【正文】 21 切線長(zhǎng) ： ?? LT = 外距 ： 100002 22 ??? RTE = ② 求豎曲線起點(diǎn)和終點(diǎn)樁號(hào) 豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)： K0+－ T＝ K0+ 豎曲線終點(diǎn)樁號(hào)： K0+＋ T＝ K1+ ③ 豎曲線上各樁號(hào)設(shè)計(jì)高 程計(jì)算 對(duì) K0+ 有： 橫距 x = K0+ – K0+= 豎距 22xh R? = 切線高程 ? ? 101 ????? xTHH = ( –)? (%) = 設(shè)計(jì)高程 H＝ 1H － h =+ = 豎曲線上各樁號(hào)設(shè)計(jì)高 程 見(jiàn)下表 變坡點(diǎn)樁號(hào)為 K1+830，高程為 ，兩相鄰路段的縱坡為 1i =－ %， 2i = %， 豎曲線半徑 R=5000m ① 計(jì)算豎曲線要素 21ii???= ()=，為 凹 形。 (2) 平 、縱線形設(shè)計(jì)中應(yīng)注意避免的組合 1) 避免豎曲線的頂、底部插入小半徑的平曲線。 表 豎曲線上各樁號(hào)設(shè)計(jì)高程（豎曲線三） 樁號(hào) 切線高程（ m） 標(biāo)高改正值 h（ m） 豎曲線設(shè)計(jì)高 程（ m） 備注 K2+ 0 起點(diǎn) K2+400 K2+410 K2+420 K2+430 K2+440 K2+450 K2+460 K2+470 K2+480 K2+490 K2+500 K2+510 K2+520 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 26 K2+530 K2+540 316 變坡 點(diǎn) K2+550 K2+560 K2+570 K2+580 K2+590 K2。 2) 要保持平曲線與豎曲線大小的均衡 3) 當(dāng)平曲線緩而長(zhǎng) ，縱斷面坡差較小時(shí)可不要求平、豎曲線 一一 對(duì)應(yīng)，平曲線中可包含多個(gè)豎曲線或豎曲線略長(zhǎng)與平曲線。 x —豎曲線上任一點(diǎn)至豎曲線起點(diǎn)的距離 ，即，橫距 對(duì)于凸形豎曲線， 設(shè)計(jì)高程 H＝ 1H － h 對(duì)于凹形豎曲線， 設(shè)計(jì)高程 H＝ 1H ＋ h。 橋梁、通道控制標(biāo)高的確定 道路縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高是指路基頂面邊緣的標(biāo)高，高速公路則是 指中央分隔帶外側(cè)邊緣的標(biāo)高。 (3)選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露?，以利于路面排水和行車安全。連續(xù)上坡或下坡路段，應(yīng)避免設(shè)置反坡段。 HY ~ YH 任意點(diǎn)坐標(biāo)： X = ? ?1 90902 s in c o s SHY lLlX R ARR??? ?????? ? ??????? ?? Y = ? ?190902 s in s in SHYlLlY R ARR??? ?????? ? ????????? 式中 L — 圓曲線上任意點(diǎn)至 HY 點(diǎn)的曲線長(zhǎng)度 HYX 、 HYY — HY 點(diǎn)的坐標(biāo) HZ ~ YH 任意點(diǎn)坐標(biāo)： X = 222 3030c o s c o s 1 8 0 oHZ S SllX x ARL RL?? ?????? ? ? ??????? ?? Y = 2223 0 3 0c o s s in 1 8 0 oHZ SSllY x AR L R L???? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? 式中 L — 第二緩和曲線上任意點(diǎn)至 HZ 點(diǎn)的曲線長(zhǎng)度。 ?? ?= D = 2T – L = 交點(diǎn) 樁號(hào)校核： 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 2JD K1+ – (T) ZH K1+ + 120( SL ) HY K1+ + ( YL ) YH K1+ + 120( SL ) HZ K2+ – (L?2) QZ K1+ + (D?2) 2JD K1+ 校核無(wú)誤。 35′ 31″， SL =100m 24324 2384SSLLp RR??=342 7002384 10070024100 ??? = 232402 RLLq ss ?? = 237002401002100 ?? = T = ? ? tan 2R p q???=? ? 502 135318t 39。 1? = 0A 1A =308176。 +? DX 0 , DY 0, A = 180176。 在設(shè)計(jì)的時(shí)候還要注意一下緩和曲線長(zhǎng)度確定除應(yīng)滿足最小外還要考慮超高和加寬的要求，所選擇的緩和曲線長(zhǎng)度還應(yīng)大于或等于超高緩和段和加寬緩和段的長(zhǎng)度要求。 平曲線要素值的確定 平面曲線主要由直線、圓曲 線、緩和曲線三種線形組合而成的。 （ 2） 除滿足其車型是理學(xué) 上的基本要求外，還應(yīng)滿足駕駛員和乘客在視覺(jué)和心理上的要求。 (2)逐段安排 在路線基本走向已經(jīng)確定的基礎(chǔ)上，根據(jù)地形平坦與復(fù)雜程度不同，可分別采取現(xiàn)場(chǎng)直接插點(diǎn)定線和放坡定點(diǎn)的方法，插出一系列控制點(diǎn)，然后從這些控制點(diǎn)中穿出通過(guò)多數(shù)點(diǎn)的直線段， 延伸 相鄰直線的交點(diǎn)，即為路線的轉(zhuǎn)角點(diǎn)。在紙上選定道路中線的位置，而 道路選線的主要任務(wù)是確定道路的具體走向和總體布局，具體定出道路的交點(diǎn)位置和選定道路曲線的要素，通過(guò)紙上選線把路線的平面的布置下來(lái)。在工程量增加不大時(shí)，應(yīng)盡量采用較高的技術(shù)指標(biāo)，不應(yīng)輕易采用最小或 極 限指標(biāo)，也不應(yīng)片面追求高指標(biāo)。 表 交通量組成 車 型 相當(dāng)型號(hào) 交通量（單位：輛 /日） 小型貨車 躍進(jìn) NJ131 1100 中型貨車 解放 CA390 1000 大型貨車 日野 KF300D 855 拖掛車 扶桑 FV102N 550 大中型客車 解放 CA50 450 設(shè)計(jì)依據(jù) 根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、地質(zhì) 勘測(cè)報(bào)告、國(guó)家關(guān)于公路設(shè)計(jì)施工的《規(guī)范》、《規(guī)程》、《標(biāo)準(zhǔn)》： 1) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》（ JTG B012020） 2) 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D202020） 3) 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D302020） 4) 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D502020） 5) 《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D402020） 6) 《 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ CJJ 3790） 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 2 路線設(shè)計(jì) 道路技術(shù)等級(jí)確定 由交通量組成表，折算成以小客車為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算 ,見(jiàn)表 ： 表 交通量折算表 車型 交通量（輛 /日） 折算系數(shù) 折算交通量（ 輛 /日） 小型貨車 1100 1100 中型貨車 1000 1500 大型貨車 855 1710 拖掛車 550 1650 大中型客車 450 675 總 計(jì) 6635 計(jì)算遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限平均晝夜交通量由公式（ ）計(jì)算 Nd=N0(1+γ)n1 () 式中 Nd— 遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均日交通量，輛 /日； N0— 起始年平均日交通量，輛 /日； γ— 年平均增 長(zhǎng)率，取 8%； n— 遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限，取 20年； 所以 Nd=6635(1+8%)201=28635（輛 /日） 根據(jù) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020 ） [3]， 高速公路：一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的平均晝夜交通量 25000 輛以上。由閃長(zhǎng) 巖風(fēng)化而成 Ⅲ 硬土 ④ 強(qiáng)風(fēng)化閃長(zhǎng)巖 ～ 10 0～ 5500 巖石風(fēng)化強(qiáng)烈。 勘探深度范圍，場(chǎng)地主要由填土、第四系坡殘積粘土、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)烈風(fēng)化的閃長(zhǎng)巖、微風(fēng)化石灰?guī)r構(gòu) 成。在干濕交替條件下，地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具 有 弱腐蝕性。港溝寬 1～ 4m，水深 左右。同時(shí)，樹(shù)立正確的設(shè)計(jì)思想及嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)、實(shí)事求是、刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的作風(fēng) ,具體解決各種級(jí)別公路的設(shè)計(jì)。 Easement curve。并且本設(shè)計(jì)對(duì) 方案進(jìn)一步細(xì)化。 通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)亟煌俊⒌匦?、氣候、水文、地質(zhì)等狀況的深入調(diào)查 , 確定了道路的等級(jí)以及道路設(shè)計(jì)的各個(gè)技術(shù)指標(biāo)，為公路路線方案的比選準(zhǔn) 備了原始材料，確定了線路的平面位置。 The pavement design includes pavement structure layer design, pavenent structure layer thickness design and pavement structure layer to check to calculate. According to investigating the further state of the volume of traffic, local topography,climate,hydrology,geology,etc,then confirms the class of highway and technical standard,selecting to prepare the firsthand material of scheme of the highway, and fixing the level of the circuit. On the route of the plane and vertical section are analyzed, according to the technical standard and the local actual situation to determine the roadbed width, height and slope and pavement materials, cross section layout, curve superelevation and broadening the settings made elaborate design. Key words: Alignment。提高計(jì)算、繪圖、查閱文獻(xiàn)、使用規(guī)范手冊(cè)和編寫(xiě)技術(shù)文件及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)計(jì)算等基本技能 ,掌握公路設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法、步驟。施工時(shí)可及時(shí)抽排疏干處理或采取圍堰施工。按照《巖土工程勘察規(guī)范》有關(guān)規(guī)定，判定沿線地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微弱腐蝕性。于楊高寺背斜軸部附近發(fā)育一條壓扭性斷裂（尖尖山斷層），細(xì)微活動(dòng)性或活動(dòng)甚微的斷裂，對(duì)路線影響較小?？?硬塑狀 Ⅱ 普通 土 ③ 粉質(zhì)粘 土 ～ ～20 0～ 5500 黃色、黃白花斑色粉質(zhì)粘土。年平均增長(zhǎng)率為 8% 。 2)路線設(shè)計(jì)應(yīng)在保證行車安全、舒適、迅速的前提下，使工程數(shù)量小，造價(jià)低，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用省，效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。 選線的步驟和方法 : 道路選 線的 目的就是根據(jù)道路的性質(zhì)、任務(wù)、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地質(zhì)、地表、地物及其沿線條件，結(jié)合平縱橫三方面因素。上述主觀條件是道路選縣的主要依據(jù)，而客觀條件是道路選線必須考慮的因素。 平面設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)的確定 平面設(shè)計(jì)原則 （ 1） 平面線形應(yīng)直捷、連續(xù)、順舒，并與地形、地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。如平曲線太短，汽車在曲線上行駛的時(shí)間過(guò)短會(huì)使駕駛操作來(lái)不及調(diào)整，一般都應(yīng)該控制平曲線（包括圓曲線及其兩端的緩和曲線）的最小長(zhǎng)度。這一點(diǎn)非常重要。但直線的最大長(zhǎng)度應(yīng)該有所限制： (1)在長(zhǎng)直線上縱坡不宜過(guò)大，因?yàn)殚L(zhǎng)直線加上陡坡下坡行駛很容 易導(dǎo)致超速行車 (2)長(zhǎng)直線與大半徑凹形豎曲線組合為宜，這樣可以使生硬呆板的直線得到一些緩和或者改善 圖 主線 由地形圖讀取起點(diǎn)、交點(diǎn)、終點(diǎn)的坐標(biāo) iJD ( iXJ , iYJ )如下： 0JD :（ , ） 1JD : （ , ） 2JD :（ ， ） 3JD :（ ， ） 4JD :（ ， ） (2) 交點(diǎn)間距、方位角的計(jì)算 坐標(biāo)增量 DX = iXJ 1iXJ? DY = iYJ 1iYJ? () 交點(diǎn)間距 S = ? ? ? ?22DX