【正文】 （四） .梁模板施工 梁板模施工時(shí)先測定標(biāo)高，鋪設(shè)梁底板，根據(jù)樓層上彈出的梁線進(jìn)行平面位置校正、固定。模板拆除時(shí)應(yīng)隨即進(jìn)行修整及清理，然后集中堆放，以便周轉(zhuǎn)使用。 （ 4）石灰膏：石灰膏的表觀密度為 1300～ 1400kg/m3。砂漿隨拌隨用，常溫下砂漿應(yīng)在 3 小時(shí)內(nèi)使用完畢，氣溫超過 30176。 （ 6）、施工時(shí)嚴(yán)格按照要求位置設(shè)置構(gòu)造柱、圈梁、過梁和現(xiàn)澆混凝土帶，并與其他專業(yè)密切配合，各種施工洞及預(yù)埋件事先設(shè)置，避免剔鑿影響砌體質(zhì)量。 大橫桿間距不宜大于 5 M，上下橫桿的接長位置應(yīng)錯(cuò)開布置在不同的立桿縱距中，與相鄰立桿的距離不大于縱距的三分之一。 汽車有限公司倒班樓建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 五 防水工程 屋面防水 （一）、卷材 防水施工工藝流程圖 施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備→技術(shù)交底→基層表面清理→涂刷基層處理劑→節(jié)點(diǎn)附增強(qiáng)處理→定位、彈線、試鋪→卷材粘貼→收頭處理、節(jié)點(diǎn)密封→清理、檢查、修整→保護(hù)層施工→驗(yàn)收 （二）、材料要求 應(yīng)有質(zhì)量證明文件（合格證），并有鄭州市區(qū)材料使用許可證。第二遍涂刷應(yīng)在第一遍干燥后進(jìn)行。 （ 3）、天溝、檐溝卷材鋪貼時(shí)，宜順天溝、檐口方向，減少搭接。 泛水與卷材收頭 首先加鋪一層卷材作為附加層。 高 聚物改性瀝青涂膜防水涂料施工環(huán)境溫度應(yīng)在 +5C 以上。結(jié)合墻面垂直度、平整度，大致確定抹灰厚度（一般厚度最薄處不小于 7mm）?；夷ㄍ旰髴?yīng)全面檢查其垂直度、平整度，陰陽角是否方正、順直，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修補(bǔ)處理。 三 .樓地面工程 （一） .水泥砂漿地面 ：清理基層→沖筋、貼灰餅→配制砂漿→鋪抹砂漿→找平 、壓 汽車有限公司倒班樓建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 頭遍→二遍壓光→三遍壓光→養(yǎng)護(hù)→抹踢腳板 面層施工溫度不應(yīng)低于 5℃，否則應(yīng)按冬期施工要求采取措施。方法是將起砂表面清理干凈，灑水濕潤，涂刷 107 膠水一遍，滿刮膩?zhàn)?2～ 5 遍，總厚為 ～ ，灑水養(yǎng)護(hù)，用砂紙磨平，清除粉塵，再涂刷純 107 膠一遍或再作一道蠟面。 2）沿管跨走向逐一標(biāo)出各節(jié)點(diǎn)中心，實(shí)測各管段長度，繪制實(shí)測小樣 ，按小樣進(jìn)行管道預(yù)制。的夾角，但在基面螺紋頂峰處的管壁減薄，不得大于管子壁厚的 15%，鍍鋅管在套定絲頭后，應(yīng)馬上清除絲頭上的鐵屑，擦凈套絲頭時(shí)的機(jī)油然后在絲頭部位刷一遍防銹漆，防止絲頭銹蝕。 七 安裝工程 一 .上下水施工 ： (1)工藝流程：安裝準(zhǔn)備→預(yù)制加工→給水引入管安裝→管道試壓→管道防腐保溫→立管安裝→支管安裝→管道試壓→管道防腐保溫→管道沖洗。 面層時(shí)，不得使用受潮或過期水泥，砂漿應(yīng)攪拌均勻，水灰比應(yīng)掌握準(zhǔn)確，壓光要適時(shí)以防造成地面起砂。要求平整稍毛，不必光滑，但不得過于粗糙，不許有凹槽深痕。 踢腳板、散熱器和密集管道等背后的墻面抹灰，宜在它們安裝前進(jìn)行， 汽車有限公司倒班樓建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 抹灰面接槎應(yīng)順平。 汽車有限公司倒班樓建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 六 裝飾工程 一 .內(nèi)墻面抹灰 工藝流程 基層處理→墻面澆水→找規(guī)矩、做灰餅→墻面沖筋→抹底灰→抹預(yù)留洞、配電箱、槽、盒→做護(hù)角→抹踢腳板→抹罩面灰 基層處理：清除墻面的灰塵、污垢、堿膜、砂漿碎塊等附著物，并灑水濕潤。鋪貼卷材前，收頭凹槽應(yīng)抹水泥砂漿，使凹槽寬度和深度一致，并能順直平整。 （ 2）、搭接縫宜用與卷材材性相容的密封材料封嚴(yán)。 施工順序 （ 1）、卷材鋪貼方向宜平行于屋脊方向鋪貼。 施工時(shí)將配制好的各成分按配合比攪拌均勻。腳手板對(duì)接鋪設(shè)時(shí)接頭處應(yīng)設(shè)兩根橫向水平桿，搭接鋪設(shè)時(shí)接頭必須要橫桿上，搭接長度不應(yīng)小于 200MM，不允許有探頭板，腳手板總挑長度不宜超過 150MM。腳手架外側(cè)應(yīng)做明溝排水。 （ 5）、 體砌筑灰縫應(yīng)橫平豎直 ,砂漿飽滿 ,水平縫砂漿飽滿度不低于 90%,豎向縫不低于 80%,并在砂漿終凝前后將灰縫刮平。彈線時(shí)在樓板、框架柱及梁底或板底彈出閉合邊線，按線砌筑，嚴(yán)防體里 出外進(jìn)。水泥進(jìn)場后應(yīng)按出廠日期分別堆放 ,并保持干燥 ,待復(fù)試各項(xiàng)指標(biāo)合格后方可使用。 （七） .模板拆除 對(duì)豎向結(jié)構(gòu)，在其砼澆筑 24 小時(shí)后，待其自身 強(qiáng)度能保證構(gòu)件不變形、不缺掉角時(shí)，方可拆模。 接頭檢驗(yàn)：接頭兩端外露螺紋長度相等，且不超過一個(gè)完整絲扣。施焊時(shí)，首先一次閃光，使鋼筋端部閃平，然后預(yù)熱，使兩鋼筋端部交替的輕微接觸和分開，使其間隙發(fā)生斷續(xù)閃光來實(shí)現(xiàn)預(yù)熱；二次閃光和頂鍛過程同連續(xù)閃光焊。施焊時(shí)，先閃合一次電路， 汽車有限公司倒班樓建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 使兩鋼筋端部輕微接觸，促使鋼筋間隙中產(chǎn)生閃光，接著徐徐移動(dòng)鋼筋，使兩鋼筋端 面仍保持輕微接觸，形成連續(xù)閃光過程。特別對(duì)雨蓬、挑檐、陽臺(tái)等懸臂板，要嚴(yán)格控制負(fù)筋的位置，防止變形。 主梁鋼筋如采用模外綁扎，一般先在樓板模板上綁扎，然后用吊車（或人力）吊（抬）如模內(nèi)，其方法次序是：將主梁須穿次梁的部位稍抬高→在次梁梁口擱兩根橫杠→將次梁 的長鋼筋鋪在橫杠上，按箍筋間距劃線→套箍筋并按線擺開→抽換橫杠，將下部縱向鋼筋落如箍筋內(nèi)→再按架立鋼筋、彎起鋼筋、受拉鋼筋的順序與箍筋綁扎→將骨架稍抬起抽出橫杠 使梁骨架落入模內(nèi)。主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。箍筋的接頭（即彎鉤疊合處）應(yīng)沿柱子豎向交叉布置，并位于箍筋與柱角主筋的交叉點(diǎn)上，但在有交叉式箍筋的大截面柱子，其接頭可位于箍筋與任何一根中間主筋的交接點(diǎn)上。 現(xiàn)澆筑與基礎(chǔ)連接用的插筋下端，用 90176。部分超長鋼筋可在施工現(xiàn)場焊接，以方便運(yùn)輸。鋼筋露頭堆放時(shí)不要墊本墊。 (3) 施工現(xiàn)場對(duì)混凝土要進(jìn)行檢查，測定混凝土的坍落度和溫度，檢查混凝土量是否相符。 （ 3）測溫時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部最高溫度與外表面溫度之差達(dá)到 25℃或溫度異常，應(yīng)及時(shí)通知技術(shù)部門和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)采取措施。l組作 14d強(qiáng)度備用。同時(shí)可解決頻繁移動(dòng)泵管的間題，也便于澆筑完的部位進(jìn)行覆蓋和保溫。 二、 混凝土溫度控制 根據(jù)技術(shù)要求對(duì)混凝土進(jìn)行溫度檢測；混凝土中部中心點(diǎn)的溫升高峰值，該溫升值一般略小于絕熱溫升值。因此需要從材料選擇上、技術(shù)措施等有關(guān)環(huán)節(jié)做好充分的準(zhǔn)備工作，才能保證基礎(chǔ)底板大體積混凝土順利施工。澆筑與振搗應(yīng)密切配合，第一道下料宜慢，梁底充分振實(shí)后再下第二層料。 柱的混凝土應(yīng)先放 5~10cm 厚與混凝土配合比相同的減半石子混凝土。嚴(yán)格控制用水量，攪拌時(shí)間一般不 少于 90S，要求攪拌均勻，顏色一致。 按規(guī)定每層取樣測定夯實(shí)后的干密度，在符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，才能填筑上層，未得到設(shè)計(jì)要求的部位，應(yīng)有處理措施。 汽車有限公司倒班樓建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 二 基礎(chǔ)工程 基礎(chǔ)土方開挖 基礎(chǔ)基底清理完畢后，檢查土質(zhì)情況，通知地質(zhì)勘察單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位驗(yàn)槽，合格后進(jìn)行墊層施工。 垂直度控制擬采用武漢測繪科技大學(xué)生產(chǎn)的激光鉛直 儀，精度 3*105H（ H 為投點(diǎn)高度以毫米記），垂直度精度 H/1000， 5 層偏差不大于正負(fù) 8mm。 水準(zhǔn)網(wǎng)采用瑞士精密水準(zhǔn)儀觀測，得到國家Ⅱ級(jí)水準(zhǔn)測量精度。 依據(jù)矩形控制網(wǎng) A、 B、 C、 D 在177。 五、施工流向： 結(jié)構(gòu)工程采用由下而上逐層 進(jìn)行施工。防水層施工完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后盡快回填?，F(xiàn)場設(shè)混凝土攪拌站。 三、主要施工機(jī)械 綜合考慮本工程的實(shí)際情況，現(xiàn)場配置全套鋼筋加工機(jī)械。 ： 通過技術(shù)創(chuàng)新，合理降低工程成本，并將該部分費(fèi)用用于科技攻關(guān)、提高質(zhì)量、縮短工期的成本投入中。 二 .編制依據(jù) 工程 圖紙； 施工設(shè)計(jì) 圖紙及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集 ； 施工現(xiàn)場及周邊實(shí)際踏勘情況； 現(xiàn)行國家有關(guān)房屋建筑類強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、《建筑工程施工 汽車有限公司倒班樓建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 驗(yàn)收規(guī)范》、《建筑機(jī)械施工臺(tái)班定額》、《建筑安裝工程工期定額》及河南省、鄭州市有關(guān)行政法律、法規(guī)、規(guī)章等。 一 .編制說明 根據(jù)業(yè)主提供的相關(guān)技術(shù)資料，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，并根據(jù)我公司《單位工程施工組織設(shè)計(jì)編制作業(yè)指導(dǎo)書》和同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，編制該施工組織設(shè)計(jì)，用以指導(dǎo)本工程的施工和項(xiàng)目管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全文明地完成建設(shè)任務(wù)。 確保施工期間不擾民，不影響公共道路及周邊環(huán)境衛(wèi)生。 二、 垂直運(yùn)輸機(jī)械的選擇配備 根據(jù)本工程的實(shí)物工程量結(jié)合工期需要，主體施工階段垂直運(yùn)輸機(jī)械選用提升機(jī)。 三、實(shí)施對(duì)策： 名稱 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 鋼管 直徑 50mm T 300 扣件 個(gè) 50000 竹腳手板 3000*300 塊 1500 木腳手板 塊 1000 安全網(wǎng) 6000*4000 M2 20210 鋼模板 組合 M2 2021 竹膠板 1000*1200 M2 9000 汽車有限公司倒班樓建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì) 合理布置場地，提高場地利用率及考慮現(xiàn)場文明施工的需要。地下室、屋面、衛(wèi)生間要嚴(yán)防漏水，從結(jié)構(gòu)、防水層、成品保護(hù)及安裝等方面制定措施，做好細(xì)部處理，各專業(yè)密切配合，預(yù)留洞、預(yù)埋件，均不得遺漏，嚴(yán)防漏做、誤做而后鑿。 水、電、暖、衛(wèi)的預(yù)留孔、洞隨基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行。 汽車有限公司倒班樓建設(shè)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)