【正文】 工過(guò)程控制測(cè)量?jī)纱蟛糠纸M成，控制網(wǎng)測(cè)量是工程施 工的先導(dǎo)，施工過(guò)程控制測(cè)量是施工進(jìn)行過(guò)程的眼睛，兩者的目標(biāo)都是為了保證工程 質(zhì)量。 ④導(dǎo)線測(cè)量法布設(shè)要求 長(zhǎng)較短時(shí)，應(yīng)控制導(dǎo)線邊數(shù)； 狀，相鄰邊長(zhǎng)不宜相差過(guò)大； ，應(yīng)布設(shè)成環(huán)形網(wǎng)，網(wǎng)內(nèi)不同環(huán)節(jié)上的點(diǎn)不宜相聚過(guò)近。 、 177。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)硬、便于長(zhǎng)期保存和使 用方便的地點(diǎn)。 （ 2）應(yīng)用范圍：機(jī)電工程建（構(gòu)）筑物建立平面控制網(wǎng)的測(cè)量及廠房（車間） 柱安裝垂直度的控制測(cè)量。 （ 3）組成：目鏡、物鏡、水準(zhǔn)管、制動(dòng)螺旋、微動(dòng)螺旋 、校正螺絲、腳螺旋及 專用三腳架。 ②按結(jié)構(gòu)形式分：橋架式（橋式、門(mén)式）；纜索式、臂架式（自行式、塔式、門(mén) 座式、鐵路式、浮船式、桅桿式）。 ，在起重工程的設(shè)計(jì)中，為計(jì)入動(dòng)載荷、不均衡載荷的影響，常以計(jì) 算載荷作為吊裝計(jì)算和索、吊具設(shè)置的依據(jù)。范圍內(nèi)進(jìn)行吊裝作業(yè)，其吊裝區(qū)域受限制，對(duì)吊車站位處 的地基（或基礎(chǔ)）要求也更高； ②履帶式起重機(jī)。 在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)由專業(yè)人員專門(mén)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，驗(yàn)收時(shí)同樣要進(jìn)行沉 降預(yù)壓試驗(yàn)。額定牽引壓力：目前標(biāo)準(zhǔn)系列從 1~32t 有 8 中額定牽引拉力規(guī) 格； （ 2）使用要求。 ②鋼板平衡梁：鋼板的厚度按設(shè)備重量確定。一般為單機(jī)作業(yè)，也可雙機(jī)抬吊。 （ 8）液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算 機(jī)控制同步”方法，主要有上拔式（或提升）和爬升式（或頂升）兩種方式。 ③進(jìn)度分析。 （ 2）吊裝方案的管理 ①采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在 10kN 及以上的起重吊裝工程 和采用起重機(jī) 械進(jìn)行安裝的工程的吊裝方案應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。 ：被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的幾何尺寸、桅桿傾斜的角度、桅桿的直徑 等。 （ 3）釬焊 利用熔點(diǎn)比被焊材料的熔點(diǎn)低的金屬做釬料，經(jīng)過(guò)加熱使釬料熔化，靠毛細(xì)管作 用將釬料吸入到接頭接觸面的間隙內(nèi)，潤(rùn)濕金屬表面，使固相與液相之間相互擴(kuò)散而 形成釬焊接頭。 （ 2）評(píng)定依據(jù)：根據(jù)不同產(chǎn)品和焊接工藝評(píng)定的具體要求，按相應(yīng)的工藝評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行評(píng)定。 ①焊條電弧焊、②埋弧焊、③鎢極氣體保護(hù)焊、④等離子弧焊、⑤熔化極氣體保 護(hù)電 弧焊、⑥藥芯焊絲電弧焊。 24 桅桿的穩(wěn)定行校核 （ 1）纜風(fēng)繩拉力的 計(jì)算 T=Tg+Tc 式中 Tg 纜風(fēng)繩的工作拉力； Tc 纜風(fēng)繩的初拉力 （ 2）地錨種類及應(yīng)用 作用是固定纜風(fēng)繩，將纜風(fēng)繩的拉力傳遞到大地。 吊裝方案的編制依據(jù)及主要內(nèi)容 （ 1）吊裝方案的編制依據(jù)及主 要內(nèi)容 ①主要依據(jù)：有關(guān)規(guī)程、規(guī)范；施工組織設(shè)總計(jì)；被吊裝設(shè)備（構(gòu)件）的設(shè)計(jì)圖 紙及有關(guān)參數(shù)、技術(shù)要求等；施工現(xiàn)場(chǎng)情況，包括場(chǎng)地、道路、障礙等。 ②安全性分析。 （ 5）直升飛機(jī)吊裝：起重能力達(dá) 26t，用在其他吊裝機(jī)械無(wú)法完成的，如山區(qū)、 高空等處； （ 6）桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿（單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門(mén)字桅桿、井 字桅桿）、纜風(fēng)繩系統(tǒng)、提升系統(tǒng)（卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng)、 單桅桿、雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)法、無(wú)錨點(diǎn)推舉法等吊裝工藝）、拖排滾杠系統(tǒng)、 牽引溜尾系統(tǒng)等組成。 （三）熟悉常用吊裝方案的選用原則 吊裝方案是完成起重吊裝任務(wù)的核心。多機(jī)抬 吊時(shí)，合理分配或平衡個(gè)吊點(diǎn)的荷載。一般 3 門(mén)以下，宜采用順穿； 4~6 門(mén)宜采用花穿； 7 門(mén)以上，宜采用雙跑 頭順穿。 （ 3）選用步驟，必須依照本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的特性曲線表進(jìn)行，選擇步驟是： ①根據(jù)被吊設(shè)備或構(gòu)件的就位位置、現(xiàn)場(chǎng)具體情況等確定起 重機(jī)的站車位置（幅 度）； ②根據(jù)被吊設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度等和站車位置（幅度）， 查起重機(jī)的特性曲線，確定其臂長(zhǎng)； 21 ③根據(jù)已確定的幅度、臂長(zhǎng)、查起重機(jī)的特性曲線，確定起重機(jī)的承載能力； ④如起重機(jī)承載能力大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量，則選擇合格，否則重選。吊裝時(shí)靠支腿將起重機(jī)支撐在地面上，具有較大機(jī)動(dòng)性，其行 走速度快。一般取其系數(shù) K1=。 （ 3）組成：接收筒、發(fā)射筒、照準(zhǔn)頭、振蕩器、混頻器、控制箱、電池、反射 棱鏡及專用三腳架。 光學(xué)水準(zhǔn)儀的組成、功能及適用范圍 （ 1）主要功能：測(cè)量標(biāo)高和高程。當(dāng)施工中水準(zhǔn)點(diǎn)不能保存時(shí)， 應(yīng)將其高程引測(cè)至穩(wěn)固的建筑物或構(gòu)筑物上，引測(cè)的精度不低于原 水準(zhǔn)的等級(jí)要求。在已有高程控制網(wǎng)的地區(qū)進(jìn)行測(cè)量時(shí)， 可沿用原高程系統(tǒng)。分別為：177。各等級(jí)插點(diǎn)宜采用加強(qiáng)圖形 布設(shè)； 、二級(jí)小三角布設(shè)，可采用線形鎖。 （ 3）架空送電線路鋼塔之間的弧垂綜合誤差不應(yīng)超過(guò)確定的裕度值，就一段架 空送電線路來(lái)說(shuō)，其測(cè)量視距長(zhǎng)度不宜超過(guò) 400m。 ②管線定位允許偏差：廠房?jī)?nèi)部為 7mm；廠區(qū)內(nèi)地上和地下為 30mm；廠區(qū)外架空 管線為 100mm；廠區(qū)外地下管線為 200mm。以直立為主。 設(shè)備安裝基準(zhǔn)線和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量 （ 1）安裝基準(zhǔn)線測(cè)量 中心標(biāo)板應(yīng)在澆灌基礎(chǔ)時(shí)，配合土建埋設(shè)，也可待基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)期滿后再埋設(shè)。 A．排水 B．海水 C．生活用水 D．油 E．氣體 壓縮機(jī)的性能參數(shù)包括（ ）。 P2 A．熱軋態(tài) B．冷軋態(tài) C．鑄鋼 D．板材 （ ）常用于拖動(dòng)恒速運(yùn)轉(zhuǎn)的大、中型低速機(jī)械?！?2021 多選真題】 A．鍋爐汽包 B．壓力容器 C．起重機(jī)軌道 D．壓力管道 12 E．高強(qiáng)螺栓 【答案】 ABCD 【解析】本題考查的是低 合金結(jié)構(gòu)鋼的應(yīng)用，低合金結(jié)構(gòu)鋼是在普通鋼中加入微 量合金元素，而具有較好的綜合力學(xué)性能，主要適用于鍋爐汽包、壓力容器、壓力管 道、橋梁、重軌（鋼軌、起重機(jī)軌）、輕軌等制造。【 2021 單選真題】 A．橡膠 B．陶瓷 C．塑料 D．涂料 【答案】 B 【解析】本題考查的是無(wú)機(jī)非金屬硅 酸鹽材料的概念，硅酸鹽材料是以天然礦物 或人工合成的各種化合物為基本原料，經(jīng)粉碎、配料、成型和高溫?zé)Y(jié)等工序制成的 無(wú)機(jī)非金屬國(guó)體材料。 11 礦業(yè)設(shè)備： （ 1）采礦設(shè)備：提升設(shè)備、輸送設(shè)備； （ 2）選礦設(shè)備：破碎設(shè)備、篩分設(shè)備、磨礦設(shè)備、選別設(shè)備等。 氣柜 濕式氣柜、干式氣柜等。按工作原理分為磁電系、 電磁系、電動(dòng)系、感應(yīng)系、靜電系等；按使用方式分為安裝式、便攜式。 高壓成套裝置是指由一個(gè)或多個(gè)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和相關(guān)的控制、測(cè)量、信號(hào)、 保護(hù) 等設(shè)備，以及所有內(nèi)部的電氣、機(jī)械的相互連接與結(jié)構(gòu)部件完全組合好的一種組合體。 性能：可將熔煉成符合一定要求的金屬液體，澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清 整處理后，形成預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件。 性能：只能沿著一定路線向一個(gè)方向連續(xù)輸送物料，可進(jìn)行水平、傾斜好人 垂直輸送，也可組成空間輸送線路。 考點(diǎn)三 機(jī)電工程項(xiàng)目通用機(jī)械設(shè)備的分類和性能 通用機(jī)械設(shè)備一般指：泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、輸送設(shè)備、切削設(shè)備、鍛壓設(shè)備、鑄 造設(shè)備等。 例如：涂塑鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性能和比較小的摩擦阻力。 （ 2）橡膠：具有高彈性的高分析材料，由生膠、配合劑、增強(qiáng)劑組成，按材料 來(lái)源分為天然橡膠和合成橡膠。 高分子材料的類型及應(yīng)用 分類： 特點(diǎn)：質(zhì)輕、透明、具有柔軟、高彈；摩擦系數(shù)小、易滑動(dòng)，能吸收振動(dòng)和聲音 能量；是電絕緣體、難導(dǎo)熱體，熱膨脹較大，耐熱溫度低，低溫脆性；耐水，大多數(shù) 能耐酸堿鹽等，使用過(guò)程會(huì)出現(xiàn)“老化”現(xiàn)象。 （ 2）玻璃棉 通常有：膨脹珍珠巖類、離心玻璃棉類、超細(xì)玻璃棉類、微孔硅酸殼、礦棉類、 巖棉類等。 輕金屬 （ 1）鋁及鋁合金，工業(yè)鋁密度小具有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，塑性好、但強(qiáng)度、 硬度低，耐磨性差，可進(jìn)行各種冷、熱加工。 特殊性能低合金高強(qiáng)度鋼 又稱特殊鋼，具有特殊化學(xué)成分、采用特殊生產(chǎn)工藝生產(chǎn)、具備特殊的組織和性 能、能夠滿足特殊需求的鋼類。 鋼號(hào)對(duì)應(yīng)： Q34 Q390、 Q4 Q460、 Q500、 Q550、 Q6 Q690 應(yīng)用：鍋爐汽包、壓力容器、壓力管道、橋梁、重軌（鋼軌、起重機(jī)軌）、輕軌 等。鎳合金耐 高溫、耐酸堿腐蝕。廣泛應(yīng)用在建設(shè)工程中。 陶瓷制品：管件、閥門(mén)、管材、 泵用零件、軸承等，主要用于防腐蝕工程中。 、可用于輸送生活用水，這種管材外徑與焊接鋼管基本一致； 管材塑料管耐腐蝕、耐溫及耐沖擊性能均優(yōu)于聚氯乙烯管； （ PP 管）用于流體輸送； ，在耐化學(xué)性和耐熱性能滿足工藝 要求的條件下，此種管材也可用于工業(yè)排水系統(tǒng)。其主要功能是保護(hù)被涂覆物 體免受各種作用而發(fā)生表面 的破壞；裝飾效果；防火、防靜電、防輻射。 （一）電線的類型及應(yīng)用 BLX 型、 BLV 型：鋁芯電線，由于其質(zhì)量輕，常用于架空線路尤其是長(zhǎng)途輸電 線路； BX、 BV 行：銅芯電線被廣泛采用在機(jī)電工程中，由 于生產(chǎn)工藝復(fù)雜一 般被聚氯乙烯絕緣電線替代； RV型：銅芯軟線主要用于需柔性連接的可動(dòng)部位； BVV 型：多芯平行或圓形塑料護(hù)套，可用于電氣設(shè)備內(nèi)配線，較多出現(xiàn)在家用電器 內(nèi)的固定接線（型號(hào)一般為 RVV銅芯塑料絕緣塑料護(hù)套多芯軟線） （二）電纜的類型及應(yīng)用 VLV、 VV 型電力電纜：不能受機(jī)械外力作用，適用于室內(nèi)、隧道內(nèi)及管道內(nèi)敷