矩形頂管穿越建構(gòu)筑物專項(xiàng)施工方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 頻率需加密。 、應(yīng)急聯(lián)系電話 序號(hào) 姓名 職務(wù) 電話 序號(hào) 姓名 職務(wù) 電話 一 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 五 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)小組 1 丁銳 組長(zhǎng) 18675509093 1 贠欽峰 成 員 15017906698 2 張宏偉 副組長(zhǎng) 15816862176 2 高煒亮 成 員 18668038088 3 劉健 副組長(zhǎng) 13823272730 3 向智強(qiáng) 成 員 二 通訊聯(lián)絡(luò)小組 六 后勤保障小組 1 余富先 小組長(zhǎng) 13632876296 1 曾勇 小組長(zhǎng) 13751057889 2 贠欽峰 成 員 15017906698 2 鐘日亮 成 員 15012896823 三 技術(shù)支持小組 3 張國(guó)成 成 員 18805812135 1 唐賢海 小組長(zhǎng) 13925024690 七 醫(yī)療救治小組 2 丁加亮 成 員 13824372160 1 賀敏 小組長(zhǎng) 15889677258 3 夏小亮 成 員 18668233093 2 鄭淑榕 成 員 13823205004 20 四 保衛(wèi)疏散小組 3 羅勝藝 成 員 13600193733 1 何劍 小組長(zhǎng) 13570824012 2 茍亞輝 成 員 15817264659 八 、應(yīng)急演練 根據(jù)工程風(fēng)險(xiǎn)處理有關(guān)精神，結(jié)合本工程實(shí)際情況，制定“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的風(fēng)險(xiǎn)控制方針。 在日常施工作業(yè)中，結(jié)合施 工特點(diǎn)，開展義務(wù)消防活動(dòng)和各類預(yù)演，重在提高施工人員和管理人員防患于未然的應(yīng)變能力和對(duì)各項(xiàng)救助工作的操作能力。 （ 3）堵漏物資：聚氨酯 1t、水玻璃 1t，普硅 ()水泥 10 噸、雙快水泥1t、大功率泥漿泵 2臺(tái)、注漿設(shè)備 2 套等。 根據(jù)分析確定的危險(xiǎn)位置，加強(qiáng)該危險(xiǎn)點(diǎn)前后 10m范圍位置的監(jiān)測(cè)和適當(dāng)范圍的臨時(shí)圍蔽保護(hù) 工作，加強(qiáng)人員巡視，確保地面人員、車輛和構(gòu)筑物的安全。 B、 受影響地段每隔 3對(duì)短軌枕設(shè)置一根絕緣軌距拉桿。按原路實(shí)際鋪筑道路基層，再恢復(fù)路面。 觸變泥漿的加注控制以下方式進(jìn)行控制： （ 1）注漿量 按照管道與其周圍土層之間的環(huán)狀間隙體積的 23倍 。 現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)小組職責(zé) ⑴具體負(fù)責(zé)實(shí)施救援指揮部制定的搶險(xiǎn)救災(zāi)方案，組織應(yīng)急資源，采取應(yīng)急措施，防止險(xiǎn)情蔓延擴(kuò)大； ⑵打通到傷員位置的搶險(xiǎn)通道，以保障員工生命安全為先。 主要風(fēng)險(xiǎn)為：地面 沉降 塌陷、上穿 1 號(hào)線、穿越遇孤石等。 測(cè)量?jī)x器定期進(jìn)行檢校，每次工作前檢查標(biāo)尺水泡，儀器氣泡，水準(zhǔn)儀 i角不得大于 15″，測(cè)站高差觀測(cè)中誤差不大于 mm。 突發(fā)事件控制及對(duì)策 頂管 穿越 建構(gòu)筑物時(shí)，由于周邊 環(huán)境非常復(fù)雜，一旦發(fā)生異常情況，將產(chǎn)生很大的影響。在糾偏過(guò)程中，如果高程和左右同時(shí)產(chǎn)生偏差，這時(shí)先糾高程偏差，后糾左右偏差。 69 1． 5176。 再次，加泥以后的塑性和流動(dòng)性都很好的土充滿泥土倉(cāng)時(shí)，泥土倉(cāng)內(nèi)的土壓力是比較均勻，這就使檢測(cè)到的土壓力較準(zhǔn)確，而且使泥土倉(cāng)內(nèi)的土壓力能較好地平衡掘進(jìn)機(jī)所處土層的靜止土壓力和地下水壓力，才能做到真正的土壓平衡。 （ 3） 觸變泥漿的注漿量， 可 按照管道與其周圍土層之間的環(huán)狀間隙體積的23 倍估算。 穩(wěn)定性：指泥漿性能保 持不變的持久性，以 24 小時(shí)后從泥漿中離析出來(lái)的水分與原體積的比作為穩(wěn)定指標(biāo)。 管外壁完整泥漿套的建立 完整泥漿套的建立可以避免管外壁產(chǎn)生背土現(xiàn)象，從而有效地控制地面沉降的發(fā)生。 根據(jù) Rankine 土壓力理論進(jìn)行計(jì)算 ： P=krz k：軟 土的側(cè)向系數(shù)（參考《基坑開挖手冊(cè)》） r：土的容重 z：覆土深度 P上 =*18*4=*18*=P上：管道頂部的側(cè)向土壓力 P下：管道底部的側(cè)向土壓力 （ 1） 計(jì)算值作為土壓力的最初設(shè)定值，在實(shí)際頂進(jìn)后，通過(guò)頂進(jìn)參數(shù)、地面沉降監(jiān)測(cè)， 進(jìn)行 動(dòng)態(tài) 調(diào)整 。 (3)、 出土量 嚴(yán)格控制出土量，防止超挖機(jī)欠挖，正常情況下出土量控制在理論出土量的98%。 一次注漿不足的，因?yàn)闈{液要流失，所以需要視實(shí)際情況補(bǔ)漿。 排土量控制法 嚴(yán)格控制排土量，一般為理論值的 98%。地層損失在隧道長(zhǎng)度上是均勻分布的。 四、總體施工方案 深南大道 3 根據(jù)沿線環(huán)境保護(hù)要求及頂管法施工特點(diǎn)，施工過(guò)程中主要從頂管操作方面入手來(lái)減少地表沉降， 避免較大擾動(dòng) 并配以其它輔助措施，確保頂管 施工影響范圍內(nèi)道路的安全。1 目 錄 一、編制依據(jù) ........................................................ 1 二、工程概況 ........................................................ 1 工程位置 ...................................................... 1 工程地質(zhì) ...................................................... 1 沿線交通情況 .................................................. 1 三、施工風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估 .............................................. 2 四、總體施工方案 .................................................... 2 五、頂管施工對(duì)建構(gòu)筑物的影響分析 .................................... 3 原因分析 ...................................................... 3 、施工影響范圍計(jì)算 ............................................. 4 地面沉降的控制 ................................................ 5 、頂進(jìn)施工參數(shù)的控制 ........................................... 7 六、頂管穿越建構(gòu)筑物施工方法 ........................................ 8 、施工前籌劃 ................................................... 8 、施工過(guò)程控制 ................................................. 8 控制開挖面的土壓力 ......................................... 8 推進(jìn)速度 ................................................... 8 出土量控制 ................................................. 9 管外壁完整泥漿套的建立 ..................................... 9 渣土改良 .............................
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1