物，確認其為合格產(chǎn)品時方可卸貨、自檢、報驗。 清掃管口 管道接口內(nèi)部、外部的污垢應(yīng)預先清除，并檢查端面是否垂直平整，有無損壞。 (4) 管道穩(wěn)好后，在靠近管道兩端處用管卡固定牢固，并隨即用破布將接口塞嚴，以防雜物進入。 (2) 當上述工作完成后向管內(nèi)灌水，灌滿后待充分浸泡后進行試壓。在預埋過 程中，同時進行電纜支架的制 40 作，支架材料采用 L50*5 的角鋼。 15m 高桿燈安裝 燈桿、燈盤擬按《招標技術(shù)規(guī)格書及說明》的要求，向有生產(chǎn)資質(zhì)且有生產(chǎn)經(jīng)驗的廠家訂貨，現(xiàn)場拼裝、調(diào)試。安裝時先清理現(xiàn)場，安排專職安全員監(jiān)督 。 路燈安裝 （ 1） 燈具的型號、規(guī)格必須符合設(shè)計要求。 ② 按照設(shè)備清單、施工圖紙及設(shè)備技術(shù)資料核對設(shè)備本體、規(guī)格型號等應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，產(chǎn)品合格證件、技術(shù)資料、說明書齊全。然后將柜體固定，柜體用 6mm2銅線與基礎(chǔ)槽鋼上的接地螺栓連接。 ③ 放電纜機具的安裝：將電纜盤用電纜支架架好，再將滾輪排好，然后用人力拉。 （ 3） 電纜敷設(shè) ① 電 纜敷設(shè)時，注意電纜彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)范要求。 ② 剝鎧裝。重新編織分別繞各相，用電烙鐵、焊錫焊接在屏蔽銅帶上。密封膠帶的繞包最大直徑應(yīng)大于 電纜外徑約 15mm，將地線包在其中。在材料周圍移動，均勻加熱，并保持火焰朝著前進（收縮）方向預熱材料。先確定引線長度，按端子孔深加 5mm，剝除線芯絕緣，端部削成“鉛筆頭”狀。 ⑵中間頭制安 A、將兩根電纜對齊，重疊 200～ 300mm，確定接頭中心。由中心向兩端芯線量 210mm，剝?nèi)ャ~屏蔽層，保留 20mm 半導電層，清除絕緣體表面半導電質(zhì)。在連接管上纏繞半導電帶，并與兩端半導層搭接。在防水膠上或搭接包繞半導電帶，兩端各搭接銅屏蔽層及復合管半導層 20mm。 ⑶終端頭制作 外電纜外電纜終端頭采用熱縮，先將 電纜外皮扒開，將鋼帶與銅偏線用鋼絲扎好，將烙鐵用焊錫焊牢后，套入熱縮手套，用噴燈上下烘烤熱縮，端部壓接線端子，電纜應(yīng)固定牢靠，并做標志。該組織機構(gòu)按照質(zhì)量管理手冊全權(quán)進行本工程的一切質(zhì)量管理工作，并承諾質(zhì)量管理目標令業(yè)主滿意。 ，配合好監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理 嚴格履行和完備合同所要求的工程施工進程中一切有關(guān)質(zhì)監(jiān)工作的手續(xù)，使這些手續(xù)真正起到對工程質(zhì)量的把關(guān)和促進作用，并本著誠實認真的態(tài)度，積極配合和接受監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，以便工程質(zhì)量得到安全、牢靠的保障。配備雄厚的技術(shù)力量、船機設(shè)備力量，確保工程質(zhì)量優(yōu)良，工期達到令業(yè)主滿意的結(jié)果。 P、固定密封套。在復合管 兩端臺階處包繞防水膠，使臺階成平滑過渡。在芯線端部量取 1/2 接管長加 5mm 切除絕緣體，由端口量取絕緣體 35mm，削成 30mm 長的錐體，留 5mm 半導電層壓接連接管。對正芯線，在中心點處鋸斷。將相色密封管套在端子接管部位，先預熱端子，由上端起加熱固定。用清洗劑清理銅屏蔽層、半導電層、絕緣表面，確保表面無碳跡，然后，三相分別套入應(yīng)力管，搭接銅屏蔽層 200mm，從應(yīng)力管下端開始向上加熱收縮固定。 B、 調(diào)節(jié)噴燈火焰讓其呈黃色柔和火焰，謹防高溫藍色火焰，以避免燒傷熱縮材料。使其外觀成橄欖狀。用編織銅線作電纜鋼帶及屏蔽引出接地線。用卡子將電纜垂直固定。如無箭頭時，可按電纜纏繞方向滾動，切不可反纏繞方向滾運，以防電纜松弛。 ① 1KV 以下電纜用 1KV 搖表搖測線間及對地的絕緣電阻應(yīng)不低于 40MΩ。 ③ 基礎(chǔ)型鋼與地線連接：將接地扁鋼與基礎(chǔ)型鋼的兩端焊牢，焊接面為扁鋼寬度的 2 倍，然后將基礎(chǔ)型鋼刷防銹漆和油漆。 （ 5） 器具的接地支線或接零支線必須牢固可靠，不得有絞接接頭。燈桿用鍍鋅扁鋼經(jīng)燈桿 基礎(chǔ)法蘭盤焊接連接，焊接長度大于 8Lm，且三邊焊接，其它部位用截面不小于 12mm2 的經(jīng)搪錫處理的銅編織帶連接。焊縫經(jīng)外觀檢查、無損超聲探傷檢查都合格，并且燈桿軸線偏差復驗都合格后可認為燈桿拼接符合要求，再對焊縫做防腐處理。 ⑤ 支架安裝應(yīng)牢固，橫平豎直，各個支架的同層橫撐應(yīng)在同一水平面上，其高低偏差不應(yīng)大于 5mm，在有坡度的溝內(nèi)其應(yīng)有與溝相同的坡度。沖洗時應(yīng)避開用水高峰，并保證排水管路暢通安全。 水表安裝 水表安裝于水表井中心，安裝尺寸按規(guī)范。 d、 管材長短的調(diào)整，可用電鋸切割，但端面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損壞。 4. 滑動支架應(yīng)靈活、留有一定偏移量；有熱伸縮管道的吊桿，應(yīng)向熱脹的反方向偏移 。 5． 9 消防給水工程 工藝流程為： 準備工作 → 管道支架制安 → 清掃管口 → 管材、閥門、消火栓等 36 就位 → 管接頭施工 → 水表安裝 → 水壓試驗 → 管道消毒清洗 準備工作 根據(jù)施工圖及施工規(guī)范，組織好工程施工人員、設(shè)備、材料，辦好分項工程開 工報告，并配合水工主體工程的進度安排開工。 由于海灘灘涂泥面較高且引橋范圍內(nèi)的水域礁盤密布，當安裝引橋 35 處預制構(gòu)件時，須待較高水位才可安裝，安裝過程要注意觀察潮水變化，防止安裝船只擱淺。駁船采用拖輪（ LFT 拖 606）拖運至安裝現(xiàn)場進行安裝。焊接工作按工藝所規(guī)定的焊接方法、焊接程序、焊接參數(shù)和技術(shù)措施進行。 （ 4） 混凝土加入外加劑，提高其早期強度，以利構(gòu)件早拆模、早起吊；提高模板和底模的周轉(zhuǎn)利用率。 （ 3）砼工藝 砼采用商品砼，砼澆筑采用吊罐工藝，其余同第 條。本工程共有靠船構(gòu)件 17 件，單件最重 10t；共有水平撐 13 件，單件最重為 2t。為防止砼松頂，要進行二次振搗和二次抹面，確保砼施工質(zhì)量。大方量砼即大墩臺砼根據(jù)施工情況，若現(xiàn)場攪拌砼的強度無法滿足澆筑強度時，采用泵送砼，施工便橋無法搭設(shè)處如引橋支墩和靠船墩將商品砼泵送入放在斜坡道上的吊罐內(nèi)，再用起重船吊吊罐倒運一次進行 澆筑。主筋焊接采用閃光對焊，對焊操作工人要持證上崗，焊接工藝和參數(shù)要經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 側(cè)模采用鋼框竹膠模板，側(cè)模板外側(cè)采用鋼管腳手架作為模板水平和豎向圍令，側(cè)模間以對拉螺栓 φ 12 將側(cè)模圍令拉結(jié)起來。 5． 為滿足計劃工期要求，引橋、轉(zhuǎn)向平臺、件雜貨碼頭進行流水作業(yè)，先施工引橋把施工便道打通，后施工轉(zhuǎn)向平臺和件雜貨碼頭；斜坡道、引橋墩和靠船墩進行流水施工。 當樁頂標高低于設(shè)計標高時，進行接樁，用夾樁木搭設(shè)接樁平臺，將樁頂?shù)匿摻詈附又猎O(shè)計標高，綁扎箍筋，并對砼接觸面進行鑿毛處理，而后立模，然后澆筑砼。沉樁時嚴格按沉樁順序進行； L、本工程樁基多為斜樁，根據(jù)拋錨區(qū)的土質(zhì)、水深、水流、風向及錨重確定合適的拋錨距離，并在岸上埋設(shè)地壟。開錘時，要重錘輕打，待樁的狀態(tài)穩(wěn)定后，方可正常施打。樁身砼養(yǎng)護采用自然潮濕養(yǎng)護，養(yǎng)護期≮ 10 天。 5． 3． 5 砼胸墻、砼壓頂 （ 1） 砼壓頂外側(cè)模板采用壓槽成型的鋼模板，鋼模板制作在我局 FJMX分公司機電公司加工車間加工，陸上運輸?shù)浆F(xiàn)場進行拼裝。引橋頭部的拋石應(yīng)在方樁沉樁夾樁完畢后，在樁兩側(cè)進行對稱的拋填，并且在護岸 A 段預留一缺口，以利鐵駁船進出進行護岸內(nèi)的塊石、二片石、倒濾層及中粗砂拋填。 5． 3 護岸及陸域回填 施工工序流程圖見表 55 護岸及陸域形成工藝框圖 5． 3． 1 陸域回填砂及回填種植土 （ 1）本工程陸域回填砂 54532m3，可利用鐵駁砂船趁高潮駛?cè)牒蠓疥懹驋佁?，但靠近護岸處的砂應(yīng)在護岸基本形成后由護岸往岸側(cè)回填，并在低潮時利用推土機推高至回填砂的標高，無法直接進行吹填和堆填的位置，利用皮帶輸送砂至在岸上，用裝載機、汽車及時運走回填。 C、 傳力桿位置砼施工：卸料時，應(yīng)注意勿使傳力桿的位置發(fā)生位移與變形，施工時先攤鋪下面半層，用插入式振動器振實，并校正傳力桿位置后，再澆筑上面半層。 D：養(yǎng)生： 派專人灑水養(yǎng)生，時間為 10 天?；鶎訛?20Lm 厚 19 6%水泥碎石穩(wěn)定層。 （ 7）路基填方按路面平行線分層，嚴格控制填料松鋪厚度，每層填料每側(cè)應(yīng)寬于路堤設(shè)計寬度 30Lm。詳見附表 52：路基填筑施工工藝框圖。在危險區(qū)的邊界、危險區(qū)的入口和附近道路要設(shè)置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間和警戒信號，并派人看守，防止人員在爆破時進入危險區(qū)。 16 （ 10）路基施工時要保證當?shù)氐缆方煌ㄍ〞?，合理安排、維持通車。 （ 4）開挖作業(yè)時將保持邊坡穩(wěn)定，不對鄰近的結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生破壞和干擾。 土方開挖直接采用挖掘機挖裝作業(yè)，自卸汽車運輸。測量儀器、工具在使用前按規(guī)定進行校檢，以保證其測量質(zhì)量。根據(jù)施工需要，在基礎(chǔ)牢固可靠且通視良好位置加密，增設(shè)一些控制點。 工程施工順序見表 1 ： FJMXWT— LW交通滾裝碼頭工程 L 標施工工序流程圖 4． 2． 1 施工隊劃分： 根據(jù)本工程的特點，我們在項 目部下設(shè) 7 個施工隊各自進行施工，即： A 道路施工隊，負責進港道路施工； B 護岸、陸域施工隊，負責護岸工程和后方陸域的形成； L 樁基施工隊，負責預應(yīng)力方樁的沉樁、樁頭處理、夾樁分項及構(gòu)件安裝分項的施工； D 碼頭構(gòu)件施工隊負責所有現(xiàn)澆構(gòu)件及非預應(yīng)力構(gòu)件的鋼筋、模板、砼工程的施工； E 預制構(gòu)件施工隊（即 FJMX 分公司預制廠），負責所有預應(yīng)力構(gòu)件的施工； F 鋼結(jié)構(gòu)施工隊（即 FJMX 分公司機電公司），負責鋼引橋、鋼門架及欄桿的安裝；G 水電施工隊，負責鋼結(jié)構(gòu)的制作及水電工程的安裝。同時在后方陸域施工范圍內(nèi)填筑一塊約 3000m2 的場地作為生產(chǎn)駐地。 工程計劃部： 設(shè)有計劃、調(diào)度、技術(shù)、生產(chǎn)、統(tǒng)計等崗位，負責編制實施性的施工組織設(shè)計和施工計劃，組織實施現(xiàn)場施工，負責現(xiàn)場船機、人員的調(diào)度和工程施工現(xiàn)場管理，控制調(diào)整施工進度，負責工程的統(tǒng)計檔案工作，審查各專業(yè)施工技術(shù)措施，填報施工進度報表，下達施工任務(wù)書。 施工員： 負責現(xiàn)場指導班組施工，組織分項技術(shù)交底，組織隱蔽驗收及做好施工記錄資料，并完成項目經(jīng)理技術(shù)負責人交辦的工作。 4 供水、供電 本工程業(yè)主在現(xiàn)場設(shè)立有 500KVA 電源接口，可滿足我施工用電容量為 180KVA 的施工用電需求；用水接口業(yè)主提供有 DN100 的水接口可滿足施工要求。 全風化脈巖⑤ 1：巖芯手捏易散，原巖多為隱晶質(zhì)，見裂隙面鐵染，工程性能較好，厚度過 。 含泥中粗砂③：灰白 ~灰黃色，稍密 ~中密，局部松散，飽水。全年盛行風向偏東風，年平均風速 。 2． 4 自然條件 2． 4． 1 水文 設(shè)計水位高程系統(tǒng)采用（ FJMX 理論深度基準面） 設(shè)計高水位： 設(shè)計低水位： 極端 高水位： 極端低水位： 2． 4． 2 氣象資料 ①氣溫： FJMX 地處亞洲大陸的東南邊緣，位于東經(jīng) 118176。 二、 工程綜述 3 2． 1 工程概況： 2． 1． 1 工程名稱： FJMXLW 交通滾裝碼頭工程 2． 1． 2 工程地點：位于設(shè)計中的 LW 二期碼頭南側(cè)，碼頭前沿線布置在設(shè)計中的 LW 二期碼頭前沿線南側(cè)延長線的陸側(cè)。 1． 4 設(shè)計文件：《 FJMXWT~LW 滾裝碼頭碼頭工程 L 標》施工圖及相應(yīng)的施工圖說明 １． 5 工規(guī)范和驗收標準： JTJ22198 《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》 GB5018693 《港口工 程基本術(shù)語標準》 JTJ25098 《港口工程地基規(guī)范》 JTJ25498 《港口工程樁基規(guī)范》 JTJ26896 《水運工程砼施工規(guī)范》 JTJ26996 《水運工程砼質(zhì)量控制標準》 JTJ27098 《水運工程砼試驗規(guī)程》 JTJ29198 《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》 JTJ29898 《防坡堤設(shè)計與施工規(guī)范》 2 JTJ203