【正文】 并除以計數(shù)器同時收集到的數(shù)據(jù)，得到結(jié)果即為給煤機(jī)輸出的平均給煤信號，即平均位置信號。同時也將其送入圖 中的 PID 調(diào)節(jié)器的 PV 作為給定值。從完成而與圖 共同交叉限制因此圖 與圖 結(jié)合起來就構(gòu)成了緊密的燃料、送風(fēng)交叉限制結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。這個課題的內(nèi)容與我們所學(xué)的各門專業(yè)課 程有著很大的聯(lián)系，涉及的內(nèi)容相對較多，盡管如此，設(shè)計過程中，在 鄧 老師指導(dǎo)監(jiān)督和幫助下，得以順利完成，提高了我的專業(yè)知識和實踐能力。 最后同樣要感謝曾經(jīng)輔導(dǎo)過我的諸位老師，希望你們在新的學(xué)期能夠工作順利。非常榮幸自己可以在鄧?yán)蠋煹膸ьI(lǐng)下完成自己的課程設(shè)計論文，鄧 老師淵博的專業(yè)知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)思想、求實創(chuàng)新的治學(xué)態(tài)度和對科研事業(yè)還有嚴(yán)格的格 式要求的執(zhí)著令我十分敬佩，是我一生學(xué)習(xí)的楷模。 課程設(shè)計 更 是對我們知識運(yùn)用能力的一次全面的考核，也是對我們進(jìn)行學(xué)習(xí)成果研究基本功的訓(xùn)練，培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識獨(dú)立地分 析問題和解決問題的能力，為以后撰寫專業(yè)學(xué)術(shù)論文，畢業(yè)論文以及工作打下良好的基礎(chǔ)。同時， AF 臺給煤機(jī)的工作方式和 A、 B 兩臺送風(fēng)機(jī)的動葉工作方式將轉(zhuǎn)換成為電信號輸入組態(tài)圖中。于此同時，煤量測量值信號 9與油量信號 BAD1/2 進(jìn)入求和疊加器，輸出為總?cè)剂狭啃盘栔档男盘?13。然后送入總的切換開關(guān)進(jìn)行判斷。如圖 311 所示。 給煤指令的形成 小值選擇器的輸出 作為 PID燃料控制器 的給定值 ， 熱 量 信號作為燃料控制器的反饋信號，同時小值選擇器的輸出還作為前饋信號送至加法器，以加快燃料量的響應(yīng)速度。另一路與給定油量作比較經(jīng)過 PID調(diào)節(jié)，再通過高低限幅，輸出控制信號作用于暖爐油流量調(diào)節(jié)閥，控制燃油總油量的大小。 圖 爐膛負(fù)壓動態(tài)特性 燃燒過程被控對象的被調(diào)量 a 和 pf 都是保證良好燃燒條件的鍋爐內(nèi)部參數(shù)。 由于鍋爐內(nèi)飽和水的熱焓是飽和蒸汽壓力 Pb的函數(shù)，即 )( bb Pfi ? 將上式代入式（ 2— 4）得： bbbbsr dPPd PdfWD dtiidtQ ?????? )( )()( dtdPii dPPdfWDii Q bsbbbsr ?????????)( （ ） 環(huán)節(jié) 2的輸入量取為熱量信號與蒸汽流量信號之差，輸出量為 Pb，對式（ 2— 7）進(jìn)行拉氏反變換，得環(huán)節(jié) 2的傳遞函數(shù)為： 沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計 (論文 ) 8 sCsDsD sPsW bQ b 1)()( )()(2 ??? （ ） 環(huán)節(jié) 2的方框圖如圖 。 燃料從煤斗下來落在爐排上，形成均勻的、有一定厚度的燃料層進(jìn)行燃燒。 燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般有 3 個被調(diào)參數(shù)，氣壓 p、過?？諝庀禂?shù)α（或最佳含氧量 O2）和爐膛負(fù)壓 Pf；有 3 個調(diào)節(jié)量，它們是燃料量 M、送風(fēng)量 F 和引風(fēng)量 Y。與此相對應(yīng)，應(yīng)有三個控制回路分別調(diào)節(jié)燃料量、送風(fēng)量和引風(fēng)量，從而構(gòu)成了多參數(shù)的燃燒過程控制系統(tǒng)。 燃燒控制系統(tǒng)的特點(diǎn) 燃燒過程的控制對象之間存在著相互影響，每個被控量都同時受到幾個控制量的影響，每個控制量又能同時影響幾個被控量。 燃料調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)變量時燃料量 B，相對應(yīng)的被調(diào)量是鍋爐出口汽壓或機(jī)前壓力 PT；送風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)變量時送風(fēng)量 V，相對應(yīng)的被調(diào)量為爐內(nèi)過量空氣系數(shù) a；引風(fēng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)變量為引風(fēng)量 VS，相對應(yīng)的被調(diào)量為爐膛壓力 PS。 0． 2Mpa 范圍。汽壓的設(shè)定值是根據(jù)生產(chǎn)要求設(shè)定的；負(fù)荷量是由生產(chǎn)需要隨時調(diào)整；鍋爐的蒸汽流量是由蒸汽壓力和負(fù)荷的閥門開度共同決定的。這種控制方式的的優(yōu)點(diǎn)是充分利用了鍋爐的蓄熱來迅速適應(yīng)負(fù)荷的變化，對機(jī)組調(diào)峰調(diào)頻有利。我們要以最經(jīng)濟(jì)的方式來利用有限的能源，這就要求我們尋找燃燒的最優(yōu)方案。 5 4 3 2 工作能力 態(tài)度 工作態(tài)度認(rèn)真，遵守紀(jì)律，出勤情況是否良好，能夠獨(dú)立完成設(shè)計工作， 5 4 3 2 工作量 按期圓滿完成規(guī)定的設(shè)計任務(wù)，工作量飽滿，難度適宜。燃燒控制系統(tǒng)是一個復(fù)雜的綜合性控制系統(tǒng) ，從控制理論上講，它可為是多輸入 /多輸出的多變量控制系統(tǒng)。這種控制方式的優(yōu)點(diǎn)是在運(yùn)行中主蒸汽壓力相當(dāng)穩(wěn)定（氣壓變化很?。?，有利于機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。改變給煤量時，必須相應(yīng)地改 變送風(fēng)量，使之與燃料量相配合，保證燃燒過程的經(jīng)濟(jì)性。 0． 5%范圍內(nèi)。每臺鍋爐燃燒過程的具體控制任務(wù)及控制策略因燃燒種類、制粉系統(tǒng)、燃燒設(shè)備以及鍋爐的運(yùn)行方式不同而異。 600MW 機(jī)組燃燒控制系統(tǒng)設(shè)計 5 2 燃燒 控制對象的動態(tài)特性 概述 鍋爐的燃燒過程是一個能量轉(zhuǎn)換，傳遞的過程，也就是利用燃料燃燒的熱量產(chǎn)生汽輪機(jī)所需蒸汽的過程。主汽壓力是衡量蒸汽量與外界負(fù)荷兩者是否相適應(yīng)的一個標(biāo)志。 沈陽工程學(xué)院課程設(shè)計 (論文 ) 6 圖 1爐膛； 2蒸發(fā)受熱面； 3汽包； 4過熱器； 5汽輪機(jī) 汽壓對象生產(chǎn)流程如圖 125所示，主蒸汽壓力 PT 受到的主要擾動來源有兩個，其一是燃燒率擾動稱為基本擾動或內(nèi)部擾動；其二是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥門開度的擾動，稱為外部擾動。 根據(jù)熱力學(xué)定律，當(dāng)物體吸收熱量時其溫度將升高，并有下列等式成立（式中認(rèn)為物體質(zhì)量為單位質(zhì)量）。將式（ 2— 10）進(jìn)行拉氏變換，得到環(huán)節(jié) 3的傳遞函數(shù)： grMb RsPsPsDsW 1)()( )()(3 ??? （ ） 內(nèi)擾下汽壓控制對象的動態(tài)特性 圖 擾 181。很近似地被認(rèn)為是比例環(huán)節(jié)。這樣保證燃油有足夠的壓力使油霧化，達(dá)到充分燃燒。 燃料調(diào)節(jié) —— 測量系統(tǒng) 圖 燃料調(diào)節(jié) —— 測量 如圖 33所示，進(jìn)入鍋爐燃燒的總煤量由所有運(yùn)行磨煤機(jī)的給煤量相加。補(bǔ)償后總一次風(fēng)加補(bǔ)償后總二次 風(fēng) ，便得到補(bǔ)償后總風(fēng)量測量值。此時 ,整個系統(tǒng)的作用完成。因此圖 與圖 結(jié)合起來就構(gòu)成了緊密的燃料、送風(fēng)交叉限制結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。從而實現(xiàn)在負(fù)荷增加時，風(fēng)量先增加，然后燃料量再增加，而負(fù)