【正文】 寸不小于設(shè)計(jì)要求，基槽底標(biāo)高為 米 ,開挖邊坡為 1:3,基槽開挖后及時(shí)進(jìn)行回填中粗砂和施工。 —— 砌筑前先對(duì)條石進(jìn)行修面 ,修面平整度達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求 ,砌筑時(shí)采用縱橫向拉線控制平整度 ,每砌筑一排后即時(shí)用 直尺檢查平整度。嚴(yán)禁砼初凝后去拔動(dòng)，每拌時(shí)間宜在 分鐘間，運(yùn)輸線不宜太長(zhǎng)，容易振動(dòng)、骨料沉淀，砼澆筑到位后及時(shí)進(jìn)行收水，抹平，壓紋工作機(jī)械切橫縫，切縫機(jī)應(yīng)定位于切縫線上，操作手須均速緩慢推動(dòng)，使縫線保持順直，深度均勻。為確保工程質(zhì)量達(dá)到合格，實(shí)現(xiàn)第一節(jié)所做的承諾。其它分項(xiàng)工程質(zhì)量不合格不交驗(yàn)。通過實(shí)驗(yàn)，由資料說明施工質(zhì)量的優(yōu)劣，并指導(dǎo)施工，使工程質(zhì)量都符合規(guī)范要求。工程全面鋪開后，根據(jù)各分項(xiàng)工程環(huán)節(jié)銜接和進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，使工程施工運(yùn)轉(zhuǎn)在總體計(jì)劃安排的指導(dǎo)下，有組織、有步驟地進(jìn)行。各分隊(duì)成立安全小組，設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)的安全檢查、督促，保證施工順利進(jìn)行。本項(xiàng)目部為了使本工程順利進(jìn)行，不發(fā)生重大的安全責(zé)任事故。同時(shí)應(yīng)保留有關(guān)財(cái)產(chǎn)損失、人員福利、健康和安全的記錄。 四、班組長(zhǎng)、安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)本組安全作業(yè)，有權(quán)拒絕上一級(jí)的違章指揮，使用好安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等勞動(dòng)保護(hù)用具，對(duì)生產(chǎn)中的不安全因素及隱患及時(shí)解決，不能解決的要及時(shí)上報(bào)。 二、 實(shí)行定期安全生產(chǎn)檢查（與質(zhì)量檢查可合并一起進(jìn)行），經(jīng)理部每月至少一次，班組應(yīng)每天上崗前檢查。高空作業(yè)應(yīng)回避臺(tái)風(fēng)期，所有生產(chǎn)、生活設(shè)施，均應(yīng)做好臺(tái)風(fēng)侵襲的加固工作。 十三、 患有高血壓、心臟病的人，不能從事高空作業(yè)，夜間施工要有足夠的設(shè)備。傳授防臺(tái)知識(shí)，提 高整體防臺(tái)搶險(xiǎn)能力，增強(qiáng)防臺(tái)意識(shí)，做到有備而戰(zhàn)。領(lǐng)導(dǎo) 小組還應(yīng)制定有關(guān)實(shí)施和管理制度，并進(jìn)行明確分工、責(zé)任到人，分片分項(xiàng)負(fù)責(zé)。 十二、 所有人員必須持證上崗，各工種按各自的操作規(guī)程操作。 七、 機(jī)械設(shè)備不得帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，不得超負(fù)荷作業(yè)，安全裝置齊全完好。 （５） 保衛(wèi)部門負(fù)責(zé) 做好施工現(xiàn)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、宿舍的防火、防毒、防盜、防臺(tái)等安全保衛(wèi)工作。在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí)，要相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。 :倉(cāng)庫(kù)有專人保管 ,有一定防范措施 ,材料按不同品種堆放儲(chǔ)存 ,做到整齊 ,條理 ,賬務(wù)清楚 ,不變質(zhì)過期 .材料不能采購(gòu)不合格產(chǎn)品 . :教育員工遵守交通規(guī)則 ,注意交通安全 ,尤其是駕駛員更應(yīng)時(shí)時(shí)注意防范交通事故 ,過好安全活動(dòng)日 .橋梁施工地方訂立專門制度和防范措施，水上施工船泊桅桿上要點(diǎn)信號(hào)燈及掛信號(hào)旗。加強(qiáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，增強(qiáng)集體的凝聚力，使每個(gè)施工隊(duì)（班組）形成一個(gè)戰(zhàn)斗集體，確保施工順利進(jìn)行。合理安排各項(xiàng)工程的施工順序，充分利用有利條件和時(shí)間，縮短流水作業(yè)流程，從各個(gè)環(huán)節(jié)上加快施工進(jìn)度，確?？傮w工程。 （六） 嚴(yán)格各分項(xiàng)工程的施工： 做到嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范施工，嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量。 （三） 從檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備上保證： 配備一套完整的檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備等。 各級(jí)施工管理人員做到學(xué)習(xí)合同文件，技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程，按設(shè)計(jì)圖紙，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理工程師指令進(jìn)行施工，落實(shí)各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格按程序施工。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收的工序、分項(xiàng)不得施工，施工的全過程自始至終服從監(jiān)理和業(yè)主的監(jiān)督，接受并認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理和業(yè)主的指令。 工藝要求：該工程的水泥砼路面施工工藝要按交通部《水運(yùn)工程混凝土 施工規(guī)范》 JT26896 進(jìn)行，每道工序嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范操作、把關(guān)。 —— 砌石層漿筑，砌縫錯(cuò)開，各砌層的砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不直接貼靠或脫空。 回填 10～ 100Kg 塊石 在塑料排水板施打完成后及石渣回填結(jié)束并經(jīng)驗(yàn)收合格 ,進(jìn)行道路的10～ 100Kg 塊石的回填施工。 ①混凝土面板表面應(yīng)無脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。抹面工作一般在終凝前進(jìn)行。振動(dòng)器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以砼停止下沉，不再冒氣泡，且泛出水泥漿為度，并不宜過振。且應(yīng)注意 :攪拌機(jī)開動(dòng)之后才能加水。②鋼筋：鋼筋的采用必須符合設(shè)計(jì)要求。 鋼筋表面應(yīng)潔凈，鋼筋應(yīng)順直無局彎折。 澆砼前其基底不得有積水，澆搗前先濕潤(rùn)模板或已澆砼的表面。 砼拌和要充分，每工作班初拌要減少砂，石用量三分之一。檢驗(yàn)內(nèi)容主要為：平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱向穩(wěn)定性檢查。具體見 平面布置圖。預(yù)加高度可在基坑開挖后鑿除，鑿除時(shí)防止損壞樁身 第四章 上部構(gòu)件預(yù)制、安裝 碓頭碼頭工程共有預(yù)制 縱梁 44 件，靠船構(gòu)件 11 件 ,水平撐 12 件 ,實(shí)心面板 110 塊 ,由后方進(jìn)港道路作為臨時(shí)預(yù)制進(jìn)行預(yù)制。 封底后，應(yīng)使導(dǎo)管埋入砼的深度不小于 1 米， 澆注水下砼的工作應(yīng)迅速，防止坍孔和泥漿沉淀過厚。 清孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)終孔檢查并報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可清孔，拆鉆。 應(yīng)比原地面高 30cm 左右，并且要高出地下水位或施工水位 － 。工作平臺(tái)采用鋼管與型鋼搭設(shè)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)際使用所需，預(yù)計(jì)搭設(shè)工作平臺(tái) 1618m2。每打完一根樁后，必須及時(shí)測(cè)出標(biāo)高偏位，以便夾樁。 操作要求： （ 1） 打樁船 沉樁時(shí)應(yīng)拋前后八字錨及前后中錨，錨纜應(yīng)有足夠的拉力，嚴(yán)防走錨、松纜。 直樁樁頂偏位≤ 15cm， 斜樁偏位≤ 20cm，直樁的樁身垂直度小于 1％，用吊線和鋼尺量，每根樁均進(jìn)行檢驗(yàn)。 第三節(jié) 沉樁、夾樁 一、施工順序： 根據(jù)現(xiàn)有施工條件及因施工水域的限制，基樁施打首先從棧橋施打，再打平臺(tái)樁。 澆筑過程中，經(jīng)常檢查模板和支架的堅(jiān)固性與穩(wěn)定性，并不得隨意拆除。 砼運(yùn)輸?shù)缆菲巾?，盡量縮短運(yùn) 輸時(shí)間和減少倒運(yùn)次數(shù)，避免發(fā)生離析、漏漿、泌水和坍落度損失較大的現(xiàn)象。 放松預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，不得低于標(biāo)號(hào)的80%，預(yù)應(yīng)鋼筋放松的速度不應(yīng)過快，所有預(yù)應(yīng)力鋼筋同時(shí)放松，可采用砂箱子千斤頂放松方法，防止在放松過程中構(gòu)件發(fā)生彎曲、裂紋以及預(yù)應(yīng)力筋斷裂的現(xiàn)象。當(dāng)施工過程中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，將重新校驗(yàn)。在礁頭碼頭工程中預(yù)應(yīng)力方樁的預(yù)制和施打是本工程中的關(guān)鍵分項(xiàng)工程之一，也是質(zhì)量控制的重點(diǎn)。 內(nèi)部挖潛 。 縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間 。 做好冬雨季施工安排。接通電力設(shè)施是確保正常施工的根本保證。同時(shí)進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育，并安排好職工的生活。 二、物資準(zhǔn)備 根據(jù)各種物資的需要量計(jì)劃，分別落實(shí)貨源，安排運(yùn)輸和儲(chǔ)備，使其滿 足連續(xù)施工要求。施工機(jī)械和材料分別由水、陸運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。 配備試驗(yàn)檢測(cè)人員，做砼配合比設(shè)計(jì)、砼坍落度、穩(wěn)定層壓實(shí)度、砂漿強(qiáng)度及砼強(qiáng)度等試驗(yàn)，對(duì)整個(gè)工程全過程施工的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。 二、根據(jù)本工程實(shí)際情況及其特點(diǎn)需求，本投標(biāo)人作如下安排： 沉樁組，負(fù)責(zé)預(yù)制樁沉樁施工任務(wù)；預(yù)制組，負(fù)責(zé)上下部預(yù)制、現(xiàn)澆構(gòu)件的施工任務(wù)；鉆孔組，負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁的施工任務(wù)；安裝組，負(fù)責(zé)預(yù)制的安裝工程；鋼筋木工組負(fù)責(zé) 鋼筋加工及模板施工。 礁頭碼頭預(yù)制樁由 固定 預(yù) 制場(chǎng)預(yù)制，由水運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，其它預(yù)制構(gòu)件在后方進(jìn)港道路上設(shè)立臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制。 （ 2） 質(zhì)量目標(biāo) ： 確保 合格 工程交付使用。 工程地點(diǎn)：分別位于寧德市蕉城區(qū) ,礁頭村和三都島。 （ 4） 創(chuàng)文明工地 。 三都島碼頭：φ 100cm 鉆孔灌注樁鉆孔 1578 米，現(xiàn)澆 C30 灌注樁砼 1239方，現(xiàn)澆灌注樁鋼護(hù)筒加工 188209Kg，現(xiàn)澆 C35 砼橫梁 404 方， C40 砼橫梁166 方，預(yù)制 C35 砼縱梁 146 方，預(yù)制 C35 砼實(shí)心面板 95 方， C40 空心板 187方，現(xiàn)澆面層及磨耗層 C35 砼 532 方，回填 10～ 100Kg 塊石 3319 方，回填100～ 200Kg 塊石 1460 方，回填中粗砂墊厚 1000mm1602 方，漿砌條石擋墻140 方，塑料排水板 10379 米，駁岸挖土方 2871 方。各施工隊(duì)按工程量的多少配備充足的人員，預(yù)計(jì)高峰用工人數(shù)達(dá) 80 人（不包括工程船機(jī)上的人）。 五、設(shè)備、人員、材料的進(jìn)場(chǎng) 在接到業(yè)主的進(jìn)場(chǎng)通知書后，項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗(yàn)、機(jī)械、材料及后勤等有關(guān)人員進(jìn)駐工地，編制實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì)，報(bào)業(yè)主審批，同時(shí)展開以下工作： 編制材料設(shè)備調(diào)運(yùn)計(jì)劃和施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間表，調(diào)運(yùn)投入本工程的各種材料、機(jī)械設(shè)備及各類施工人員。具體內(nèi)容如下： 熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)設(shè)計(jì)資料，從依據(jù)、目的、內(nèi)容、程序四個(gè)方面著手。 （ 2）水泥、鋼材：水泥、鋼材在市場(chǎng)購(gòu)買由水運(yùn)和公路運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)。 四、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 做好施工場(chǎng)地的控制網(wǎng)測(cè)量 按照設(shè)計(jì)單位提供的平面圖及給定的坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行施工測(cè)量、放樣，設(shè)置施工用的坐標(biāo)樁和保護(hù)樁。 建造臨時(shí)設(shè)施 按照施工平面圖的布置，建造臨時(shí)設(shè)施及生活居住用房。計(jì)劃于 2020 年11 月 20 日開工，則到 2020 年 10 月 19 日結(jié)束。強(qiáng)化施工管理，做到不返工或少返工，以質(zhì)量求進(jìn)度，以時(shí)間求效益。由于碼頭工程受風(fēng)浪影響，施工時(shí)盡量避開臺(tái)風(fēng)季節(jié)以保證人身的安全和財(cái)產(chǎn)。 加工時(shí)鋼筋平直，無局部曲折。 （ 3）油壓表指針不能退回至零點(diǎn)。采用平縫時(shí)，在拼縫內(nèi)鑲嵌塑料管（線），或在拼縫外側(cè)釘以板條，內(nèi)壓水泥袋紙以防漏漿。 在傾斜面上灌筑混凝土?xí)r，從低處開始，逐漸向高處灌筑，必要時(shí)在底部加壓板，以免混凝土向低處流動(dòng)。 基樁運(yùn)輸：樁基運(yùn)輸由龍門吊出坑、裝船。 測(cè)量精度符合《港口工程技術(shù)規(guī)范》（樁基）第 條和第 條的要求。 沉樁前工作： 結(jié)合基樁允許偏差，校核各樁是否相碰。 （ 4） 樁頂要放置適當(dāng)厚度的彈性紙墊，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一軸線上，力求避免產(chǎn)生偏心錘擊?？紤]夾樁木還兼作現(xiàn)澆帽梁或橫梁及上部施工時(shí)承重支撐，故可在夾樁木下加若干井字形短樁支撐（需根據(jù)上部結(jié)構(gòu)情況經(jīng)計(jì)算確定）。 (2)施工過程：護(hù)筒埋設(shè)→泥漿的制備→鉆孔→清孔→鋼筋籠、導(dǎo)管→水下砼灌注。 泥漿的制備：鉆孔樁部位地質(zhì)情況復(fù)雜，需要用泥漿護(hù)壁保護(hù)孔壁，以防止坍塌。 鋼筋 籠、導(dǎo)管 ：鋼筋籠應(yīng)在成孔之前，制做完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收以后方可使用。 澆注時(shí)，應(yīng)檢查砼拌和物的均勻性和坍落度。每根中間用貼紙隔離，側(cè)模用鋼模制作。預(yù)制縱梁砼澆筑之前，檢查好模板，待砼全部澆筑完畢，達(dá)到一定強(qiáng)度（約 2530mPa）后拆模。梁體砼水平分層一次整體灌注，每層澆搗厚度不超過 30cm。高溫天氣時(shí)要有降溫措施。 第二節(jié) 預(yù)制梁安裝 預(yù)制梁場(chǎng)內(nèi)水平吊運(yùn)安裝時(shí)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可進(jìn)行。 砼澆注前，應(yīng)檢查其均勻度和坍落度。 （ 2）施工機(jī)械 拌 和機(jī) 1 臺(tái)； 插入式振動(dòng)器 2 臺(tái)； 平板震動(dòng)器 1 臺(tái)；面板澆注機(jī)械 2 套；包括振動(dòng)梁 2 臺(tái)﹑提漿棒 2 條﹑抹光機(jī) 2 臺(tái)等。水泥砼直接入模時(shí)，應(yīng)注意不要擾動(dòng)模板，以免位置變化。插入式振搗器的施工方法應(yīng)為“快插慢拔”，以使振搗密實(shí)。抹面時(shí)，操作人員必須站在工作臺(tái)上進(jìn)行操作，而不能站在未初凝的砼板面上；抹面時(shí)嚴(yán)禁在砼板上灑水，撒水泥粉；遇烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，為減少裂紋的產(chǎn)生，保證質(zhì)量，應(yīng)及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)生。道路通過回填塊、片石形成。 漿砌條石擋墻砌筑 在擋墻基礎(chǔ)回填 10～ 100Kg 塊石及片石墊層完成后，進(jìn)行條石擋墻的砌筑工作。 —— 天氣較熱或停留時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，在已砌筑的砌層（包括砂漿）表面加以清掃和用水濕潤(rùn)，確保條石與砂漿緊密咬合。每一節(jié)段切縫后應(yīng)及時(shí)圍欄封閉，并進(jìn)行草袋灑水養(yǎng)護(hù)，防止太陽暴曬，派專人定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。針對(duì)本標(biāo)段的實(shí)際情況，特制定以下措施： （一） 從組織機(jī)構(gòu)上保證： 建立質(zhì)量管理體系。 （二） 從制度上保證： 由總工程師組織專業(yè)工程師，按照施工規(guī)范要求，對(duì)分隊(duì)檢測(cè)組，班組質(zhì)檢員進(jìn)行上崗教育、培訓(xùn)，對(duì)分項(xiàng)工程 ，各個(gè)施工工序，嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范。 （四） 建立內(nèi)部質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度： 堅(jiān)持以誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量的原則。 、人員配備上保證： 抽調(diào)精干人員組成經(jīng)理部、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)全標(biāo)段的施工。 ： 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備 和車輛保養(yǎng)、維修，保障施工正常